العودة   :: Flying Way :: > ._][_الأقســام التعليمية Education Sections _][_. > موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia
تحديث الصفحة اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب
الملاحظات

موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia   تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية العميد
العميد العميد غير متواجد حالياً
مشرف سابق
قسم الأكاديميات
قديم 31-08-2007, 03:46 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 7 مرة في 7 مشاركة
العميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقديرالعميد يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 3640
Shai اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

السلام عليكم ورحمة من الله تعالى وبركاته


عندي اسئلة تدور حول عدة مواضع ارجو من الكباتنة الاعزاء ما يقصرو في الرد عليها.
السؤال الاول :
من اين يحصل الطيار على الكهرباء من الطائرة ( مع الشرح المفصل)

السؤال الثاني :
كيف تلتف الطائرة , هل هي تعتمد اعتماد كلي في الالتفاف على الزعنفة والجنيح ؟ الزعنفة في الدوران الراسي والجنيح في الدوران المحوري ؟

السؤال الثالث :
ما هو الفلاب ؟ ومتى يستخدم ؟ واين يستخدم ؟ كيف يستخدم؟

اتمنى اني اكون ما وضعت اسئلة ثقيلة ...
وشكرا جزيلا لكم.

التوقيع العميد
THE END
2006-2010
قديم 31-08-2007, 07:47 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
العميد
مشرف سابق
قسم الأكاديميات
الصورة الرمزية العميد
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

يا كباتنة لا يكون انا حطيت اسئلة جدا تعجيزية ؟؟؟؟
 
قديم 03-09-2007, 10:05 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Ashour
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
الصورة الرمزية Ashour
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 12 مشاركة
Ashour غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

السلام عليكم ورحمة من الله تعالى وبركاته


عندي اسئلة تدور حول عدة مواضع ارجو من الكباتنة الاعزاء ما يقصرو في الرد عليها.
السؤال الاول :
من اين يحصل الطيار على الكهرباء من الطائرة ( مع الشرح المفصل)

السؤال الثاني :
كيف تلتف الطائرة , هل هي تعتمد اعتماد كلي في الالتفاف على الزعنفة والجنيح ؟ الزعنفة في الدوران الراسي والجنيح في الدوران المحوري ؟

السؤال الثالث :
ما هو الفلاب ؟ ومتى يستخدم ؟ واين يستخدم ؟ كيف يستخدم؟

اتمنى اني اكون ما وضعت اسئلة ثقيلة ...
وشكرا جزيلا لكم.

مرحبا بك اولا..

لا تقلق الاسئله بسيطه جدا..

الاجابه على السؤال الاول..
اولا كما تعرف توجد بطاريه في الطائره وهي كطاقه مبدايه لكي تعمل اجهزة الطاقه الثانويه منها..
الطائره تستمد الطاقه وهي في الجيت من شيئان الاول اما عن طريق توصيل طاقه مستمده من الارض يوفرها المطار..
او عن طريق تشغيل ال APU وهو جهاز يوجد في مؤخرة الطائره يعمل بالوقود نفس وقود الطائره بمعنى بسيط (مولد للطاقه)..

بالنسبه عندما يتم تشغيل المحركات فتستمد الطاقه من مجموعه من الجنريتور موجوده في محركات الطائره تولد طاقه لكي يعمل سيستم الطائره بالكامل..سوف اوافيك قريبا بشرح مفصل لاننا لا نستطيع شرحه في جملتين فقط السيستم كبير وله وظائف كثيره ومهمه واضع لك طائرة ال MD-90 كمثال لهذه العملية بالصور..
بمعنى بسيط للجنريتر..ناجز مثال السياره الدينموا التابع للسياره هو الجنريتر التابع للسياره فهو الذي يوفر الطاقه للسياره ونفس الشيئ في الطائره لكن اكثر اماننا واجهزة باك اب له وتوصيل مزدوج بينهم..

السؤال الثاني:
كيف تلتف الطائرة , هل هي تعتمد اعتماد كلي في الالتفاف على الزعنفة والجنيح ؟ الزعنفة في الدوران الراسي والجنيح في الدوران المحوري ؟
الاجابه:
الالرون والردر هم من يتحكم في دوران الطائره وهم قطعتان الاولى موجوده في جناح الطائره والاخرى في الالفيتر وهو الزعنف الخاص بالطائره..
قم بمشاهدة هذا المقطع وسوف يوضح لك الكثير.
اضغط هنا.

