| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
15-06-2009,
02:10 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم حياكم الله جميعاً ...واسعد الله اوقاتكم بكل خير .. سلك التدريب موضوع اليوم ...عن شي بسيط ولكن مهم لكل مدرب ومتدرب في عالم الطيران اللاسلكي . حيث انه لفت نظري من بعض المشاهدات لبعض الأخوان خلال تدريبهم ..لا يستخدمون سلك التدريب (training cord) وبما انني في اول تعرفي على الهوايه كان عن طريق البريطانيين الذين يعملون معي في العمل ...وكانوا يستخدمون هذا السلك في التدريب ..وعرفت فوائده الجمه .واحببت ان اعطي فكره مبسطه عنها من فوائده : 1- تقة المتدرب بأن كل شي تحت السيطره وهو ليس مسؤول نهائياً ...تجعله يشيل الخوف من قلبه نهائي 2- المحافظه على سلامة الطائره ..وعدم مالمغامره بها .. 3- سرعة تبادل التحكم بين المدرب والمتدرب بظغطة زر ... 4- امكانية تسليم المتدرب الطائره على وضعيات مختلفه في اتجاهات مختلفه ..وتجزيء المهمات في رحله واحده ... ---------------------------------------------------------- سلك التدريب له اشكال وانواع كثيره ...تختلف بأختلاف نوع الريموت ...وهذه انواع منها ...  ------------------------------------------------------ طريقة اعداد الريموتين للتدريب بسيطه جدا..وهي كالتالي ... 1- تشبيك السلك بين الريموتين .. وهنا انا با ستخدم الهايتك للمدرب والفوتابا للمتدرب..     2- زر التدريب ..(trainer switch).وهذا يتم تسليم التحكم للمتدرب بمجرد الظغط عليه ..ويسلب منه بمجرد تركه (اي الزر )  3- تعيين ريموت المدرب ...وتشغيله ...وابقاء ريموت المتدرب مطفأ ..بحيث ياخذ الطاقه من ريموت المدرب ..  4- وهي اهم خطوه ...وهي عمل ترم ( trim ) لجميع القنوات للريموتين بحيث تصبح مواقع العصيان في الحاله الطبيعيه تعطي نفس الوضع على السطح المتحرك . ساشرح بالتفصيل معنى هذا الكلام : ناخذ مثلا قناة الثروتل على سبيل المثال .. الريموتات مشبوكه مع بعض ...ريموت المدرب مشغل والمتدرب الزر مطفأ ولكن شغال عن طريق ريموت المدرب ... نضع عصا الثروتل في الريموتين الأثنين معاً على النصف تماما .. ونراقب فتحة الكاربوريتر ....ونظغط زر التدريب في ريموت المدرب ..(الآن التحكم مع المتدرب ) نلاحظ فتحة الكاربورتر ...اذا زادت قلل الترم تحت ,,والعكس صحيح ..حتى يصبح الخانق لا يتحرك ولا حركه عند ضغط زر التدريب في ريموت المدرب ... ونطبق ذلك على كل القنوات الأخرى (الأسطح المتحركه ) 5- بعض الشركات المصنعه للريموتات لها اعدادات خاصه لطريقة التشبيك ...مثل اخراج الكريستاله اللي في ريموت المتدرب ...او اخراج الأنتل او تشغيل الريموت او غيرذلك ...لذا ,,,ارجوا قراءت تعليمات ريموتك جيدأً ..وطريقة اعداده ...فانا لا اتحمل اي مسؤوليه ,,اي شخص يطبق ماقلت على ريموت من نوع اخر ...انا استخدم للتدريب ريموتين واحد هايتك وواحد فوتابا ... ------------------------------------------------ عند الطيران : 1- يجب ان يكون بين المدرب والمتدرب كلمة متعارف عليها ,,ليخبره ان التحكم معاه ...انا شخصياً ..اقول (((معاك ))) بصوت عالي ....و ((خلالالالاص)) بصوت عالي اذا فكيت الزر ,,, 2- التنبيه على المتدرب بعد الأقلاع ,,, واستواء الطائره ,,,ان يراقب موقع عصا الثروتل تبع المدرب ومحاولة وضع عصاه في نفس الموقع ...واختبار ذلك من المدرب بضغط زر التدريب بسرعه وملاحظة صوت المحرك ...وتعديل الازم بالزياده او النقص .... 3- تجربه سريعه من المدرب بضغطه سريعه ..للتاكد من عدم تغير وضعية الطائره بعد الضغطه ...والا يقوم المتدرب بعمل بعض الترمات المناسبه ...حسب الحاجه .........  الموضوع مفتوح لمن اراد ان يضيف اي شي قد اكون نسيته ... تحياتي
