قديم 18-05-2012, 01:45 AM   #1
ك . محمد
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
 
الصورة الرمزية ك . محمد

الملف الشخصي
شكرت 5 مرة في 3 مشاركة
عدد المدوّنات: 2

مشاهدة أوسمتي

Sudanair مـطـار الـخـرطـوم الـدولي الـجـديـد فـي مـهـب الريـح

مـطـار الـخـرطـوم الـدولي الـجـديـد فـي مـهـب الريـح / عبد المحمود نور الدائم الكرنكي

الأربعاء , 11 كانون | 2 / يناير 2012


في ظل احتياج السودان الملحّ للعملة الصعبة، وتراجع دور النفط في دعم الخزينة العامة، جاء قرار إيقاف التمويل الخارجي لمطار الخرطوم الدولي الجديد. في مفاجأة للمتابعين تنفيذ المشروع ، جاء اغتيال المشروع الكبير بـ (نيران صديقة). حيث أدى قرار وزارة المالية، قرار رقم (51)، بإيقاف التمويلات الخارجية لمطار الخرطوم الجديد، إلى تعطيل قيام المشروع الإستراتيجي. بقرار غير متوقع، أصبح مشروع مطار الخرطوم الدولي الجديد في خانة العدم. في عهد الرئيس جعفر نميري التزم الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان رئيس دولة الإمارات العربية، بتكلفة بناء مطار الخرطوم الدولي الجديد. قام السودان بتصميم المطار الجديد الذي أعدَته شركة بريطانية، لكن عندما طلب الجانب الإماراتي الإشراف على تنفيذ تشييد المطار، تحفَّظ الجانب السوداني مستشعراً عدم الاطمئنان (الإماراتي) إلى أمانته المالية، فتعطل المشروع عند تلك المحطة. في التسعينات فتح السودان مع دولة (الإمارات) ملف التزام الشيخ زايد بتشييد المطار الجديد، فكشف الجانب الإماراتي أن الميزانية التي رُصِدت لبناء المطار ما تزال تحتفظ بها دولة الإمارات في حساب مصرفي خاص بالمشروع، مشروع تشييد مطار الخرطوم الدولي الجديد. مرة أخرى، لكن لتعقيدات اكتنفت العلاقات الثنائية بعد حرب الخليج الأولى، تعطل مشروع بناء مطار الخرطوم الجديد. لكن مرة أخرى من رقدة العدم، عاد مشروع مطار الخرطوم الجديد إلى الحياة عام 2005م، عندما صدر القرار الخاص به. حيث تمَّ اختيار منطقة غرب أم درمان على بُعد (45) كلم موقعاً للمطار الجديد. تمَّ اختيار الموقع كواحد من ثلاثة خيارات كانت مرشّحة. إلى جانب منطقة غرب أم درمان، كان هناك خيار منطقة (الحاج يوسف) في الخرطوم بحري وخيار منطقة (جياد) في المنطقة المتاخمة لولاية الجزيرة. بدأ العمل في مطار الخرطوم الجديد عام 2006م، وكان من المزمع افتتاحه في بداية عام 2013م. وتمَّ انجاز ملف التعويضات (26 قرية) بكفاءة عالية. وانطلقت أعمال تشييد المطار الجديد. حيث تم صرف (50) مليون دولار. لكن تقلُّب السياسات المالية أعاق تكملة المطار في مواعيده. حيث عرقلت تلك التقلّبات تنفيذ التشييد حسب القيد الزمني المنصوص عليه في الخطة المرسومة. تكلفة مطار الخرطوم الدولي الجديد تبلغ (1.2) مليار دولار. تبلغ تكلفة المرحلة الأولى (860) مليون دولار سيتم استردادها خلال (6) سنوات. لتمويل المرحلة الأولى من تشييد المطار، وفرت صناديق التمويل العربية (401) مليون دولار، حيث تم توقيع اتفاقيات بين حكومة السودان وصناديق التمويل العربية. قرار وزارة المالية رقم (51) بإيقاف التمويلات الخارجية لمطار الخرطوم الدولي الجديد، يضع حكومة السودان في حرج السؤال حول الوفاء بالتزامات الدولة التعاقدية. كما وفرت تركيا لتمويل المرحلة الأولى من تشييد المطار (160) مليون دولار سنوياً (بصورة دائرية). إكمال المرحلة الأولى من تشييد المطار يعني إكمال مرحلة المطار العامل الجديد. تنفيذ المطار بمرحلتيه الأولى والثانية يستغرق (3) أعوام. وقد تكفلت الصين بتمويل المرحلة الثانية المكملة للمطار بقرض تفضيلي بقيمة (600) مليون دولار. يمثل مطار الخرطوم الدولي الجديد مشروعاً استراتيجياً حيوياً. كما يمثل (ماعون) إيرادي للدولة. وقد توفر تمويله من الثلاثي الإقتصادي الصديق للسودان، ثلاثي الصناديق العربية وتركيا والصين. لذلك يأتي قرار وزارة المالية، قرار رقم (51)، بإيقاف التمويلات الخارجية لمطار الخرطوم الدولي الجديد، بمثابة (نيران صديقة) تغتال المشروع في لحظة انطلاقه، لحظة إطلاقه صرخة الميلاد. مشروع مطار الخرطوم الدولي الجديد مشروع استثماري، إذا كانت إيرادات مطار نيروبي الدولي للخزينة الكينية تبلغ (1,2) مليار دولار، وإيرادات مطار أديس أبابا الدولي للخزينة الأثيوبية تبلغ مليار دولار، فإن إيرادت مطار الخرطوم الدولي الجديد للخزينة السودانية من حركة البضائع فقط تبلغ مليار دولار، وذلك وفقاً لدراسة (لوفتهانزا). إيرادات مطار الخرطوم الدولي الجديد في مرحلته الأولى، مرحلة المطار العامل الجديد، تبلغ (573) مليون دولار. وذلك وفقاً للشركة الإستشارية الألمانية لمطار الخرطوم الدولي الجديد، وهى شركة (دورش). وهى الشركة التي قامت بإعداد دراسة وتنفيذ مطار (فرانكفورت) ومطار جدة (مطار الملك عبد العزيز) ومطار أبو ظبي. إيرادات المطار الحالي (مطار الخرطوم) تبلغ (200) مليون دولار. مطار الخرطوم الحالي يبلغ عمره (57) عاماً، حيث تم تشييده عام 1954م، وتحاصره اليوم تعقيدات متفق عليها، لا ينبغي الإستهانة بها. مشروع مطار الخرطوم الدولي الجديد، ذلك المشروع الإستراتيجي الحيوي الإستثماري، تمَّ تعطيله بقرار مفاجئ أصدرته وزارة المالية، قرار رقم (51). ذلك القرار الخاص بإيقاف التمويلات الخارجية للمشروع. لقد تعطل المشروع الإستراتيجي الإستثماري فجأة، في لحظة انطلاق تشييده، لكن الأمل الكبير في حكمة وزارة المالية بمراجعة قرارها. فهى وزارة إيجاد البدائل التي تستند إلى دقة البحث والدراسة. وهى جهة الاختصاص في استنباط الحلول من وسط ركام القضايا المعقدة. اليوم أمام وزير المالية والإقتصاد الوطني السيّد/ علي محمود فرصة ذهبية مواتية لكتابة فصل جديد في نجاحات السودان الإستراتيجية، فصل صناعة الطيران السوداني. السيد الوزير يمتلك تلك القدرة.

