[عاشق A380]

AIRBUS 330

تحتفل الخطوط هذه الأيام بدعم أسطولها الجوي كما ونوعا .. (70) طائرة جديدة ستغير خطوطنا الجوية بالعديد من الطرق التي ستسمح بتوفير عدد أكبر من المقاعد وبالتالي ستفك من الاختناقات وبالذات أثناء المواسم، ومن المتوقع أيضا أنها ستضيف أبعادا جديدة في الراحة والسلامة للمسافرين .. ولكن أكيد أن هناك احتفالا أكبر في مقر الشركة في مدينة «تولوز» في فرنسا فهذه الصفقة تشكل تحولا كبيرا لشركة إيرباص لتنهي فترة هيمنة طائرات البوينج الأمريكية في الخطوط السعودية، وتحديدا فمنذ (50) سنة تقريبا دخلت طائرات «البوينج» السعودية لتكون إحدى أهم دعائم أسطول خطوطنا .. بل وكانت العلاقة مع البوينج خاصة جدا، فكانت السعودية من أوائل من شغل طراز 720 و707 العملاقة آنذاك لتسبق الكل في الستينيات الميلادية .. ثم في السبعينيات سبقت السعودية الكل بطائرات 737 القصيرة المدى .. ثم في الثمانينات سبقت الكل بأكبر أسطول 747 العملاقة وأكثرها تنوعا ليشمل طراز 100-747 و200-747 و300-747 و 747 أس بي ثم 400-747 في التسعينات وأخيرا جاءت البوينج 777 في التسعينات أيضا .. كلها كانت، وبعضها لا يزال يحمل العدد الأكبر من مسافري السعودية .. وأما الإيرباص الأوروبية فقد دخلت إلى السعودية عام 1984 بشكل محدود وتحديدا (11) طائرة من طراز 600-300 فعملت بإخلاص ثم أحيلت على التقاعد قبل سنتين .. واليوم عادت هذه المجموعة الأوروبية بقوة فقلبت الموازين في أسطول الخطوط فخلال السنوات القليلة المقبلة ستصبح أغلب الطائرات السعودية من صنع إيرباص، وتحديدا فهناك حوالي (50) طائرة من طراز 320 و321 وثماني طائرات من طراز 330 ستضاف لأسطول السعودية، بينما سنشهد تقاعد طائرات البوينج 747 القديمة، والدوغلاس إم دي 90 التي سيتم توقف معظمها عن العمل .. وهناك المزيد، فهذه أول مرة تدخل طائرة الخدمتين المدنية والعسكرية في نفس الوقت تقريبا وتحديدا فسيتم دعم أسطول سلاح الطيران الملكي السعودي بثلاث طائرات حديثة جدا من طراز إيرباص 330 المجهزة خصيصا للاستخدام كصهاريج جوية .. وتعتبر هذه من أحدث طائرات الإمداد بالوقود في العالم لدرجة أنها نافست طائرات البوينج الأمريكية لدعم الأسطول الجوي الأمريكي في أكبر عقد من نوعه في تاريخ الطيران .. وقد أثبتت جدارتها في المبيعات فاستطاعت الإيرباص أن تبيع أكثر من (1000) طائرة تجارية من طراز 330 تعمل اليوم حول العالم من أصل (5100) طائرة إيرباص بالرغم أنها لا تمثل تغيرا تقنيا جذريا في عالم الطيران، ذلك لأن هيكلها مشتق من الإيرباص القديمة من طراز 300 وأنظمة التحكم فيها مشتقة من الإيرباص 320، والتميز الأساس التي تتمتع به هو في اقتصادياتها فلديها القدرة على نقل حوالي ثلاثمائة راكب لمسافات تصل إلى أكثر من عشرة آلاف كيلومتر. ولكنها تعمل بمحركين فقط ولذا فتتمتع باقتصاديات متفوقة في التشغيل والكفاءة العامة. أمنيــــةعجيب أمر مجموعة الإيرباص .. عجيب أنها تنتج ونات أساسية بريطانية (الجناح وبعض المحركات) وفرنسية (أجزاء من الهيكل) وألمانية (أجزاء من الهيكل والذيل) وإسبانية (أجزاء من الذيل) وأمريكية (بعض المحركات) في مصانع متناثرة حول العالم بكفاءة عالية، لدرجة أن فترة إنتاج طائرة الـ 330 ممكن أن تنافس فترة استخراج «كروكي تنظيم» بناء من بعض البلديات .. وعجيبة جرأتها في التحدي والتفوق في سوق هيمنت عليه تقليديا الشركات الأمريكية لعشرات السنين .. وعجيب أن عمر هذه المجموعة لا يتعدى الأربعين سنة فقط .. عمر «الكريسيدا» تقريبا .. أتمنى أن نتعلم من هذه الإنجازات.والله من وراء القصد.

