[إنسان ذوق]

"القطرية" تسيّر أول طائرة بوينج 787 إلى أستراليا




بعد*أشهر قليلة فقط من إطلاق رحلاتها إلى بيرث في أستراليا أعلنت الخطوط الجوية القطرية عن تسيير طائرة بوينج 787 في رحلات منتظمة يومياً من وإلى بيرث لتصبح بذلك أول شركة طيران في العالم تسيّر هذا النوع من الطائرات إلى أستراليا.وستبدأ القطرية بتسيير أولى طائراتها من طراز بوينج 787 في رحلات طويلة المدى إلى القارة الأسترالية في الأول من فبراير 2013، موفرة بذلك روابط جويّة للمسافرين من لندن على خط الدوحة – بيرث.*وأعرب السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، عن سعادته بهذا القرار حيث سيمنح ذلك المسافرين من وإلى أستراليا فرصة تجربة طائرتها الجديدة والاستمتاع بمزاياها الحديثة والمساحات الرحبة التي لا تضاهى المتوفرة على متنها.وصرّح الباكر "بدأت القطرية بتسيير رحلات إلى بيرث في يوليو الماضي بمعدل ثلاث رحلات أسبوعياً، وقامت برفع هذا العدد إلى رحلات يومياً مطلع الشهر الحالي، وقريباً ستبدأ بتسيير طائرتها الحديثة 787 على هذا الخط مما يعكس مدى ثقة الناقلة بالسوق الأسترالية."*وقال الباكر "يمكن للمسافرين من بيرث السفر بسهولة عبر الدوحة إلى أكثر من ثمانين وجهة حول العالم، ثلاثون منها في أوروبا من بينها لندن هيثرو التي ستبدأ القطرية هذا الأسبوع بتسيير طائرة 787 دريملاينر على واحدة من رحلاتها اليومية الخمس.""اعتباراً من فبراير، سنوفر لمسافرينا من سوق المملكة المتحدة وغرب أستراليا إمكانية تجربة منتجنا على متن طائرة 787 ليستمتعوا بفن الطيران بمفهوم جديد."وقال الباكر "استلمت الخطوط الجوية القطرية أولى طائراتها من طراز دريملاينر من أصل ستين طائرة أخرى تحت الطلب مطلع هذا الشهر. وتمثل طائرة دريملاينر بداية عصر جديد للمسافرين في الشرق الأوسط والعالم لما تقدمه من مستويات لا تضاهى من الراحة والفخامة على متنها. وفي غضون يومين، سنبدأ بتسيير هذه الطائرة في أولى رحلاتها على خط لندن هيثرو الأمر الذي سيعزز من موقع القطرية على الخارطة العالمية كشركة طيران ملتزمة بالنمو والتوسع وتطوير خدماتها الحائزة على جوائز عدة."*وأضاف "مع استلامنا مزيد من طائرات 787 العام القادم، وإطلاقنا مزيد من الوجهات وانتقالنا إلى مقرنا الجديد في مطار الدوحة الدولي الجديدة نهاية العام 2013، نتطلع لعام آخر حافل بالتطورات المثيرة."*وسيتسنى للمسافرين الدائمين والجديدين على القطرية من وإلى المملكة المتحدة وأستراليا من السفر على متن أول طائرة في العالم توفر خدمات اتصالات كاملة في كلتا الدرجتين على متنها من الإنترنت اللاسلكي وحتى خدمة الرسائل النصية القصيرة ليتمكن مسافريها من البقاء على اتصال بأصدقائهم وأحبتهم أثناء سفرهم.*ومن المزايا الرائعة المرافقة لكل مقعد من مقاعد الطائرة استخدام وحدات التحكم بشاشات اللمس التي تعمل بنظام "آندرويد"، والتي تمكّن الراكب من تصفح النظام التفاعلي الذي يقدم أكثر من 1,000 فيلم وبرنامج تلفزيوني وخيار ترفيهي من الموسيقى والألعاب المتنوعة بطريقة متطورة سهلة الاستخدام تحاكي أحدث الهواتف الذكية.*تتضمن وحدات التحكم بشاشة اللمس واجهة استخدام ثنائية فريدة تمكن الراكب من ممارسة الألعاب على الجهاز المحمول فيما يستمتع بمشاهدة فيلم على شاشته الخاصة. وخلال الرحلة الجوية تتاح للركاب إمكانية الاتصال المستمر بفضل تقنية WIFI وGSM، ليتمكنوا من إرسال الرسائل النصية القصيرة والمصورة، أما المكالمات الهاتفية فلن تكون متاحة تجنباً لإزعاج المسافرين. تتوفر منافذ الكهرباء في كل مقعد بالإضافة إلى منافذ USB وMP3 وغيرها من منافذ الشحن، كوحدة شحن الحاسوب المحمول. تتيح منافذ USB استعراض الصور من الكاميرا الرقمية على الشاشة الخاصة، بينما يمكن عرض محتوى أجهزة iPod وiPhone من خلال وصلات iPort على أجهزة التلفزيون المصغرة أمام الركاب، ليبقوا على تواصل مستمر مع العمل والترفيه.*وتضم الطائرة الجديدة ما مجموعه 254 مقعداً في درجتين، بحيث تحتوي درجة رجال الأعمال على 22 مقعداً بترتيب 1-2-1، يمكن تحويلها إلى أسرّة مسطحة بالإضافة إلى تمتعها بمساحة واسعة للعمل أو النوم أو تناول الطعام او الاسترخاء. أما الدرجة السياحية فتضم 232 مقعداً بترتيب 3-3-3.*وتساعد الإضاءة الديناميكية في الطائرة واستخدام المواد المركبة خفيفة في هيكلها على تخفيف شعور المسافرين بالإرهاق نظراً لكون ضغط الطائرة أقرب إلى مستوى الأرض بألفي قدم بالإضافة إلى استخدام نظام تنقية الهواء المتطور لهواء صحي ونظيف في المقصورة.*وتشهد الخطوط الجوية القطرية نمواً متسارعاً منذ إطلاقها قبل 15 عاماً حيث تسيّر اليوم أسطولاً حديثاً مكوناً من 115 طائرة إلى 122 حول العالم. وقد قامت القطرية منذ بداية العام الحالي بتدشين رحلاتها إلى 11 وجهة جديدة هي – باكو (أذربيجان) وتبليسي (جورجيا) وكيغالي (رواندا) وزغرب (كرواتيا) وأربيل (العراق) وبغداد (العراق) وبيرث (أستراليا) وكليمنجارو (تنزانيا) ويانجون (ميانمار) ومابوتو (موزمبيق) وبلغراد (صربيا) ووارسو (بولندا).*وستقوم الناقلة على مدار الأشهر القليلة القادمة بتدشين رحلاتها إلى عدد من الوجهات الجديدة هي – القصيم في المملكة العربية السعودية (7 يناير 2013) والنجف في العراق (23 يناير 2013) وبنوم بنه في كامبوديا ( 20 فبراير 2013 ) وشيكاغو في الولايات المتحدة الأمريكية (10 أبريل 2013) وتشنغدو في الصين (19 مارس) وصلالة في سلطنة عُمان (22 مايو 2013(.