السؤال الثالث و الاجابه:
ما هو الفلاب ؟
الفلاب هو عباره عن اجزاء موجوده بادخل الجناج تقوم بالنزول تدريجيا بدرجه معينه لتوفر للطائره ما يسمى باللفت او الدراج..ويزيد مساحة سطح الجناح لكي لا تتعرض الطائره الى استور على سرعات بطيئه..
ومتى يستخدم ؟
يستخدم في الاقلاع والهبوط فقط وفي بعض حالات الامرجنسيي اذا تدنى مستوى السرعة للطائره..
كيف يستخدم؟
توجد بالمقصوره عطات تحكم للفلاب تكون بجانب الثرتل الخاص بالطائره وتتدرج هذه العصاه الى درجات لتعطيك الدرجه التي عليها وضعت الفلاب وزاويته بالنسبه للجناح..

تحياتي..

التوقيع Ashour
 
قديم 04-09-2007, 01:19 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
العميد
مشرف سابق
قسم الأكاديميات
الصورة الرمزية العميد
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

يعطيك الف الف عافية كابتن عاشور على الشرح ... لكن في نقطة ما فهمتها ؟ كيف توصيل طاقة مستمدة من الارض يوفرها المطار ؟
 
قديم 04-09-2007, 02:00 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
Ashour
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
الصورة الرمزية Ashour
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 12 مشاركة
Ashour غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

يعطيك الف الف عافية كابتن عاشور على الشرح ... لكن في نقطة ما فهمتها ؟ كيف توصيل طاقة مستمدة من الارض يوفرها المطار ؟

بسيطه جدا عن طريق مولدات طاقه موجوده بالمطار يقوموا بايصال كيبل طاقه للطائره لتستمد الطاقه منه ويوجد في بعض المطارات الكبيره مضخة هواء ايضا للتكيف الداخلي للطائره..

تحياتي
 
قديم 04-09-2007, 05:33 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
العميد
مشرف سابق
قسم الأكاديميات
الصورة الرمزية العميد
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

تسلم كابتن عاشور
 
قديم 09-09-2007, 04:46 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
Ashour
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
الصورة الرمزية Ashour
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 12 مشاركة
Ashour غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

تسلم كابتن عاشور

الله يسلمك في الخدمه دائما..

تحياتي
 
قديم 10-09-2007, 10:54 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
ولد المقاتلات
F-16 Fighter Pilot
الصورة الرمزية ولد المقاتلات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
ولد المقاتلات غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

ما شاء الله عليك كابتن عاشور دايما تفيدنا بمعلومات جديدة

التوقيع ولد المقاتلات
The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,
 
قديم 10-09-2007, 11:10 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
العميد
مشرف سابق
قسم الأكاديميات
الصورة الرمزية العميد
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

ما شاء الله عليك كابتن عاشور دايما تفيدنا بمعلومات جديدة

يحتجلك ... الله يخليه ومشكور على المرور
 
قديم 11-09-2007, 12:38 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
العميد
مشرف سابق
قسم الأكاديميات
الصورة الرمزية العميد
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

نسيت نقطة شبه مهمة جات على بالي ... هي ما هو حجم البطارية ؟ وهل يختلف عن كل طائرة . ؟
 
قديم 11-09-2007, 04:59 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
Ashour
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
الصورة الرمزية Ashour
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 12 مشاركة
Ashour غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

نسيت نقطة شبه مهمة جات على بالي ... هي ما هو حجم البطارية ؟ وهل يختلف عن كل طائرة . ؟

حجم البطارية تستطيع ان تقوم وسط ولا تذب بمخيلتك انها كبيره جدا لا بالعكس حجمها متوسط..

تختلف من شركة الى شركة فقط....بوينج.ايرباص.وخيرها من الشركات.

تحياتي..

وكل عام وانتم بخير..
 
قديم 11-09-2007, 10:49 AM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
aboali4ever
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
aboali4ever غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

شكراااااااااااااااااااااااا

التوقيع aboali4ever
 
قديم 30-09-2007, 08:01 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
مشعل المدينة
مساعد طيار
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
مشعل المدينة غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

مرحبا بك اولا..

لا تقلق الاسئله بسيطه جدا..

الاجابه على السؤال الاول..
اولا كما تعرف توجد بطاريه في الطائره وهي كطاقه مبدايه لكي تعمل اجهزة الطاقه الثانويه منها..
الطائره تستمد الطاقه وهي في الجيت من شيئان الاول اما عن طريق توصيل طاقه مستمده من الارض يوفرها المطار..
او عن طريق تشغيل ال APU وهو جهاز يوجد في مؤخرة الطائره يعمل بالوقود نفس وقود الطائره بمعنى بسيط (مولد للطاقه)..

بالنسبه عندما يتم تشغيل المحركات فتستمد الطاقه من مجموعه من الجنريتور موجوده في محركات الطائره تولد طاقه لكي يعمل سيستم الطائره بالكامل..سوف اوافيك قريبا بشرح مفصل لاننا لا نستطيع شرحه في جملتين فقط السيستم كبير وله وظائف كثيره ومهمه واضع لك طائرة ال MD-90 كمثال لهذه العملية بالصور..
بمعنى بسيط للجنريتر..ناجز مثال السياره الدينموا التابع للسياره هو الجنريتر التابع للسياره فهو الذي يوفر الطاقه للسياره ونفس الشيئ في الطائره لكن اكثر اماننا واجهزة باك اب له وتوصيل مزدوج بينهم..

