[-|[طاح حظي]|-]

باتون في مهمة صعبة لإثبات أن بطولته لم تأت بالحظ





لندن - رويترز
لم يكن البريطاني جنسون باتون ضمن المرشحين للفوز طوال المواسم التي سبقت انتزاعه لقب السائقين في بطولة العالم لسباقات فورمولا1 للسيارات العام الماضي مع فريق براون وسيبدأ الموسم الجديد بمواجهة منتقدين على استعداد للتقليل من فرصه في المنافسة مرة أخرى.
والحكمة التقليدية تقول إن باتون (30 عاما) في طريقه للإخفاق أمام مواطنه لويس هاميلتون زميله الأصغر سنا في مكلارين الذي يريد استعادة لقب بطولة العالم الذي فاز به في 2008. وحذر البعض ومنهم المعتزل جاكي ستيوارت بطل العالم ثلاث مرات باتون بالفعل من انه يرتكب خطأ كبيرا بالدخول إلى عرين الأسد. كما وصف أربعة أبطال سابقين هاميلتون بأنه أبرز المرشحين للفوز باللقب في استطلاع لمجلة اف.1 ريسنغ هذا الشهر.
لكن الأمر قد لا يكون هكذا خاصة بالنسبة لباتون إذ انه مثل مواطنه ديمون هيل بطل العالم 1996 يبدو أسرع كثيرا وأكثر براعة مما يراه كثيرون.
وزالت الضغوط عن باتون في كثير من النواحي حتى وان كان مكلارين سيشهد صراعا بريطانيا خالصا سيؤدي إلى فوز احد السائقين وخسارة الآخر في نهاية المطاف.
وأصبح باتون أكثر ثقة بنفسه منذ بداية استعداده لخوض الجولة الافتتاحية للموسم التي ستقام في البحرين الأسبوع المقبل وترتسم ابتسامة على وجه السائق البريطاني وتفوح منه رائحة الثقة بعد تتويجه باللقب خلال سباق البرازيل العام الماضي.
ويقال الكثير عن أن مكلارين يمثل عائلة هاميلتون الثانية بعدما ساند الفريق سائقه البالغ من العمر 25 عاما منذ أن كان صغيرا.
لكن أول سيارة فورمولا1 قادها باتون كانت مكلارين وكان دائما احد المعجبين بالفريق حتى وان تطلب منه الأمر الانتظار لأكثر من عقد كامل من الزمان للانضمام إلى صفوفه.
وتعثر انتقال باتون إلى مكلارين قبل هذا الموسم بسبب الظروف وسمعته في بداية مشواره والطبيعة المتقلبة للرياضة وتردد الفريق في ضم سائق لم يثبت من قبل قدرته على الفوز.
وارتبط باتون بعقد طويل المدة مع هوندا ولم يكن ضمن خطط مكلارين عندما احتاج الفريق لسائق آخر بجانب الاسباني فرناندو ألونسو بطل العالم مرتين في موسم 2007 عندما انتهى به المطاف بالتعاقد مع هاميلتون.
وقال مدير مكلارين السابق رون دينيس في ذلك الوقت: «بعد استبعاد السائقين الثلاثة الكبار ومن بينهم سائق فيراري مايكل شوماخر الذي اعتزل. شعرنا عند البحث بين الآخرين انه لم يكن من بينهم من تألق بالفعل».
وفي سباق بريطانيا على حلبة سيلفرستون في العام نفسه واجه باتون كابوسا بسيارته هوندا فيما تألق هاميلتون في منافسات الفئة الثانية. وقالت صحيفة صن في تقريرها عن السباق «بعد فوز مبهر على أرضه ووسط جماهيره استحق نجم سباقات بريطاني واحد تحية 80 ألف متفرج. ثم كان هناك جنسون باتون».
وحتى العام الماضي لم يكن هناك أي شخص يتوقع أن يحصل باتون على فرصة لقيادة سيارة مكلارين لكن الآراء تغيرت بعد فوزه بستة من أول سبعة سباقات في الموسم.
وقال مدير مكلارين مارتن ويتمارش في نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي: «مع جنسون ولويس لا نشعر فقط بان لدينا أسرع ثنائي في البطولة بل أيضا أكثر سائقين احترافا والتزاما في فورمولا1».
وخاض باتون أول تجربة بسيارة مكلارين العام 1999 كمكافأة له بعد حصوله على جائزة أفضل سائق شاب وشارك في أول سباق له في فورمولا1 مع وليامز في 2000 وهو يبلغ من العمر 20 عاما.
وبعد بداية مبهرة بدأ نجم باتون في الخفوت وانتقل إلى بنيتون ثم إلى رينو ومنه إلى بار هوندا في 2002 وحقق أول انتصار له العام 2006 بعد 113 سباقا شارك فيها بفورمولا1.
وعند انسحاب هوندا من فورمولا1 في 2008 بدا أن مشوار باتون وصل إلى نهايته لكن آماله في الاستمرار عادت بطريقة مثيرة مع الفريق الذي قام على أنقاض هوندا، ونضج باتون بمرور السنوات لكن موهبته ما زالت كما هي.
وقال هاميلتون مؤخرا: «باتون سائق استثنائي ويتحكم في نفسه جيدا وهادئ للغاية ويملك قدرا كبيرا من المعرفة والخبرة».
وكان من الممكن أن يحصل باتون على أكثر من هذا إذا استمر مع براون الذي تغير اسمه الآن إلى مرسيدس حتى وان لم يتعجل الفريق إتمام الصفقة وفضل التعاقد مع الألماني مايكل شوماخر كبديل له لكن بطل العالم اختار الدخول في مغامرة جديدة.
وقال باتون للصحافيين مؤخرا: «في مشوارنا بأكمله يواجه المرء أفضل منافسين في العالم وخصوصا عندما يكون في فورمولا1».
وأضاف «أردت أن أخوض تحديا جديدا والانتقال إلى مكلارين وهو أول فريق قدت سيارته بالفعل. كانت أول سيارة فورمولا1 أقودها وهو الفريق الذي اعتدت متابعته عندما كنت صغيرا. وتاريخ الفريق وما حققه خلال وجوده في فورمولا1 هائل».
وتابع «هناك الكثير من الأسباب التي دفعتني لتغيير وجهتي وبالنسبة لي فهذه خطوة للأمام في مشواري لان هذا يمنحني الحماس لتحقيق انجاز جديد في بيئة مختلفة تماما».

[-|[طاح حظي]|-]

لجولة في ممرات الصيانة وللحفلات الغنائية


حاملو تذاكر الأيام الثلاثة مدعوون لحلبة البحرين اليوم





الصخير - حلبة البحرين
سيتمكن جماهير «السباق الأول» الحاملون لتذاكر الأيام الثلاث من حضور يوم رابع مجاني وذلك اليوم (الخميس) قبل الانطلاق الرسمي لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010، إذ سيتمكن الجمهور من القيام بجولة مشيا على الأقدام في مناطق صيانة الفرق «Pit walk»، إذ ستبدأ الجولة من الساعة الـ3.00 ظهرا حتى الـ5.00 عصرا.
كما سيتمكن حاملو تذاكر ثلاثة أيام السباق من حضور الحفلات الغنائية التي تقيمها حلبة البحرين الدولية مجانا وذلك ضمن الفعاليات الترفيهية التي تقيمها حلبة البحرين ضمن استضافتها لـ «السباق الأول»، وأولى الحفلات الغنائية هي للنجم الخليجي الفنان الإماراتي حسين الجسمي اليوم الخميس 11 مارس/ آذار الجاري والذي يبدأ حفله الغنائي في الـ8.00 مساء، والفنانان شون كنغستون وفلو رايدا يوم السبت 13 مارس ويبدأ حفلهما في الـ7.30 مساء وتمبلاند سيحيي يوم الأحد 14 مارس الحفل الختامي في الـ7.30 مساء.
وتتواصل عملية بيع التذاكر في منصتي البيع الخاصتين بحلبة البحرين الدولية في مجمع السيف ومجمع البحرين سيتي سنتر، بالإضافة إلى ذلك يمكن شراء تذاكر «السباق الأول» أيضا من خلال الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www.bahraingp.com أو من خلال الاتصال بالخط الساخن للحلبة 17450000، كما يمكن للقادمين من خارج مملكة البحرين شراء تذاكرهم لدى هبوطهم في مطار البحرين الدولي من خلال منصة حلبة البحرين الدولية، كما بدأت بالأمس عملية بيع تذاكر «السباق الأول» في خيمة اعتماد الإعلاميين وبيع التذاكر الواقعة بقرب حلبة البحرين الدولية عند محطة «الصخير».

[-|[طاح حظي]|-]

تجارب رائعة للجمهور بين السيارات السياحية وأحادية المقعد


الإثارة والتشويق عنوان البطولات المصاحبة لـ «السباق الأول»





الصخير - حلبة البحرين
تتصاعد حدة الإثارة والتشويق في جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010 المقرر إقامتها في الفترة من 12 وحتى 14 مارس/ آذار الجاري، حين تغلف حلبة البحرين الدولية الحدث الرياضي الأهم في منطقة الشرق الأوسط، بمجموعة من السباقات العالمية المصاحبة.
وتتضمن السباقات العالمية المصاحبة الثلاثة لجائزة البحرين وطيران الخليج للفورمولا1 الرئيسي الجولة الأولى من بطولة «بورش موبيل 1 سوبر كاب» والجولة الرابعة والأخيرة من سلسلة سباقات الـ «GP2 آسيا» والجولة السادسة من بطولة الـ «شفروليه سوبر كارز الشرق الأوسط».
وتعد هذه السباقات من أهم سباقات السيارات في العالم، ومن أكثرها تشويقا لما تحتويه من قدر تنافسي عالي بين خيرة السائقين العالميين الشبان وأصحاب الخبرة، وخصوصا أنها مقامة على مهد رياضة السيارات في الشرق الأوسط - حلبة البحرين الدولية - والتي اكتسبت سمعة واسعة في المنطقة عطفا على خبرتها في المجال بعد 7 سنوات متواصلة من النجاح في استضافة أفضل وأقوى البطولات.
وعكفت حلبة البحرين الدولية في اختيارها للسباقات المصاحبة على التنويع بين فئتي السيارات أحادية المقعد، كالـ «GP2 آسيا» والأخرى السياحية مثل بطولتي البورش موبيل1 سوبر كاب والشفروليه سوبر كارز الشرق الأوسط.
وفضلا عن كون السباقات المصاحبة تضفي الكثير من الإثارة على الحلبة، فإنها تتيح فرصة قيمة للسائقين من الأعمار الشابة لتطوير مهاراتهم وعرضها أمام الملايين من الجماهير، ولاسيما أن الكثير من سائقي الـ «GP2» ينتقلون إلى الفئة الأولى ممثلة في سباقات الفورمولا 1، وذلك فور إثبات مهاراتهم في سباقات تأخذ على عاتقها مهمة صقل المواهب الكبيرة وتهيئتهم لدخول معترك أهم وأقوى سلسلة سباقات للمحركات الميكانيكية على الإطلاق وأكثرها جماهيرية.


«البورش موبيل 1 سوبر كاب»




سيارة سباق فريدة. أول سباق يضم أحدث سيارة بورش 911GT3 Cup، المجهزة بمحرك قدرته 450 حصان وناقل حركة يدوي تتابعي سداسي السرعة و مكابح بورش السيراميكية المركبة فضلا عن أفضل التقنيات الديناميكية الهوائية الذكية المصممة للسباقات.
تتميز سباقات الـ «بورش موبيل 1 سوبر كاب» باستخدامها لسيارات رياضية خفيفة الوزن ذات أداء عالي بفرامل من السيراميك المركب (PCCB)، تصل قوة هذه السيارة الرياضية إلى 420 قوة حصانا أساسية (bhp) وتتمتع بست سرعات علبة التروس المتسلسلة، كما أن السيارة تزن 1130 كيلوغراما فقط وهي السيارة الأخف وزنا في سباقات كأس فئة الـ «بورش».
والمثير أيضا في سباقات الـ «بورش موبيل 1 سوبر كاب» أن جميع السيارات متطابقة من الناحية الفنية ويمكن تعديل التعليق والديناميكية الهوائية للسيارة وفقا لقوانين السباق، كما أن المتنافسين في سباق الـ»بورش موبيل1 سوبر كاب» يشملون مزيجا من السائقين المحترفين والسائقين الشباب الموهوبين والطموحين.
طرازات GT3 911 المستخدمة في «بورش موبيل1 سوبر كاب» لها تاريخ عريق في سباقات الحلبة وذلك منذ العام 1999 الذي شهد إطلاق الموديل GT3 R من الجيل السابق 996، قبل الكشف عن أولى الموديلات المشهورة باسم GT3 Cup العام 2000، أما عن الجيل الحالي الذي ينتمي للفئة 997، من GT3 Cup، فقد جرى إزاحة الستار عنه العام 2005 للمرة الأولى، ليشارك منذ ذلك الوقت في بطولات بورش GT3 Cup في الولايات المتحدة الأميركية والشرق الأوسط، وعن منافسات بطولة بورشه GT3 Cup الشرق الأوسط فقد أقيمت على حلبة البحرين الدولية قبل أن تنطلق إلى الحلبات المختلفة في قطر والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية إشارة إلى أن بطولة بورشه GT3 Cup الشرق الأوسط لعام 2010 الجاري من المنتظر أن تستقبل 15 سيارة من الجيل الأحدث من الطراز 911 GT3 Cup لتعيد صياغة تلك البطولات في منطقتنا العربية، من خلال إضفاء نفس رياضي متجدد.

