[عاشق A380]

تدرس شركات طيران عالمية مطالبة «بوينغ» بتعويضات بسبب المشاكل التي واجهتها الطائرة بوينغ 787 دريملاينر، بينما نقل مسؤولون أمريكيون ويابانيون عن سلامة الطيران أمس تحقيقاتهم الى الشركة المصنعة للبطاريات بحثا عن الاسباب التي دفعت طائرة من هذا الطراز المتطور الى الهبوط الاضطراري الاسبوع الماضي. وصرح متحدث باسم شركة (جي.اس يواسا) بأن محققين من إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية ومكتب الطيران المدني الياباني توجهوا الى الجناح الشرقي من مجمع الشركة في كيوتو حيث تصنع بطاريات الطائرات. وقال ان الشركة تتعاون بشكل كامل مع المحققين وان مهندسيها يعملون مع المسؤولين.
وفي الاسبوع الماضي ظهرت أنوار تحذيرية أثناء رحلة داخلية لطائرة دريملاينر تابعة لشركة طيران أول نيبون اليابانية مما دفع الطائرة إلى الهبوط اضطراريا في مطار تاكاماتسو في غرب اليابان.
ودفعت الواقعة الجهات التنظيمية في الولايات المتحدة والعالم إلى وقف تشغيل 50 طائرة دريملاينر في الخدمة حاليا. وشهدت الطائرة الخفيفة الوزن والمصنعة في أغلبها من مكونات كربونية مشكلات فنية في الفترة الأخيرة وتركزت المخاوف على استخدام بطاريات الليثيوم-ايون التي تختزن المزيد من الطاقة والأسرع في إعادة شحنها لكنها ربما تكون أكثر عرضة للتلف. وفي وقت سابق من الشهر اشتعلت النيران في بطارية من نفس النوع في طائرة ركاب يابانية 787 أثناء وقوفها في مطار لوجان الدولي في بوسطن.
إلغاءات
و أعلنت شركة أول نيبون اليابانية أمس انها ألغت 151 رحلة داخلية و26 رحلة دولية في الفترة ما بين 23 و28 يناير كانون الثاني وهو ما يؤثر على 21 ألف راكب.
وهذه الالغاءات تضاف الى 72 رحلة في الفترة من 19 الى 22 يناير الغتها الشركة اليابانية الاسبوع الماضي.
وقالت شركة أول نيبون التي تسير أكبر عدد من طائرات دريملاينر مقارنة بأي شركة أخرى في بيان انها ستعلن بعد غد الخميس عن أي الغاءات اخرى بعد 29 يناير.
وقالت شركة الخطوط الجوية اليابانية (جال) أمس أيضا انها ستلغي أربع رحلات من طوكيو الى سان دييجو يومي 27 و28 يناير بالاضافة الى ثماني رحلات كانت مقررة في الفترة من 19 الى 25 يناير على نفس المسار ألغتها الاسبوع الماضي. واستبعد محققو سلامة الطيران الامريكيون امس الأول ان تكون الكهرباء الزائدة هي السبب في اشتعال النيران في بطارية الطائرة التي كانت متوقفة في مطار بوسطن في السابع من يناير، وقالوا انهم سيوسعون من تحقيقهم ليشمل شاحن البطارية ووحدة الطاقة المساعدة في الطائرة.
وقال شيجيرو تاكانو وهو مسؤول سلامة كبير في مكتب الطيران المدني الياباني للصحفيين "النتائج تظهر ان البطارية كانت غير طبيعية في (حادثي) بوسطن وتاكاماتسو." وقبل الزيارة الميدانية لشركة (جي.اس يواسا) قال تاكانو "سننظر فيما اذا كان العمل الذي جرى تنفيذه من التصميم الى التصنيع مناسبا."
تعويضات
وقال أجيت سينغ وزير الطيران الهندي إن شركة بوينغ تتحمل مسؤولية تعويض شركة الطيران الهندية ( إيير أنديا ) بسبب وقف بوينغ لطائرات 787 دريملاينر بصورة مؤقتة لأسباب تتعلق بالسلامة .
