[Emarati]

دبي في 19 فبراير / وام / أكد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران الرئيس الأعلى لمجموعة طيران الإمارات أن عام 2013 كان عاما استثنائيا في تاريخ صناعة الطيران في الإمارات ودبي نتيجة للنمو والانجازات غير المسبوقة التي سجلها هذا القطاع الاقتصادي الاستراتيجي.

جاء ذلك في مقال سموه الشهري ضمن نشرة "عبر دبي" التي تصدرها هيئة دبي للطيران المدني باللغتين العربية والإنجليزية لشهر فبراير.

وقال سموه "لقد كان العام الماضي بحق عاما استثنائيا بكل المقاييس بالنسبة لدولة الإمارات مما يجعله ضمن قائمة الأعوام التي تعلق في الذاكرة والوجدان نظرا للإنجازات التي سجلتها الدولة بشكل عام وقطاع الطيران بشكل خاص".

وأكد سموه أن دولة الإمارات أبهرت العالم عندما انتزعت شرف استضافة معرض "اكسبو 2020" بعد جهد احترافي كبير بذلته جميع الجهات المعنية مما اشعر الجميع بالفخر لهذا الانجاز الرائع الذي يؤكد على قدرة الإمارات على تنظيم أكبر الأحداث وأنه وفي هذا العام أيضا سجل معرض دبي للطيران 2013 أكبر حجم صفقات في تاريخ صناعة الطيران العالمية برقم قدره /4ر213/ مليار دولار.

وأوضح سموه أن العام الماضي شهد أيضا اعلان صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله" /أجندة الإمارات/ التي هي بمثابة خارطة طريق للجميع أعلن فيها سموه عزمه على جعل الإمارات أفضل دولة بالعالم في مجال البنى التحتية خاصة ما يتعلق منها بقطاع الطيران.


وأشار إلى أن العدد القياسي من المسافرين الذين رحب بهم مطار دبي الدولي في العام الماضي والذي تجاوز /66/ مليون مسافر بالمقارنة مع /57/ مليون مسافر في عام 2012 كان دليلا إضافيا على أن عام 2013 كان عاما استثنائيا.

ولفت سموه إلى أن خطة توسعة مطار دبي بتكلفة /8ر7/ مليار دولار تمضي بوتيرة متسارعة لرفع طاقتنا الاستيعابية إلى أكثر من /90/ مليون مسافر مع إنجاز مبنى الكونكورس دي خلال العام 2015 وتحديث وتوسعة المبنيين 1 و2 في المطار إضافة إلى افتتاح مبنى المسافرين في مطار آل مكتوم الدولي في دبي ورلد سنترال وهو المطار الذي سيصبح محور حركة السفر الدولية في السنوات المقبلة.

وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم "يجب أن نتابع بكل عزيمة وإصرار سعينا من أجل الوصول إلى هدفنا بأن يتربع مطار دبي الدولي على عرش المطارات العالمية ليس فقط من حيث أعداد المسافرين والذي سنصل إليه بالفعل في عام 2015 ولكن من حيث نوعية ومستوى الخدمات والمرافق المتوافرة للمسافرين وأنا شخصيا أعتقد أن هذا الإنجاز سيكون الأكبر وسنقطع من خلاله شوطا طويلا في الاقتراب من تحقيق طموحاتنا الكبيرة في أن نمتلك أفضل بنية تحتية في العالم لدعم صناعة الطيران العالمية والمحلية".



وفي مقاله لشهر فبراير من نشرة "عبر دبي" ..بدوره قال سعادة محمد عبد الله اهلي مدير عام هيئة دبي للطيران المدني أن قصة نجاح قطاع الطيران بدولة الإمارات هو ثمرة للخطط بعيدة المدى والاستثمارات الضخمة وتطبيق المشاريع في الوقت الصحيح إضافة إلى استناده لروح التعاون بين مختلف الشركاء في صناعة الطيران.


وحول دور دبي في قطاع الطيران ..قال سعادته إن دبي تمثل حالة خاصة في عالم النجاح في صناعة الطيران من خلال مواصلة مسيرة النمو واجتذاب المزيد من شركات الطيران وإضافة المزيد من الخطوط والوجهات إلى مختلف أنحاء العالم مما يعزز الربط الجوي بينها وبين العالم.

وأوضح أن دبي تواصل رحلة نموها المبهرة من خلال إضافة المزيد من الوجهات والرحلات إلى العديد من مناطق العالم ومطار دبي الدولي يقترب بسرعة كبيرة من تحقيق هدفه في أن يصبح اكبر مطار في العالم من حيث أعداد المسافرين الدوليين بحلول عام 2015 بعد أن تجاوزت أعداد المسافرين عتبة الـ/66/ مليون مسافر عام 2013.

ولفت أهلي إلى أنه "بالرغم من معدلات النمو الاستثنائية التي حققناها خلال السنوات الماضية إلا أننا استطعنا أن نحافظ على سجل رائع في مجال سلامة الطيران نتيجة بذل كل الأطراف المعنية قصارى جهدها من أجل المحافظة على هذا التميز الذي تحقق بفضل العمل الدؤوب والتفاني في العمل".

وأضاف أن الالتزام بالمعايير الدولية يشكل واحدا من العناصر الرئيسية وراء قصة نجاح الطيران في الشرق الأوسط وفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي "اياتا" الذي أشار إلى إن الاستثمارات في مشاريع تطوير وتحديث المطارات في منطقة الخليج العربي وحدها بلغت /40/ مليار دولار بفضل الرؤية الاستراتيجية وبعد نظر حكومات دول المنطقة ورغم ذلك فان المنطقة ما زالت بحاجة إلى مزيد من مشروعات التوسع والتحديث لاستيعاب النمو الكبير في صناعة الطيران.