رابط المصدر

https://www.okaz.com.sa/new/Issues/20...0211332354.htm

[Augusteen]

اعتقد ان أ380 ستفيد الطيران السعودي كثيرا وخصوصا على الرحلات الداخلية وبعض الخارجية

[A9C-GF]

330 من أفضل طائرات ما انتجت الايرباص

[alking911]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

اعتقد ان أ380 ستفيد الطيران السعودي كثيرا وخصوصا على الرحلات الداخلية وبعض الخارجية

ع الداخلية في الوقت الحالي لا ومستحيل

اغلب المطارات السعودية بالاصح الاقليمية تحتاج الى تحسين بشكل كبير جدا

ومدرجاتها لا تسمح بهبوط b747 ( بعض المطارات السعودية )
فما بالك بي a380 ,,,,اذا تطورت المطارات الداخلية فا a380 راح تغطي عن 3 طائرات ام دي 90

[FAHAD ALSULIMANY]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking911  

ع الداخلية في الوقت الحالي لا ومستحيل

اغلب المطارات السعودية بالاصح الاقليمية تحتاج الى تحسين بشكل كبير جدا

ومدرجاتها لا تسمح بهبوط b747 ( بعض المطارات السعودية )
فما بالك بي a380 ,,,,اذا تطورت المطارات الداخلية فا a380 راح تغطي عن 3 طائرات ام دي 90

مستحيل اي شركة طيران في العالم تجيب ال 380 وتشغلها على رحلات داخلية ....
شركات الطيران تشغلها على خطوطها المزدحمة زي الاماراتية يشغلوها على لندن و بانكوك
وال اير فرانس على نيويورك
مو رحلات داخلية جدة-رياض
وثانيا الخطوط ماراح تجيب الطيارة هادي مستحيل
ثالثا هيا ماتحتاجها مافي عندها خطوط مرررة زدحمة

[Abdelrhman]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FAHAD ALSULIMANY  

مستحيل اي شركة طيران في العالم تجيب ال 380 وتشغلها على رحلات داخلية ....
شركات الطيران تشغلها على خطوطها المزدحمة زي الاماراتية يشغلوها على لندن و بانكوك
وال اير فرانس على نيويورك
مو رحلات داخلية جدة-رياض
وثانيا الخطوط ماراح تجيب الطيارة هادي مستحيل
ثالثا هيا ماتحتاجها مافي عندها خطوط مرررة زدحمة

بالعكس انا شايف ان الخطوط السعودية
في أمس الحاجة للإيرباص 380
وذلك لوجود العديد من الخطوط المزدحمة طوال السنة
مثل خطوط الهند وخاصة مومباي ونيودلهي وخط ماليزيا في الصيف
وطبعا لا تنسى خط القاهرة لوحده في الصيف كنت اشاهد 3 طائرات 747
سعودية وواحدة 777 متوقفة بجوار بعضهم في فصل الصيف بمطار القاهرة
مع وجود 380 في السعودية هذا سيوفر للشركة كثيرا
وسيفيدها جدا
بالتوفيق للجميع

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FAHAD ALSULIMANY  

مستحيل اي شركة طيران في العالم تجيب ال 380 وتشغلها على رحلات داخلية ....
شركات الطيران تشغلها على خطوطها المزدحمة زي الاماراتية يشغلوها على لندن و بانكوك
وال اير فرانس على نيويورك
مو رحلات داخلية جدة-رياض
وثانيا الخطوط ماراح تجيب الطيارة هادي مستحيل
ثالثا هيا ماتحتاجها مافي عندها خطوط مرررة زدحمة

لا يوجد اسمه مستحيل

هذه طائرة متى ما كانت تحقق متطلبات الشركة فسوف تستخدم

الشركات اليابانية تشغل بوينج 747 للطيران الداخلي وتنقل ما لايقل عن 560 راكب

ولو كانت الايرباص 380 تصنعها البوينج لكانوا اول المشترين

[alking911]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FAHAD ALSULIMANY  

مستحيل اي شركة طيران في العالم تجيب ال 380 وتشغلها على رحلات داخلية ....
شركات الطيران تشغلها على خطوطها المزدحمة زي الاماراتية يشغلوها على لندن و بانكوك
وال اير فرانس على نيويورك
مو رحلات داخلية جدة-رياض
وثانيا الخطوط ماراح تجيب الطيارة هادي مستحيل
ثالثا هيا ماتحتاجها مافي عندها خطوط مرررة زدحمة

ليش مستحيل انها تشغل ع الرحلات الداخلية
كل شئ جائز

وبعدين شوف معاناه الركاب في اليووتيوب كانو مسوين برنامج

من الرياض الى ابها

والركاب لهم 12 ساعه في المطار

واالخط هذة زحمة مره

عندك لندن و نيويورك و دمشق وتركيا و دبي ومدن كثيرهـ خطوطها زحمة ( الخطوط السعودية)

يعني الخطوط لو تجيب 10 طائرات من a380
و40 من 747 800

وغير تزيد من شراء B773 OR 773

وراح تصير من افضل الخطوط العالمية

[red_baron]

الخطوط كان احسن انها تجيب B777 لانها افضل من ال A330 من جميع النواحي وكان لازم تجيب A380
عشان في بعض المحطات الخطوط السعودية تستخدم فيها B747 طوال السنة و دائم من الصعب انك تلقي حجز*......
شكرا على النقل

[المعتزبالله]

كل الشكر والتقدير لك كابتن على هالنقل لطرح ولكن مازلت الخطوط السعودية تحتاج الى الكثير والكثير لكي تضاهي الخطوط المجاورة لهاا ....بداية وان شاء الله ماتكون نهاية