رابط المصدر


ك . محمد غير متواجد حالياً  
قديم 19-05-2012, 12:00 AM   #2
الطيار السوداني
الدرجة الاولى
 
الصورة الرمزية الطيار السوداني

الملف الشخصي
شكرت 0 مرة في 0 مشاركة
افتراضي

بيني وبينك يا ولدنا ,هو من البدايه كان شبه مستحيييل في ظل الاوضاع الرااهنه-- واساسا التسيب دا يتكرر كتير جدا جدا واقرب مثال انو المدينه الرياضيه ليها اكتر من 19 سنه ما تنهت ..
*
*
الله يستر

الطيار السوداني غير متواجد حالياً  
قديم 19-05-2012, 12:25 AM   #3
ك . محمد
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
 
الصورة الرمزية ك . محمد

الملف الشخصي
شكرت 5 مرة في 3 مشاركة
عدد المدوّنات: 2

مشاهدة أوسمتي

افتراضي


اقتباس:   المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار السوداني   مشاهدة المشاركة
بيني وبينك يا ولدنا ,هو من البدايه كان شبه مستحيييل في ظل الاوضاع الرااهنه-- واساسا التسيب دا يتكرر كتير جدا جدا واقرب مثال انو المدينه الرياضيه ليها اكتر من 19 سنه ما تنهت ..
*
*
الله يستر

لكن لماذا يتم إيقاف التمويل . وتعطيل العمل في المشروع ؟!
بعض الأفعال الغريبة الشاذة ليس لها أي تفسير

ك . محمد غير متواجد حالياً  
قديم 19-05-2012, 09:16 PM   #4
ك . محمد
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
 
الصورة الرمزية ك . محمد

الملف الشخصي
شكرت 5 مرة في 3 مشاركة
عدد المدوّنات: 2

مشاهدة أوسمتي

افتراضي

سبب إيقاف التمويل .. كان لوزير المالية تبرير بهذا الصدد سأبحث عنه وأضعه هنا ..

كذلك أود أن أعود مرة أخرى وأفتح موضوع شركات الطيران الخاصة في السودان ..