وأضاف سينغ بأن المشكلة تكمن في بطاريات طائرات دريملاينر المصنعة من مادة "الليثيوم" ذات الوزن الخفيف حيث أن هذه المادة غير مستقرة، وخصوصا عندما يتم مزجها مع عناصر أخرى لإنتاج الطاقة، الأمر الذي يؤدي إلى اشتعالها كنتيجة لارتفاع الحرارة العالية الناتجة عن تعريضها للشحن الكهربائي، تماما كما حصل في الطائرة التابعة للخطوط الجوية في ولاية بوسطن الأمريكية .
كما أعلنت شركة الخطوط الجوية البولندية بأنها هي الأخرى بأنها ستسعى للتقدم بطلب تعويض من بوينغ العملاقة بعد أن أوقفت الشركة اثنتين من طائراتها من طراز بوينغ 787 دريملاينر .
أضرار
وقال خبراء في صناعة الطيران لصحيفة شيكاغو تربيون أنه وبالنظر للأضرار المحتملة التي خلفها وقف دريملاينر 787 عن الطيران فقد يجعل ذلك بوينغ مدينة بتعويضات لشركات الطيران التي اشترت دريملاينر 787 حيث قدمت لهم طائرة لا يستطيعون أن يحلقوا بها .
وتحدثت الصحيفة عن استياء الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر حيث نقلت عنه بأن الخطوط الجوية القطرية ستطالب بوينغ بتعويض قائلا " نحن نشتري الطائرات لاستخدامها، وليس لوضعها في المتحف " حيث تعد قطر من مشترى طائلات بوينغ دريملاينر 787 . في حين لم يتضح بعد إن كانت يونايتد ايرلاينز ستسعى لطلب تعويضات مالية من شركة بوينغ، والتي يقع مقرها الرئيسي في شيكاغو.
ومع ذلك، فإن التأثير وقع على يونايتد ايرلاينز بخروج ستة طائرات من طراز دريملاينر خارج الخدمة، أي ما يمثل 10 رحلات يوميا، وهو تأثير طفيف، نظرا لكبر شركة الطيران في العالم بـنحو 6 آلاف رحلة يوميا وتبديل الطائرات بانتظام لأسباب تشغيلية مختلفة .
وعلقت شركة بوينغ الأمريكية العملاقة تسليمها طائرات من طراز 787 دريملاينر لعملائها قائلة بأنها ستواصل بناء الطائرة بينما يقوم خبراء بفحص سلامة البطارية، والأنظمة الكهربائية لذلك الطراز من الطائرات بعد حادثة اشتعال النيران في طائرتين من طراز بوينغ 787 دريملاينر يعتقد بأن البطاريات كانت السبب وراء اشتعال تلك الحرائق . وتحلق بوينغ دريملاند 787 في تشيلي وإثيوبيا والهند واليابان وبولندا وقطر والولايات المتحدة إلا أنه تقرر إيقاف رحلات تلك الطائرات بعد التنبيه الصادر عن إدارة الهيئة الفدرالية الأميركية للطيران.
دفاع
دافع رئيس مجلس الإدارة المدير العام لشركة بوينغ العملاقة جيم ماكنيرني في رسالة لموظفي الشركة عن سمعة دريملاينر 787 وانتقد الأخبار السلبية التي طالت الطائرة في الايام القليلة الماضية ، مؤكدا على ثقتهم العالية في سلامة دريملاينر 787 و الوقوف بقوة خلف سلامتها بوصفها أحدث إضافة انضمت لعائلة منتجات بوينغ . مؤكدا على أن سلامة الركاب والطيارين وأفراد الطاقم يحتلون قمة أولويات الشركة . وتؤكد الشركة العملاقة والحكومة الاميركية ان المشاكل الاخيرة ثانوية وليست جوهرية، وان جميع معايير الامن والسلامة العالمية الخاصة بصناعة الطائرات مطبقة ومضمونة.


رابط المصدر

[cindebad]

لن اعلق كثيرا على ماورد
الا بالملة الاخيرة بان بوينج تضع السلامة في اعلى معايرها
الحقيقة لو كانت احد الرحلات التي واهت مشاكل البطارية تعرضت الطائرة فيها الى حريق كامل وهي محلقة
ماهو تعليق بوينج في هذه الحالة ؟