الـ «GP2 آسيا»




تستضيف حلبة البحرين الدولية الجولة الختامية من سلسلة سباقات الـ «GP2 آسيا» التي تدخل موسمها الثانية وذلك على هامش جائزة البحرين الكبرى للفورمولا واحد 2010.
وتعتبر هذه البطولة واحدة من أهم البطولات أحادية المقعد في المنطقة إن لم تكن الأهم على الإطلاق كونها الخطوة الأخيرة والطريق السالك للوصول إلى سباقات الفئة الأولى الفورمولا1.
تأسست سباقات «GP2 آسيا» العام 2008، وشهدت انتقال ستة سائقين إلى «الفورمولا1»، وتتكون سيارات متطابقة ذات مقعد واحد. كما أن جميع الفرق تستخدم هيكل السيارة «الدالارا»، وكذلك الأنظمة الإلكترونية نفسها وعلبة التروس والفرامل والإطارات ومحركات (V8) رينو بسعة 4 لتر والتي تولد نحو 600 قوة حصانية أساسية. يذكر أن المساعدات الإلكترونية للسائق محظورة لأن السيارات مصممة لإظهار مواهب السائق.
ومن السائقين الذين انتقلوا من «GP2 آسيا» إلى سباقات الفورمولا1 نيكو روزبرغ (مرسيدس جي بي)، وكاموي ناكاغيما، ولويس هاميلتون (فريق ماكلارين) وبرونو سينا (فريق هاسبانيا).
وكان قد تم التوصل إلى اتفاق نهائي من أجل إبدال بطولة سباقات الفورمولا 3 ابتداء من العام 2005 ببطولة سباقات الفورمولا «GP2» والتي أقيمت بالتزامن مع عدد من جولات الفورمولا1 لتكون بمثابة الركيزة الأساسية قبل الانطلاق في عالم الجوائز الكبرى.
وتعتبر السيارات المشاركة من ناحية الهيكل والمحرك أكثر تطورا مقارنة مع السيارات المشاركة في البطولة السابقة (فورمولا3)، وتصل سرعة دوران المحرك المزود بـ 8 أسطوانات على شكل V إلى 9500 دورة في الدقيقة، بسعة 4 ليترات. وتم تزويد السيارة بعلبة تروس نصف أوتوماتيكية مصنوعة من الكروم المصهور بمادة أخرى، تتكون من 6 نسب للسرعة مثبته في مساعد المقود، إضافة إلى دواسة وقود الكترونية ومكابح من مادة الكاربون.
وتزن السيارة 580 كيلوغراما من دون السائق والوقود، وتجتاز اللفة الواحدة بفارق 6 ثوان تقريبا عن سيارات الفورمولا1.
وتتألف البطولة الآسيوية لهذا الموسم من 4 جولات تقام اثنتان منها بالتزامن مع سباقات الفورمولا1 واثنتان مصاحبتان لسباقات الـ «V8 سوبر كارز الأسترالية».
جدول توزيع النقاط لـ «GP2 آسيا» مشابها للجدول المتبع في الفورمولا1 بالنسبة إلى السباق الأول والمعروف بالسباق الرئيسي (180 كيلومترا)، بينما سيحصل الفائز في المركز الأول في السباق الثاني القصير - سبرنت (80 كيلومترا) على 6 نقاط والثاني على 5 نقاط والثالث على 4 نقاط والرابع على 3 نقاط، والخامس على نقطتين والسادس على نقطة، على أن تزاد نقطتين لصاحب أسرع توقيت في التجارب التأهيلية ونقطتين لصاحب أسرع لفة في السباقين الأول والثاني.
البطولة الآسيوية الجديدة كانت موضع ترحيب من قبل بيرني إيكليستون، الذي اعتبر أن هذه البطولة ستكون مفيدة جدا للمنطقة التي هي بأمس الحاجة لمثل هكذا بطولات وايضا مهمة للسائقين، الفرق، المهندسين والفنيين قبل الانطلاق في عالم الفورمولا1. وعلى غرار الـ»GP2» العالمية فإن الاتحاد الدولي للسيارات <>فيا>> يرعى البطولة من الناحية التقنية والقانونية.

بطولة الشفروليه سوبر كارز الشرق الأوسط




ستكون بطولة الشيفرولية سوبر كارز الشرق الأوسط هي احد السباقات المصاحبة لجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010، وتعتبر هذه البطولة هي محصلة للشراكة الفريدة بين حلبة البحرين الدولية وشركة شيفرولية موتورسبورت، وهي الحدث الوحيد لرياضة السيارات الذي تم إنشاؤه من البداية إلى النهاية في البحرين وهو ابرز مثال لنمو رياضة السيارات في المنطقة، ويتكون السباق مشاركة عدد كبير من السيارات ضمن فئتي SC06 وSC09 وذلك عبر 7 جولات مكونة من سباقين لكل جولة، والمثير في البطولة أن السيارات جميعها متشابهه في الشكل الخارجي والمحرك وعلى السائق أن يظهر مهارته وتميزه ليكون الفائز في البطولة. وهذا هو الموسم الثالث للبطولة وقد انطلقت أول جولات الموسم 2009-2010 من البطولة خلال جائزة ابوظبي الكبرى على حلبة مرسى ياس، والفائز في الجولة الأولى في السباق الأول هو الشيخ سلمان بن راشد آل خليفة وفي السباق الثاني الأمير خالد الفيصل.
ويتوقع للجولة أن تشهد صراعا محتدما على صدارة البطولة بين البحريني فهد المسلم الذي يملك في رصيده 69 نقطة، وملاحقه السعودي عبدالعزيز اليعيش برصيد 62 نقطة وبعدهما الجمال في المركز الثالث برصيد 57 ومن ثم الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة رابعا بـ50 نقطة أمام مواطنه رائد رفيعي صاحب الـ 40 نقطة بفارق نقطة واحدة فقط عن الإماراتي محمد العويس الذي يحتل المركز السادس برصيد 39 نقطة.
وفي فئة الـ SC06 يحتكر السائق الواعد فيصل رفيعي صدارة البطولة 56 نقطة عطفا على تألقه اللافت وتحقيقه المستمر للانتصارات المتتالية في البطولة.
ويحتل في المركز الثاني السائق السعودي القاسم حميد الدين برصيد 40 نقطة أمام مواطنه حسام الصالح الذي يمتلك في رصيده 35 نقطة أمام البحريني عزرا إظفار صاحب المركز الرابع برصيد 29 نقطة فيما يحتل بندر السلمي المركز الخامس برصيد 25 نقطة أمام كريستوف ماريوت صاحب المركز السادس برصيد 14 نقطة.
ويمكن للراغبين في حضور سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 للموسم الجديد شراء تذاكرهم عبر الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www.bahraingp.com والذي يتضمن أيضا مزيد من خدمات الشراء الخاصة بالتذاكر وعروض الحلبة المختلفة أو الاتصال بالخط الساخن 17450000. أو من خلال مراكز البيع التابعة لحلبة البحرين الدولية والمتواجدة في مجمع السيف والبحرين سيتي سنتر.

[-|[طاح حظي]|-]

بتلكو شريك الاتصالات الرسمي لحلبة البحرين





المنامة - بتلكو
وقعت «بتلكو»، شركة الاتصالات الرائدة في المملكة، وحلبة البحرين الدولية - موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط - اتفاقا جديدا لتجديد شراكتهما لسنوات ثلاث قادمة اعتبارا من 2010.
ووقع كل من الرئيس التنفيذي بالوكالة الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة والرئيس التنفيذي لشركة بتلكو البحرين غرت ريدر عقدا جديدا بمقر بتلكو الرئيسي في الهملة يوم الثلثاء 8 مارس/ آذار 2010 قبيل سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 في الفترة من 12 حتى 14 مارس 2010.
وأكد الرئيس التنفيذي بالوكالة لحلبة البحرين الدولية الشيخ سلمان بن عيسى أهمية الدور البارز للشركات البحرينية في المساهمة بإنجاح الأهداف التي شيدت على أساسها الحلبة، لاسيما شركة «بتلكو» أحد الشركاء السباقين والتي تفتخر حلبة البحرين الدولية اليوم بتجديد عقد الشراكة الرسمية معها.
الشيخ سلمان بن عيسى الذي رحب بوجود ريدر، قال في معرض حديثه: «نود أن نستغل فرصة وجودنا إلى جانب ريدر للتأكيد على أهمية استمرار وجود «بتلكو» ضمن عائلة حلبة البحرين الدولية في تفعيل أطر الشراكة المجتمعية للارتقاء برياضة السيارات في منطقة الشرق الأوسط والتأكيد على أهمية البطولات التي تستضيفها المملكة في هذا المجال، ومالها من مردودات رياضة واجتماعية وتجارية».
من جانبه، قال ريدر: «لقد كانت بتلكو ولا تزال شريكا لحلبة البحرين الدولية منذ تأسيس الحلبة باعتبارها الشركة الرائدة لخدمات الاتصالات المتكاملة في المملكة، و ترى الشركة أنه من الطبيعي أن تساند مثل هذه الفعاليات التي تحظى باهتمام دولي».
وأضاف «في إطار دورها كشريك الاتصالات الرسمي لحلبة البحرين الدولية وشركة الاتصالات الرائدة بالمملكة، تحرص بتلكو على توفير حلول اتصالات لجميع الفعاليات التي استقبلتها الحلبة بما فيها سباقات الجائزة الكبرى».

[-|[طاح حظي]|-]

