المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
مع كبر حجم الطائرات اصبح من الصعب تحديد مكان قطعة ما على الطائرة بالوصف. لذلك تم وضع نظام ترقيم تستطيع من خلاله الوصول الى القطعة المطلوبة بكل سهولة ودقة وذلك بتحديد النقطة المطلوبة بثلاثة أبعاد ويكون ذلك أولاً بمعرفة نقطة المرجع التي يكون القياس منها وتسمى Datum ويختلف مكان هذه النقطة من طائرة إلى آخرى حيث يقوم بتحديدها مصنع الطائرة . في أغلب الطائرات يكون مكان هذه النقطة هو بداية مقدمة الطائرة والبعض يختار نقطة في جسم الطائرة مثلاً الجدار الناري Firewall وقد تكون بعيدة عن مقدمة الطائرة لبضع أنشات الثلاثة أبعاد التي تحدثنا عنها في السابق هي
1- fuselage station numbers تقوم على تحديد المواقع من مقدمة إلى مؤخرة الطائرة على طول بدن الطائرة كما هو موضح في الصورة حيث تكون الDatum بعيدة قليلاً عن مقدمة الطائرة و Fuselage station 0 تعني اننا على نفس نقطة المرجع الDatum وفي الصورة مثال على تحديد مكان الSpar حيث يقع على Fuselage station 137 وتعني على بعد 137 بوصة من الDatum 2- water lines المواقع العامودية أي من اعلى إلى اسفل يتم تحديدها عن طريق ال water lines ويتم القياس من نقطة المرجع الأساسية وتكون نقطة الصفر لهذا القياس هي water line 0 فإذا كان القياس إلى أعلى اخذ العلامة الموجبة واذا كان القياس إلى أسفل أخذ العلامة السالبة وكما هو موضح في الصورة water line -16 أي انه يبعد عن نقطة المرجع 16 بوصة إلى أسفل 3- buttock lines وهي لقياس المواقع عن يمين وعن شمال نقطة المرجع أي كأنك في مكان قائد الطائرة فكل ماهو على يسارك أي على يسار خط المرجع يسمى بال buttock lines ومثال على ذلك حافة الstabilizer تقع على buttock line 108.88 أي انها تبعد مسافة 108.88 بوصة من خط buttock line 0 وهناك ما يسمى بال wing stations وهي خاصة لتحديد المواقع على الأجنحة من بداية الجناح وحتى الحافة ويكون خط المرجع لها هو buttock line 0 والمثال هنا موقع الAileron ويقع على مسافة 123 بوصة من wing station 0 وهنا مجموعة من ال figures لطائرة الB747 نستخدمها خلال الصيانة لتحديد مواقع القطع المطلوب العمل عليها بدن الطائرة Fuselage الجناح wing stabilizer حقوق النسخ محفوظة لخط الطيران تحياتي للجميع اخوكم mechanic |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
أخي ميكانيك
شكرا لهذا الموضوع، الذي قدمته بطريقة رائعة، وسهلة. تحياتي، وننتظر المزيد. |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الف شكر على الموضوع بس للاسف غير مستخدم على ارض الواقع تقبل مروري
|
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
ابو ود والله مادري وش السالفة يا استاذ
ممكن تعيد الدرس ؟؟ ههههههههههههههههههههههه يعطيك اللللللللف عافية .. |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
شكراااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
أخي ميكانيك شكرا لهذا الموضوع، الذي قدمته بطريقة رائعة، وسهلة. تحياتي، وننتظر المزيد. شاكر لك مرورك اخي العزيز libyan-ame وحياك الله |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر على الموضوع بس للاسف غير مستخدم على ارض الواقع تقبل مروري
حياك الله اخوي diamond لايزال استخدام هذا النظام في تحديد مواقع الأعمال الغير روتينية على الطائرة ولا يزال يستخدم لتحديد المواقع بصورة سريعة خصوصاً في اعمال الصيانة الثقيلة |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
ابو ود والله مادري وش السالفة يا استاذ ممكن تعيد الدرس ؟؟ ههههههههههههههههههههههه يعطيك اللللللللف عافية .. حياك الله احمد ولا يهمك نعيد الدرس مرة واثنين وثلاثة واذا احتاج تطبيق عملي |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية كابتن على هذا الدرس الجميل منك كم شيئ كان بمثابة معلومة جديدة لي..