السؤال الثاني:
كيف تلتف الطائرة , هل هي تعتمد اعتماد كلي في الالتفاف على الزعنفة والجنيح ؟ الزعنفة في الدوران الراسي والجنيح في الدوران المحوري ؟
الاجابه:
الالرون والردر هم من يتحكم في دوران الطائره وهم قطعتان الاولى موجوده في جناح الطائره والاخرى في الالفيتر وهو الزعنف الخاص بالطائره..
قم بمشاهدة هذا المقطع وسوف يوضح لك الكثير.
اضغط هنا.

السؤال الثالث و الاجابه:
ما هو الفلاب ؟
الفلاب هو عباره عن اجزاء موجوده بادخل الجناج تقوم بالنزول تدريجيا بدرجه معينه لتوفر للطائره ما يسمى باللفت او الدراج..ويزيد مساحة سطح الجناح لكي لا تتعرض الطائره الى استور على سرعات بطيئه..
ومتى يستخدم ؟
يستخدم في الاقلاع والهبوط فقط وفي بعض حالات الامرجنسيي اذا تدنى مستوى السرعة للطائره..
كيف يستخدم؟
توجد بالمقصوره عطات تحكم للفلاب تكون بجانب الثرتل الخاص بالطائره وتتدرج هذه العصاه الى درجات لتعطيك الدرجه التي عليها وضعت الفلاب وزاويته بالنسبه للجناح..

تحياتي..

شكرا اخوى على هذا المعلومات الرائعه والله استفندا منها الكثير الكثير والله يعطيك العافيه
بس اخوى عندي اسئله
ابس انا مبتدى ولا اعرف اي مصطلح اعرف الاشياء العامه
1- اذا كان الموجود في مؤخرت الطائره هو من يرفع الطائره ويهبط فيه
رغم ان طوله صغير
والقاعده تقول
كلما زاد طزل الجناح قل السرعه الكافيه لرفع الطائره
فهل الطائره في حالة الاقلاع تستخدم الاجنح لرفع الطائره او تستخد في مؤخرت الطائره لرفع

التوقيع مشعل المدينة

 
قديم 30-09-2007, 06:56 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
Ashour
.. عضو مجلس الإدارة ..

.. مستشار خط الطيران ..
الصورة الرمزية Ashour
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 12 مشاركة
Ashour غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

شكرا اخوى على هذا المعلومات الرائعه والله استفندا منها الكثير الكثير والله يعطيك العافيه
بس اخوى عندي اسئله
ابس انا مبتدى ولا اعرف اي مصطلح اعرف الاشياء العامه
1- اذا كان الموجود في مؤخرت الطائره هو من يرفع الطائره ويهبط فيه
رغم ان طوله صغير
والقاعده تقول
كلما زاد طزل الجناح قل السرعه الكافيه لرفع الطائره
فهل الطائره في حالة الاقلاع تستخدم الاجنح لرفع الطائره او تستخد في مؤخرت الطائره لرفع

الاجنحه و الهواء هم العوامل الاساسية في رفع الطائرة عن الارض بعد الله عز وجل ولكن الالفيتر وهو الجناح الصغير بالخلف وبل دقه هو العامل الذي يتحكم في توجيه الطائره سواء للاقلاع والهبوط والصعود الى الارتفاعات المطلوبه والنزول الى الارتفاعات المطلوبة..

تحياتي
 
قديم 11-10-2007, 12:08 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
بلول
مساعد طيار
الصورة الرمزية بلول
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
بلول غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب

الله يعطيك العافية كابتن عاشور ،، دائماً رائع

التوقيع بلول
Baloul
 
موضوع مغلق


«     تكيف الطائرة   |    معلومات عامة    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
ضــع ღ♥ღ طلبك أو استفسارك ღ♥ღ هـنــا PRINCESS OF FLYINGWAY قسم English Council 76 11-11-2014 08:02 PM
اسئلة هاااامة جدا لمن يريد دراسة هندسة الطيران mandaeslam دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية 6 19-07-2012 04:33 AM
اسئلة امتحان الراديو radio من اكاديمية اوكرانيا لعلوم الطيران والفضاء من يريد ان يرجع معلوماته ويجوب عليها محمد اوكرانيا موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia 2 02-02-2010 03:02 AM
اسئلة الذكاء NAWAF 767 قسم English Council 1 07-11-2009 12:01 PM
[سـؤال] لدي عدة اسئلة الرجاء الاجابة عليها empror9 دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 6 25-11-2008 05:20 PM

الساعة الآن 07:11 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017