لويس هاميلتون يفصح عن حياته السرية


لعبة مغامرة جديدة لمشجعي النجم من شركة ريبوك





الصخير - حلبة البحرين
أفصح لويس هاميلتون وريبوك أمس (الأربعاء) عن لعبة الواقع البديل لويس هاملتون - الحياة السرية وهي اللعبة الأولى من نوعها التي يظهر فيها نجم عالمي كشخصية رئيسية. وستتيح هذه اللعبة التي طورتها شركة ريبوك الفرصة أمام المشجعين للتعرف إلى الجانب الآخر من شخصية هاميلتون من خلال مساعدته على التدريب والتحضير لاستعادة أعمال فنية والمنحوتات والمخطوطات من اللصوص.
وترتكز هذه اللعبة التي ستستمر حتى شهر أكتوبر/ تشرين الأول 2010 على 5 مهمات، إذ يمكن لأي شخص أن يشارك بها ويساعد هاميلتون بعملية البحث عن الأدلة عبر الموقع الإلكتروني www.secretlewis.com.
سيعمل المشتركون باللعبة على حل الألغاز واستكمال الاختبارات على شبكة الانترنت وعلى هواتفهم النقالة وفي الفعاليات الحية التي ستقام بجميع أنحاء العالم. وقد انضم المخرج الإبداعي السابق لألعاب لارا كروفت إلى شركة ريبوك من اجل ابتكار هذا العالم البديل الجديد لـهاميلتون ومعجبيه.
وفي وصف دوره بتطوير هذه اللعبة قال لويس هاملتون: «إن ابتكار لويس هاملتون - الحياة السرية مع ريبوك شيء رائع؛ أنا استمتع بالألعاب عامة وخصوصا باللعب مع الأصدقاء عبر الإنترنت؛ يمكننا أن نقول بأن هذه اللعبة مختلفة تماما - أنها مغامرة حقيقية. لقد عملت بشكل وثيق مع فريق العمل في جميع مراحل المشروع ولا يمكن تصديق دقة التفاصيل الموجودة فيها. لقد تطلبت هذه اللعبة عاما من التحضير لذلك نريد أن نجعل منها تجربة لا تضاهى».
ولعبة الواقع البديل هي لعبة متعددة الوسائط تمزج بين المغامرة والحياة الحقيقية والرواية والقصص التفاعلية وألعاب الفيديو لخلق مجتمع دولي عبر الانترنت يتيح للاعبين فرصة المشاركة بفعالية بجميع مراحل القصة.
عملت شركة ريبوك مع المتخصصين في ألعاب الواقع البديل nDreams على تطوير لويس هاملتون- الحياة السرية على مدى 12 شهرا لتصبح اللعبة الفريدة من نوعها التي ستجمع بين لاعبين متعددي الجنسيات واللغات من مختلف أنحاء العالم، لذلك تتوفر هذه اللعبة بـ 9 لغات في نفس الوقت بينما ترافق المغامرات هاميلتون أينما ذهب في العالم.
من جهته، قال الرئيس العالمي لريبوك أولي بيكر: «تلتزم شركة ريبوك إضفاء البهجة والمرح إلى الرياضة وتأتي لعبة لويس هاميلتون - الحياة السرية لتعزيز هذا الالتزام كونها طريقتنا لدعوة الجماهير للتعرف إلى جانب مختلف من شخصية لويس هاميلتون والمشاركة بتدريباته في جو من المرح. آمل أن يستمتع المشجعون مثلنا بالمشاركة في اللعبة».
ستتمتع اللعبة بعناصر مختلفة منها ميزة وجودها على الانترنت وإمكانية ملاحقة أخبارها وصور الفيديو الخاصة بلويس هاميلتون يعمل لاسترداد القطع الأثرية المسروقة عبر الموقع «تويتر». وسيتمكن اللاعبون من وضع لمساتهم على سياق الأحداث من خلال المشاركة بالفعاليات التي ستقام في مختلف المدن بحضور الشخصيات الرئيسية للعبة.

[-|[طاح حظي]|-]

فواز بن محمد يرحب باستضافة البحرين اجتماعات الـ «FIA»





أم الحصم - المؤسسة العامة
رحب رئيس المؤسسة العامة للشباب والرياضة الشيخ فواز بن محمد آل خليفة باستضافة مملكة البحرين لاجتماعات المجلس الدولي لرياضة السيارات أعلى هيئة في الاتحاد الدولي لرياضة السيارات، مؤكدا أن الاستضافة تعتبر بمثابة الإنجاز الإداري الجديد الذي يضاف إلى سلسلة إنجازات رياضة السيارات في مملكة البحرين.
وأكد الشيخ فواز أن عقد الاجتماعات في المملكة يمثل اعترافا دوليا رفيعا للمكانة المتميزة التي باتت تحتلها على خريطة رياضة السيارات العالمية تماشيا مع الرؤية الثاقبة للقيادة الرشيدة لإقامة حلبة البحرين الدولية واستضافة سباقات الجائزة الكبرى للفورمولا1 لمدة سبع سنوات متتالية وسط إشادة عالمية واسعة.
وأشاد الشيخ فواز بجهود الاتحاد البحريني للسيارات برئاسة الشيخ عبدالله بن عيسى آل خليفة والتي أثمرت عن تعزيز قنوات التواصل والتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات وبناء شبكة علاقات واسعة بين مملكة البحرين وأوساط رياضة السيارات العالمية، ما كان له الأثر الواضح في عقد هذه الاجتماعات المهمة في المملكة.
وأشار رئيس المؤسسة إلى أن عقد الاجتماعات في البحرين تكتسب أهمية مضاعفة كونها المرة الأولى الذي تعقد فيها خارج قارة أوروبا منذ نحو 27 عاما في دلالة واضحة على ثقة الاتحاد الدولي الكبيرة في مملكة البحرين وقدرتها المتميزة على توفير عوامل النجاح لعقد مثل هذه الاجتماعات.
وكان الاتحاد البحريني للسيارات أكمل تحضيراته لاستضافة الاجتماعات، إذ حرصت كوادر الاتحاد على إنهاء جميع الترتيبات الإدارية المتعلقة بعقد الاجتماع المقرر في الساعة الـ9.30 من صباح اليوم (الخميس) بفندق الشيراتون.

[-|[طاح حظي]|-]

[KUWAIT AIRWAYS]

والله انا كنت متاببع للفورميلا ون ومحب لها
بس من طلع مايكل شوماخير صرت مو متابع لها باستمرار
قواك الله

[-|[طاح حظي]|-]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KUWAIT AIRWAYS  

والله انا كنت متاببع للفورميلا ون ومحب لها
بس من طلع مايكل شوماخير صرت مو متابع لها باستمرار
قواك الله

مشكور ع المرور اخوي ،,
ومايكل شوماخر رجع للفورملا ون .. من اول جولة بس مو مع الفراري .

[-|[طاح حظي]|-]

موسم 2010 يبدأ من موطن رياضة السيارات اليوم


البحرين تطلق أولى جولات بطولة العالم للفورمولا 1

ولي العهد يقود الفيراري 375 ... وفي الإ طار سموه
يتفقد جانبا من الحلبة أمس

تنطلق اليوم (الجمعة) فعاليات جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 لموسم العام 2010 التي تستضيفها حلبة البحرين الدولية (موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط)، خلال الفترة من 12 حتى 14 مارس/ آذار الجاري والتي تتزامن مع احتفالات الفورمولا 1 بيوبيلها الماسي.
وحرص ولي العهد رئيس المجلس الأعلى للشباب والرياضة صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة بالتواجد أمس في حلبة البحرين الدولية، والاطلاع على آخر الاستعدادات وزيارة الفرق المشاركة في موسم الفورمولا 1، والالتقاء بمسئولي الفرق والمنظمين.
وقام سموه خلال الزيارة بقيادة عدد من سيارات الفورمولا واحد التاريخية على مضمار حلبة البحرين الدولية الذي شهد توسعة جديدة مؤخرا.
ومن السيارات التي قام صاحب السمو الملكي بقيادتها سيارة فيراري 375 مملوكة لبيرني ايكلستون رئيس مجلس ادارة الفورمولا واحد وقد فازت في بطولة الفورمولا واحد في عام 1951.
كما قام سموه بقيادة سيارة تيريل 006 مملوكة لمارك ستيوارت و فازت في بطولة العالم للفورمولا واحد في عام 1973.
وخطف البطل السابق الألماني مايكل شوماخر الأضواء بعد أن أكد استعداده التام لخوض منافسات هذا الموسم بدءا من حلبة البحرين الدولية.

«المرور» تضع خطة مرورية بمناسبة سباقات «الفورملا 1»




الوسط - محرر الشئون المحلية
أكد المدير العام للإدارة العامة للمرور الشيخ عبدالرحمن بن صباح آل خليفة أنه بتوجيهات وزير الداخلية الشيخ راشد بن عبدالله آل خليفة قامت الإدارة العامة للمرور بخطة مرورية متكاملة بمناسبة إقامة سباقات «الفورملا 1» بالمملكة في الفترة 12ـ13ـ14 مارس/ آذار الجاري.
وأشار إلى أنه تم تشكيل فريق عمل مكون من 16 ضابطا مع 195 ضابط صف وفرد لتغطية هذا الحدث خلال 3 أيام، مزودين بجميع الأجهزة والمعدات من رافعات وآليات ودراجات، إضافة إلى تخصيص مكتب لمباشرة الحوادث المرورية بمنطقة الحدث كما تم تكوين فريق عمل بجسر الملك فهد لتسهيل الإجراءات لدخول السيارات والحافلات المقبلة لمشاهدة الحدث.
وأوضح أن العمل سيكون بالإدارة طوال فترة السباق بحسب المعتاد من مكاتب مباشرة الحوادث وإنهاء المخالفات وعمل الدوريات اليومية المتحركة والراجلة في النقاط على جميع شوارع المملكة، وخاصة أن اليوم الأخير من السباق والموافق يوم الأحد سيكون يوم دوام رسمي بكل المؤسسات الحكومية والخاصة، حيث سيتم الاستعداد لمواجهة أي طارئ مروري يحدث وخصوصا في فترة الذروة المرورية، مؤكدا أنه من المحتمل غلق الشوارع المؤدية إلى الحلبة في اليوم الختامي للسباق إذا اقتضت الضرورة ومنها شارع الزلاق ودوار العوالي الشمالي وحتى حلبة السباق، وشارع الشيخ خليفة بن سلمان الإشارة الضوئية تقاطع دوار 6 إلى تقاطع شارع الزلاق. وأكد المدير العام للإدارة العامة للمرور أنه في حالة الغلق سيتم إيجاد شوارع بديلة للمواطنين والمقيمين القاطنين بمنطقة مدينة حمد والزلاق وذلك باستخدام الشوارع التالية: شارع ولي العهد من دوار الرفاعين إلى مدينة حمد أومن خلال طريق 36 من دوار 13 بمدينة حمد مرورا بشارع زيد بن عميرة إلى الزلاق والمنطقة الغربية، كما يمكن للجمهور الراغبين بدخول الحلبة في فترة غلق الشوارع استخدام شارع زيد بن عميرة مرورا بمنطقة الزلاق حتى دوار العرين.
وقال الشيخ عبدالرحمن إنه تحسبا لأية زيادة في عدد الجماهير وضعت الإدارة العامة للمرور خطة مرورية منظمة لتسهيل عملية خروج هذا العدد الكبير من المركبات في أقصر وقت ممكن من دون حدوث مشكلات مرورية وذلك بعد انتهاء السباق بتوجيه جميع المركبات الخارجة من المواقف إلى كل المسارات بما فيها الاتجاه المعاكس حتى دوار العوالي وشارع خليفة بن سلمان باتجاه المنامة إلى الإشارة الضوئية دوار 14 بمنطقة مدينة حمد.
كما طالب جميع الراغبين في حضور الحدث التوجه للحلبة مبكرا والتأكد من جلب تذكرة الحضور ووضع الملصق الخاص بالمواقف في مكان بارز لتسهيل دخوله للحلبة وكذلك التعاون مع رجال المرور المنتشرين في موقع الحدث والتقييد بتعليماتهم وخصوصا في أوقات غلق الشوارع لضمان إنجاح الحدث.
ومن جانبه أكد مدير إدارة الثقافة المرورية موسى عيسى الدوسري أنه سيتم إنشاء غرفة مراقبة مرورية مؤقتة بجنب حلبة البحرين الدولية كما سيتم تزويد غرفة المراقبة الرئيسية بالإدارة العامة للمرور بشاشات مراقبة إضافية لمراقبة الحركة المرورية على الشوارع المؤدية للحلبة طوال فترة سباقات «الفورملا 1»، كما سيتم استغلال كل وسائل الإعلام المختلفة لتوجيه السواق ومستخدمي الطريق بالتحويلات المرورية البديلة وأي طارئ مروري يحدث، متمنين من جميع مستخدمي الطريق التعاون مع رجال المرور لإنجاح هذا الحدث الكبير.

[-|[طاح حظي]|-]

بين طفولة شومي وسعادة ألونسو وتطلع باتون


شدوا الأحزمة... موسم فورمولا 1 يبدأ من البحرين




الصخير - أسامة الليث، محمد طوق، وكالات
انتهى الانتظار وما هي إلا ساعات معدودة حتى يجلس السائقون في سياراتهم ويطلقون العنان لـ24 محركا وذلك عندما يبدأون اعتبارا من اليوم (الجمعة) معركة 2010 من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 التي تفتتح انطلاقا من حلبة البحرين الدولية.
تعديلات بالجملة، قوانين جديدة، سائقون غيروا ولاءهم، آخرون يخوضون غمار سباقات الفئة الأولى لأول مرة، وبطل أسطوري عائد إلى الحلبة بعد غياب أكثر من 3 أعوام، ولم تسلم حتى حلبة البحرين من جديد 2010 لأنها شهدت تعديلات على مسارها.
إنه موسم يحمل معه الإثارة بكل ما للكلمة من معنى، فالمعركة ستكون رباعية الأقطاب من ناحية الفرق، ومتشعبة الأقطاب من ناحية السائقين الذين سيستقبلون الموسم الجديد في الخليج العربي كما ودعوه من هناك حين احتضنت أبوظبي السباق الأخير لموسم 2009.