تحياتي لك وننتظر المزيد من هذه الابداعات |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
أولا الله لا يحرمنا من علمك ثانيا مثل مااتفضلت تقسيم الطائرة مهم جدا وخاصة الطائرات المعدة للـCARGO وبالنسبة اذا تسمحلي لطائرة الـC130 الDATUM LAIN يبعد عن مقدمة الطائرة بـ30 أما CARGO STATION NO فيبدأ من 245 وينتهي بـ737 هذه الارقام تساعد على سرعة تحديد أماكن الحمولات في الطائرة بحسب وزنها وأيضا عمل "A/C "CG بالطريقة الصحيحة والسريعة الشكر الجزيل على الموضوع الرائع تحيــــاتي |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
شكراااااااااااااااااااااااااااااااااااااا
عفواااااااااااا |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية كابتن على هذا الدرس الجميل منك كم شيئ كان بمثابة معلومة جديدة لي.. تحياتي لك وننتظر المزيد من هذه الابداعات حياك الله كابتن عاشور تبادل الخبرات والمعلومات شئ استفدنا منه جميعاً في المنتدى واوعدك بالمزيد |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
أولا الله لا يحرمنا من علمك ثانيا مثل مااتفضلت تقسيم الطائرة مهم جدا وخاصة الطائرات المعدة للـCARGO وبالنسبة اذا تسمحلي لطائرة الـC130 الDATUM LAIN يبعد عن مقدمة الطائرة بـ30 أما CARGO STATION NO فيبدأ من 245 وينتهي بـ737 هذه الارقام تساعد على سرعة تحديد أماكن الحمولات في الطائرة بحسب وزنها وأيضا عمل "A/C "CG بالطريقة الصحيحة والسريعة الشكر الجزيل على الموضوع الرائع تحيــــاتي ياهلا وغلا بأخي الغالي c130 crew واشكرك على اضافاتك المميزة عن طائرة C130 التي تحظى بفضووول الكثيرين وهذا الموضوع وضعته تمهيداً لموضوع الweight & balance الذي سوف ابين فيه طريقة حساب الC.G وكيفية وزن الطائرة تحياتي لك اخوك mechanic |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
مشكور يسلمو
|
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
رائع جدا اخي الفاضل سالم العرفي ليبيا
|
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
مشكور يسلمو
لا شكر على واجب
رائع جدا اخي الفاضل سالم العرفي ليبيا
تشرفنا بوجودك معنا اخي سالم |
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
يعطيك العافية كابتن على هذا الدرس
|
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
مشكور كابتن على الدرس المفيد..
وزادك الله علما ونفعا... |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
جهد متميز تستحق كل الشكر والتقدير عليه اخي الغالي mechanic بارك الله فيك
تقبل تحياتي
اخوك عماد المشهداني |
|||
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
جزااااااااك الله خير
|
||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
thank you for all
|
|||
مشاركة [ 22 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك الف عافيه ولا يحرمنا من علمك
|
|||
مشاركة [ 23 ] | ||||
|
||||
|
مشكور علي المعلومات القيمة .............................. اخي ميكانيك
|
|||
مشاركة [ 24 ] | ||||
|
||||
|
thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks
thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks |
|||
مشاركة [ 25 ] | ||||
|
||||
|
الشكر لك أخي الكريم .. الموضوع رائع ..
يعطيك العافية |
|||
مشاركة [ 26 ] | ||||
|
||||
|
حياكم الله جميعاً
|
|||
مشاركة [ 27 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا لهذا الموضوع، الذي قدمته بطريقة رائعة، وسهلة.
تحياتي، وننتظر المزيد. |
||
مشاركة [ 28 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
شكرااااااااااااا
|
||
مشاركة [ 29 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكراا على الموضووع الحلو الصراحة
|
||
مشاركة [ 30 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية واتوقع ان هذي الطريقة تستخدم خاصه في الهفي منتننس واخص شي المصنع
|
|||
إضافة رد |
دروس تقنية وصيانة الطائرات |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
ماذا تعرف عن.......مراوح الطائرة Propellers | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
ماذا تعرف عن INSTRUMENTS الطائرة!!!!! - الجزء الثاني | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
ماذا تعرف عن INSTRUMENTS الطائرة!!!!! - الجزء الأول | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
موسوعة الثقافة الاسلاميه 1000 سؤال !! | الملتقى الإســلامـي | |||
ماذا تعرف عن أنظمة الكشف عن الحريق Fire detection sys | دروس تقنية وصيانة الطائرات |