[(AirArabia)]

طائرة الاتحاد تحصل على الاعتماد من الهيئة العامة للطيران بشأن تشغيل طائرة

Jan 19, 2009 - 06:48 -

الاتحاد للطيران / اعتماد.

أبوظبي في 19 يناير /وام / تسلمت الإتحاد للطيران الموافقة الكاملة من الهيئة العامة للطيران المدني بشأن تشغيل الطائرة من فئة الجسم الضيق من طراز /إيرباص أيه 319/ و /إيرباص إيه 320/.. فيما أصبح بإمكان الطائرة التابعة للإتحاد للطيران الهبوط والإقلاع والمناورة في الظروف التي تتميز بأقل درجة من الرؤية في جميع المطارات المجهزة بشكل جيد في شبكة رحلاتها العالمية من الفئة /كات بي 3/ في مطار أبوظبي.

وأعرب الكابتن ريتشارد هيل نائب الرئيس التنفيذي للإتحاد للطيران لشؤون العمليات عن سعادته لحصول الإتحاد للطيران على الموافقة بنجاح من الفئة /كات بي 3/ من الهيئة العامة للطيران المدني لطائرة الجسم الضيق..

مشيرا إلى أن هذه الطائرة ستقلل بشكل كبير من تأثير الظروف الجوية التي تتميز بضعف الرؤية خاصة الضباب على عملياتنا في مطار أبوظبي.

وأوضح أن اعتماد الفئة /كات بي 3/ يعتبر بمثابة قدرة عالية يمتاز بها نظام الهبوط بالتجهيزات الذي يتم العمل به في مختلف المطارات حول العالم.. فيما يتطلب وضع إشارات متطورة على المدرج وإضاءة المهبط إضافة إلى تركيب رادار الحركة السطحية للتمكين من إدارة العمليات في مثل هذه الظروف التي تكون فيها الرؤية ضعيفة.

وأضاف أنه بسبب القيود الحالية في مطار أبوظبي أصبح مستوى العمليات بين 125 و 150 مترا يعتمد على نوع الطائرة وذلك بالنسبة إلى مدى الرؤية على المدرج.. مشيرا إلى أن مدى الرؤية على المدرج هو المصطلح المستخدم للرؤية التي تقاس بالوسائل الإلكترونية.

وأشار إلى أن أسطول طائرات الإتحاد يضم حاليا 43 طائرة منها خمس طائرات من طراز /بوينغ -300 -777إي آر/ وخمس طائرات من طراز /أيرباص أيه 600-340 / إضافة إلى أربع طائرات من طراز /أيه 500– 340/ و 14 طائرة من طراز /أيه 200-330 –/ فضلا عن طائرتين من طراز /أيه 100-319 –/ وطائرتين من طراز /أيه – 600- 300 إف/ وطائرة شحن واحدة من طراز /إم دي 11/.

وقال أنه من المقرر أن تتسلم الإتحاد 11 طائرة جديدة خلال العام الجاري 2009.. حيث تضم الطلبية طائرتين من طراز /أيرباص أيه 200-330 / وطائرة واحدة من طراز /أيه 330 – 300/ بجانب طائرتين من طراز /أيه 600-340 / وطائرة واحدة من طراز /بوينغ 300-777- إي آر/.

جدير بالذكر أن الإتحاد للطيران قد تسلمت أول طائرة لها من فئة الجسم الضيق في شهر أبريل / نيسان من العام الماضي 2008.. كما عملت مع الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية للحصول على الموافقة من الفئة /كات بي 3/.

وتعتبرالاتحاد للطيران الناقل الوطني لدولة الإمارات وتتخذ من العاصمة أبوظبي مقرا لها.. فيما تقوم في الوقت الحالي بتسيير رحلاتها الجوية إلى 50 وجهة في منطقة الشرق الأوسط وأوروبا وأمريكا الشمالية وأفريقيا وآسيا وأستراليا.

[Dreamliner_787]

ألف شكر يا كابتن علي الخبر
يعطيك العافيه

[Skyward]

مشكور اخوي على الخبر

وبالتوفيق ان شاء الله لطيران الاتحاد

تحياتي

[بحريني وفتخر]

مشكور أخوي على الخبر
وكل التوفيق لطيران الاتحاد في جميع خطواته.
ويعطيك العافية.

[إمبراطور الطيران]

شكرا لك اخي على الخبر..

ملاحظة بسيطة,الصحف بالغت قليلا في تكبير حجم الخبر وإعطائه قيمة كبيرة,ماتم عمله مجرد تحديث وإضافة للطائرات.

ضف على ذلك انهم لن يستعلموا الكات 3 دائما,على اقصى حد ممكن ان يكون ذلك 10 مرات طول السنة !لانه مستوى الرؤية في الخليج عموما دائما يكون واضح إلا في ايام معدودة فقط بسبب الغبار او الضباب او ماشبه

تحياتي

[saudifly]

CAT III هو ده الشغل يعنى هبوط الى كامل في الضباب
بدون ما يفصل الطيار الالى AUTOPILOT

عادتا يتم فصل الاوتوبايلوت قبل الهبوط وعلى ارتفاع 1000FT قدم ويكمل الطيار الهبوط VISUAL مرئي

[المعتزبالله]

مشكور كابتن على نقلك للخبر ....بالتوفيق لطيران الاتحاد

تحياتي لك

[البارود]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إمبراطور الطيران  

شكرا لك اخي على الخبر..

ملاحظة بسيطة,الصحف بالغت قليلا في تكبير حجم الخبر وإعطائه قيمة كبيرة,ماتم عمله مجرد تحديث وإضافة للطائرات.

ضف على ذلك انهم لن يستعلموا الكات 3 دائما,على اقصى حد ممكن ان يكون ذلك 10 مرات طول السنة !لانه مستوى الرؤية في الخليج عموما دائما يكون واضح إلا في ايام معدودة فقط بسبب الغبار او الضباب او ماشبه

تحياتي

مطار أبو ظبي عانى في العام الماضي كم مشاكل هبوط الطائرات بسبب قلة مدى الرؤية الافقية وكانت معظم الرحلات يتم تحويلها الى مطارات اخرى خصوصا في الشتاء بسبب الضباب الكثيف لهذا تم تركيب الكاتوجري 3 حتى يتم تقليل عملية تحويل الرحلات