تطلع لبداية السباق الأول




«أنا فعلا أتطلع بفارغ الصبر للجلوس في سيارتي صباح يوم الجمعة في البحرين وأنا على دراية باني بطل العالم»، هذا ما قاله بطل الموسم الماضي البريطاني جنسون باتون الذي كان من السائقين الذين غيروا ولاءهم وتركوا فريقهم لخوض مغامرة جديدة، وستكون مغامرته لموسم 2010 مع ماكلارين مرسيدس إلى جانب مواطنه لويس هاميلتون بطل 2008، ليملك الفريق البريطاني أول ثنائي متوج باللقب العالمي في البطولة منذ 1989 عندما تواجد البرازيلي الراحل ايرتون سينا والفرنسي ألن بروست في فريق وان وكان ماكلارين بالذات.
لكن الفريق الذي قاد باتون إلى اللقب العالمي الموسم الماضي بدوره تغير ولم يعد براون جي بي بل أصبح مرسيدس جي بي بعدما اشترت الشركة الألمانية الفريق البريطاني بعد انتهاء موسم 2009، عازمة على أن تخوض الموسم الجديد بفريق ألماني بحت تماما فأعادت مواطنها الأسطوري مايكل شوماخر إلى الحلبة مجددا بعد أن غاب عنها منذ 2006 وتعاقدت مع مواطنيها الآخرين نيكو روزبرغ ليكون السائق الثاني معها عوضا عن مواصلة المشوار مع وليامس، ونيك هايدفيلد ليكون السائق الثالث بعدما وجد نفسه من دون فريق بسبب انسحاب بي أم دبليو ساوبر من البطولة، ما سمح للسويسري بيتر ساوبر باستعادة فريقه والتواجد في بطولة هذا الموسم مع السائقين الإسباني بدرو دي لا روزا والياباني كاموي كوباياتشي.
باتون يرى بان دخوله إلى الموسم الجديد وهو متوج بلقب الذي سبقه يضع على عاتقه مسؤولية «لكنه أمر مشرف سأستمتع به قدر الإمكان. لا أريد أن اخسر هذا الرقم 1 المتواجد على سيارتي. فصل الشتاء كان تجربة تعليمية رائعة. الانضمام إلى ماكلارين قدم لي التحدي الذي كنت ابحث عنه تماما».

خبرة الماتادور الإسباني




لكن هذا التحدي الذي يتحدث عنه باتون وهذا التفاؤل الناجم عن علاقته بفريقه الجديد قد لا يدومان كثيرا، فليسأل الإسباني فرناندو ألونسو عما حصل معه عندما قرر البحث عن تحد جديد مع ماكلارين والقيادة إلى جانب هاميلتون.
الكلام المعسول و»الغزل» الإعلامي بين زملاء الفريق الواحد قد لا يدوم بعد مرحلتين أو ثلاثة من البطولة نظرا إلى تركيبة الأقطاب الأربعة ماكلارين-فيراري-مرسيدس-ريد بول.
البرازيلي روبنز باريكيلو الذي قرر مواصلة المشوار مع وليامس بعد أن كان زميل باتون في براون جي بي الموسم الماضي، نصح روزبرغ بترك مرسيدس جي بي سريعا لأن السائق البرازيلي اختبر شعور أن يكون في ظل مايكل شوماخر مع فيراري ويعلم بأن الأخير هو «سيد» الحظيرة خصوصا بوجود روس براون الذي كان مدير الأسطورة الألماني عندما توج باللقب العالمي مع بينيتون (مرتان) وفيراري (خمس مرات).
البرازيلي الآخر فيليبي ماسا اختبر أيضا وإن كان لموسم واحد شعور أن يقود إلى جانب شوماخر ومن ثم تخلص من الأخير ليصطدم بزميل آخر هو الفنلندي كيمي رايكونن الذي سيكون أبرز الغائبين عن البطولة بعدما قرر الابتعاد والمشاركة في بطولة العالم للراليات.

فيراري بحلة جديدة




يسعى ماسا إلى تعويض إخفاق 2008 عندما خسر اللقب العالمي في المنعطف الأخير لمصلحة هاميلتون، و2009 حين قدمت فيراري «اف 60» أداء مخيبا طيلة الموسم ثم ازدادت المحن بعد تعرض السائق البرازيلي لحادث خطير جدا خلال تجارب سباق المجر ما حرمه من إكمال الموسم.
يعود ماسا إلى الحلبة في 2010 بمعنويات مرتفعة وسيارة جديدة أثبتت جدارتها خلال جولات التجارب الثلاث التي أجريت قبل انطلاق الموسم، لكنه سيواجه واقعا جديدا متمثلا بوجود ألونسو كزميل جديد له بعد انتقاله إلى «سكوديريا» من رينو بعقد يمتد حتى 2012. يريد السائق البرازيلي أن يفرض نفسه سريعا على حساب زميله الجديد وإلا سيضطر لاختبار سيناريو موسمي 2006 و2007 مجددا.
ألونسو سعيد بتواجده في فيراري وقد اعتبر سيارة «اف 10» أفضل سيارة قادها في حياته، لكنه لم يبالغ في تفاؤله حيال حظوظه في الفوز باللقب العالمي للمرة الثالثة، معتبرا أن المنافسة ستكون محتدمة بين فريقه وماكلارين وريد بول ومرسيدس التي تعول على خبرة وحنكة الثنائي براون-شوماخر من اجل المنافسة على اللقب العالمي.

حياة جديدة لشوماخر




«أشعر كأني طفل ينتظر عيد الميلاد بفارغ الصبر»، هذا ما قاله شوماخر عن شعوره الحالي قبل أيام معدودة على انطلاق بطولة العالم، مضيفا «وأخيرا سيبدأ الموسم. اشعر كأني اتخذت قرار عودتي منذ فترة طويلة والآن انتظر بشوق انطلاق الموسم في البحرين».
وواصل «من المضحك التفكير بأني سأنافس في فورمولا 1 مجددا، خصوصا إني رفضت هذه الفرصة بشكل كامل منذ عدة أشهر فقط، لكن الأشياء تتغير في بعض الأحيان والظروف المناسبة جاءت مجتمعة، اشعر بأني منتعش أكثر مما شعرت به منذ أعوام عدة، أنا جاهز بشكل مثالي من الناحية الجسدية، والأمر الأهم أنني استعدت طاقتي».
وأشار شوماخر إلى أنه اعتزل السباقات 2006 لأنه ببساطة لم يعد يملك الطاقة التي تخوله مواصلة المشوار، لكنه استعادها بالكامل، وهو مستعد للتحدي الذي ينتظره، معتبرا أن الإثارة القصوى التي تؤمنها سباقات فورمولا 1 كانت السبب وراء إغراء العودة إلى الحلبة.
ورأى شوماخر أن باستطاعة سيارة مرسيدس جي بي أن تكون منافسة في سباق البحرين، لكنه اعترف بصعوبة القيام بتوقعات، مضيفا «من الصعب دائما أن تقوم بالتوقعات استنادا إلى التجارب التحضيرية وهذا الموسم أكثر من أي موسم على الإطلاق، لكن التجارب الأخيرة في برشلونة أثبتت لنا بأنه من المفترض أن نكون منافسين».
وأردف قائلا: «نعلم أنه سيكون بحوزتنا المزيد من القطع الجديدة في البحرين وهذا الأمر سيساعد على تحسين أداء السيارة، من المهم أن تكون بين مجموعة الطليعة منذ بداية الموسم وأنا واثق من وجودنا هناك».
وسيسجل شوماخر الأحد المقبل عودته إلى السباقات للمرة الأولى بعد غيابه 1239 يوما، علما بأنه كان من المفترض أن يعود «شومي» إلى الحلبات الموسم الماضي ليسد الفراغ الذي خلفه ماسا في فيراري بعد حادثه الخطير لكن الأوجاع التي عانى منها في عنقه دفعته إلى إلغاء هذا الأمر.

ريد بول على خط المنافسة




ومن المفترض أن يكون ثنائي ريد بول ريسينغ-رينو الألماني سيباستيان فيتل والاسترالي مارك ويبر ضمن دائرة الصراع على اللقب استنادا إلى النتائج الرائعة التي حققها الموسم الماضي.
وسيشهد الموسم الجديد 19 مرحلة (9 في أوروبا، 7 في آسيا، 1 في اوقيانيا، 1 في أميركا الشمالية، 1 في أميركا الجنوبية)، علما بأن أعمال بناء حلبة كوريا الجنوبية لم تكتمل حتى الساعة، وبالتالي لم تحسم تماما مسألة استضافتها الجولة السابعة عشرة.
وستقص حلبة البحرين شريط انطلاق الموسم عوضا عن استراليا التي اعتادت على استضافة السباق الأول منذ العام 1996 باستثناء 2006 عندما احتضنت حينها دورة العاب الكومنولث، فنابت عنها البحرين أيضا.
وسيشهد مسار حلبة البحرين تعديلا يهدف إلى جعل السائقين أكثر قدرة على التجاوز، كما بات طوله 6.3 كلم بعد أن دأبت مملكة البحرين على استضافة الحدث منذ 2004 وحتى 2009 على مضمار يبلغ طول مساره 5.4 كلم.
وبموجب هذا التعديل، باتت حلبة البحرين تشغل المركز الثاني على قائمة الأكثر طولا بعد حلبة سبا فرانكورشان البلجيكية (7 كلم)، في حين أن أقصر مسار يعود إلى حلبة مونتي كارلو التي تستضيف جائزة موناكو الكبرى.
ويتكون سباق البحرين من 49 لفة، ما يجعل منه ثاني أقصر سباق لناحية عدد اللفات كون جائزة بلجيكا الكبرى تشتمل على 44 لفة فقط.

[-|[طاح حظي]|-]

أكد أن الفضل يعود لحلبة البحرين الدولية


النمري ينضم إلى محللي أبوظبي الرياضية للفورمولا 1




انضم الإعلامي المخضرم والمتخصص برياضة السيارات فراس النمري للطاقم الإعلامي بقناة أبوظبي الرياضية التي تمتلك حقوق النقل الحصرية لموسم بطولة العالم للفورمولا 1 2010، ويتواجد النمري برفقة الإعلامي المتخصص برياضة السيارات الآخر أيمن عبدالواحد في التعليق إضافة إلى حمد الإبراهيمي على سباق الجولة الأولى من البطولة العالمية بمضمار حلبة البحرين الدولية والسباقات المصاحبة.
من جهته، أكد النمري عن فخره واعتزازه بكل ما قدمته له حلبة البحرين الدولية موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط السبب الأبرز الذي أوصله لهذا المستوى وقال: «لحلبة البحرين الدولية فضل كبير علي وبفضلها وصلت لهذا المستوى، كما أنها هي السبب الأبرز في تطور رياضة السيارات ووصولها لهذا المستوى الراقي في منطقة الشرق الأوسط التي انتعشت كثيرا في وقتنا الحالي برياضة المحركات، ولا أنسى هذا الفضل الكبير لها ومسئوليها الذين وقفوا معي كثيرا وساندوني».
واختتم النمري حديثه، مؤكدا أن مملكة البحرين أذهلت العالم بإمكاناتها في استضافة هذه الجولة التي ينتظرها الكثير في مختلف أنحاء العالم وأكدت أنها السباقة في العالم الرياضي الميكانيكي

[-|[طاح حظي]|-]

