[!.:الإمارات:.!]

قالت صحيفة “فاينانشيال تايمز” إن شركة “الاتحاد للطيران”، تتبنى استراتيجية مميزة للتوسع السريع على الصعيد العالمي، وتركز فيها على إبرام شراكات عبر المشاركة في الرمز، والاستحواذ على حصص صغيرة في ناقلات الدول الأخرى من ألمانيا إلى أستراليا .

وأضافت ان جيمس هوغن الرئيس التنفيذي للشركة يشدد على أن الشركة لم تدخل في فورة شراء لحصص الناقلات الأجنبية، ولكنها تتعامل بمنظور المزيد من الصفقات . وقال إنهم قد يرفعون توصية لمجلس إدارة الشركة بخصوص علاقة واحدة، أو علاقتين جديدتين .

ولدى الشركة 41 اتفاقية مشاركة في الرمز ترفع العدد الإجمالي لوجهاتها إلى 300 وجهة . واشترت الشركة في ديسمبر 2011 حصة 2 .29% في طيران “إير برلين”، إضافة إلى شرائها حصة 10 في المئة في فيرجين أستراليا، و40 في المئة في إير سيشلز، و987 .2 في المئة في إير لنغوس .

وقالت الصحيفة إن خطوة الاتحاد المقبلة قد تكون الهند، ونقلت عن هوغن تأكيده أن الشركة تجري عملية الفحص الفني لناقلتين هنديتين، لكنه لم يفصح عن اسميهما .

وأشار هوغن إلى أن العدد الكبير من المسافرين في الهند دفعة قوية لشركات الطيران الخليجية، ما يخلق سوق طيران جديد بالنسبة لهذه الشركات” .

“جت إيرويز” تؤكد المفاوضات مع “الاتحاد”

أكدت شركة الطيران الهندية “جت إيرويز” لأول مرة الأنباء التي تحدثت عن مفاوضات تجريها مع شركة “الاتحاد للطيران” لشراء حصة بنسبة 24% من الشركة الهندية .

ولم تكشف الشركة في بيان صادر عنها يوم أمس، عن تفاصيل أخرى حول الصفقة .

https://www.alkhaleej.ae/portal/daf5c...c63758b5f.aspx

[إنسان ذوق]

على الرغم من أن صحيفة فايننشال تايمز تعد من الصحف المرموقة عالميا إلا انني اختلف معها 100% في هذا التقرير.


الاستحواذات في الشركات الصغيرة التي تتيح لطيران الإتحاد التوسع والوصول إلى أكبر عدد من الوجهات يبرهن على ضعف استراتيجية الشركة حاليا و على المدى الطويل ، ومن الأسباب الرئيسية في ذلك هو إتيان طيران الإتحاد متأخر في ظل القرب الجغرافي المربك بجوار طيران الإمارات والخطوط القطرية ، كما أن هذا لا يدع مجالا للشك أن ذلك يعد سوء تدبير إداري في طيران الإتحاد.

للأسف يبدو أن طيران الإتحاد استسلمت للأمر الواقع ..

[Emarati]

اقتباس:
ولدى الشركة 41 اتفاقية مشاركة في الرمز ترفع العدد الإجمالي لوجهاتها إلى 300 وجهة .