[First Officer]

بعد تعرُّضهم للسباب والشتائم والاعتداءات
موظفو الخطوط السعودية: سئمنا من إهانات الركاب وليس لنا علاقةٌ بتأخير الرحلات

عبد الله البرقاوي- سبق- الرياض: عبّر عددٌ من موظفي الخطوط السعودية في مطارات المملكة، عن استيائهم الشديد ممّا يتعرّضون له من إهانات وسباب وشتائم من الركاب نتيجة تأخر الرحلات، وقال موظفون في اتصالات هاتفية مع "سبق": إن ما يحدث حالياً للموظفين أمرٌ لا يحتمل، حيث تطور الوضع من سباب وشتائم إلى اعتداءات بالضرب، كما حصل في مطار الملك عبد العزيز بجدة خلال الأيام الماضية.

وبيّن الموظفون أن ما يتعرضون له حالياً من إساءات وإهانات من الركاب لم يسبق أن تعرضوا لها طوال السنوات الماضية، مؤكدين أنه ما إن تتأجل الرحلات أو يتم تأخيرها حتى ينهال الركاب على موظفي الحجز والاستعلامات بالسباب والشتائم حتى أنها تصل في بعض الأحيان للاعتداء، وبرّأ الموظفون ساحتهم من تأخر الرحلات، مؤكدين أنهم ليس لهم علاقة إطلاقاً بإشكاليات تأخر الرحلات، وأوضح الموظفون أن إشكاليات تأخر الرحلات تعود إلى أقسام أخرى هي المسؤولة.

وكشف الموظفون عن توجيههم مناشدة للجهات المعنية عبر المنتدى الخاص بموظفي السعودية، من أجل النظر فيما يعانونه من إهانات واعتداءات تأتي بشكل شبه يومي، في وقتٍ يهنأ فيه المسؤولون في الخطوط السعودية داخل مكاتبهم البعيدة عن هذه الأحداث اليومية - حسب تعبير الموظفين.

ظ…ظˆط¸ظپظˆ ط§ظ„ط®ط·ظˆط· ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط©: ط³ط¦ظ…ظ†ط§ ظ…ظ† ط¥ظ‡ط§ظ†ط§طھ ط§ظ„ط±ظƒط§ط¨ ظˆظ„ظٹط³ ظ„ظ†ط§ ط¹ظ„ط§ظ‚ط©ظŒ ط¨طھط£ط®ظٹط± ط§ظ„ط±ط*ظ„ط§طھ - طµط*ظٹظپط© ط³ط¨ظ‚ ط§ظ„ط¥ظ„ظƒطھط±ظˆظ†ظٹط©

[Saif Qahtan]

صدقني الحل بأيدي الموظفين أنفسهم ... شعوب مصر وليبيا أطاحتت رؤسائها بإرادتها وتوحدها
وموظفو السعودية بإمكانهم الإضراب تماماً عن العمل حتى تحل الإدارة الحالية وصدقني وقتها بينزلون من مكاتبهم لكن ولات حين مناص ...

تحياتي

[Flyingway Captain]

فى اضطراب كبير فى الخطوط السعودية الله يستر على رحلتى الاسبوع المقبل

[الكابتن أبو سامي]

صدقني الحل بأيدي الموظفين أنفسهم ... شعوب مصر وليبيا أطاحتت رؤسائها بإرادتها وتوحدها
وموظفو السعودية بإمكانهم الإضراب تماماً عن العمل حتى تحل الإدارة الحالية وصدقني وقتها بينزلون من مكاتبهم لكن ولات حين مناص ...


تحياتي

--------

ما توصل لـ ذا الحد !!

[OMAR-773]

الصراحة شغلة التأخير صارت تنرفز على الأخير وتجيب الضغط..
يعني وصلت لدرجة ما استبعد انو 70% من الرحلات تقريبا تتأخر!!!!
شي مو معقول!

الخطوط السعودية ماتت.. لابد من بيعها لأي شركة طيران من الثلاثي الخليجي العملاق ، ويتم فتح السماء مع الدولة التي ستباع لها الشركة..
خصوصًا كل الثلاثي العملاق عندهم طلبيات بالهبل.. والأوبشنز كمان كثيرة.. وأشوفهم كلهم مستعدين يمسكوا اسطول الخطوط السعودية..

[كنق الطيران]

المشكلة مو في الموظفين المشكلة في الإدارة إن شاء الله تتطور الخطوط السعودية واهم شي تحل الادارة الحاليه

[B787]

لا اضراب ولا شي يرحون ينشبون في حلق الملحم هو المدير ماهو بزينه يترزز كل يوم في الصحافه 20 طائره جديده من ايرباص 20 طائره من بوينج لاكن في المشاكل تحصله مندس حسبي الله عليه.