التجارب الحرة للفورمولا 1




من المؤمل أن تشهد التجارب الحرة اليوم (الجمعة) نتائج مثيرة للفرق المشاركة ببطولة العالم للفورمولا 1 للعام الجاري، وخصوصا أن التجارب الشتوية التي خاضتها الفرق في أوروبا لم تكن كافية للحكم على مستويات الفرق النهائية في ظل وجود توقعات باستمرارية الفرق في تحديث سياراتها والاستفادة من مجموع المعلومات التي جمعتها في التجارب الشتوية.
وعلى رغم إنهاء فريق الماكلارين آخر الاستعدادات في الصدارة إلا أن الحديث لا يزال يدور حول قدرات بعض الفرق في تحقيق تقدم ملحوظ بدءا من التجارب الحرة لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 2010 لطالما توعدت بعض الفرق بتقديم قطع جديدة من شأنها أن تغيير مراكز الترتيب التي انتهت عليها التجارب الشتوية.
الأنظار ستتحول نحو فرق المقدمة ماكلارين، فيراري، مرسيدس وريد بول، إلا أن هناك من ينتظر بشغف رؤية ما يمكن أن تقدمه الفرق الجديدة لوتس، ساوبر، هيسبانيا وفيرجن.
على مضمار الحلبة سيجتمع السائقون جنسون باتون ولويس هاملتون من فريق الماكلارين، شوماخر ونيكو روزبيرغ من مرسيدس جي بي، سيباستيان فيتل ومارك ويبر من ريد بول ريسينج، فيليبي ماسا وفرناندو الونسو من فريق فيراري، روبنز باريكيللو ونيكو هالكنبرغ من فريق ويليامز، روبيرت كوبيكا وفيتالي بتروف من رينو، أدريان سوتيل وفيتانتونيو لويزي من فورس انديا، سيباستيان بويمي وخايمي الغراسواري من سكوديريا تورو روسو، يارنو تروللي وهايكي كوفالاينن من فريق لوتس، كاران شاندهوك وبرونو سينا من فريق هيسبينيا وتيمو كلوك ولوكاس دي غراسي من فريق بي إم دبليو ساوبر، بيدرو دي لا روزا وكومايو كوباياشي من فريق فيرجن ريسينج.
يذكر أن السائق نيكو روزبرغ من فريق مرسيدس جي بي سجّل أفصل زمن على حلبة برشلونة في اليوم الثالث، إذ استطاع الألماني إحراز 1:20:686 دقيقة على رغم تعرضه لتوقف دام 45 دقيقة.
وفي اليوم الثاني قاد نيكو هلكنبرغ فريق الويليامز إلى صدارة الترتيب لتجارب برشلونة. السائق الألماني استطاع التغلب على كل من فيرناندو الونسو وبدرو ديلاروسا.
وفي اليوم الأول أنهى مارك تجارب برشلونة على حلبة كاتلونيا أولا واستطاع سائق الريد بول التغلب على كل من سائق الويليامز نيكو هلكنبرغ وسائق المرسيدس جي بي نيكو روزبرغ.
وكان الطقس مثاليا في اليوم الأول من التجارب مع درجات منخفضة وهطول بعض الأمطار ولكن سرعان ما تلاشت، الأمر الذي كان جيدا للفرق وخصوصا بعد أسبوعين من التجارب على حلبة خيريز في أجواء ماطرة كليا.
ومع كل هذه الأزمنة إلا أن فريق ماكلارين كان صاحب الأزمنة الأقوى في تجارب خيريز خصوصا في اليوم الأخير حين سجّل جنسون باتون أسرع زمن على حلبة خيريز في اليوم الأخير. السائق البريطاني القادم من فريق البراون جي بي استطاع إحراز 1:18:872 دقيقة، متغلبا على سائق الرينو روبرت كوبيتسا الذي أنهى يومه في المركز الثاني.

[-|[طاح حظي]|-]

أعرب عن سعادته لاستعدادات الحلبة للجولة الأولى للفورمولا 1


إيكلستون: سنشاهد سباقا مثيرا ومميزا على المضمار البحريني




أكد عراب الفورمولا 1 بيرني البريطاني بيرني إيكلستون أن بطولة العالم للفورمولا 1 هذا الموسم 2010 ستكون مثيرة للغاية وخصوصا بعد عودة البطل الألماني مايكل شوماخر والانتقالات الساخنة بين المتسابقين ودخول فرق جديدة ساهم بشكل كبير في رفع مستوى المنافسة والإثارة على المضمار.
وأضاف إيكلستون الذي تواجد في حلبة البحرين الدولية بالأمس أن ما شاهده في الحلبة من استعدادات عالية المستوى تطمئنهم بأن السباق سيكون مميزا، كما أن إطلاق أولى جولات البطولة العالمية لقمة رياضة السيارات من مملكة البحرين مناسب وملائم للجميع من ناحية الأجواء المثالية وخصوصا في هذا الوقت من السنة والموقع الجغرافي الذي تتميز به المملكة لمشاهدة السباق من قبل الجماهير الأوروبية في القارة البيضاء.
وأشار البريطاني بيرني إيكلستون إلى أن ثقته الكبيرة في حلبة البحرين الدولية وامكاناتها في إنجاح أولى جولات البطولة العالمية التي عادة ما تحظى بزخم إعلامي كبير من مختلف وسائل الصحافة والإعلام من شتى أنحاء العالم وهو يسحب للبلد المستضيف.

[-|[طاح حظي]|-]

يارنو تروللي وآمال كبيرة مع فريقه الجديد لوتس ريسنغ:


مازال لدي المزيد لأقدمه في عالم سباقات الفورمولا 1




أعرب المتسابق الايطالي المنضم حديثا للفريق الجديد لوتس ريسنغ يارنو تروللي عن سعادته للعودة للتسابق على مضمار حلبة البحرين الدولية ضمن منافسات الجولة الأولى من بطولة العالم للفورمولا 1، وقال: «الأمر الجيد أنني لم أبتعد عن بطولة العالم للفورمولا 1 بعد انسحاب فريقي السابق التويوتا الذي تسابقت معه لفترة وكانت ناجحة إلا أن الظروف الاقتصادية التي حلت بالعالم وتداعياتها وتأثيرها على الكثير من القطاعات وتوجهات الشركة بأن تنسحب من البطولة، لكن الفرصة جاءت ملائمة بالتعاقد مع الفريق الجديد لوتس ريسنغ الذي آمل بأن أقدم أفضل المستوى معهم».
وأشار في حديثه أن حلبة البحرين الدولية ليست بغريبة عليه وهي من الحلبات المحببة على قلبه والأمر الجيد أن السباق يقام هذا العام في شهر مارس فالأجواء فيه تكون مناسبة جدا.
وأضاف تروللي في تصريحه قائلا: «دائما ما تكون الجولة الافتتاحية غامضة ولا يمكن التنبؤ بها، الموسم الجديد مليء بالمفاجآت لا نستطيع التوقع بشيء فمازال الوقت مبكرا لكننا في فريق لوتس جاهزون للحدث».
ويشارك إلى جانب الايطالي يارنو تروللي الفنلندي هايكي كوفلاينن، وإن عودة فريق لوتس هي واحدة من أكثر القصص إثارة في هذا العام، إذ ان هذا الفريق الذي حقق نجاحات محدودة في الماضي مع جيم كلارك وجراهام هيل ويوخن رينديت وإيمرسون فيتيبالي وماريو اندريتي قد تم إغلاقه مع نهاية العام 1994، إلا أن الاسم قد تم إحياؤه مرة ثانية بزي جديد عن طريق مايك جاسكوين المدير الفني السابق لفريق تويوتا وفورس إنديا، ويمتلك الفريق دعما من سيارات لوتس، ويقع مقره في مدينة نورفولك، ويأتي هذا الدعم من ماليزيا للروابط الوثيقة مع هذا البلد.

[-|[طاح حظي]|-]

باريكيلو يبدأ عهدا جديدا مع الوليامز




أبدى السائق الأول في فريق ويليامز البرازيلي روبنز باريكيلو عن سعادته لانطلاق موسم الفورمولا 1 الجديد على مضمار حلبة البحرين الدولية مؤكدا جاهزيته التامة للمنافسات في هذا الموسم آملا في الوقت نفسه بتحقيق أفضل النتائج.
وأكد باريكيلو أن الفريق الجديد يمتلك الكثير من الإمكانات، وسيكون له تواجد ثقيل في البطولة على رغم أن الفرق الأخرى لا يستهان بها، وأشار الى أن الأجواء مثالية ليقدم المتسابق أفضل ما عنده وخصوصا بعد أن أقر الاتحاد الدولي للسيارات بعدم التزود بالوقود أثناء السباق مما يجعل العبء يترتب على المتسابق نفسه وإمكاناته ومهارته على المضمار في كيفية المحافظة في 49 لفة من السباق على وقود سيارته.
وأثبت باريكيلو بما لا يدع مجالا للشك في العام الماضي أنه مازال قادرا على المنافسة وذلك بعد أن فاز في سباقين فضلا عن تفوقه على رفيقه في فريق براون جي بي البريطاني جنسون باتون في التصفيات والسابق، وقد بدأ عهدا جديدا في مسيرته مع فريق ويليامز هذا العام، إذ إنه سيكون القائد الأول للفريق وسيثبت بأن خبرته لا تقدر بثمن.

[-|[طاح حظي]|-]

«الواحة» والمركز الإعلامي يتحولان إلى «خلية نحل»




شهدت محطة الكراجات والأماكن الخاصة بالسائقين حركة غير طبيعية يوم أمس عند وصول السائقين لأماكنهم المخصصة، ولوحظ تواجد عدد كبير من المصورين والإعلاميين من مختلف الجنسيات عند المبنى المسمى بـ «الواحة» الذي تحول من دون شك إلى خلية نحل.
ولدى وصول السواق لمجمع الواحة الخاص بالسائقين يحيط السائق عدد كبير من المصورين عند وصوله الحلبة حتى وصوله لمكانه الخاص الذي يستقر فيه إلى لحاق المصورين بالسائق حتى استقراره.
ولوحظ يوم أمس وصول عدد كبير من السواق الذين تابعوا آخر تطورات مراحل بناء سياراتهم، ولدى وصول سائق الماكلارين لويس هاميلتون وسائق المرسيدس الأسطورة مايكل شوماخر احتشد عليهم عدد كبير من المصورين الذين تطاردوا لالتقاط صور له عند وصوله الحلبة حتى الاستقرار في مكانه الخاص إلى جانب تواجد أعداد كبيرة من مصوري الفيديو الخاصين بالقنوات التلفزيونية.
وكان أكثر الأوقات حيوية ونشاط لدى وسائل الإعلام وخصوصا المصورين عند الظهيرة والتي كانت الفترة المخصصة لخروج السواق لالتقاط الصور المنوعة في المكان الذي خصصته حلبة البحرين خلف المركز الإعلامي وتحديدا عند منصة التتويج في مجمع الواحة، وشهد هذا الوقت غزو كبير لدى المصورين الذين احتشدوا بأعداد هائلة لالتقاط صور للسائقين.
وعند خروج السائقين لالتقاط الصور احتشدوا أعداد أكبر لدى خروج الأسطورة مايكل شوماخر لالتقاط الصور وكان عند الثانية و45 ظهرا وغمرت الجميع الفرحة لدى خروج «شومي» لالتقاط الصور وكان الجو مرح بعد أن خرج «شومي» والابتسامة العريضة على شفتيه وقام ببهرجة وضحك مع المصورين الذين تفاعلوا كثيرا معه منذ خروجه إلى حين ذهابه للمؤتمر الصحافي الذي عقد عند الثالثة عصرا.
من جانب آخر، تحول المركز الإعلامي الخاص بالصحافيين من وسائل الإعلام المرئية والمكتوبة إلى خلية نحل جمع جميع أنواع الجنسيات وخصوصا الأوروبية التي احتشدت بكثرة يوم أمس.
وبعد الانتهاء من الإجراءات اللازمة لدى الاستقبال الخاص بالمركز الإعلامي شهد المركز من داخله تواجد أعداد كبيرة من الإعلاميين الذين بدأوا العمل منذ أمس الأول الذي شهد تواجد عدد قليل من الإعلاميين إلا أن الوضع أختلف كثيرا يوم أمس بعد أن تحول المركز إلى خلية نحل.
ومن المتوقع أن يزداد التواجد الإعلامي من الصحافيين والمصورين في المركز الإعلامي اليوم الذي سيشهد انطلاق شرارة السباق عبر التجارب الحرة وسيستمر السباق حتى بعد غد (الأحد).

