العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
تحديث الصفحة مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)
الملاحظات

المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard   المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية Flying Way
Flying Way Flying Way غير متواجد حالياً
ابو خالد
قديم 05-02-2006, 02:03 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 12 مرة في 11 مشاركة
Flying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 1195
افتراضي مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)

مقدمة :
لإبعاد الطائرات عن بعضها البعض وتفادي الإصطدام قوانين قياسية دولية لا مجال للمناقشة فيها ، وكما سبق وفصلنا ان المراقبة الجوية تنقسم الى ثلاثة أقسام فلكل قسم مجاله الجوي الذي يعمل به ولكل قسم قوانين و قواعد لابد من إتباعها ، مع العلم ان هذه القوانين معلومة لدى المراقب الجوي وقائد الطائرة (الكابتن) و تصدر هذه القوانين في كتاب يسمى (AIP)(Aeronautical Information Publication) يصدر هذا الكتاب في الهيئة العامة للطيران المدني (رئاسة الطيران المدني سابقا) ويوزع على جميع شركات الطيران التي تمارس الطيران داخل الاجواء السعودية ، كما انه يحتوي على معلومات على جميع مطارات و مهابط المملكه العربية السعودية.
قوانين الإنفصال أو الإبعاد في منطقة المطار (البرج)
Separation standard in aerodrome control
أبعاد منطقة المطار البرج :
دائرة من 5 – 10 أميال حول المطار إرتفاعها من الارض إلى 5000 قدم ، محتواها المطار "المواقف (Aprons)، التاكسي (Taxiway)، المدرج (Runway)، دائرة الحركة (Traffic circuit).
مسؤوليات مراقب البرج :
فصل الطائرات على المدرج والتاكسي و في دائرة الحركة، إعطاء تصاريح للطائرات بالإقلاع والهبوط والتدريب، تقديم معلومات عن حالة الطقس والمطار.
آلية العمل في حرم المطار
الطائرات القادمة :
تسلم الطائرات القادمة لمراقب البرج من مراقب الاقتراب مرتبة وجاهزة للهبوط بحيث يقدم لها تصريح الهبوط مع المدرج المستعمل بالإضافة إلى اتجاه وسرعة الرياح، مع التاكد من انه لايوجد أي طائرة على المدرج بحيث ان المدرج يستعمل لطائرة واحدة فقط مهما كانت الظروف.
الطائرات المغادرة :
تسلم لمراقب البرج من المراقب الارضي عند منطقة الإنتظار قرب المدرج. بحيث يقوم الكابتن بفحص طائرته مستعداً للإقلاع بإنتظار الإذن من مراقب البرج فبعد التاكد من نظافة وفراغ المدرج يصدر مراقب البرج الإذن بالإقلاع مع إبلاغ الكابتن بالإتصال مع المراقب الآخر على الموجه المحدده.
الطائرات في دائرة الحركة :
تستعمل دائرة الحركة في عمليات التدريب على الاقلاع و الهبوط و في حالة إزدحام الحركة داخل حرم المطار ، كما ان دائرة الحركة مكونه من اربعة أضلاع .
عن طريق مراقبة الطائرات داخل دائرة الحركة يتمكن مراقب البرج من فصل الطائرات حيث انه من غير الممكن تواجد أكثر من طائرة على أي ضلع من أضلاع الدائرة إلا على down wind حيث ان هذا الضلع مقسم إلى قسمين.
طرق الفصل بين الطائرات القادمة والطائرات داخل دائرة الحركة :
تاتي الطائرات القادمة من ضلع final اي انها تاتي بخط مستقيم إلى المدرج فمن تصميم المطار نعلم انه توجد نقطة تبعد 5 اميال عن المدرج حيث انه اذا تعدت الطائرة القادمة هذه النقطة لابد من تقديم تصريح بالهبوط لها ، إذاً الطائرة في دائرة الحركة تاخذ امر بالالتفاف 360 درجة لتوفير مساحة كافة بينها و بين الطائرة القادمة مع العلم ان الطائرة في دائرة الحركة لابد ان تكون على ضلع آخر غير ضلع final .
أو بامر الطائرة التي بداخل دائرة الحركة بإتباع الطائرة القادمة و في هذه الحالة يكون كابتن الطائرة في دائرة الحركة مسؤول عن الفصل بين طائرته والطائرة الاخرى.
هذه طريقتان من طرق كثيره ومتعدده يستعملها المراقب الجوي للفصل بين الطائرات إعتماداً على مواقع الطائرات بالنسبه إلى بعضها البعض.
ضعوا أسئلتكم للإستفسار ...