https://www.al-sharq.com//ArticleDeta...84%d9%8a%d8%a7



كما توقعت أن تسير القطرية 787 لإستراليا
ولكن توقعت ملبورن تحديدا وليست بيرث

كل التوفيق لأفضل ناقل في العالم


تم الإرسال من جهازي GT-I9300 بواسطة تاباتوك 2

[بو سعود a]

اذا كانت الـ787 بديلا لل777 فهذي تعني خطوه للخلف بسبب قلة عدد المقاعد و ضيق مساحة مقعد الدرجه السياحيه

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بو سعود a  

اذا كانت الـ787 بديلا لل777 فهذي تعني خطوه للخلف بسبب قلة عدد المقاعد و ضيق مساحة مقعد الدرجه السياحيه

كلام سليم ،
الـ B787 لا تقارن مع الـ B777 من حيث عدد الكراسي ـ
لكن القطريه لن تستغني عن الـ B777 في الوقت الحالي ولازالت لديها بعض الطلبات لدى بوينع

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بو سعود a  

اذا كانت الـ787 بديلا لل777 فهذي تعني خطوه للخلف بسبب قلة عدد المقاعد و ضيق مساحة مقعد الدرجه السياحيه

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

كلام سليم ،
الـ B787 لا تقارن مع الـ B777 من حيث عدد الكراسي ـ
لكن القطريه لن تستغني عن الـ B777 في الوقت الحالي ولازالت لديها بعض الطلبات لدى بوينع

مساكم الله بالخير ياشباب
أنا في اعتقادي كالآتي

تسيير القطرية رحلاتها على البوينج 777 إلى الوجهات البعيدة بشكل عام لا يدل على أن الخط يتم إشغاله بشكل كامل ، بل لأن البوينج 777 هي الوحيدة في اسطول القطرية التي تستطيع الطيران لمسافات طويلة ( لذلك ينطبق على ذلك المثل : مجبر أخاك لا بطل ) ... وبوينج 787 تستطيع الطيران لتلك المسافات البعيدة أيضا وبتكلفة أقل ومستوى خدمة أرقى وبعدد مقاعد باستطاعة القطرية إشغالها بدلا من ال 777 التي قد تكون بها مقاعد فارغة على بعض أو معظم رحلاتها ...

ثم أن القطرية ستستفيد من لعبة الشطرنج في تحريك وتبديل طائراتها في مختلف الوجهات بمعنى أنها ستستفيد من نقل البوينج 777 إلى وجهات أكثر حيوية من بيرث.

الأمر هذا طبيعي ولا يعني كما تفضلتم ...

