[الاجدل]

الله يحفظ الجميع

هذا مقطع يبين لما تطير في مظلة اكبر من حجم الطيار

يعني لو هو وزنه 60 وطاير في الميديم اللي تشيل مثلا من 80 الى 100

واللة يستر

[AboAyoob]

شكرا لك أخوي ابو باسل
صراحة مقطع مفزع جداً و مخيف

[ابو ضاحي]

الله يعطيك العافيه على المقطع
وهناك اعتقاد خاطيء من بعض الطيارين (هداهم الله) يعتقد
انا المضله كلما كانت كبيره كانت اكثر أمان ,والصحيح العكس
لان المضله يجب ان تكون مشدوده الحبال, بفعل الوزن الطيار
حتى تكون ممتلئه بالهواء ,وطبيعه الارض (المطبات الكثيره) الاشجار كما
في المقطع لها تأثير على انزلاق المضله,
والأمان اولا وأخيرا من الله سبحانه وتعالى .

[parachutist]

الله يعطيك العافيه على المقطع

[جناح جده]

iiiههههههههههههههههه

عرض ممتاز 9 من 10
مقطع رايع تسلم عليه وطيار واضح انه خبير ومتمكن

ووضح من تصرفه مع مظله بهذا الشكل

والله أعلم

يفضل ان يكون وزن الطيار فوق وزن المظله ب 10 كيلو

[الاجدل]

الله يبارك فيكم جميع

واشكر لكم المرور والتعليق الطيب


حبيب قلبي والله جناح جده كلامك ما عليه غبار وهذا يكون الان 100 %

[HZ1HN]

شكرا لك ابو باسل على الموضوع والرابط
وانا اخالفك جناح جدة من حيث الوزن
لماذا يكون زيادة عشرة كيلو
الافضل أن يكون ي الوزن المعد لذلك وزد عليها الهرنس وزد عليها الحذاء
خاصة اذا كان من النوع الممتاز الثقيل

[as7aq]

مشكوور اخوي الاجدل على هلمقطع

[ksapilot]

يعطيك العافية على المقطع
وحسب خبراتي المتواضعه انا اخالف جناح جدة في زيادة الوزن لان كلما كان وزنك اكبر
من المضلة زادة سرعتها
تحياتي

[alwahaj]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحبيب  

شكرا لك ابو باسل على الموضوع والرابط
وانا اخالفك جناح جدة من حيث الوزن
لماذا يكون زيادة عشرة كيلو
الافضل أن يكون ي الوزن المعد لذلك وزد عليها الهرنس وزد عليها الحذاء
خاصة اذا كان من النوع الممتاز الثقيل

استأذن جناح جدة في الرد ياخي الحبيب
كلما كان وزن الطيار اكبر من وزن المظلة فلا يوجد مشلكة ،،، مشكلته الوحيدة صعوبة الاقلاع اذا كان الهواء قليل، وكذلك الهبوط، حتى ان بعض خبراء الطيران الشراعي يقولون ان الطيار المبتدأ ممكن يطير ووزنه اكثر من المظلة بحوالي 15% واما المتوسطين فممكن الطيران في مظلة اقل من وزنه بحوالي 25%
وانا شخصياً اعرف احد الزملاء في المنطقة الشرقية يطير بجناح اصغر من زونه بحوالي 30 كيلو جرام

تحياتي ،،،

[الاجدل]

الله يبارك في الجميع والهدف من الموضوع الوصول للمعلومه بقدر الامكان من النقاش

وهنا تم الاتفاق على ان الطيران في الماكس او ازود انه اكثر امان

لاكن مثل ما قال البعض من الاساتذه ان مشاكله في الاقلاع وا ازيد بعد في الهبوط لان الهبوط راح يكون سريع

بس افضل الاوزان فوق المظلة من 10 الى 15 على حسب المصنعيين انفسهم وكلما زاد الوزن بكثير راح يقصر من عمر المظلة على الامد البعيد بسبب الحملةالزائده بأستمرار
ومن نصائح المصنعين لو كانت المظلة اصلا انت طائربارموتور بدون زياده تحتاج لك ان تغيرالحبال بعد 150 ساعه طيران تقريبا بسبب الشد اللي يسببه المحرك
فما بالك بالوزن الزائد

تحياتي لكل من شارك وابدأ راية وحاور

[alwahaj]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الاجدل  

الله يبارك في الجميع والهدف من الموضوع الوصول للمعلومه بقدر الامكان من النقاش

وهنا تم الاتفاق على ان الطيران في الماكس او ازود انه اكثر امان

لاكن مثل ما قال البعض من الاساتذه ان مشاكله في الاقلاع وا ازيد بعد في الهبوط لان الهبوط راح يكون سريع

بس افضل الاوزان فوق المظلة من 10 الى 15 على حسب المصنعيين انفسهم وكلما زاد الوزن بكثير راح يقصر من عمر المظلة على الامد البعيد بسبب الحملةالزائده بأستمرار
ومن نصائح المصنعين لو كانت المظلة اصلا انت طائربارموتور بدون زياده تحتاج لك ان تغيرالحبال بعد 150 ساعه طيران تقريبا بسبب الشد اللي يسببه المحرك
فما بالك بالوزن الزائد

تحياتي لكل من شارك وابدأ راية وحاور

بارك الله فيك
معلومة جديدة استفدت منها شخصياً
تحياتي ،،، اخوك الوهاج

[Hassn166]

مشكور اخوي وجاري النظر

[شهاب الجزيرة]

يعطيك العافية على المقطع

[QATAR999]

الله يعطيك العافية

[ملك الكيبورد]

تلاقيه كان ميت خوف وهوه في الجو

[shbry]

صراحة المنظر مخيف ولكن الطيار هذا باين عليه انه سواق حريف لكن كان المفروض يهبط ويرتاح