وأكد أهلي أن قصة نجاح صناعة الطيران في منطقة الخليج تستند إلى روح التعاون الوثيق بين دول المنطقة مما حفز "اياتا" على دعوة بقية الحكومات إلى اقتفاء أثر النموذج الخليجي باعتباره أفضل نموذج على الممارسة الجيدة.

ويضم العدد الجديد من النشرة مقابلة خاصة مع إبراهيم أهلي مدير مؤسسة دبي لخدمات الملاحة الجوية يشرح خلالها القيود التي تحد من سعة المجال الجوي وما هي الخطوات التي يتم اتخاذها من أجل تخفيف حدة الزحام في الاجواء.

من جانبه قال ابراهيم أهلي إن المجال الجوي لدولة الإمارات العربية المتحدة سيكون قادرا على استيعاب /2ر1/ مليون حركة جوية بحلول عام 2025 وهو هدف طموح يعادل إجمالي حجم الحركة الجوية الحالية فوق لندن أو نيويورك ..داعيا إلى وضع قضية تطوير المجال الجوي على رأس قائمة الأولويات وأشار إلى أن الطاقة الاستيعابية للمجال الجوي ستتعرض لمزيد من الضغوط بعد فوز دبي بشرف استضافة معرض اكسبو 2020 والذي تشير التقديرات إلى أن ثلاثة أرباع زواره سيأتون من خارج الإمارات.

ولفت إلى أنه يتم إدارة المجال الجوي الإماراتي بفاعلية وكفاءة واضحة وأن هناك حاجة ملحة ايضا لتعزيز التعاون مع الدول المجاورة وما وراءها وبدون تعزيز التعاون مع هذه الدول لن نتمكن من المحافظة على معدلات النمو القوية الحالية ولن يكون هناك مفر من حدوث عمليات تأخير كبيرة في الرحلات القادمة والمغادرة.

وكشف ابراهيم أهلي أن مؤسسة دبي لخدمات الملاحة الجوية تقود واحدة من مجموعتي عمل تشكلتا بناء على الدراسة التي قامت بها شركة "ايرباص بروسكي" بتكليف من الهيئة العامة للطيران المدني من أجل وضع مقترحات لتطوير المجال الجوي للإمارات ..مشيرا إلى أن الاستعانة بالتكنولوجيا المتطورة شرط ضروري من أجل تطوير مجال جوي حديث وإدارته بكفاءة والتعاون بين دول الشرق الأوسط أمر حتمي من أجل المحافظة على معدلات النمو القوية في صناعة الطيران.


وفي مقالها المنشور بالعدد الجديد من نشرة "عبر دبي" أشارت أنجيلا جيتنز المدير العام لمجلس المطارات العالمي أن منطقة الشرق الأوسط استفادت من سياسات تحرير الأجواء وأدركت أن إتاحة النقل الجوي أمر حيوي لعملية التنمية الاجتماعية والاقتصادية ..لافتة إلى أن منطقة الشرق الأوسط سجلت نموا في أعداد المسافرين بنسبة /13/ في المائة وهي أعلى نسبة نمو إقليمية إجمالية في أعداد المسافرين.

من جانبه أكد مايكل هيرتو المدير بهيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية في مقاله ضمن النشرة أن الاستثمارات طويلة الأجل في المطارات التي نفذت بناء على رؤية مستقبلية لاستيعاب النمو المتوقع في الطلب على السفر في المستقبل حفزت معدلات النمو الاقتصادي.

في حين يشدد جيف بولي المدير العام لمنظمة خدمات الملاحة الجوية المدنية "كانسو" في مقاله "أن هناك ضرورة ملحة لإدارة طويلة الأجل لبيانات إدارة الحركة الجوية على المستوى الإقليمي".

كما يستعرض أجيت سنج وزير الطيران المدني الهندي في مقاله بالنشرة عناصر القوة في صناعة الطيران الهندية الواعدة والخطوات التي قررتها الحكومة الهندية من أجل استيعاب النمو المستقبلي المتوقع والذي يقدر بنحو /336/ مليون مسافر محلي و/85/ مليون مسافر دولي بحلول عام 2020 وهو ما سيجعل الهند ثالث أكبر سوق للطيران في العالم ومن المتوقع أيضا أن يبلغ حجم أسطول الطائرات الهندية بحلول عام 2020 حوالي ألف طائرة بقيمة /45/ مليار دولار بالمقارنة مع /400/ طائرة فقط حاليا.

وتستعرض نشرة "عبر دبي" في مقال تحليلي أكبر سباق عالمي في تاريخ صناعة الطيران المدني بين شركات الطيران العالمية لشراء الطائرات والتي يقدر عددها بنحو /8 آلاف و200/ طائرة موزعة بين شركتي "بوينغ" و"ايرباص" لتحديث الأساطيل الموجودة بالفعل وتهيئة الأجواء أمام خطط التوسع والنمو والحد من الانبعاثات الضارة للحفاظ على البيئة فضلا عن تفادي الارتفاعات المتوالية في أسعار الوقود.

كما يتناول العدد الجديد من نشرة "عبر دبي" بالتفصيل العديد من التطورات الهامة في الإمارات والعالم على صعيد صناعة الشحن واللوجستيات والتكنولوجيا فيما يستعرض باب من الماضي تفاصيل قصة النجاح الباهر لشركة "فلاي دبي" التي باشرت عملها في عام 2009 ومنذ ذلك الحين تواصل إضافة المزيد من الطائرات لأسطولها ومزيدا من الوجهات لشبكتها التي تضم حاليا أكثر من /66/ وجهة في مختلف أنحاء العالم.


المصدر