موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 29-04-2017, 02:36 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way


الصورة الرمزية محمد احمد عسيري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
Exclamation إير برلين تتكبد خسارة سنوية قياسية في ظل إعادة الهيكلة


قالت اير برلين الألمانية، يوم امس الجمعة، إنها تكبدت صافي خسارة سنوية قياسية بقيمة 782 مليون يورو، ما يعادل 854 مليون دولار في 2016، وخسارة كبيرة في الربع الأول من 2017 بسبب تكاليف إعادة الهيكلة وخفض القيمة وضغوط على أسعار الرحلات.

تجري إير برلين، المملوكة بنسبة 29 بالمئة لشركة الاتحاد للطيران التي مقرها أبوظبي، إعادة هيكلة تتضمن خفض حجم أسطولها إلى النصف ليصل إلى نحو 75 طائرة في الوقت الذي تكافح فيه الشركة لتحقيق الربحية.

وفي العام الماضي، واجهت إير برلين المزيد من المنافسة على مسارات البحر المتوسط في الوقت الذي حول فيه منافسون الطاقة الاستيعابية من مصر إلى تركيا وإسبانيا.

وتظهر النتائج مدى التحدي الذي يواجهه المدير السابق للوفتهانزا توماس فينكلمان الذي تولى رئاسة الشركة هذا العام.

وقالت الشركة في عرض توضيحي إنها تمتلك السيولة الكافية والتمويل لمواصلة إعادة الهيكلة، لكن النتائج لن تظهر تحسنا قبل نهاية الربع الثاني.
وقال فينكلمان "يعني هذا أيضا التطلع إلى فرص جديدة بخلاف الاستراتيجية الحالية" دون أن يخوض في مزيد من التفاصيل.

ويتضمن صافي خسارة 2016 البالغ 782 مليون يورو مبلغا قدره 335 مليون يورو ناتج عن انخفاض القيمة وتكاليف إعادة الهيكلة وذلك بالمقارنة مع خسارة بقيمة 447 مليون يورو سجلتها الشركة في 2015.

وفي الربع الأول، تكبدت الشركة صافي خسارة بقيمة 293 مليون يورو مقارنة مع 182 مليونا قبل عام. وتقل القيمة السوقية للشركة قليلا عن 61 مليون يورو.
https://www.alarabiya.net/ar/aswaq/c...%84%D8%A9.html
التوقيع  محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
المقالات الصحفية Rumours &News


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[أخبـار] الرئيس التنفيذي للخطوط القطرية يتوقع خسارة سنوية محمد احمد عسيري المقالات الصحفية Rumours &News 2 09-11-2017 06:19 PM
«طيران جنوب أفريقيا» تتكبد خسائر قياسية EK-A380 المقالات الصحفية Rumours &News 0 17-09-2016 06:20 AM
«إير برلين» و«أليطاليا» تتقدمان في إعادة الهيكلة EK-A380 المقالات الصحفية Rumours &News 0 19-05-2016 06:48 AM
نتائج "طيران الخليج" المالية والتشغيلية النصف سنوية تعكس تطوراً إيجابياً في عملية إعادة الهيكلة محمد احمد عسيري المقالات الصحفية Rumours &News 0 27-07-2013 07:38 PM
الخطوط البريطانية تتكبد خسائر قياسية جراء الركود -|[طاح حظي]|- المقالات الصحفية Rumours &News 1 23-05-2009 01:27 PM


الساعة الآن 03:53 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020