لأن السودان تعتبر دولة ذات اهمية استراتيجية وسياسية حاليًا .. ما سبب عدم وجود شركات طيران خاصة أو اقتصادية ...

هناك صن اير وشركات أخرى تشبه سوادنير ولافرق بينهم .. فما سبب عدم توجه المستثمرين في مجال الطيران للسودان


ك . محمد غير متواجد حالياً  
قديم 05-06-2012, 03:33 PM   #5
sara hakem
saroona
 
الصورة الرمزية sara hakem

الملف الشخصي
شكرت 0 مرة في 0 مشاركة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sara hakem إرسال رسالة عبر Skype إلى sara hakem
افتراضي

ههههههههههههههههههههههههههه الله كريم دائما السودان متأخره في اي حاجه الشكوى لله نقول شنو مافي غير الدعاء

sara hakem غير متواجد حالياً  
قديم 05-06-2012, 04:27 PM   #6
إنسان ذوق

VIP MEMBER
 
الصورة الرمزية إنسان ذوق

الملف الشخصي
شكرت 340 مرة في 196 مشاركة

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إنسان ذوق
افتراضي


اقتباس:   المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sara hakem  
ههههههههههههههههههههههههههه الله كريم دائما السودان متأخره في اي حاجه الشكوى لله نقول شنو مافي غير الدعاء

لا يوجد أي داعي للضحك والشماته الله يهديك
بل الأمر يستوجب الضجر والدعاء أن تتطور السودان كما كانت في السابق وأفضل بإذن الله تعالى .

أسأل الله أن يعود المشروع إلى مجراه في أسرع وقت ...



توقيع إنسان ذوق

غرفة نوم في مطار حمد الدولي مطلة على السوق الحرة
إنسان ذوق غير متواجد حالياً  
قديم 05-06-2012, 04:49 PM   #7
ك . محمد
cpt.Mohammed Khalid
][ مشرف قسم ][
][ أكاديميات ومدارس الطيران ][
 
الصورة الرمزية ك . محمد

الملف الشخصي
شكرت 5 مرة في 3 مشاركة
عدد المدوّنات: 2

مشاهدة أوسمتي

افتراضي


اقتباس:   المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق   مشاهدة المشاركة
لا يوجد أي داعي للضحك والشماته الله يهديك
بل الأمر يستوجب الضجر والدعاء أن تتطور السودان كما كانت في السابق وأفضل بإذن الله تعالى .

أسأل الله أن يعود المشروع إلى مجراه في أسرع وقت ...

الظاهر ان أختنا سارة كذلك سودانية ..
لذا .. فضحكها ليس من باب الشماتة إنما ضحكة إستفزازية لوضع بلادنا السيء والمتدهور ..



توقيع ك . محمد
ك . محمد غير متواجد حالياً  
قديم 05-06-2012, 05:46 PM   #8
yahya77
SYR003
 
الصورة الرمزية yahya77

الملف الشخصي
شكرت مرة واحدة في مشاركة واحدة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى yahya77 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى yahya77 إرسال رسالة عبر Skype إلى yahya77
افتراضي

الله يصلح احوالنا..جميعاً

yahya77 غير متواجد حالياً  
قديم 05-06-2012, 06:37 PM   #9
sara hakem
saroona
 
الصورة الرمزية sara hakem

الملف الشخصي
شكرت 0 مرة في 0 مشاركة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sara hakem إرسال رسالة عبر Skype إلى sara hakem
افتراضي

صح عليك أخ ك.محمد فعلا انا سودانيه صحيح م انولدت ف السودان ولاعمري زرتها ولاعندي اي معلومه عنها بس ف النهايه بلدي وضحكتي فعلا من الحزن اللي داخلي على وضع السودان بالعكس بتمنى للسودان الأفضل دائما ويارب تتصلح وتكون أحسن بكثير ...

sara hakem غير متواجد حالياً  
قديم 05-06-2012, 09:39 PM   #10
الكابتن أبو سامي
الامتياز
 
الصورة الرمزية الكابتن أبو سامي

الملف الشخصي
شكرت 0 مرة في 0 مشاركة
افتراضي

اللهم اصلح شقيقتنا .. السودان <3

الكابتن أبو سامي غير متواجد حالياً  
قديم 05-06-2012, 10:11 PM   #11
commander-plane
الامتيــاز
JAL Airlines
 
الصورة الرمزية commander-plane

الملف الشخصي
شكرت 0 مرة في 0 مشاركة
عدد المدوّنات: 2

مشاهدة أوسمتي

افتراضي

والله خسارة لا مطار ولا مدينة رياضية

تعبنا من التأخير

حتى في مشاريع مثل مشروع الترام وغيرها نخاف تتأخر برضه

أنا أشوف أنه أنجح مشروع حتى الأن داخل الخرطوم هو مشروع مواصلات ولاية الخرطوم بالرغم من وجود بعض الصعوبات والتأخير في زيادة عدد الباصات