[بأذن الله طيار]

والله الموظفيين الي بالكونترات مالهم شغل ولا لهم بالطبخه بذات الي بمطار المدينة والله انهم مساكيين

بس المشكلة من فوق

والركاب بسبب الضغوط والمواعيد والاتزامات الله يهديهم يحطو اللوم عليهم


لاكن ربك يمهل ولا يهمل
وجاي زوال الملحم وادارته عن قريب انشاء الله

[FlyingWings]

اصلا توظيف الموظفين الي بمواجهة الجمهور لايتم عباطة
الموظفين الي يكونون في مواجهة الجمهور لابد تتوفر فيهم صفات التعامل مع الجمهور والهدوء والقدرة على استيعاب الضغط وهذي لاتتوفر في اي شخص
لازم يتم توظيف اشخاص معينين في مواجهة الجمهور والي عادة يواجهون بابتسامه ضغط وتعامل الجمهور وهنا يكون لابتسامتهم وهدوئهم الاثر في امتصاص غضب العملاء
لكن التكشير والتأفف يولد تافف معاكس وثم تحدث المشاكل هنا
طبعا لا يختلف اثنان ان طبقات ونوعية الشريحة المستخدمة للمطارات عندنا كبيرة ومختلفه الثقافة بل ومتعاكسة وينتج عن هذا اشكاليه ان التعامل مع شرائح مختلفه ينتج عنه مصائب قد تصل للشتائم والضرب
لان هناك شريحة لو كانت التذاكر بالطيران غالية لما وجتها (توطوط) حول المطار بل وجتها في باصات او قطارات تخدم مثل هذه الشريحة في دول اخرى.


كنت البارح في مطار لندن هيثرو الصالة الجديدة Terminal5
تصوروا القسم المخصص للرحلات داخل بريطانيا صغير جدا
بل ان سيور العفش داخل الصالة الضخمة جدا والي تصل الى 4 مباني لاتتعدى 2 سير عفش فقط لرحلات بريطانيا (الرحلات الداخلية)!
والباقي كله للرحلات الدولية
هذا اعطاني انطباع ان بريطانيا بعدد سكانها الكبير لاتعتمد على الطيران كوسيله للمواصلات رغم وجود عروض طيران مغرية وارتفاع في الدخل
ومع علمي بان المطارات في لندن كثيرة وشركات الطيران اكثر الا ان هذا المنظر اثبت لي ان البدائل جعلت السيور للعفش 2 بس!
وجود شركات قطارات وباصات محترفه امتصت اغلبيه شرائح المجتمع
تحياتي

[د.رحال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

اصلا توظيف الموظفين الي بمواجهة الجمهور لايتم عباطة
الموظفين الي يكونون في مواجهة الجمهور لابد تتوفر فيهم صفات التعامل مع الجمهور والهدوء والقدرة على استيعاب الضغط وهذي لاتتوفر في اي شخص
لازم يتم توظيف اشخاص معينين في مواجهة الجمهور والي عادة يواجهون بابتسامه ضغط وتعامل الجمهور وهنا يكون لابتسامتهم وهدوئهم الاثر في امتصاص غضب العملاء
لكن التكشير والتأفف يولد تافف معاكس وثم تحدث المشاكل هنا
طبعا لا يختلف اثنان ان طبقات ونوعية الشريحة المستخدمة للمطارات عندنا كبيرة ومختلفه الثقافة بل ومتعاكسة وينتج عن هذا اشكاليه ان التعامل مع شرائح مختلفه ينتج عنه مصائب قد تصل للشتائم والضرب
لان هناك شريحة لو كانت التذاكر بالطيران غالية لما وجتها (توطوط) حول المطار بل وجتها في باصات او قطارات تخدم مثل هذه الشريحة في دول اخرى.


كنت البارح في مطار لندن هيثرو الصالة الجديدة Terminal5
تصوروا القسم المخصص للرحلات داخل بريطانيا صغير جدا
بل ان سيور العفش داخل الصالة الضخمة جدا والي تصل الى 4 مباني لاتتعدى 2 سير عفش فقط لرحلات بريطانيا (الرحلات الداخلية)!
والباقي كله للرحلات الدولية
هذا اعطاني انطباع ان بريطانيا بعدد سكانها الكبير لاتعتمد على الطيران كوسيله للمواصلات رغم وجود عروض طيران مغرية وارتفاع في الدخل
ومع علمي بان المطارات في لندن كثيرة وشركات الطيران اكثر الا ان هذا المنظر اثبت لي ان البدائل جعلت السيور للعفش 2 بس!
وجود شركات قطارات وباصات محترفه امتصت اغلبيه شرائح المجتمع
تحياتي

:ebdaa: تحياتي لك