[محمد احمد عسيري]

ذاكرتنا... شهادة الجودة لـ ][الـسـعــوديـــة][
إعداد: سلمان عسكر

شهد يوم 15 جمادى الآخرة من عام 1365 - 27 مايو 1945 الانطلاقة الأولى لحركة الطيران في أجواء المملكة بطائرة وحيدة من طراز (دي سي 3) وهي الطائرة التي أهديت إلى الملك المؤسس عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود، طيب الله ثراه، من الرئيس الأميركي فرانكلين روزفلت والتي بدأ تشغيلها لنقل الركاب بين الرياض وجدة والظهران، ولاحقاً أمر الملك عبدالعزيز بشراء عدد من الطائرات لدعم حركة النقل الجوي في المملكة.
وفي شهر سبتمبر من عام 1946 تم الإعلان عن تأسيس الخطوط الجوية العربية السعودية واتخذت شعاراً لها (SDI) وكانت تتبع لوزارة الدفاع والطيران.
وفي عام (1947) تم تسيير أولى الرحلات الداخلية المجدولة في ما بين جدة والرياض والهفوف والظهران، بالإضافة إلى الرحلات الدولية إلى كل من عمان وبيروت والقاهرة ودمشق، وذلك بطائرات من طراز (DC-3).
وفي عام 1948 تم شراء خمس طائرات من طراز (DC-4) وخمس طائرات أخرى من طراز بريستول (170) لدعم شبكة الرحلات الدولية. واستمر التطور حتى فاق عدد طائرات أسطول الخطوط السعودية المائة طائرة.
وفي مثل هذا اليوم من عام 1422 تسلم مدير عام الخطوط العربية السعودية بمكتبه بمبنى "السعودية " الرئيسي بجدة الشهادة الدولية في نظام إدارة الجودة العالمية (ISO .9001-2000) لقطاع خدمات ومبيعات الشحن الجوي بالخطوط السعودية.
https://www.alwatan.com.sa/Citizen_Jo...6&CategoryID=9

[محمد احمد عسيري]

اقتباس: 1945 الانطلاقة الأولى لحركة الطيران في أجواء المملكة بطائرة وحيدة من طراز (دي سي 3)

[saadabdelmohsen]

الزمن الجميل زمن السفر با الداكوتا والسكاي ماستر والدي سي 6 و الكونفير وكانت الرحله من جده للرياض حسب نوع الطائره من ساعتين ونصف الى اربع ساعات وسعر التذكره ذهاب فقط 100 ريال وبعد ذلك عام 61/62 وصلت اول طائره نفاثه بوينغ 720 ليكون مدة السفر الى الرياض من جده ساعه وعشر دقاءق وسعر السفر ذهاب 200 ريال وكان كل من يسافر عليها يحدث الناس عنها والناس كانو يجلسون قرب مدرجات مطار جده والرياض والظهران لمشاهدة اﻻقلاع والهبوط وكان المضيفين سعوديين والمضيفات من لبنان وتركيا وباكستان وفي 65 دخلت الخدمه dc9 لتنطلق 720الى لبنان وباكستان وتونس والدار البيضاء وفي 67 كانت 707 وتكون السعوديه اول شركة طيران عربيه تضم 707 و720 في حين جميع الشركان اﻻخرى طائراتما كوميت وترايدنت وكرافيل
زمن جميل استمع لمن عاصره واتمنى لو كنت عشته
مع انضمام 707 بدات رحلات السعوديه الى لندن وفرانكفورت وجنيف اما القاهره فكانت العلاقات مقطوعه تو شبه مقطوعه فلم يسافر لها احد وﻻ ياتي منها احد اﻻ من كان مضطرا وكانت رحلتين فقط في اﻻسبوع ان شاء الله ﻻ تعود ايام اﻻنقطاع بين اﻻخوه .....السفر كان متعه وتجد معظم الركاب والراكبات بملتبس انيقه فالرجال بربطات العنق والنساء بازياء جميله وليس كاجوال للجنسين و الخدمه كانت افضل من اﻻن في جميع شركات الطيران في العالم والطعام افضل وطريقة تقديمه وكانت شاشة السينما تفرد في اول الدرجه الاولى واول الدرجه السياحيه بين صفي المقاعد واثناء الرحله الكبتن يعلن عند مروره فوق كل مدينه وعند اﻻقتراب من جبال اﻻلب وميزة السفر انه لم يكن هناك اي تفتيش للمسافرين ابدا ولا اجهزة للمرور فيها فلم تكن لعنة اختطاف ااطائرات وفتل الركاب بل وتفجيرها قد بداء ولم يكن هناك ارهاب ولا خوف اثناء الرحﻻت وفي معظم الرحﻻت كانت ابواب غرفة القياده مفتوحه وتري الطيارين وهم يعملون وكانو الطيارين يخرجون الى الركاب ويتحدثون معهم
زمن عشت اخره وكم تمنيت اني عشت اوله

[saadabdelmohsen]

اتمام لسابقه
عام 1971 طلبت السعوديه 5 طائرات 737 وطائرتين اخريين 707 وسلمت بين عامي 72و 73 وباعت طائرات Dc9 وكانت اسماء الطائرات
737///// AGA
AGB
AGC
AGD
AGE

707 و720
ACA
ACB
ACC وهي الطائره اللتي كان يسافر عليها الملك فيصل رحمه الله ولم يكن يوجد طائره ملكيه بل طائره من اﻻسطول العادي
ACD
ACE
ACF ,,وهي مخصصه للشحن الجوي وبسبب النجاح استأجرتي 8 من اونا الامريكيه(ona)
اﻻنطلاقه الكبرى كانت 1974 حيث اشترت السعوديه 15 طائره 737و 5 طائرات707 وطائرتين ترايستار1011 ولمواجهة الطلب المرتفع اشترت 4ترايستار اخرى واتبعتها بشراء 12 ترايستار ايضا واستأجرت 3 طائرات 707من المديل ايست و 3 ايضا 747 ومن شركة اونا اﻻمريكيه استأجرت طائرتين DC8 واستلمت عام 1980 اوائل طائراتها العشر من طراز 747 وبعد عامين استلمت 11 ايرباص A300-600 وعام 1986 بدأت في استلام طائراتها العشر من طراز300-747
كانت السعوديه تستلم اعانه من الحكومه بسبب تخفيض اسعار الرحلات الداخليه ولكنها اوقفت 1982 لتبداء بعدها معاناة ااسعوديه من الخسائر الكبيره في رحلاتها الداخليه
نسيت ان انوه انه تم عام 1974اخراج الداكوتا والكونفير من الخدمه واستئاجار طائرتين فوكر27 وطائرتين فوكر28 من شركه سويديه للرحلات الى مدن الحدود الشماليه الى حين انتهاء بناء مطارات جديده بها وقد استغني بعد ذلك عن هذه الطائرات المستأجره جميعها بما فيها طائرات الميدل ايست في عام 1981/82
اللذين تولوا منصب مدير عام السعوديه منذ ان اصبحت تحمل اسم المؤسسه العامه للخطوط الجويه العربيه السعوديه كل من
....... جمجوم ////كامل سندي//// الكابتن احمد مطر//// خالد بكر(اعاد السعوديه 20 عاما للوراء وكاد ان يتسبب بأنهيارها)) /////خالد الملحم( تحمل اعادة السعوديه للوضع المقبول والان الانطلاقه المنشوده ان شاء الله خلال السنوات القادمه للمنافسه العالميه )