[-|[طاح حظي]|-]

الحقيقة ستظهر على حلبة البحرين


الفرق الجديدة تسعى لإحداث طفرة في عالم فورمولا 1




برلين - د ب أ
عندما شن فريق فيراري انتقاداته اللاذعة في الآونة الأخيرة ضد الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (الفيا) بسبب موافقة فيا على دخول فرق جديدة في قائمة المشاركين ببطولة العالم (الجائزة الكبرى) لسباقات سيارات فورمولا 1 بدلا من الفرق والشركات الكبيرة، لم يكن ذلك نابعا من خوف الفريق من دخول فرق أخرى معه في دائرة التحدي والمنافسة على اللقب.
وعلى النقيض، تركزت مخاوف فريق فيراري من تراجع مستوى البطولة بعد انسحاب شركتي بي.إم.دبليو وتويوتا من عالم اللعبة وذلك بعد موسم واحد من انسحاب شركة هوندا. وكانت الأحداث التي شهدتها الفترة الماضية مبررا لمخاوف فيراري إذ تأكد عدم مشاركة فريق «يو إس إف1» في البطولة هذا الموسم لعدم جاهزيته لتتأجل مشاركته الأولى في البطولة حتى الموسم التالي 2011.
كما لم يشارك فريق كامبوس ميتا في أي اختبار استعدادا للموسم الجديد 2010. وعلى رغم ذلك، يبدو أن فريق كامبوس، الذي أسسه السائق السابق أدريان كامبوس ويديره حاليا كولين كوليس، الرئيس السابق لفريق فورس إنديا، يحرز بعض التقدم استعدادا للمشاركة في سباق جائزة البحرين الكبرى على مضمار الصخير الدولي يوم الأحد المقبل. وتلقى مصنع «دالارا» في إسبانيا، والذي يصنع هياكل سيارات الفريق، الدفعة الأولى من محركات كوسوورث التي ستستخدم في سيارات الفريق، كما أكد كوليس أن فريقه سيكون جاهزا لبداية الموسم.
وصرح كوليس لمجلة «أوتوسبورت» الرياضية المتخصصة، قائلا: «هدفي الآن هو التأكيد على مشاركتنا في سباق جائزة البحرين الكبرى لأن ذلك سيكون إنجازا هائلا في حد ذاته». واختتم فريق «فيرجين» على الأقل برنامجه الإعدادي للموسم الجديد وسيكون بالتأكيد ضمن الفرق المشاركة في سباق البحرين.
ووجه رئيس فريق «فيرجين» ريتشارد برانسون، انتقادا عنيفا إلى فريق فيراري قبل أيام وذلك على هامش آخر الاختبارات التي أجراها الفريق في برشلونة بسبب الانتقادات الحادة من فيراري للفرق الجديدة المشاركة في بطولة هذا العام. والحقيقة، أن برانسون ينتظر من فريقه أن يقلص الفجوة التي تفصله عن الفرق الكبيرة. وقال برانسون: «فيراري يجب أن يرحب بالفرق الجديدة لأنها ستجعل الرياضة أكثر إثارة»، كما أشار إلى أن الفرق الجديدة ستدخل في المنافسة على اللقب بقوة في غضون عام أو عامين وأن ذلك سيضاعف من الإثارة في هذه الرياضة.
وتأكدت مشاركة فريق «لوفتاس ريسينج»، الذي يتلقى الدعم من ماليزيا، في سباق البحرين بعدما اختتم اختباراته التي أجراها في برشلونة استعدادا للموسم الجديد، كما أعلن عن تعاقده مع شبكة «سي.إن.إن» الإخبارية الأميركية راعيا للفريق لمدة طويلة. كما سيصنف فريق مرسيدس جي.بي على أنه فريق جديد على رغم أن شركة مرسيدس الألمانية لصناعة السيارات شاركت في الموسم الماضي من خلال فريق براون جي.بي الذي فاز بلقبي السائقين والفرق في أول موسم له مع فورمولا 1 وذلك بقيادة سائقه البريطاني جنسون باتون.
وانتقل باتون، حامل اللقب، إلى فريق ماكلارين ليقود سيارته في الموسم الجديد، بينما نجح فريق مرسيدس في التعاقد مع أسطورة فورمولا 1، الألماني مايكل شوماخر، بطل العالم سبع مرات سابقة والذي يعود للمشاركة في البطولة بعد اعتزال دام لثلاث سنوات ويشارك إلى جواره مواطنه نيكو روزبرغ. وقطع شوماخر (41 عاما) نحو 3000 كيلومتر في غضون 15 يوما أجرى فيها الاختبارات مع فريق مرسيدس الجديد. وعلى رغم أن فريق مكلارين يبدو هو الأقوى بوجود هاميلتون وباتون ضمن صفوفه، يرى شوماخر أن «الحقيقة» ستظهر في سباق البحرين على مضمار الصخير. وقال شوماخر في برشلونة إن «الاختبارات شيء والسباق شيء آخر. سيعتمد ذلك على من يستطيع تحقيق نتائج جيدة في البحرين».

[-|[طاح حظي]|-]

سينا يهدف للاستمتاع بالسباق الأول في البحرين





المنامة - رويترز
ظل السائق البرازيلي برونو سينا حتى الأسبوع الماضي يخشى ألا يتحقق حلمه بالمشاركة في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قبل انطلاق السباق الافتتاحي للموسم الجديد في البحرين يوم الأحد المقبل لكنه الآن عازم على الاستمتاع حتى اللحظة الأخيرة.
وبرونو هو قريب البطل الراحل ايرتون سينا الذي فاز باللقب العالمي ثلاث مرات قبل أن يلاقي حتفه في حلبة ايمولا في 1994. وانضم برونو سينا إلى فريق كامبوس الوافد الجديد على البطولة في العام الماضي لكن مشاكل مالية جعلت مصير مشاركته في مهب الريح إلى أن جرى التوصل لصفقة إنقاذ تم الاتفاق عليها الشهر الماضي.
وحتى بعد الاتفاق على الصفقة والتي تغير اسم الفريق بموجبها إلى هيسبانيك ريسنغ فإن مشاركته في سباق الأحد بقيت معلقة حتى اللحظة الأخيرة.
وقال سينا للصحافيين في حلبة الصخير البحرينية أمس الأول (الأربعاء): «قبل استحواذ كولين كوليس على الفريق كان سقف توقعاتي منخفضا ولم تكن لدي ثقة كبيرة في أن الفريق سيتشكل بعد مرور وقت طويل في محاولة بيعه وإنقاذه».
وأضاف السائق البالغ من العمر 26 عاما «لم نعرف أننا سنشارك في سباق البحرين إلا يوم السبت حين شحنت السيارة قبل نصف ساعة من الموعد النهائي. بقي الأمر معلقا حتى الدقيقة الأخيرة».
ويدرك سينا الذي كان يرتدي قبعة بيسبول زرقاء وبدا مسترخيا وسعيدا أن أياما شاقة تنتظره في هذا السباق على متن السيارة التي لم يتم اختبارها بشكل كامل.
والأسبوع الماضي فقط أعلن الفريق اسم سائقه الثاني الهندي كارون تشاندوك.
وقال سينا: «أعتقد أن الخطة ليوم الجمعة هي المشاركة والقيام بلفة جيدة ثم العودة لنرى ماذا حدث للسيارة ثم الدفع بالسيارة الأخرى للقيام بالشيء نفسه عدة مرات».
وعبر عدة سائقين عن قلقهم من فرق مثل هيسبانيك ريسنغ وفيرجين ولوتس التي ستكون سياراتها بطيئة لحد الخطورة بالمقارنة بالفرق البارزة. وتأخر لوتس بفارق خمس ثوان على الأقل عن أفضل الفرق في التجارب لكن سينا قلل من أهمية هذا الأمر.
وقال: «لا يمثل هذا الأمر مشكلة كبيرة. سبق لي خوض سباقات مع فريق في سلسلة لومان والتي تشهد سرعات متفاوتة. من الممكن تماما التعامل مع السيارات الموجودة في الحلبة إذا كنت تقود سيارة سريعة».

[-|[طاح حظي]|-]

إحصاءات من «الفورمولا 1» قبل السباق الأول



فيما يلي إحصاءات من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قبل انطلاق موسم 2010 بسباق جائزة البحرين الكبرى يوم الأحد المقبل.
الأبطال
سيشهد الموسم الحالي منافسة بين أربعة أبطال سابقين للمرة الأولى منذ 1999 هم الاسباني فرناندو ألونسو والبريطانيان جنسون باتون ولويس هاميلتون والألماني مايكل شوماخر. وفي 1999 تنافس الأبطال السابقون ميكا هاكينن وديمون هيل وشوماخر وجاك فيلينيف.
ويملك هؤلاء الأبطال 11 من ألقاب البطولة في آخر 12 موسما.
وسيمثل ثنائي مكلارين المكون من باتون وهاميلتون المرة الأولى التي يتكون فيها فريق من آخر فائزين باللقب العالمي والأولى التي يشارك فيها انجليزيان في فريق واحد منذ جراهام هيل وجيم كلارك مع لوتس في 1968.
وكانت آخر مرة يضم فيها مكلارين بطلين للعالم في العام 1989 عندما كان يمتلك في صفوفه البرازيلي الراحل ايرتون سينا والفرنسي ألان بروست.
وسيخوض فريق براون جي.بي الفائز باللقب العالمي الموسم الماضي هذا الموسم باسم مرسيدس.

الانتصارات




فاز فريق رد بول بآخر ثلاثة سباقات في البطولة.
وسبق لأحد عشر سائقا من 24 سائقا يشاركون هذا العام الفوز بسباق واحد على الأقل في البطولة.
ويملك فريق فيراري 210 فوزا بسباقات مقابل 164 سباقا فاز بها مكلارين و113 سباقات لوليامز.

شوماخر




يضم سجل الأرقام القياسية لشوماخر 7ألقاب في بطولة العالم و91 فوزا بسباقات و76 مرة كان فيها صاحب أسرع لفة و68 مرة كان فيها أول المنطلقين إلى جانب 1369 نقطة جمعها خلال مسيرته.
كما أن شوماخر هو صاحب أفضل معدل للنقاط في سباق برصيد 5.50 نقطة وصاحب أكثر انتصارات في موسم واحد برصيد 13 فوزا والأكثر صعودا لمنصة التتويج برصيد 154 مرة. وشوماخر أيضا هو السائق الوحيد الذي أنهى 19 سباقا متتاليا محتلا أحد المراكز الثلاثة الأولى.
ويحمل السائق الألماني أيضا الرقم القياسي لأكثر الانتصارات في حلبة واحدة (ثمانية انتصارات في فرنسا) والأكثر فوزا عندما كان ينطلق من المركز الأول (40 مرة) وصاحب أكثر انتصارات بعد الانطلاق من المركز الأول مع تحقيق أسرع لفة (22 مرة).
وينفرد شوماخر أيضا بأنه السائق الوحيد الذي حصل على نقاط في 24 سباقا متتاليا بين 2001 و2003.
كما أنه الثاني وراء البرازيلي روبنز باريكيلو زميله السابق في فيراري في قائمة أكثر السائقين مشاركة في سباقات برصيد 250 سباقا.

العمر




شوماخر (41 عاما) هو الأكبر سنا بين جميع السائقين في البطولة هذا الموسم.
وأكبر سائق فاز بالبطولة كان الأرجنتيني خوان مانويل فانجيو الذي كان في السادسة والأربعين من العمر حين أحرز اللقب للمرة الخامسة في 1957.
وهناك سائقان آخران أحرزا اللقب بعد تجاوز الأربعين من العمر وهما الايطالي جوسيبي فارينا الذي كان في الثالثة والأربعين حين فاز بالبطولة في 1950 والاسترالي جاك برابهام الذي كان عمره 40 عاما لدى فوزه بالبطولة في 1966.
وأكبر سائق فاز بسباق في البطولة هو الايطالي لويجي فاجيولي الذي كان في الثالثة والخمسين حين انتصر في فرنسا في 1951.
والاسباني خايمي الجويرسواري الذي سيكمل عامه العشرين في 23 مارس/ آذار الجاري هو أصغر سائقي البطولة هذا الموسم.

مرسيدس



تشارك الشركة الألمانية لصناعة السيارات بفريق يحمل اسمها للمرة الأولى منذ 1955.


الانطلاق من المركز الأول




كان الفوز من نصيب المنطلق من المركز الأول في تسعة من 17 سباقا جرت العام الماضي.
لم تنطلق سيارة فيراري من المركز الأول منذ سباق جائزة البرازيل الكبرى 2008. والموسم الماضي كان الأول منذ 1993 الذي ينتهي من دون أن ينطلق سائق لفيراري من المركز الأول وكان أيضا الأخير الذي سمح فيه بتزويد السائقين بالوقود أثناء السباقات.

البحرين




فاز سائقو فيراري بسباق جائزة البحرين الكبرى 3 مرات منذ بدأ في 2004 وسائقه الحالي الاسباني فرناندو ألونسو هو الأكثر فوزا بالسباق البحريني برصيد انتصارين حققهما مع فريقه السابق رينو.
نصف سباقات البحرين كان الفوز بها من نصيب المنطلق من المركز الأول.
وحدث مرتين فقط أن فاز سائق لم ينطلق من المركز الأول أو الثاني كانت الأولى لألونسو في 2006 وباتون العام الماضي. وكان كلاهما في المركز الرابع عند الانطلاق.

