العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > سـاحـة الطائرات Aircraft yard
تحديث الصفحة لكي لا ننسى الايربص 300
الملاحظات

سـاحـة الطائرات Aircraft yard   تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
قديم 17-07-2007, 05:50 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقديرعاشق الطائرات يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 2845
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي لكي لا ننسى الايربص 300

السلام عليكم اخواني

وهلا وغلا بيكم

اولا راح تسغربون ليش انا من محبين البوينغ اكتب هذا الموضوع
انا اقولكم ليش اخواني عموما عالم الطيران عالم ممتع وجميل جدا وبحر كبير
ونادر ما تلاقي فيه ناس مختصين فيه وعارفين كل شارده ووراده فيه والحمد لله الناس ذول موجودين معانا هنا بي المنتدى
عموما اخواني ايربص ولا بوينغ كلها طيارت (حبيبت قلبنا الطيرات ) وفي طيارت احدثت فروق كبيره في عالم الطيران مثل الايربص 300 والبيونغ 707 والبويبنغ 777 والبيونغ 747 والبوينغ 787 والايربص 380

الموضوع بي بساطه كل واحد يجيب الي يقدر عليه من ملعومات عن هذه الطائره
ويحطها هنا ونشوف ونتعرف اكثر على مميزات هذه الطائره الي خط انتجها قد توقف اي لن يكون هناك طائرات جديده من هذا النوع
اذا نبدأ اخواني بي تزوديكم بي المعلومات عن هذه الطائره


والان نبدأ عن تاريخها:-
الفكرة الاولى لهذه الطائرة نتجت عن مشروع قاليون لشركة داسولت افياسيون و سود افياسيون بداية من 1965. و حسب الاتفاق كان من المفروض ان تصمما طائرتين بالتوازي احداهما للمسفات الطويلة و تحمل 300 راكبا و الاخرى للمسافات القصيرة ب 150 راكبا. و في تلك الفترة كان سوق الطائرات التجارية للمسافات البعيدة تسيطر عليه مبيعات ال 707 و ال DC-8، و بدا الامريكيون بتصميم طائرات بجسم أكبر (اي بممرين في المقصورة) : تريستار، DC-10 و ال بوينغ 747.

و لكن داسولت افياسيون انسحبت من المشروع و استمرت في تطوير الطائرة للمساقات القصيرة و التي اصبحت تعرف بماركور 100، فيما اندمجت سود افياسيون مع هاوكر سايدلي (و التي كانت شريكتها في مشروع الكونكورد) و مع عدة صناعيين المان.

اثر الاندمجات التي شهدتها ايرباص اصبح بناء الطائرة الجديدة يعتمد على مجمل المشاركين في التكتل و اخذ منحاه بالاتفاق مع رولس رويس على دراسة و تزويد النماذج الاولية بالمحركات



خدمتها:-
عند تحليقها لاول مرة سنة 1972، كانت الايرباص A300 أول طائرة ثنائية المحركات بهيكل كبير في العالم. و هي التي كانت الدافع لتتطوير شركة بوينغ لطائراتها البوينغ 767 و البوينغ 777 و فتحت المجال للسفرات الطويلة العابرة للمحيطات و المناطق القاحلة بطائرات ثنائية المحركات يعني لو ما كان فيه ايربص 300 ما كان فيه بوينغ 777

بعد اطلاقها بقي حجم المبيعات متواضعا خلال السنوات الاولى و كانت الشركات الفرنسية و الالمانية كلوفتهنزا و ار فرنس الحرفاء الاوائل و بقي انتاج هذا النوع مقتصرا على بعض الطائرات سنويا.

و لكن في سنة 1977 قامت الشركة الامريكية ايسترن ارلاينز بكراء 4 نماذج للتجربة ثم قررت شراء 23 طائرة من ايرباص مما احدث طفرة في حجم المبيعات. و تواصل لسنوات ليبلغ اجمالي الطلبيات على هذا النوع حوالي 800 طلبية. ولكن في السنوات الاخيرة تقلصت المبيعات و اصبحت تقتصر على نماذج الشحن و خاصة الـ A300-600R

وشهد سوق البيع للطائرات المستعملة نموا لتحويل اغلب الطائرات إلى اغراض الشحن. في بداية مارس 2006، اعلنت ايرباص عن التوقف النهائي لانتاج طائرات الA300 و الايرباص A310 في ابريل 2007.


