[مبارك]

دبي لصناعات الطيران تلغي باقي طلبياتها لدى ايرباص



دبي (رويترز)

أظهرت بيانات لشركة ايرباص يوم الخميس أن احدى شركات تأجير الطائرات في دبي ألغت جميع طلبياتها المتبقية لدى ايرباص بقيمة اجمالية 5.8 مليار دولار في واحدة من توابع الازمة المالية التي نالت من بريق مبيعات الطائرات الجديدة.

لكن قرار شركة دبي لصناعات الطيران كابيتال لم يقلق المستثمرين بالشركة الام - شركة الطيران والدفاع الاوروبية (اي.ايه.دي.اس) التي تتقدم على بوينج بفارق كبير هذا العام.

وتسلط هذه الخطوة الضوء على مصير طلبيات الشركة المتبقية لدى بوينج والتي تبلغ قيمتها 9 مليارات دولار. وستصدر بوينج تحديثا لبياناتها لاحقا اليوم.

ووفقا لبيانات بوينج فان دبي لصناعات الطيران لديها قائمة طلبيات لشراء 56 طائرة.

وأعلنت ايرباص قرار الالغاء في اطار تقريرها الشهري الخاص بالطلبيات والذي هيمنت عليه المبيعات القوية للطائرة ايه 320 نيو والتي ظهرت في معرض باريس الجوي الشهر الماضي.

وباعت ايرباص 777 طائرة في النصف الاول أو 640 بعد حساب الغاءات مثل الطلبيات الخمسة والاربعين المتبقية من الطائرتين ايه 320 وايه 350 التي ألغتها شركة دبي لصناعات الطيران كابيتال.

وكانت الشركة الاماراتية ألغت طلبيات لطائرات ايرباص بقيمة 4.7 مليار دولار بالاضافة الى عدة طلبيات من بوينج في مارس اذار.

ولم يتسن الحصول على تعليق من مسؤولين بشركة دبي لصناعات الطيران كابيتال.

وكانت الشركة طلبت شراء أكثر من 200 طائرة خلال طفرة القطاع في 2007 لكن سلط الضوء على طموحها أثناء الازمة المالية العالمية.

[الطيران العمانيي]

مشكووور على الخبر

[طيار الميج]

ولله ماله خبر حلو
كانت الصفقة رح تفيد الإمارات
يلله عسى أن تكرهوا شئ وهو خير لكم

[عاشق A380]

شكراً لك على النقل أخي مبارك
أعتقد أن قرار الإلغاء حكيم، لأن مجال تأجير الطائرات بحسب المحللين مرشح لحدوث فقاعة خلال العشرة سنوات القادمة. لذا ليس من الحكمة شراء عدد كبير منها، يكفي شراء عدد متوسط مثل آلافكو.

[(AirArabia)]

دبي لصناعات الطيران تلغي طلبيات لدى إيرباص بـ 21 مليار درهم

تاريخ النشر: السبت 09 يوليو 2011

دبي (رويترز) - ألغت شركة دبي لصناعات الطيران جميع طلبياتها المتبقية لدى إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات والتي تبلغ قيمتها الإجمالية 21.3 مليار درهم (5,8 مليار دولار) .
وأكد متحدث باسم إيرباص قرار الإلغاء، الذي جاء في إطار تقريرها الشهري الخاص بالطلبيات والذي هيمنت عليه المبيعات القوية للطائرة إيه 320 نيو والتي ظهرت في معرض باريس الجوي الشهر الماضي.
وتسلط هذه الخطوة أيضا الضوء على مصير طلبيات الشركة نفسها المتبقية لدى بوينج الأميركية والتي تبلغ قيمتها 9 مليارات دولار.


ووفقا لما أورده موقع بوينج على الإنترنت فإن دبي لصناعات الطيران لديها قائمة طلبيات لشراء 56 طائرة بوينج، من بينها 15 طائرة من طائرات الشحن الجديدة 747-8. وأصدرت بوينج أول أمس تعديلا أسبوعيا لطلبيات بتاريخ 30 من يونيو يظهر عدم وجود أي إلغاءات. وباعت إيرباص 777 طائرة في النصف الأول من العام أو 640 طائرة بعد حساب إلغاءات مثل الطلبيات الخمس والأربعين المتبقية من الطائرتين إيه 320 وإيه 350 التي ألغتها شركة دبي لصناعات الطيران كابيتال.
وفازت بوينج بطلبيات إجمالية تبلغ 230 طلبية و171 طلبية صافية، فيما بين الأول من يناير و30 من يونيو.
وهيمن الطلب على الطائرات الأصغر حجما والأكثر توفيرا في استهلاك الوقود على الطلبيات من الهند وآسيا مع سعي شركات الطيران لخفض نفقات الوقود.
وكانت دبي لصناعات الطيران قد ألغت بالفعل طلبيات لطائرات ايرباص بقيمة 4,7 مليار دولار بالإضافة إلى عدة طلبيات من بوينج في مارس ودخلت في مفاوضات مع الشركتين المصنعتين للطائرات بشأن الطلبيات المتبقية.
وقالت شركة أودو الفرنسية للسمسرة إن المستثمرين كانوا مستعدين للإلغاءات. وهبط سهم اي.ايه.دي.اس التي تقودها فرنسا وألمانيا 0, 2 %إلى 23,385 يورو في سوق أوروبية مرتفعة قليلا وفي نيويورك ارتفع سهم بوينج 1,6 في المئة إلى 75,90 دولار.



اقرأ المزيد : دبي لصناعات الطيران تلغي طلبيات لدى إيرباص بـ 21 مليار درهم - جريدة الاتحاد https://www.alittihad.ae/details.php?id=64961&y=2011#ixzz1Rcz0lrOk

[مبارك]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

شكراً لك على النقل أخي مبارك
أعتقد أن قرار الإلغاء حكيم، لأن مجال تأجير الطائرات بحسب المحللين مرشح لحدوث فقاعة خلال العشرة سنوات القادمة. لذا ليس من الحكمة شراء عدد كبير منها، يكفي شراء عدد متوسط مثل آلافكو.

أشكرك أخي "محمد" على التواجد والتعقيب

وفعلاً قرار الألغاء جاء في محله لعدة أسباب

# الشركة تأسست باستثمارات مالية ضخمة لأخذ قطعة من الكعكة الكبيرة التي تسيطر عليها عالمياً الثلاث شركات العملاقة الامريكية واثبتت هذه الالغاءات صعوبة مجاراة هذه الشركات

# بقاء الاعداد الكبيرة من الطائرات على روق ودون تسويق يصعب مهمتها في البقاء في السوق لعدم وجود عوائد لكونها شركة جديدة

# الشركة اشترت 200 طائرة عند تأسيسها (100 من ايرباص) و (100 من بوينج) ولم تتمكن الا من تأجير 3 طائرات بوينج 738 !!

الافكو مثال ناجح لشركة متوسطة الحجم ولا تشتري الطائرات الا بعد طلب الزبائن

أما شركة دبي فاشترت اعداد كبيرة دون زبائن محددين كما تفعل الشركات الامريكية لكن الفرق ان هذه الأخيرة لديها عوائد ضخمة من استثماراتها السابقة تمكنها من تخطي فترة الركود