[-|[طاح حظي]|-]

المنافسة ستحتدم في انطلاق التجارب الرسمية لسباق البحرين اليوم


حمد الفردان يلتحق بـ «رينو» كأول بحريني في الفورمولا 1

حمد الفردان مع مسئولي رينو في حلبة البحرين الدولية

تنطلق اليوم (السبت) التجارب الرسمية لسباق البحرين للفورمولا1 في موسم 2010 باعتباره السباق الأول هذا الموسم وذلك على حلبة البحرين الدولية في الصخير وسط منافسة محتدمة بين أبطال العالم الموزعين على عدة فرق وأبرزهم الأسطورة الألماني مايكل شوماخر العائد إلى السباقات بعد اعتزال لثلاث مواسم، وبطل العالم الموسم الماضي البريطاني جنسون باتون والبطلين السابقين البريطاني لويس هاميلتون والإسباني فرناندو ألونسو. كما أن المنافسة ستكون قوية بين فرق الفيراري والمكلارين مرسيدس والمرسيدس جي بي والرينو وبقية الفرق.
والتجارب الرسمية اليوم السبت ستحدد أول المنطلقين في سباق جائزة البحرين الكبرى غدا (الأحد).
وقد شهدت التجارب الحرة يوم أمس بروز فريق مرسيدس جي بي بسائقيه الألماني نيك روسنبرغ الذي حقق أسرع لفة والألماني الآخر مايكل شوماخر الذي حقق ثالث أسرع لفة.
كما برز فريق المكلارين مرسيدس بسائقيه البريطاني لويس هاميلتون الذي حقق ثاني أسرع لفة والبريطاني الآخر جنسون باتون بتحقيقه رابع أسرع لفة.
من جانب آخر أصبح المتسابق البحريني الشاب حمد الفردان أول متسابق بحريني وعربي يدخل عالم سباقات الفورمولا1 وذلك بعد أن وقع يوم أمس مع فريق رينو ليلتحق به بدئا من الموسم المقبل كسائق تجارب وذلك في إنجاز كبير للسائقين البحرينيين.

[-|[طاح حظي]|-]

اليوم انطلاق التجارب الرسمية... والمنطقة الترفيهية تجتذب الجماهير




التجارب الحرة شهدت منافسة محتدمة بين المرسيدس جي بي والمكلارين





حلبة الصخير – محمد عباس، أسامة الليث، محمد طوق
شهدت التجارب الحرة يوم أمس منافسة محتدمة بين حامل اللقب في الموسم الماضي فريق المرسيدس جي بي (براون جي بي سابقا) بسائقيه الألمانيين نيك روزنبرغ والأسطورة مايكل شوماخر مع فريق المكلارين مرسيدس بسائقيه البريطانيين حامل لقب بطولة السائقين جنسون باتون وبطل العالم السابق لويس هامليتون وذلك من خلال النتائج المتقاربة والقوية التي حققها السواق الأربعة.
فقد تصدر روزنبرغ التجارب الحرة الثانية بتحقيقه 1:55.409 كأسرع لفة، تبعه هاميلتون بتحقيقه 1:55.854، تبعه في المركز الثالث شوماخر بتسجيله 1:55.903، وجاء في المركز الرابع جنسون باتون بتسجيله 1:56.076، تبعه في المركز الخامس سائق فريق الريد بول فيتيل.
وعلى رغم أن نتائج التجارب الحرة لا تعكس كثيرا وضعية الفرق إلا أنها قدمت قراءة جيدة للمستوى القوي الذي يطمح إليه فريقي المرسيدس جي بي حامل اللقب العالمي والمكلارين مرسيدس في الوقت الذي لم يقدم فيه فريق الفيراري مستواه المعهود.
وستكون التجارب الرسمية اليوم حاسمة لجهة توضيح شكل المنافسة وأصحاب المراكز الأولى في خط الانطلاق لسباق جائزة البحرين الكبرى غدا (الأحد). ومن المتوقع أن يزداد اليوم الحضور الجماهيري مع انطلاق التجارب الرسمية في ظل المتابعة الاعلامية والجماهيرية الكبيرة لانطلاق الموسم الجديد للفورمولا1، إذ فضلت الجماهير يوم أمس التواجد في المنطقة الترفيهية التي امتلئت بالمرتادين على عكس المدرجات التي لم تشهد الحضور نفسه من جانب الجماهير. وسيشهد اليوم (السبت) أيضا السباق الأول لسيارات البورش، والسباق الأول لسيارات الجي بي 2، والسباق الأول للشفروليه الشرق الأوسط إلى جانب عرض جوي متوقع.

[-|[طاح حظي]|-]

وتحقق الحلم العربي في الفورمولا 1





دخل البطل البحريني في سباقات السيارات الأحادية المقعد حمد الفردان في مفاوضات جادة مع فريق الرينو ليكون بذلك أول متسابق عربي يدخل ميادين قمة سباقات السيارات سباقات الفورمولا1 بعد الاجتماع المثمر مع مدير فريق الرينو للفورمولا1 ورئيسه التنفيذي إيريك بولييه صباح أمس بمقر الفريق بحلبة البحرين الدولية.
ومن المقرر أن يشارك البطل البحريني حمد الفردان في بطولة الأوتو جي بي Auot GP للموسم الجاري 2010 والتي من المقرر أن تنطلق أولى جولاتها في شهر مايو المقبل، كما من المقرر أن يشارك الفردان في بطولة الجي بي الأوروبية وذلك للموسم المقبل 2011، وبناء على النتائج التي سوف يحققها في هذه المشاركات سيشارك في تجارب الفورمولا1 للمتسابقين الجدد خلال شهر ديسمبر/ كانون الأول في العام المقبل، وبناء على الأداء الذي سوف يقدمه في هذه التجارب للفورمولا1 ستتحدد الخوة التي تليها، وخلال هذه الفترة سيعطى ابن البحرين فرصة فريدة من نوعها لأول متسابق عربي بخوض حصص تجريبية على متن سيارة فريق الرينو للفورمولا1 القديمة كما أنه سيحضر عدد من سباقات الفورمولا1 التي يشارك فيها الفريق.
واصطحب مدير فريق الرينو ورئيسه التنفيذي إيريك بولييه الفردان في جولة داخل كراج الرينو والاطلاع على كواليس الفريق وآلية عمله أثناء دخول سيارات الفريق للمضمار، إذ تعرف الفردان خلال جولته على أعضاء الفريق ومسئوليه والتقى بالمتسابقين.

[-|[طاح حظي]|-]

وتحقق الحلم العربي في الفورمولا 1


الفردان يشارك مع فريق الرينو في قمة رياضة السيارات




الصخير –محمد عباس، أسامة الليث ، محمد طوق
دخل البطل البحريني في سباقات السيارات الأحادية المقعد حمد الفردان في مفاوضات جادة مع فريق الرينو ليكون بذلك أول متسابق عربي يدخل ميادين قمة سباقات السيارات سباقات الفورمولا1 بعد الاجتماع المثمر مع مدير فريق الرينو للفورمولا1 ورئيسه التنفيذي إيريك بولييه صباح أمس بمقر الفريق بحلبة البحرين الدولية.
وتم الاتفاق على الخطوط العريضة بالأمس لمشروع مشاركة الفردان مع فريق الرينو للفورمولا1 مع مدير الفريق ورئيسه التنفيذي، إذ ستكون البداية المشاركة في برنامج تطوير سائقي الفورمولا1 في هذا العام والذي سيبدأ في شهر أبريل/ نيسان المقبل بشركة جرافيتي موتور سبورت سنتر ولعل التقييم الخاص بفنلندا، كما سيتم تقييمه على المستوى البدني والنفسي هناك إضافة إلى أنه سوف يخوض برنامج تدريبي بدني خاص لمتسابقي الفورمولا1 خلال تلك الفترة، وبعد عودته للبحرين سيواصل هذا البرنامج التدريبي البدني الخاص وستكون معه ساعة خاصة تقيس جميع هذه الجوانب البدنية ليتم ارسالها بشكل يومي إلى مقر الشركة الرياضية بفنلندا.
ومن المقرر أن يشارك البطل البحريني حمد الفردان في بطولة الأوتو جي بي Auot GP للموسم الجاري 2010 والتي من المقرر أن تنطلق أولى جولاتها في شهر مايو المقبل، كما من المقرر أن يشارك الفردان في بطولة الجي بي الأوروبية وذلك للموسم المقبل 2011، وبناء على النتائج التي سوف يحققها في هذه المشاركات سيشارك في تجارب الفورمولا1 للمتسابقين الجدد خلال شهر ديسمبر/ كانون الأول في العام المقبل، وبناء على الأداء الذي سوف يقدمه في هذه التجارب للفورمولا1 ستتحدد الخوة التي تليها، وخلال هذه الفترة سيعطى ابن البحرين فرصة فريدة من نوعها لأول متسابق عربي بخوض حصص تجريبية على متن سيارة فريق الرينو للفورمولا1 القديمة كما أنه سيحضر عدد من سباقات الفورمولا1 التي يشارك فيها الفريق.
واصطحب مدير فريق الرينو ورئيسه التنفيذي إيريك بولييه الفردان في جولة داخل كراج الرينو والاطلاع على كواليس الفريق وآلية عمله أثناء دخول سيارات الفريق للمضمار، إذ تعرف الفردان خلال جولته على أعضاء الفريق ومسئوليه والتقى بالمتسابقين.
من جهته أعرب بطل البحرين حمد الفردان عن سعادته الكبيرة لهذه الخطوة المهمة التي ستغير مجرى حياته الرياضية التي بدأها منذ نعومة أظافره، وأبدى اعجابه الشديد برحابة الضيافة والاستقبال التي لاقاها من قبل مدير الفريق ورئيسه التنفيذي وجميع أعضائه وسائقي الفريق، إذ أكد أن الفريق بجميع أعضائه أبدوا ترحيبهم بمشاركته كأول سائق عربي يمثل فريق الرينو أحد أكبر الفرق المنافسة في بطولة العالم للفورمولا1 والذي يمتلك تاريخ طويل في سباقات الفورمولا1 وله العديد من الانجازات ومثل هذا الفريق عدد من أكبر المتسابقين في تاريخ الفورمولا1.
وأشار مدير فريق الرينو إلى اعجابه بالبطل البحريني حمد الفردان مؤكدا امتلاكه للموهبة الكبيرة والامكانيات التي تؤهله بأن يشارك في سباقات الفورمولا1، وأضاف أنه ستكون لديهم العديد من اللقاءات وذلك لتوقيع العقد.
وتمنى الفردان بأن يكمل هذا المشوار ويأتي اليوم الذي يحمل فيه اسم فريق الرينو ليكون بذلك أول متسابق عربي يشارك في سباقات الفورمولا1 بذلك يتحقق حلم العرب بمشاركة البحريني حمد الفردان في قمة رياضة السيارات وسباقاتها.

[-|[طاح حظي]|-]

السائقون يهربون عن الكاميرات




الهروب عن الكاميرات، كان عنوان السائقين بعد التجارب التي خاضوها يوم أمس على مضمار حلبة البحرين، فشهد مجمع «الواحة» الخاص بكراجات السائقين حركة تعبر عن هروب السائقين عن الكاميرات الفوتوغرافية وكاميرات الفيديو الخاصة بالقنوات الفضائية.
فلم يخرج أي سائق وحيدا مثلما شاهدنا أمس الأول بل كان خروجهم مع الكثير من المرافقين الذين يحيطون بهم ويغطونهم عن الكاميرات الكثيرة التي تواجدت في ممر الكراجات «مجمع الواحة». ومن بين الأمور الجميلة التي حدثت يوم أمس هروب السائقين عن الكاميرات بطريقة مغايرة، فعند خروجه من منطقة والذهاب لمنطقة أخرى يقوم السائق بالجري بطريقة سريعة جدا مع أحد المرافقين الذي يوصله إلى المكان الذي يرغبون به ويعود مرة أخرى لأخذ أحد السواق الآخرين في الفريق.
فعلى سبيل المثال، التقط «الوسط الرياضي» صورة لهاميلتون مع أحد المرافقين عندما كان خارجا وهاربا عن الكاميرات ووسائل الإعلام المرئية والمقروءة.