يعني السودان مازال في تطور بطيء

commander-plane غير متواجد حالياً  
قديم 05-06-2012, 10:15 PM   #12
سماوي smawi
قائد الطيارين
 
الصورة الرمزية سماوي smawi

الملف الشخصي
شكرت 0 مرة في 0 مشاركة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى سماوي smawi
افتراضي

أتمنى أن يأتي اليوم الذي أرى فيه السودان متقدمة في الطيران بالعالم
وكذلك في المنافسات العالمية وفي جميع المجالات

سماوي smawi غير متواجد حالياً  
قديم 05-06-2012, 10:18 PM   #13
bbjj
Captain Ahmed
 
الصورة الرمزية bbjj

الملف الشخصي
شكرت 0 مرة في 0 مشاركة
افتراضي

والله السودان يستآهل ضحكة سارة ويستاهل ضحكتي ويستآهل ضحكات العالم كله هذا البلد الله يصبرنا عليه
السرقات تنتشر .. والشغل متعب وكثير والرآتب قليل .. والاسعار مرتفعة .. وشوارع سيئة .. واحدث السيارات هناك من عام 2006 و2007 .. ومنتخب لا يفوز الا نادرا وملاعب مثل ملاعب المدارس وعندما يفتخرون بالسودان .. فقط صورة ( برج الفآتح اللي يعتبر اطول برج بالسودان مع انه لا يتعدى طول بنآية سكنية ) ومكتوب فوقه " سودان يا عزنا " وفوق كل هذا خطوط طيران سيئة وحوادثها كثيرة وطيارين عآطللين وطائرات عآطلة قديمة متوقفة

هذا الكلام مني انا كآبتن bbjj ( سوداني الجنسية ) .. لو ما كنت سوداني ماذا كنت بقوول !!

الله المستعآان

bbjj غير متواجد حالياً  
قديم 06-06-2012, 11:54 AM   #14
commander-plane
الامتيــاز
JAL Airlines
 
الصورة الرمزية commander-plane

الملف الشخصي
شكرت 0 مرة في 0 مشاركة
عدد المدوّنات: 2

مشاهدة أوسمتي

افتراضي


اقتباس:   المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bbjj   مشاهدة المشاركة
والله السودان يستآهل ضحكة سارة ويستاهل ضحكتي ويستآهل ضحكات العالم كله هذا البلد الله يصبرنا عليه
السرقات تنتشر .. والشغل متعب وكثير والرآتب قليل .. والاسعار مرتفعة .. وشوارع سيئة .. واحدث السيارات هناك من عام 2006 و2007 .. ومنتخب لا يفوز الا نادرا وملاعب مثل ملاعب المدارس وعندما يفتخرون بالسودان .. فقط صورة ( برج الفآتح اللي يعتبر اطول برج بالسودان مع انه لا يتعدى طول بنآية سكنية ) ومكتوب فوقه " سودان يا عزنا " وفوق كل هذا خطوط طيران سيئة وحوادثها كثيرة وطيارين عآطللين وطائرات عآطلة قديمة متوقفة

هذا الكلام مني انا كآبتن bbjj ( سوداني الجنسية ) .. لو ما كنت سوداني ماذا كنت بقوول !!

الله المستعآان

يا أخي عاوز أصحح معلوماتك

بالنسبة للسيارات توجد موديلات 2012 وبالنسبة لأطول برج في السودان فهو برج الإتصالات

وهذه صورة للمبنى



عموما عشان مانطلع من موضوع المطار بس لازم يكون عندنا تفاؤل بالمستقبل ونشوف مطار الخرطوم الجديد مكتمل بإذن الله



توقيع commander-plane
commander-plane غير متواجد حالياً  
قديم 06-06-2012, 05:16 PM   #15
sara hakem
saroona
 
الصورة الرمزية sara hakem

الملف الشخصي
شكرت 0 مرة في 0 مشاركة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى sara hakem إرسال رسالة عبر Skype إلى sara hakem
افتراضي

نأأأأأأأأأأيس بس برضو برج الاتصالات م كفايه لي دوله كبيره زي السوداني مهما عملو تبقى دوله متأخره عن جميع الدول ودي حقيقه م بنقدر ننكرها لكين ان شاءالله تتقدم للأفضل ...

sara hakem غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق

مواقع النشر (المفضلة)

المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments

مـطـار الـخـرطـوم الـدولي الـجـديـد فـي مـهـب الريـح


أدوات الموضوع

الانتقال السريع

Wiki aviation
مساندة مرضى السكري

sitemap.php | sma site map

الساعة الآن 07:41 AM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004- 2014

 
Follow FlyingWay: Twitter Facebook
Copyright © 2004–2014, FlyingWay. All rights reserved.