اصناف وانواع هذه الطائره :-


A300B1 صنع منها اثنان فقط: النموذج الاول و طائرة بيعت لشركة طيران و كلاهما تم تحطيمهما تتسع 259 راكبا بحمولة قصوى تبلغ 132 طن.
A300B2 أول صنف للانتاج. ادخل للخدمة عن طريق ار فرنس في مايو 1974.
A300B2-100: 137 طن MTOW
A300B2-200: 142 طن MTOW،
A300B2-300: زيادة الوزن عند الاقلاع
A300B4 النوع الاكثر انتاجا. مزود بخزان وقود وسطي لزيادة قدرة التزود بالوقود (47،500 كغ).
A300B4-100: 157.5 طن MTOW
A300B4-200: 165 طن MTOW
A300B4-203FF، -220FF، او A300B2-203FF هي A300 بانظمة تحكم جديدة. من أول المستعملين الخطوط الجوية التونسية.
A300B10 )A310( بمؤخر ذيل اقصر و مقدمة اصغر. وهي متوفرة بصنف اولي -200 و صنف أكبر -300 بمسافة قصوى 9،600 كم و تستعمل لنقل الركاب او للشحن. و هي تخدم ايضا كناقلة مدرعت لدى القوات الجوية الالمانية .
A300C4 : معدة للشحن بباب اكبر.
A300-600 : نسخة مطورة عن سابقتها و خاصة الـ A300B4-600، .
A300-600ST : تعرف ايضا باسم ايرباص بولقا و هي طائرة شحن عملاقة.
A300-600R : تطوير لصنف -600، باضافة خزان وقود في الموخرة.
A300-600 يمكن استخدامها لنقل الركاب او للشحن.



الان وصف لي الطائره اومعلومات عامه لي مقدرتها:-

الطاقم 3 (صنف B1، B2 و B4 )
2(صنف B10 و -600)
اول طيران أكتوبر 1972
الصانع ايرباص
الاستثمار 12 مليار يورو
الابعاد
الطول 54،10 متر
المسافة بين الجناحين 44،84 متر
الارتفاع 16،54 متر
مساحة الاجنحة 260 متر²
الوزن و قدرة الحمل
الاقصى فارغة 90،1 طن
الاقصى عند الاقلاع 165 طن
الاقصى عند الهبوط 138 طن
عدد الركاب 259
البضائع 34،9 طن
المحركات
المحركات محركين نفاثين جينرال الكترينك CF6-50A او بات & ويتني JT9D
قوة الدفع بالمحرك 220 كيلو نيوتن إلى 236 كيلو نيوتن
الاداء
سرعة الطيران 855 كلم/ساعة
المسافة القصوى 4820 كلم


والان مع بعض الصور لي الطائره














(هذي المعلومات جمعتها لكم من عده مصادر )
وان شاء الله اقدر اجيب ليكم معلومات اكثر
وتقبلو شكري

التوقيع عاشق الطائرات
[




change in the sky of the ivao coming soon withe royal jordanian


we make our living from the sky
قديم 17-07-2007, 06:30 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
Cpt.M.M
.. FreeWing ..
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
Cpt.M.M غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Cpt.M.M
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

عافاااااااك ربي
موضوع جميل وفعلا تقدير الى الطائرات من ناحية مبدأ الطيران والتقنيه !!!
مشكووووووور

التوقيع Cpt.M.M


 
قديم 17-07-2007, 11:27 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
مطار أبها 2007
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية مطار أبها 2007
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
مطار أبها 2007 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

شكرا لك أخي عاشق الطائرات ، وأنا من المستمتعين بمواضيعك جدا ، والتي أستفيد منها كثيرا ، وأرجو لك التوفيق ، ولو أن لي ملاحظة أرجو أن تتقبلها بصدر رحب ، وهي : الغلطات الإملائية الكثيرة والتي تفسد علينا الإستمتاع بمواضيعك الرائعة ، تمنياتي لك بالتوفيق .

التوقيع مطار أبها 2007
البوينــج ، وبس
 
قديم 17-07-2007, 11:30 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
Hassn166
الامتياز
الصورة الرمزية Hassn166
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في مشاركة واحدة
Hassn166 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

يعطيك الف الف عافيه احوي عاشق موضوع مفيد وشكرا

التوقيع Hassn166
 
قديم 17-07-2007, 12:26 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
Captain-Ahmed
Commercial Pilot
الصورة الرمزية Captain-Ahmed
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

مشكور على جهدك

والله لا يحرمنا من مزيدك

التوقيع Captain-Ahmed
 
قديم 17-07-2007, 12:43 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

يا هلا بي الشباب ومنورين موضوعي اخوي مطار ابها ولا يهمك ان شاء الله راح اعدل
لكن مثل ما تعرف السرعه تعمي العين:)
 
قديم 17-07-2007, 01:18 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
إمبراطور الطيران
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية إمبراطور الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 34 مرة في 15 مشاركة
إمبراطور الطيران غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إمبراطور الطيران
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

شكرا لك عزيزي عاشق على الموضوع
والإيرباص 300 تظل في عقولنا كطائرة ممتازة وكبيرة
تحياتي