[-|[طاح حظي]|-]

الرياضية في قلب الحدث




حرصت قناة البحرين الرياضية على التواجد في حلبة البحرين الدولية ورصد انطباعات الجماهير حول استضافة المملكة للسباق الأول للفورمولا1 بالإضافة إلى التعرف على آخر مستجدات الفعاليات التي تستضيفها الحلبة.
وأجرت القناة الرياضية عبر المذيع فواز العبدالله الكثير من المقابلات مع الجماهير التي تواجدت يوم أمس في قلب الحدث، ولاقى حضور القناة استحسان الجميع عندما قام العبدالله برصد الكثير من الانطباعات مع الجماهير التي أبدت اعجابها بما قامت به القناة من خطوة إيجابية.
من جانب آخر، شهدت ساحة الفعاليات يوم أمس تواجد عدد كبير من القنوات الفضائية التي قامت بتصوير أماكن كثيرة إلى جانب تصوير الفعاليات التي تستضيفها حلبة البحرين، ولوحظ تواجد قنوات أوروبية كثيرة في ساحة الفعاليات.
وأجرت عدة قنوات فضائية الكثير من المقابلات مع عدد كبير من الجماهير التي تواجدت يوم أمس، إلى جانب انتشار القنوات في المكان المخصص للسائقين «الواحة» والذي شهد تواجد عدد كبير من القنوات التلفزيونية والمصورين الذين بدأوا يطاردون السواق من مكان إلى آخر وخصوصا السواق الكبار أمثال شوماخر وألونسو وهاميلتون وبطل العالم في الموسم الماضي باتون.
ومن المتوقع ان تواصل القنوات حضورها المتواصل في حلبة البحرين وسيستمر حتى الأحد المقبل وهو الموعد المحدد لنهاية السباق الأول.

[-|[طاح حظي]|-]

في التجارب الحرة الأولى


فورس انديا في الصدارة وشوماخر بعيد عنها



المنامة - رويترز
انتزع الألماني أدريان سوتيل بعض الأضواء من مواطنه مايكل شوماخر في البحرين أمس (الجمعة) بعدما وضع فريقه فورس انديا في صدارة ترتيب التجارب الحرة للجولة الافتتاحية ببطولة العالم للفورمولا1 للسيارات.
وقطع سوتيل مسافة حلبة الصخير في دقيقة واحدة و56.583 ثانية فيما احتل شوماخر العائد للمنافسات مع فريق مرسيدس وهو في 41 من عمره المركز العاشر بفارق 1.079 ثانية عن مواطنه الأصغر سنا.
واحتل الاسباني فرناندو ألونسو بطل العالم مرتين المركز الثاني مع فريقه الجديد فيراري بفارق 0.183 ثانية عن سوتيل على رغم إن أزمنة التجارب الحرة ربما لا توضح الصورة بشكل كامل نظرا لوجود كميات مختلفة من الوقود في كل سيارة.
وجاء سائق رينو البولندي روبرت كوبيتسا في المركز الثالث متقدما على زميل ألونسو في فيراري البرازيلي فيليبي ماسا والعائد للمنافسات بعد شفائه من إصابة خطيرة في رأسه كادت تودي بحياته في العام الماضي.
واحتل سائق مكلارين وبطل العالم البريطاني جنسون باتون المركز الخامس متقدما على مواطنه وزميله لويس هاميلتون صاحب المركز السادس.
وتركزت كل الأنظار على عودة شوماخر بعد غياب ثلاث سنوات إضافة لمشاركة ثلاثة فرق جديدة لأول مرة في الفورمولا1.
ومع عودة مرسيدس كفريق للمرة الأولى منذ العام 1955 بعد استحواذ الشركة الألمانية على فريق براون بطل العالم للصانعين لم يقدم شوماخر الكثير وتفوق بفارق ما يزيد بقليل على 0.4 ثانية عن زميله ومواطنه نيكو روزبرغ الأصغر مه سنا.
وجاء سائق فيرجين ريسنغ الألماني تيمو غلوك في المركز التاسع عشر بفارق 7.097 ثانية عن الصدارة متقدما على الايطالي ثنائي فريق لوتس العائد للمنافسات يارنو ترولي والفنلندي هايكي كوفالاينن.
كما شهدت الجولة عودة علامة لوتس بعد غياب 16 عاما ونزول ترولي كأول سائق إلى أرض حلبة الصخير أمس. كما عاد اسم سينا يتردد في الفورمولا1 للمرة الأولى منذ وفاة البرازيلي ايرتون بطل العالم ثلاث مرات على حلبة ايمولا في ايطاليا العام 1994 بعدما قطع ابن شقيقته برونو لفة تجهيزية مع فريق اتش.ار.
وغابت ملصقات الرعاية عن سيارة اتش.ار مع وجود اسم برونو بأحرف كبيرة على جانبها.
ولم يكمل سينا اللفة لكنه على الأقل نزل أرض الحلبة مع تبقي 21 دقيقة فقط على نهاية الجولة في سيارة انشغل الفنيون بالعمل فيها منذ أن علم الفريق بتأكد مشاركته في البحرين.

[-|[طاح حظي]|-]

روزبرغ وشوماخر يسيطران على التجربة الثانية




الصخير - د ب أ
سجل سائق فريق مرسيدس جي بي الألماني نيكو روزبرغ الزمن الأسرع في التجربة الحرة الثانية أمس (الجمعة) على مضمار الصخير الذي يحتضن سباق جائزة البحرين الكبرى في انطلاق الموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا1 فيما جاء زميله المخضرم مايكل شوماخر في المركز الثالث. وأحرز روزبرغ المرحلة الثانية للسباق مسجلا دقيقة واحدة و55.409 ثانية بفارق 0.494 ثانية أمام الأسطورة شوماخر الفائز بلقب بطولة العالم سبع مرات من قبل.
وجاء البريطاني لويس هاميلتون، الفائز بلقب بطولة العالم في 2008، في المركز الثاني وجاء زميله في مكلارين، جنسون باتون حامل اللقب في المركز الرابع. واحتل سائق ريد بول سيباستيان فيتيل المركز الخامس متفوقا على سائق فريق ويليامز الألماني نيكو هولكنبرغ.
وليس بالضرورة أن تكون التجارب الحرة بالأمس هي المعيار الرئيسي للحكم على المتنافسين قبل انطلاق التجارب الرسمية اليوم (السبت) ومن بعدها انطلاق السباق الأول في الموسم الجديد غدا (الأحد)، لأن الفرق تستخدم حمولة الوقود المختلفة، ويتم ضبط هذه المجموعة المنبثقة. ولكن فريق مرسيدس، الذي استحوذ على براون جي بي الفائز بلقب بطولة العالم للفرق الموسم الماضي، سيحصل على دفعة معنوية قوية بعد الأداء القوي الذي قدمه روزبرغ وشوماخر.

[-|[طاح حظي]|-]

يدخل سباقات هذا الموسم باعتباره بطلا للعالم


باتون يأمل قيادة «المكلارين البحريني» لتكرار إنجاز 2009




الصخير - محمد عباس، أسامة الليث، محمد طوق
البريطاني جنسون باتون بطل العالم في سباقات الفورمولا1 الموسم الماضي، يدخل سباقات هذا الموسم وكله أمل في تكرار الإنجاز وهذه المرة مع فريق «المكلارين البحريني» كون أن أكثر من 30 في المئة من أسهم هذا الفريق تعود ملكيتها إلى شركة ممتلكات البحرين.
باتون حلق عاليا في الموسم الماضي إذ فاز في ستة من السباقات السبعة الأولى التي خاضها، وقد جاء الأداء الرائع الذي قدمه في حلبة البحرين ليمهد أمامه السبيل للفوز بلقبه الأول لبطولة العالم.
لكن باتون فاجأ الجميع بعد تتويجه أفضل سائق في العالم بانتقاله من فريق براون جي بي الذي كان ضمنه لسنوات طويلة إلى فريق مكلارين مرسيدس.
وكان التخلي عن الفريق الذي كان وراء نجاحاته مقامرة كبرى من باتون، وهو الآن في الفريق ذاته مع لويس هاميلتون الذي سبقه في حيازة لقب بطولة العالم.
والمنافسة الآن بين الزميلين باتون وهاميلتون في سيارتين متماثلتين من شأنها أن تظهر للجميع من هو السائق الإنجليزي الأفضل في العالم.
ولعلها مصادفة سعيدة أن ينطلق هذا الفصل الجديد من مسيرة باتون في حلبة البحرين الدولية وليس في استراليا التي جرت العادة أن تستضيف السباق الافتتاحي للفورمولا1.
فشركة ممتلكات البحرين القابضة تمتلك 30 في المئة أو أكثر من أسهم فريق باتون الجديد، كما أن باتون نفسه يمتلك عقارا في مملكة البحرين منذ بضع سنوات.
وعلى رغم أن أسفاره الكثيرة لا تتيح له الوقت الكافي ليستمتع بالحياة في البحرين كما يرغب لكن من الواضح أنه مولع بهذا البلد وهو يشعر بالراحة التامة للقيادة فيها.
والانتصار الرائع الذي أحرزه باتون على حلبة البحرين الدولية الموسم الماضي أعطاه الثقة والزخم ليمضي قدما نحو الأمام وصولا إلى إحراز اللقب الكبير وهو الإنجاز الذي غير حياته في نواح كثيرة.
هذا الموسم سيكون الموسم الـ 11 الذي يشارك فيه باتون في سباقات الجائزة الكبرى، في المواسم التسعة الأولى كان بعيدا عن الأضواء ولم يحرز إلا فوزا يتيما قبل أن يأتي موسم السنة الماضية مع براون ليكون الموسم الحلم وذلك يثبت بالتأكيد أهمية حصول السائق على سيارة جيدة تبرز إمكانياته.
ويسعى باتون هذا الموسم لأن يكون أكثر مجازة وأن يبذل قصارى جهده من أجل الفوز في كل سباق يخوضه بدلا من سياسة التقدم الحذر التي اتبعها بالنصف الثاني من السنة الماضية.

[-|[طاح حظي]|-]

المدرجات لم تجذب الكثيرين... والفعاليات الترفيهية لها السبق


الحضور الجماهيري يتركز في المنطقة الترفيهية




تركز الحضور الجماهيري في حلبة البحرين الدولية يوم أمس في المنطقة الترفيهية التي ضمت الكثير من الفعاليات الترفيهية للجماهير وتوجد فيها المطاعم والمقاهي والاستراحات، في الوقت الذي بدا فيه الحضور الجماهيري في المدرجات قليلا بالمقارنة إلى الجماهير الموجودة في الصالة.
ويبدو أن الجماهير لم ترغب كثيرا في متابعة التجارب الحرة بقدر رغبتها في الاستمتاع بالفعاليات الترفيهية، وخصوصا أن حلبة البحرين الدولية تمكنت هذا العام من استقطاب الكثير من الفرق الفنية والعروض الجميلة والبهلاونية إلى جانب المعارض المتعددة وخصوصا معرض السيارات القديمة للفورمولا1 والذي اكتظ بالجماهير الراغبة في التعرف على محتوياته.
وكان للأجواء الحارة نسبيا يوم أمس مفعولا سلبيا أيضا لجهة توافد الجماهير على المدرجات إذ فضل معظم الجمهور التواجد في المنطقة الترفيهية بين الظلال وفي الاستراحات التي اكتظت بالجماهير من مختلف الأعمار.
وخلال جولتنا في المنطقة الترفيهية يوم أمس شاهدنا الكثير من الشخصيات الرياضية الشهيرة التي حرصت على الحضور للحلبة والاستمتاع بالأجواء هناك من مختلف الجوانب بصحبة عائلاتها.
أما منطقة «البادوك» أو ممر غرف الصيانة واستراحات الفرق فإنها كانت ممتلئة بالصحافة ووسائل الاعلام المحلية والعالمية التي تحرص على نقل كل صغيرة وكبيرة من هذا السباق العالمي الشهير وعبر القنوات الاعلامية المتخصصة.
وتواجد في هذه المنطقة كبريات القنوات العالمية إلى جانب المذيعين والمحللين المشهورين في عالم سباقات الفورمولا1، كما شهدت منطقة «البادوك» حضورا كبيرا لمسئولي الفرق ولأشهر السائقين الذين شاركوا في التجارب الحرة يوم أمس وحرصوا على الالتقاء بالاعلاميين.
كما زار منطقة «البادوك» مسئولي حلبة البحرين الدولية والمسئولين الكبار في الدولة وبمجرد نهاية التجارب الحرة تحولت المنطقة إلى ما يشبه خلية النحل لجهة الاكتظاظ بوسائل الاعلام ومسئولي الفرق والمتسابقين، في الوقت الذي صدرت فيه التصريحات الصحفية المتلاحقة لجميع الفرق المشاركة في تجارب الأمس.
عموما التواجد الجماهير في المدرجات لا يعكس مقدار الحضور الجماهيري الفعلي في الحلبة والذي كان فوق المتوسط في اليوم الأول، في الوقت الذي يتوقع أن يلغ الحضور الجماهيري اليوم (السبت) وغدا (الأحد) أوجه.