 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
17-07-2006,
12:07 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم...
كثيرا ما نحتار بالمصطلحات التي يقولها برج المراقبة للطيار اذا اراد الهبوط , فتعالوا نلقي نظرة على أهم هذه المصطلحات: عندما تطلب الاذن بالهبوط وتسمع البرج يقول لك Enter Left Base Runway 34R فماذا تفعل عندها؟ اولا يجب ان نعلم اننا يجب ان نطير على ارتفاع معين للتجهيز للهبوط وللدخول الى القاعدة اليسرى للمدرج 34R , هناك ارتفاعات محدده لذلك فمثلا في الولايات المتحدة هذا الارتفاع هو 1000 قدم , ولحسن الحظ هذا هو الارتفاع المعتمد ايضا في السعودية وأكثر دول الخليج وذلك للالتفاف والهبوط . فلنفترض انك قادم واتجاهك عكس اتجاه المدرج (حوالي 160 تقريبا في هذه الحالة ) وقد نزلت الى ارتفاع 1000 قدم وجهزت نفسك للهبوط فهنا تقوم بالاتفاف الى اليمين لمدة 90 ثانية (لتبعد عن المدرج بقدر ميل واحد وهذا البعد محدد في السعودية ايضا) انت الان عامودي على المدرج ويمكنك روئيته من الشباك الايسر للطائرة... عند بداية الالتفاف ستقول للبرج : Saudi 122 turning left downwind runway 34ٌٌR ... انت الان تطير ال left downwind للمدرج 34R ... الان قم بالاتفاف لتصبح موازيا للمدرج ... أصبح المدرج على يسارك... استمر على ذلك حتى تصبح بدرجة 45 درجة مع المدرج الان ستلف الى اليسار وستقول للبرج عندها :Saudi 122 turning left base runway 34ٌٌR ... انت الان على ال left base للمدرج 34R ... الان وبعد ان يصبح المدرج على يسارك وتكون عامودي عليه هذه المره عندها قم بالاتفاف الاخير للهبوط وستقول للبرج : Saudi 122 turning final runway 34R ... الان وعندما يصبح اتجاهك 340 (اتجاه المدرج) ... قم باخبار البرج : Saudi 122 on final runway 34R ... والان قم بالهبوط وتكون قد اكملت الالتفاف الصحيح للهبوط... رحلة سعيدة... |
|||
|
|
17-07-2006,
12:21 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور ويعطيك العافيه على المعلومه الرااائعه ...
-------------------- تحيــــــــــــــــاتي |
|||
|
|
|
17-07-2006,
02:33 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافية مشكور وماقصرت ياكابتن
ننتظر جديدك |
|||
|
|
|
17-07-2006,
02:40 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور "Flying Way" "صقر الثمامة" على المرور
|
|||
|
|
|
17-07-2006,
11:04 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
  |
مشكور جدا على التوضيح
وعلى المعلومات الجديده |
|||
|
|
|
18-07-2006,
12:06 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافية يا كابتين على الشـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــرح
بس في ناس اتقوول الين انت في دولة عربية تقدر تكلم البرج بالغة العربية فهل هذا صحيح ؟؟!! |
|||
|
|
|
18-07-2006,
02:56 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور كابتن CaptainFS744
وهذه صورة توضيحية فقط اذا كانت اللفات على اليمين تصير Right Base Leg وإذا كانت الانجناءات إلى اليسار أصبحت Left Base Leg والاستاندر العالمي هو Left - إلا اذا كان هناك عوائق - مثل وجود مدرج أخر أو مناطق محظور الطيران فوقها - أو بنايات عالية في المدينة و غيرها  |
|||
|
|
|
19-07-2006,
12:10 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم كابتن ابو ايوب على هذه الاضافة المهمة
|
|||
|
|
|
07-08-2006,
07:36 AM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
الموضوع رائع ومشكور عليه لكن ماتحدثت عنه يستخدم في ال"vfr"vigual flight rules
اي الطيران باستخدام النظر وليس العدادات ام شركات الطيران فتستخدم ال"ifr"instrument flight rules طيران العدادات ويستخدم فيه للاقتراب من المطار او المدرج ال"vor" او"adf"atomatic direction finder او"ils"insturument landing system ويعتمد على نظرية اللونج فاينل للاقتراب وليس فيه downwindولا شي |