التوقيع إمبراطور الطيران

 
قديم 17-07-2007, 01:24 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

مشكور جد اخوي امبرطور الطيران على المرور

وفعلا الطائره هذي كانت اساس كبير لي الطيران
 
قديم 17-07-2007, 01:29 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
ولد المقاتلات
F-16 Fighter Pilot
الصورة الرمزية ولد المقاتلات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
ولد المقاتلات غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

مكشور اخوي عاشق الطائرات على الموضوع الجميل

التوقيع ولد المقاتلات
The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,
 
قديم 17-07-2007, 02:13 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
mr:blue
MR:Blue airfly
الصورة الرمزية mr:blue
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
mr:blue غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

شكرااااااااا اخوي

وانا صراحة من اكبر المعجبين بالايرباص 300 مع قدمها بس احسها اقتصادية جدااااا وانا ركبتها مرة وصراحة الطيارة كانت مريحة مووووووووووت في الخطوط السعودية وواسعة لدرجة الخيال لدرجة انك تقدر تمد رجليك من غير ماينزعج الي قدامك
حتي فيها ميزةعن كل طائرات الايرباص مثل ماهو موضح في الصور انو المقود موجود قدام الكابتن

بس مشكلتها في الدفع العكسي يصير صوتها مثل فيل يصرخ قدامك

التوقيع mr:blue

 
قديم 17-07-2007, 04:32 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
عاشق الايرباص

مشرف طيران
الصورة الرمزية عاشق الايرباص
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عاشق الايرباص غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

موضوعك من الموضوعات المميزة والتي تستحق 100% وارجوا لك دوام التوفيق وانا من المعجبين بمواضيعك المميزة.تحياتي

التوقيع عاشق الايرباص
 
قديم 17-07-2007, 04:51 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

هلا بيكم اخواني
والف شكر ليكم على مروركم الكريم بي موضوعي
وشكرا لكم
 
قديم 18-07-2007, 07:04 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

لي الرفع *&*&*&*&*&*&*&
 
قديم 19-07-2007, 09:51 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
شهاب الجزيرة
مجلس الإدارة

الصورة الرمزية شهاب الجزيرة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
شهاب الجزيرة غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

يعطيك العافية اخوي عاشق على الموضوع
وانا اريد ان اضيف هذا الرابط من عندي
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=10504

التوقيع شهاب الجزيرة





 
قديم 19-07-2007, 04:37 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

مشكور كابيتن ومشكور على الاضافه واي شخص عنده اضافه يتفضل :)
 
قديم 19-07-2007, 07:31 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
جاجوار
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
جاجوار غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

موضوع مفيد جدا

التوقيع جاجوار
 
قديم 20-07-2007, 05:13 AM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

هلا بيك اخوي جاجور على مرورك الكريم على الموضوع
واتمنى انك استفد قدر الامكان :)
 
قديم 20-07-2007, 05:44 AM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
ملك الكيبورد
new pilot
الصورة الرمزية ملك الكيبورد
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ملك الكيبورد غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

والله طائره جميله بصدق

التوقيع ملك الكيبورد
احلى ما في حياتي الطيران
 
قديم 20-07-2007, 07:47 PM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
DUBAI ATCO
.. عضو مؤسس ..
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية DUBAI ATCO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
DUBAI ATCO غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

الله يعطيك الف عافية

التوقيع DUBAI ATCO

أنا طاير يحلق في السما بلا جنحان ..
وصل حد النجوم اللي تراقبه ويراقبها ..
 
قديم 24-07-2007, 08:20 PM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
عاشق الطائرات
][ محب المنتدى ][
الصورة الرمزية عاشق الطائرات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 4 مشاركة
عاشق الطائرات غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عاشق الطائرات إرسال رسالة عبر Skype إلى عاشق الطائرات
افتراضي رد: لكي لا ننسى الايربص 300

مشكورين اخواني الف الف مره على مروركم الكريم والف شكر مره تانيه وونتظر البقيه من الاعضاء
 
موضوع مغلق


«     محركات الطائرات   |    نصائح ثمينة    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
كل ليله نسهر للفجر .. بس ننسى ...؟ yasin2006 _][ الملتقى الإســلامـي ][_ 12 29-07-2009 05:46 PM
مشتقات خنزير في البيبسي والكوكا كولا بالوثائق CAPTAIN ABDULLA القسم العام 2 25-05-2009 10:07 PM
حتى لا ننسى سوار الياسمين _][ الملتقى الإســلامـي ][_ 29 26-10-2008 10:51 PM
هكذا تهتم بجسمك أثناء الحج Flying Way _][ الملتقى الإســلامـي ][_ 0 20-12-2006 10:03 PM

الساعة الآن 09:28 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018