[الملكية الأردنية]

شركة AirBus الألمانية تبدأ صنع A350 XWB




بدأت صناعة A350 XWB في ألمانيا. وأعطيت الضوء الأخضر معا في مصنع لإنتاج الشركة في ملعب الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة ايرباص توم اندرز ، الرئيس التنفيذي للعمليات ونائب رئيس مجلس إدارة شركة ايرباص ويبر جيرالد ألمانيا ، وزيرة الدولة البرلمانية والحكومة الألمانية منسق الطيران هنتزا بيتر.

وسيكون العنصر الأول الألماني أيضا أن تكون واحدة للكتب الارقام القياسية لحجمها. قياس 32 مترا تقريبا من 6 أمتار ، وقذيفة الجناح العلوي هو أكبر عنصر متكامل من أي وقت مضى إلى أن يبنى من قبل ايرباص من ألياف الكربون لإنقاذ الوزن البلاستيك المقوى (CFRP).

"واكس دبليو بي A350 يحدد معايير جديدة لصناعة الطيران والركاب. مواد متقدمة تجعل ايرباص جديدة من الطائرات الأكثر اقتصادا وصديق للبيئة في فئتها. ونحن أيضا تطبيق هذه المعايير الجديدة لإنتاجنا مع المرافق وتشغيل الآلات والتكنولوجيا وأعلى معايير الجودة. وبفضل هذه العملية الإنتاجية الرائدة ، ونحن قادرون على تحقيق كفاءة عالية للغاية "، ويقول توم اندرز.

وسيتم بناء جناح باستخدام قذائف العلوي عمليات الإنتاج المتقدمة على 30،000 متر مربع حظائر الإنتاج في ستاد. لأول مرة سيتم استخدام تكنولوجيا الآلي الشريط زرع ليس فقط بالنسبة للألياف الكربون ولكن أيضا لحماية ضربة البرق ومكونات الألياف الزجاجية. وسوف قذيفة الجناح ، وقياس 31،6 م من 5،6 متر ، ثم الخضوع لالبلمرة في الأوتوكلاف. هذا الفرن عالية التقنية هي واحدة من أكبر المرافق من نوعه في جميع أنحاء العالم ويمكن أن تستوعب قذيفتي جناح واحد.

بالإضافة إلى وضع لوحات الجناح الجلد ، وينتج المصنع كذلك المراسلين (التقوية الطولي المستخدمة في لوحات الجناح). من أجل إنتاج هذه المكونات ايرباص للمرة الاولى اقامة خط انتاج النظام الذي يقيس تدفق 140 متر في الطول.

ابتكارات أخرى تشمل مراقبة الجودة تماما النظام الجديد الذي يسمح الآن للتفتيش من الأسطح الخارجية والداخلية لمكونات CFRP بهذا الحجم في وقت واحد. محطة متقدمة تضم أيضا استخدام تكنولوجيا اتيرجيت عن حافة التشذيب وعالية الدقة النظام الآلي وسيلة نقل في قاعة كبيرة للمكونات الإنتاج.

بالإضافة إلى إنتاج القذائف الجناح العلوي لاكس دبليو بي A350 ، محطة ستاد ايرباص يبني tailplane الرأسي و، لأول مرة ، وقذائف CFRP جسم الطائرة. وحوالي 100 موظف يعملون في إنتاج اكس دبليو بي A350 بحلول نهاية عام 2010. ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم الى نحو 500 عندما يصل الانتاج بكامل طاقتها.

محطة ستاد كما الخاصة التوليد المشترك للحرارة وحدة مخصصة السلطة. هذه الوحدة لا يولد سوى الكهرباء والحرارة للحظائر : تستخدم في الانبعاثات وغاز خامل لالأوتوكلاف وضمان الحماية من الحرائق. وهذا يعني استغلال الطاقة في وحدة الطاقة استثنائية بنسبة 100 في المئة.

في اكس دبليو بي A350 هي عائلة جديدة من الطائرات بشرائها (A350 - 800 ، A350 - 900 و A350 - 1000) التي ايرباص 528 حاليا وأكدت الأوامر. مع هيكل الطائرة مصنوع من ألياف الكربون 53 في المئة مركبات خفيفة الوزن ، يمكن للطائرة وامكانيات هائلة في توفير الوقود. ومن المقرر ان التجميع النهائي من طراز A350 - 900 للبدء في عام 2011 ، مع تسليم أول من المتوقع في عام 2013

المصدر

[وجه الخير]

احس انهم يقلدون البوينج 787 ولا هم جايبين مثل البوينج


اشكرك على نقل الخبر

[عاشق A380]

مشكور ولكن الخبر قديم
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=92104
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=92155

[الملكية الأردنية]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وجه الخير  

احس انهم يقلدون البوينج 787 ولا هم جايبين مثل البوينج


اشكرك على نقل الخبر

شايف بالله !!


ولا شكر ع واجب

[الملكية الأردنية]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

مشكور ولكن الخبر قديم
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=92104
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=92155

أوكي الخبر قديم بس كل الخبر سطرين تلاتة !!

أما هادا تقرير كامل !!