||
|
|
|
03-07-2007,
02:19 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
 |
مشكووووووووووور ويعطيك العافية
( الريــــــــــــــــــان ) |
|||
|
|
|
04-07-2007,
11:20 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يالغالي معلومات مفيده حقآ
|
|||
|
|
|
04-07-2007,
11:37 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا للجميع على الإفادة الرائعة
|
||
|
|
|
23-08-2007,
12:59 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
thank uuuuuuuuuuuuuuu
|
|||
|
|
|
25-08-2007,
05:28 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافية كابتن
|
|||
|
|
|
11-09-2007,
11:17 AM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
شكراااااااااااااااااا
|
||
|
|
|
18-09-2007,
11:27 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور يا مشرفنا على المعلومة الغالية دى
|
||
|
|
|
11-10-2007,
01:09 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
الشكر على المعلومات القيمة ،، للأمام دوماً
|
|||
|
|
|
13-04-2008,
08:09 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
مع الماده كما وردت من الكابتن ابو ايوب واحسن توضيح والله هو الذي جابه
|
|||
|
|
|
15-04-2008,
01:13 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
والله اخوي انا اظن انها في نطاق الرحلات المرئية VFR لكن الرحلات الغير مرئية بيوجهك المراقب والله اعلم
تحياتي |
|||
|
|
|
15-04-2008,
10:35 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين على المعلومات الجديدة وشكرا على التوضيح
|
|||
|
|
|
20-04-2008,
11:27 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
CaptainFS744
إنت كدا  تسلم الأيادي معلومات مفيــــــــدة ... يعطيك ألــف عافية تحياتي لك ياكابتن ZAZO |
|||
|
|
|
17-05-2008,
03:12 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على المعلومات الجميله
تحياتي لك |
|||
|
|
|
17-05-2008,
05:55 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا للمعلومات القيمة وان شاء الله للافضل...
|
|||
|
|
|
17-05-2008,
06:07 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافية وشكرا ً كابتن على هذه المعلومات المفيده
|
|||
|
|
|
17-05-2008,
09:25 PM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
الف الف الف شكر على المعلومات ياكابتن captain FS744 والاستاذ ابو ايوب على المعلومات الممتازهوالشيقه
تحياتي |
|||
|
|
|
22-05-2008,
09:32 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على الشرح يا اخي
|
|||
|
|
|
24-05-2008,
04:31 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع جميل جدا والشرح اجمل من الكابتن ايوب عطاه الله العافيه
|
|||
|
|
|
24-05-2008,
10:32 PM
|
مشاركة [ 28 ] | ||
|
|||
|
|
الله يعطيك العافية
|
||
|
|
|
25-05-2008,
10:47 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم ياكابتن
|
|||
|
|
|
03-06-2008,
01:01 AM
|
مشاركة [ 30 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووووووووووووووووووووووووووووور
|
||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| الطلب على رحلات السفر البري يتراجع 60%..بسبب انخفاض تكلفة الطيران الاقتصادي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| البرد الشديد رخصة في ترك الجماعة والجمع بين الصلوات | الملتقى الإســلامـي | |||
| الأختيار الصحيح لشراء معدات الطيران الشراعي بمحرك (paramotore)؟؟؟ | المجلس | |||
نسمع البرج يقول:Turn Left Base Runway34Rفما معنى ذلك؟
مشاركة نسمع البرج يقول:Turn Left Base Runway34Rفما معنى ذلك؟
رد: نسمع البرج يقول:Turn Left Base Runway34Rفما معنى ذلك؟
رد: نسمع البرج يقول:Turn Left Base Runway34Rفما معنى ذلك؟
رد: نسمع البرج يقول:Turn Left Base Runway34Rفما معنى ذلك؟
