| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
09-12-2007,
09:17 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
ياشباب عندي استفسار بسيط الا وهو ليش مايكون في الطيران المدني برشوت او مضله بصراحه مااعرف اسمها المتعارف عليه في الطيران الحربي بس ليش مايكون فى الطيران المدني مثلها لسلامة الركاب ....على شان اي خلل لاسمح الله يطيرون قبل لاتسقط الطائره............
|
||
|
|
09-12-2007,
09:29 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
يعني خذها بعقلك........
لو طائرة عليها حوالي 200 نفر وكل واحد معه مظلة.... كم الوقت اللازم لقفز كل هؤلاء..........وهل اساسا هم مدربون على استخدامها وفتحها ترى الطيار الحربي يكون مدرب على كل هذا........ولانه واحد او اثنين فلا ياخد في القفز الا وقت قصير للغاية........ثم ان هناك في الطيران الحربي ما يسمى...قذف كرسي الطيار...........وفي الطيران المدني السلالم المنفوخة التي تتصل ببوابة الطؤارى والله اعلم |
|||
|
|
|
09-12-2007,
09:48 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
والله كلام جميل بس زي ما قال اخوي: klm الوقت مايساعد
|
|||
|
|
|
09-12-2007,
10:20 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيكم العافيه شباب على المرور والتعليق ...
|
||
|
|
|
11-04-2008,
02:47 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
  |
حتي الوقت لو ساعد الكرسي هيقزفهم فين
وسقف الطائره موجود |
|||
|
|
|
11-04-2008,
11:44 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيكم العافية جميعا
|
||
|
|
|
12-04-2008,
11:04 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
هههه الف شكر الكم
|
|||
|
|
|
13-04-2008,
02:27 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
عاد صراحة الفكره رائعه لاانو من جد ليش الطيران المدني مو زي الحربي وياريت يكون من جد يكون فيه تدريب للركاب على الموضوع دا
اما فين حينقذفوا االله اعلم كل واحد ونصيبو اما انا انشاء الله بش اصير كابتين حأخد البارشوت معايا وارمي نفسي واللي يبغا يلحقني يامرحبابو وللي مايبغا الله يسهل عليه بس يديني وصيتو باين اني حأحافظ على المهنه خخخخخخخخخخخخخ وشكرا على الموضوع |
|||
|
|
|
13-04-2008,
02:12 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
في طائرات النقل العسكري توجد مظلات للطاقم فقط ويقومون بالقفز واحد تلو الاخر بدأ من ابسط فني واخر واحد يقفز هو الكابتن
والقفز يكون الى الاسفل من خلال فتحه في ارضيه غرفه الطاقم ولا يوجد كراسي قذف مزوده بطلقات تفجير |
|||
|
|
|
14-06-2008,
02:20 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
تفكير جيد
اذا اخذنا في الاعتبار نوع العطل الحاصل في الطائرة وأكيد راح يكون الخروج من ابواب الطائرة بس ممكن يقفزو من الطائرة ويوصلوا الارض وتكون نهايتهم لان القفز عالم ثاني ويبغاله تدريب قوي تحياتي |
|||
|
|
|
14-06-2008,
07:38 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
بس اخوان لو وضعنا للطاقم برشوتات للقفز ايش مصير الركاب راح يكون؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ نتركهم وننجو بنفسنا؟ او لازم تدرب كل من يسافر على الطائرة على استخدامه؟
الشغله فيهه شي من الاستحاله |
|||
|
|
|
15-06-2008,
01:54 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
فكرة حلوة بس هيكون القفز بتحكم الكابتن فقط.
وهيكون فى غايه الخطورة. بس فكرة حلوة فعلا.....نجاة الركاب اهم من التكلفة. |
|||
|
|
ليش مايوجد في الطيران المدني البرشوت كما في الطيران الحربي ؟
رد: ليش مايوجد في الطيران المدني البرشوت كما في الطيران الحربي ؟
رد: ليش مايوجد في الطيران المدني البرشوت كما في الطيران الحربي ؟