شكرا لكم ياشباب

[ABOOD.1]

مـجـرد دعـايــه للـقـطريــة " تصبح بذلك أول شركة طيران في العالم تسيّر هذا النوع من الطائرات إلى أستراليا "

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABOOD.1  

مـجـرد دعـايــه للـقـطريــة " تصبح بذلك أول شركة طيران في العالم تسيّر هذا النوع من الطائرات إلى أستراليا "

كل الشركات على هذا النهج
لازم اسلوب التسويق يطغى على فترات من الموضوع
وبنفس الوقت هذي حقيقة وليست خيال

شكرا ع المرور طال عمرك

[BADAWIEST]

مبروك الف مبروك للقطرية واهل قطر والى الامام لجميع خطوطنا العربية

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
ما أقول الا الله يعين الركاب على الدرجه السياحيه و يصبرهم فالرحلة مدتها 11 و نصف الساعه و بكرسي ضيق
وهنيئا للركاب على رجال الأعمال لأنهم هم المستفيدين من المقاعد الجديدة المميزة على 787
وشكرا لك بوجاسم

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BADAWIEST  

مبروك الف مبروك للقطرية واهل قطر والى الامام لجميع خطوطنا العربية

الله يبارك فيك ياخوي أبومحسن
أسأل الله التوفيق لجميع الخطوط الإسلامية كافة ...

شكرا على التواجد طال عمرك

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
ما أقول الا الله يعين الركاب على الدرجه السياحيه و يصبرهم فالرحلة مدتها 11 و نصف الساعه و بكرسي ضيق
وهنيئا للركاب على رجال الأعمال لأنهم هم المستفيدين من المقاعد الجديدة المميزة على 787
وشكرا لك بوجاسم

صحيح إنه تم تقليل عدد الإنشات يابوسعود
بس لو تلاحظ الفرق فقط 2 انش !!

يعني ماهو بذاك الفرق الشاسع كما كنا نظن !!
العبرة في تجربتها مستقبلا بإذن الله حتى نستنتج عما إذا كان هناك فارق بال 2 انش أم لا ..

شكرا على تواجدك طال عمرك

[ساكورا]

اكيد كل خطوط تهتم بوصول احدث منتجاتها الى استراليا لجذب الركاب للاستفادة من الخدمات
بس بجد الله يعين الركاب
وعن كلام الاخ انسان ذوق مايضر 2انش
اكيد يضر ولاتنسى الممرات راح تضيق وتحس الركاب فوق بعض
انا لمن جربت ANA كانت رائعة جدا رحابة تجربة لاتنسى من هانيدا الى فرانكفورت
ياريت القطرية تحذو حذوها وتغير من ترتيب المقاعد وراح تخسر ركابها لوجود البدائل عن طريق شرق اسيا الى اوروبا واستراليا

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

صحيح إنه تم تقليل عدد الإنشات يابوسعود
بس لو تلاحظ الفرق فقط 2 انش !!

يعني ماهو بذاك الفرق الشاسع كما كنا نظن !!
العبرة في تجربتها مستقبلا بإذن الله حتى نستنتج عما إذا كان هناك فارق بال 2 انش أم لا ..

شكرا على تواجدك طال عمرك

النص انش يسوي شغل فما بالك ب 2 انش

انا جربت مقاعد الامارات 17 و نص انش ومقاعد الايرباص للقطريه 320 18 انش حسيت بفرق حلو وجربت القطريه 777 اظن انها 19 انش حسيت بالراحه

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

اكيد كل خطوط تهتم بوصول احدث منتجاتها الى استراليا لجذب الركاب للاستفادة من الخدمات
بس بجد الله يعين الركاب
وعن كلام الاخ انسان ذوق مايضر 2انش
اكيد يضر ولاتنسى الممرات راح تضيق وتحس الركاب فوق بعض
انا لمن جربت ANA كانت رائعة جدا رحابة تجربة لاتنسى من هانيدا الى فرانكفورت
ياريت القطرية تحذو حذوها وتغير من ترتيب المقاعد وراح تخسر ركابها لوجود البدائل عن طريق شرق اسيا الى اوروبا واستراليا

سأضع تعليقك في الحسبان
حتى تتم التجربة
أشكرك على مرورك الطيب ياخوي ساكورا

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بو سعود a  

النص انش يسوي شغل فما بالك ب 2 انش

انا جربت مقاعد الامارات 17 و نص انش ومقاعد الايرباص للقطريه 320 18 انش حسيت بفرق حلو وجربت القطريه 777 اظن انها 19 انش حسيت بالراحه

والله مايندرا ياخوي بوسعود
انا اللي اعرفه ان 2 انش ليس بذلك الفارق الكبير ولكن مع التجربة ستتضح الأمور كثيرا ...

قد يكون هناك رحلة لي إلى دبي أو زيورخ في شهر يناير القادم ، سأضع تقرير حصري بإذن الله إن تم الأمر ...

شكرا على تواصلك الدائم طال عمرك