|
|||
|
|
15-06-2009,
07:56 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
فعلا فهو مهم جدا في التدريب ودربني النجم الشمالي بواسطة هالوصلة
اشكرك يابو سيف |
|||
|
|
|
15-06-2009,
08:24 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على مواضيعك المثرية
بالفعل الموضوع جد مهم للتدريب شكرا |
|||
|
|
|
15-06-2009,
10:00 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
موضوعك ممتاز ومهم كابتن موسكيتو بعد القراءة وصلت الفكرة
وشكرا جزيلا |
|||
|
|
|
15-06-2009,
11:21 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك العافيه
انا سويته بين ريموتين فيوتابا على طياره ترينر بس الرجال يحسبها ثري دي بدا يستهبل بالجو وافصل السلك هههههههه قلت مو لازم نكسر الطياره هه لكن والله تجربه حلوه |
|||
|
|
|
15-06-2009,
02:06 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
ما قد اشتغلت علي الكيبل كذا واحد اجي ادربه اعطيه الريموت وانا متابع معاه بس تكون الطيارة فوق مسافة كبيرة فوق عشان يمديني اتدارك الوضع .... بس مدري هل لو اختلفت الريموتات تشتغل بالكيبل يعني جي ار وفوتابا او فوتابا تو بوينت فور مع اخر اف ام او غيره
وموضوع مفيد تشكر عليه |
|||
|
|
|
15-06-2009,
02:49 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
 |
حياك الله
صراحه الشركات ماحطت السلك هذا الا لفوائد كثيره مثل ماذكرتها لكن مع الاسف نادر جدا نحصل احد يستفيد منه واكثر تدريبي لشباب يكون مختلف الريموت حقه اغلب الجدد يكون ريموته فوتابا وانا جي ار ثم سبيكترم وانا شاري الكبيل في حال حاجة اي شخص ومع الاسف له اربع سنوات معي في كرتونه مافكيته لعدم الحاجه وتوافق ريموت المتدرب معي شاكر طرحك المميز وكالعاده متميز بمواضيعك تحياتي لك |
|||
|
|
|
15-06-2009,
03:14 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
ما قد اشتغلت علي الكيبل كذا واحد اجي ادربه اعطيه الريموت وانا متابع معاه بس تكون الطيارة فوق مسافة كبيرة فوق عشان يمديني اتدارك الوضع .... بس مدري هل لو اختلفت الريموتات تشتغل بالكيبل يعني جي ار وفوتابا او فوتابا تو بوينت فور مع اخر اف ام او غيره وموضوع مفيد تشكر عليه نعم على حد علمي تقدر تستخدمة انا استخدمت في التدريب من pcm الى fm |
|||
|
|
|
15-06-2009,
09:36 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
ايه والله انه مهم و لكن مثل ما قال مدربي البرنس غالبا موضوع عدم التوافق تحد من استخدامه
انا دربني البرنس و اشكر فضله علي و لكن بدون سلك تدريب و الاسبوع الجاي ان شاء الله نكمل الدروس :) |
||
|
|
|
16-06-2009,
12:18 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
ايه والله انه مهم و لكن مثل ما قال مدربي البرنس غالبا موضوع عدم التوافق تحد من استخدامه انا دربني البرنس و اشكر فضله علي و لكن بدون سلك تدريب و الاسبوع الجاي ان شاء الله نكمل الدروس :) دام مدربك البرنس ابشر بالاحتراف ماشالله تبارك الله لا يروح يسوي كراش ويجيني هنا بعدين |
|||
|
|
|
16-06-2009,
12:22 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
اول شئ: اهلا بالرجعه .
ثاني شئ : مشكور اخوي موسكيتو على الموضوع الله يعطيك العافيه , الله يخليك بيننا . تحياتي لكم بالتوفيق والنجاح |
|||
|
|
|
23-06-2009,
07:10 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
جدا رائع هالموضوع
الله يعطيك العافيه |
|||
|
|
سلك التدريب .........TRAINER CORD
اقتباس: 