قديم 03-07-2007, 02:27 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
* الريـان *
الامتياز
الصورة الرمزية * الريـان *
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
* الريـان * غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى * الريـان * إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى * الريـان *
S Airlin رد: مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)

مشكووووووووووور ويعطيك العافية
( الريــــــــــــــــــان )

al.rayyan303@hotmail.com
 
قديم 05-07-2007, 06:32 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
wacher
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية wacher
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
wacher غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى wacher
افتراضي رد: مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)

يعطيك العافيه
وللمعلوميه أهم واكثر خطوره هو منطقة ال 10 أميال حول المطار
اي بالفاينال او بعد الاقلاع وأغلاب حالات الطوارئ تكون مع مراقب البرج
ولهذا يجب ان يكون دائما متابع للحركه وكلهم تحت نظره الله يعينه ويعين ارقبته
على الدوران الدائم

التوقيع wacher

أن تكون على حق، لا يستوجب أن يكون صوتك مرتفعا
 
قديم 05-07-2007, 03:53 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
ولد المقاتلات
F-16 Fighter Pilot
الصورة الرمزية ولد المقاتلات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
ولد المقاتلات غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)

مشكوووووووووووووووووور

التوقيع ولد المقاتلات
The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,
 
قديم 15-07-2007, 09:28 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
bandar
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية bandar
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
bandar غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)

[quote=Flying Way;6758]

تاتي الطائرات القادمة من ضلع final


إضافـه

بعدما تدخل downwind leg بزاويه 45 درجه بارتفاع السيركت

شكرا لك فلاينق ويتحياتي

التوقيع bandar
Either
I have it's control
or
being under it's
wheels

Signed by
Capt/BANDAR
{A330}
 
قديم 15-07-2007, 01:28 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
Captain-Ahmed
Commercial Pilot
الصورة الرمزية Captain-Ahmed
افتراضي رد: مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)

مشكور جدا

ويا ريت تضلك تزودنا بمعلومات عن انظمة المراقبة الجوية وقوانينها

التوقيع Captain-Ahmed
 
قديم 17-07-2007, 12:31 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
QATAR999
عضو الطيران ONLINE
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
QATAR999 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)

الله يعطيك العافية يا كابتن
 
قديم 08-11-2007, 12:48 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
AIRPROX
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية AIRPROX
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
AIRPROX غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى AIRPROX إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى AIRPROX
افتراضي رد: مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)

thank you for this information

التوقيع AIRPROX
Air Traffic Controller
 
قديم 08-11-2007, 02:58 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
COLUMBUS
Pilot In Ground
الصورة الرمزية COLUMBUS
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
COLUMBUS غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى COLUMBUS
افتراضي رد: مراقبة البرج (Aerodrom control tower separation)

الله يعطيك العافية

أحترامي وتقديري لك يا الغالي

التوقيع COLUMBUS
يـخيفني الليـل والذكـرى تعذبـني .. كفـى ملاماً فـجلد الذات أدمـاني
 
موضوع مغلق


«     توجية الطائرات فوق المحيطات   |    قصة حقيقية    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
حوارات طريفة بين الطيارين و المراقبين جمال الصباح المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard 50 14-11-2011 04:33 PM
[درس] تغيير موقع ال Tower View - احترافي بن الوليد _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ 26 06-11-2011 12:50 AM
تقدر تمسك نفسك من الضحك؟.. اقرأ طرائف الطيارين والمراقبين Capt. Kareem Al-Ashry منظمة IVAO للطيران ONLINE 24 30-08-2010 10:57 PM
[أخبـار] الطلب على رحلات السفر البري يتراجع 60%..بسبب انخفاض تكلفة الطيران الاقتصادي kuwaity_pilot المقالات الصحفية Rumours &News 3 03-08-2009 01:55 PM
البرد الشديد رخصة في ترك الجماعة والجمع بين الصلوات Nasser AL-Ali _][ الملتقى الإســلامـي ][_ 7 13-12-2008 03:24 PM

الساعة الآن 06:54 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004- 2016

Copyright © 2004–2016, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook