[(AirArabia)]

%40 حصتها من منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

المصدر: دبي – علي الصمادي
التاريخ: 10 يناير 2016

تسلمت شركات الطيران الوطنية خلال العام الماضي 22 طائرة من بوينغ بحصة بلغت 40% من إجمالي 52 طائرة سلمتها الشركة إلى شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.

ووفقاً لموقع الشركة الإلكتروني توزعت الطائرات التي تم تسليمها لناقلات الدولة على طيران الإمارات التي تسلمت 9 طائرات من طراز 777 والاتحاد للطيران التي تسلمت 4 طائرات من طراز 787، وفلاي دبي التي تسلمت 8 طائرات من طراز 737، إضافة إلى طائرة واحدة من طراز 777 لشركة دبي لصناعات الطيران.

المنطقة

أما شركات ناقلات المنطقة فبلغت حصتها 30 طائرة من مختلف الأنواع، توزعت على الخطوط الجوية القطرية بواقع 11 طائرة، والخطوط العمانية 8 طائرات، والعراقية 5 طائرات، والمغربية طائرة واحدة، إضافة إلى الخطوط الجوية السعودية بواقع 5 طائرات.

من جهة أخرى أنهت بوينغ العام 2015 بتسليم 762 طائرة، أي أكثر بـ 39 طائرة عن العام الذي سبقه، فيما تلقت طلبيات بلغت 768 طائرة.

اختبارات

وخلال العام الماضي أنجزت الشركة التصميمات المتعلقة بطائرة بوينغ 777 اكس، إضافة إلى الانتهاء من تصنيع أول طائرة 737 ماكس، والتي ستدخل الخدمة اعتباراً من العام المقبل بعد إجراء الاختبارات والرحلات التجريبية خلال هذا العام.

وأشاد راي كونر الرئيس التنفيذي للشركة بعمل فرق الشركة التي استجابت لتطلعات العملاء بفاعلية كبيرة.

وقال إن إجمالي قيمة طلبيات العام الماضي بلغ 112.4 مليار دولار لبيع 768 طائرة ولدى الشركة اليوم 5795 طلبية.

تلبية الطلبات

وقال راندي تينسيث نائب الرئيس للتسويق في مبيعات الطائرات التجارية في بوينغ إن الطلب على النقل الجوي مستمر في النمو في الأسواق الرئيسية في العالم ونحن ملتزمون بتلبية طلبات العملاء من شركات الطيران.

وخلال العام الماضي سلمت بوينغ طائــرات مــن طـراز 787 إلى 5 شركات طيران وهي الخطوط الملكية المغربية وشركة سكوت وامريكان اير لاينز وكي أل أم الهولندية والخطوط الفيتنامية.

أما طائرة 747 وهي أكبر طائرات بوينغ فقط سلمت بيونغ خلال العام الماضي الطائرة رقم 100 منها، فيما تلقت أكبر طلبية لطائرات 767 من شركة فيديكس للشحن الجوي.

توسعة

وخلال العام الماضي افتتحت بوينغ أعمال التوسعة في مركز تسليم الطائرات الجديد في سياتل استعداداً لزيادة معدل إنتاج الطائرة 737، فيما أنجزت الشركة تصنيع أول طائرة من طراز 737 ماكس التي خرجت من المصنع تمهيداً للرحلات التجريبية.

كما انتهت بوينغ أيضاً من أعمال التصميم للطائرة 10-787، وهي أحدث طراز من طائرة دريم لاينر 787، في الوقت الذي أنجزت أيضاً أعمال تشكيل طائرة بوينغ 777 اكس، ما يسمح لفرق العمل بالبدء بتصميم قطع الغيار والتجميع والأنظمة الأخرى للطائرة.

أما جدول تسليم العام الماضي فقد اشتمل على تسليم 495 طائرة من طراز 737 و18 طائرة من طراز 747 و80 طائرة من طراز 767، إضافة إلى 98 طائرة من طراز بوينغ 777 و135 طائرة من طراز 787 دريم لاينر.

«طيران الإمارات» و«الاتحاد» ضمن الأكثر أماناً

كشف موقع «إيرلاين ريتينغ»، عن تقريره السنوي لأكثر شركات الطيران أماناً خلال عام 2015، أن الفائزين بالمراكز الـ 20 الأولى، يشتركون في الحرص على تطوير أنظمة السلامة، وتجديد أسطول الطائرات بانتظام، وكانت «طيران الإمارات» و«الاتحاد» الشركتين العربيتين الوحيدتين على القائمة، ورتبهما الموقع وفقاً للترتيب الأبجدي للحروف الإنجليزية.

ورصد الموقع أداء 407 شركات على مستوى العالم، حصلت 148 منها على 7 نجوم، وهي أعلى درجات التقييم، و50 شركة على 3 نجوم أو أقل، بينما حصلت 10 شركات فقط على أقل تقييم، وهو نجمة واحدة، وتقع معظمها في «إندونيسيا».

7 معايير

ويعتمد التصنيف على 7 معايير: الحصول على شهادة أمان «إياتا»، عدم الإدراج بالقائمة السوداء للاتحاد الأوروبي، خلو سجل الشركة من وفيات الحوادث خلال 10 سنوات، عدم انتماء الشركة للدول المحظور طيرانها بالأجواء الأميركية، التزام الدولة التي تنتمي لها الشركة بمعايير الأمان الدولية الـ 8، سلامة أسطول الطائرات، واعتماد الشركة بالكامل على الطائرات الروسية.

وبلغ إجمالي عدد رحلات الطيران في 2015، نحو 34 مليون رحلة، أقلت 3.6 مليارات شخص، وشهد العام 16 حادثة مؤسفة، أودت بحياة 560 شخصاً، لكن المعدل أقل نسبياً من 2014، الذي سجل 21 حادثة، و986 قتيلاً، وأدنى كثيراً من المعدل السنوي على مدى الـ 10 سنوات الأخيرة (31 حادثة و714 قتيلاً).

ومنذ 50 عاماً، كان المعدل يصل إلى 87 حادثة و1597 قتيلاً، وهو معدل مرتفع، مقارنة بعدد الركاب الذي لم يكن يتجاوز 141 راكباً حينها.

الأفضل

وتبوأت «كوانتاس» الأسترالية، المركز الأول، كأكثر الشركات أماناً للعام الثالث، بفضل خلو سجلها تماماً من وفيات الحوادث، منذ تأسيسها في عام 1920، فهي أقدم شركات الطيران التي ما زالت تمارس نشاطها حتى الآن.

كما تحرص على الـتطوير الدائم لنظم الملاحة الجــوية، مثل نظم مراقبة الطائرة، وأداء طاقمها، وأجهزة الآلي باستخدام نظام القمر الصناعي للملاحة الدولية، ولها السبق في تطبيق برنامج مراقبة محركات طائراتها عبر القمر الصناعي، لرصد أي مشكلة في بدايتها.

تصنيف

الشركة الدولة

إير نيوزلندا نيوزلندا

ألاسكا إير لاينز الولايات المتحدة

أول نيبون اليابان

أميركان إيرلاينز الولايات المتحدة

كاثي باسيفيك هونج كونج

طيران الامارات الامارات

الاتحاد الامارات

إيفا إير تايوان

فين إير فنلندا

هاوايان إيرلاينز الولايات المتحدة

المصدر: إيرلاين ريتينج