قديم 11-11-2018, 09:38 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14624
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way


الصورة الرمزية محمد احمد عسيري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14624
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
Question تعلم قيادة المروحية في 45 دقيقة لتجنب اختناقات المرور

قريبا سيمكن تشغيل طائرات هليكوبتر من طراز Black Hawk بنفس سهولة تشغيل كمبيوتر لوحي.


بحسب صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، يقوم الجيش الأميركي بتجهيز مروحيات Sikorsky S-76B بمجموعة جديدة من برامج التشغيل الآلي، التي يمكن بواسطتها أن تحلق المروحيات دون حاجة إلى طيارين في المستقبل القريب.


ويمكن أن يتم تجهيز المروحيات المدنية بنفس النظام بعد اكتمال مراحله التجريبية.


إقلاع وهبوط ذاتي التحكم
أجرى الجيش اختبارات على النظام الجديد نهاية الشهر الماضي، حيث نجح في إقلاع وهبوط طائرة هليكوبتر تجارية من طراز S-76B في ولاية فرجينيا.

قامت DARPA، وحدة أبحاث وتطوير التقنيات الناشئة للأغراض العسكرية التابعة لوزارة الدفاع الأميركية، بتطوير نظام ذاتي التحليق للطاقم في قمرة القيادة ALIAS.


تدريب لمدة 45 دقيقة
ووفقا لـ DARPA، يمكن لأي شخص أن يتعلم كيفية تشغيل نظام بالحصول على قليل من التدريب على نظام ALIAS وأن يستطيع استخدامه وتشغيل المروحية ببساطة. واستشهد مهندسو DARPA على ذلك بأن تدريب الطيار، الذي قام بالمشاركة في اختبار النظام الجديد في نهاية أكتوبر، استغرق ما لا يزيد عن 45 دقيقة.

يعد هذا المشروع جزءا من البرنامج الأوسع الذي يتبناه الجيش الأميركي، والذي يطلق عليه "الإقلاع العمودي المستقبلي"FVL، الذي يتوقع أن يحدث ثورة في كيفية واستراتيجية استخدام الجيش الأميركي للمروحيات، وفقا لما أوضحه موقع Army Times.


تابلت وأذرع تحكم
يقوم الطيارون، في إطار تشغيل نظام ALIAS، بالتحكم في الطائرة الهليكوبتر من خلال كومبيوتر لوحي وبعض أذرع التحكم.

وتشمل استخدامات الكمبيوتر اللوحي التحكم في أغراض تغيير وجهة المهمة، بينما تستخدم أذرع التحكم في مهام أكثر دقة، مثل الانحراف يمينا أو يسارا أو الارتفاع لأعلى أو الهبوط لأسفل. وأثبتت ضوابط التحكم أنها بالغة الدقة، وتحرك المروحية كما لو كان الطيار موجودا بنفسه في قمرة القيادة. سجل برنامج DARPA الجديد أكثر من 300 ساعة من الطيران الذاتي التحليق.


تخطي العقبات بأمان
وفي الاختبار الأخير، من المرحلة الثالثة لمشروع DARPA، تمكن طيار مبتدئ من التحليق فوق أحد الحقول، والابتعاد عن مسار مركبة أخرى ثم تحكم في هبوط المروحية بأمان.

وحسبما ذكرت DARPA، استغرقت التجربة أكثر من ساعة وشملت "مهام واقعية"، مثل رحلة طيران منخفض قريبة من الأرض، والتعامل مع منطقة ضيقة في الإقلاع والهبوط، واختيار منطقة الهبوط، وتخطيط المسار، وتخطي عائق عبارة عن كابل أحد خطوط الكهرباء.


التركيز على المهام العسكرية
ويقول غراهام دروزيسكي، مدير برنامج ALIAS في DARPA في بيان: "إن التحليق ضد اتجاه الرياح العنيفة مهمة تشتت انتباه الطيار البشري، لكن مع إمكانية التحكم التلقائي في نظام التحليق الذاتي تم تحقيق دقة ثابتة لأقصى مدى وموثوقة".

ويأمل الجيش أن يمنح نظام ALIAS أفراد طاقم المروحية الفرصة لمزيد من التركيز على المهمة المكلفين بها. ويقول دروزيسكي: "إن الغرض من النظام الجديد هو أن يركز الطيار بعينه وعقله على القتال وليس الاحتفاظ بتحليق المروحية على ارتفاع معين".


الاستغناء عن الطيارين البشر
في نهاية المطاف، يعتقد مهندسو DARPA أن نظام ALIAS يمكن أن يمهد الطريق للاستغناء عن الطيارين البشر في بعض الحالات.

وعن تجربته، يقول المقدم كارل أوت، الذي تولى تشغيل نظام ALIAS في الاختبار التجريبي: "إن المروحية قادرة على الطيران ذاتيا وعلى تخطي أي عقبات من تلقاء نفسها، حتى يستطيع الطيار أن يولي مزيدا من التركيز على دوره ومهامه كقائد لمهمة".

ويستطرد قائلا: "لكن الطيار يمكنه في نفس الوقت أن يتفاعل مع النظام لإعادة اقتراح، أو إعادة التوجيه، أو إعادة التخطيط أثناء الطيران إذا استدعى الأمر ذلك".

https://www.alarabiya.net/ar/last-pa...D9%8A-45-.html

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=53053
محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة:
AboAbdulla (11-11-2018)
إضافة رد
الطائرات العمودية والهيلوكبتر Rotary Wing & Helicopter


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
كيف يمكنني قيادة الطائرة المروحية في المحاكي؟ عبدالإله الغامدي الدعم الفني - طلبات واستفسارات      0 08-04-2015 05:37 PM
رادار لتجنب المرور بالعواصف؟ كابتن إياد الدعم الفني - طلبات واستفسارات      0 14-12-2013 02:53 PM
تعلم قيادة البوينج mehmet_eng دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 29 13-07-2009 05:58 PM
[طلـب ] اريد مساعدة في تعلم قيادة الطائرات المروحية على fs4 من ضلكم ahmed-F22 دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 7 22-05-2009 07:59 PM
أين يمكنني أن أدرس قيادة الطائرات المروحية... بدوي متحضر أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 1 30-04-2007 12:49 PM


الساعة الآن 08:38 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020