العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > سـاحـة الطائرات Aircraft yard
تحديث الصفحة هل انت مع ايرباص ام بوينج من حيث هيكلتها التكنلوجية الداخلية
الملاحظات

سـاحـة الطائرات Aircraft yard   تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك

مشاهدة نتائج الإستطلاع: تفضل بوينج ام ايرباص من هيكلتها التكنلوجية الداخلية ؟
Airbus 57 43.85%
Boeing 73 56.15%
المصوتون: 130. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية Flyingway Captain
Flyingway Captain Flyingway Captain متواجد حالياً
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
قديم 30-05-2012, 01:49 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 639 مرة في 370 مشاركة
Flyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقديرFlyingway Captain يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 10422
افتراضي هل انت مع ايرباص ام بوينج من حيث هيكلتها التكنلوجية الداخلية

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ,,,
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

مما لا شك ان جميعنا نعرف الشركتين العملاقتين Airbus الصانع الاوروبى الضخم و العملاقة Boeing الامريكية
و كلاهما يتبعان نظام مختلف فى سياستهما فى الطائرة ليكونوا رقم 1 عالميا

هدف هذا الموضوع التصويت و ابداء الرأى من حيث تكنلوجية كل منهما
فمثلا فى الايرباص الكابتن لا يمسك ال Sidestick إلا 10% من الرحلة ايا كانت المسافة و يعتمد الكابتن على الطيارة الالى فهو يقوم بعمل كل شئ و تصحيح اخطاء الطيار و يقوم بتنبيهه إذا نسى شئ , و يكون الطيار الالى هو قائد الطائرة فى 90% من وقت الرحلة اما البوينج فلابد كل خطوة ان يقوم بها الطيار بنفسة ولا يعتمد على كمبيوتر الطائرة او الطيار الألى و تقول شركة بوينج ان هذا افضل ان يكون الكابتن هو قائد الطائرة و ليست الطائرة هى قائدتة اما ايرباص تنفى و تقول ان الطيار يمكن ان ينسي شئ هذا افضل اما انت فما رأيك ؟

التوقيع Flyingway Captain




قديم 30-05-2012, 02:04 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
خطاط
777-300ER
الصورة الرمزية خطاط
افتراضي

و من قال لك ان في البوينج الطيار يكون ماسك المقود طول الرحلة؟
 
قديم 30-05-2012, 02:09 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
pilot A380
leader of SimSkyTeam
][ مشرف قسم ][
][ ساحة الطائرات ][
الصورة الرمزية pilot A380
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 298 مرة في 158 مشاركة
pilot A380 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى pilot A380 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilot A380 إرسال رسالة عبر Skype إلى pilot A380
افتراضي

أكيد صوتى رايح لــ AIRBUS لأنى أحبها بدون سبب
كمان AIRBUS أهتمت بالتكنولوجيا المتطورة فى تصنيع طائراتها أكثر من BOEING
أنا مع فكر شركة AIRBUS و BOEING يعنى لازم تكون الطائرة هى الــ تتحكم فى القائد ,, ويجب أن يكون القائد هو الــ يتحكم بالطائرة أكيد الحسن بتقولوا هذا الرجل أهبل لاكن هذة وجهة نظرى لإن الإثنين بيكملوا بعض

AIRBUS

 
قديم 30-05-2012, 02:18 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

و من قال لك ان في البوينج الطيار يكون ماسك المقود طول الرحلة؟

انا ماقولتش ان الطيار فى بوينج يكون ماسك اليوك دائما لكن اقول على النقط و المعلومات
و ال Sidestick مثال على اغلبية الوقت يكون للطيار الالى
 
قديم 30-05-2012, 02:23 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

أكيد صوتى رايح لــ AIRBUS لأنى أحبها بدون سبب
كمان AIRBUS أهتمت بالتكنولوجيا المتطورة فى تصنيع طائراتها أكثر من BOEING
أنا مع فكر شركة AIRBUS و BOEING يعنى لازم تكون الطائرة هى الــ تتحكم فى القائد ,, ويجب أن يكون القائد هو الــ يتحكم بالطائرة أكيد الحسن بتقولوا هذا الرجل أهبل لاكن هذة وجهة نظرى لإن الإثنين بيكملوا بعض

AIRBUS



هههههههههههههههههههههههههه
لا اهبل ولا شى كابتن بس ممكن يكون مختل بس
و وجهة نظر سليمة ان لازم يكون فى نسبة و تناسب بين الاشياء

 
قديم 30-05-2012, 02:57 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
افتراضي

شكرا لك كابتن على الموضوع
انا بصراحة مع الايرباص بصراحة عليها اشكال جميلة وتقنية عالية وطبعا هي معشوقتي ووخصوصا A330 _300
تحياتيــ
 
قديم 30-05-2012, 03:04 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

شكرا لك كابتن على الموضوع
انا بصراحة مع الايرباص بصراحة عليها اشكال جميلة وتقنية عالية وطبعا هي معشوقتي ووخصوصا A330 _300
تحياتيــ

شكرا لك كابتن على ابداء رأيك و ال 330 و بالذات 300 هى ايضا معشوقتى هى و 777
 
قديم 30-05-2012, 11:06 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 859 مرة في 332 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي

اذا اصبح كل شئ يسير حسب وجهة نظر ايرباص

فستختفي هذه الجملة من شفاه الاطفال ( اذا كبرت ابغى اصير طيار )

قطعا مؤيد لبوينغ فأنا اثق بشخص يقود آلة لا بآلة تقود نفسها

تحياتي *
 
قديم 31-05-2012, 12:40 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
vergil
Captain Amjad~
الصورة الرمزية vergil
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
vergil غير متواجد حالياً  
افتراضي

اذا اصبح كل شئ يسير حسب وجهة نظر ايرباص

فستختفي هذه الجملة من شفاه الاطفال ( اذا كبرت ابغى اصير طيار )

قطعا مؤيد لبوينغ فأنا اثق بشخص يقود آلة لا بآلة تقود نفسها

تحياتي *

كلام سليم

التوقيع vergil
*~

 
قديم 31-05-2012, 01:46 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

اذا اصبح كل شئ يسير حسب وجهة نظر ايرباص

فستختفي هذه الجملة من شفاه الاطفال ( اذا كبرت ابغى اصير طيار )

قطعا مؤيد لبوينغ فأنا اثق بشخص يقود آلة لا بآلة تقود نفسها

تحياتي *

صحيح كابتن ... و ممكن ال 10% يكون فيهم طيار مثل ما يحب
شكــــــــ،،ـراً لك كابتن سطام
 
قديم 31-05-2012, 05:00 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
EKCP
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 32 مرة في 6 مشاركة
EKCP غير متواجد حالياً  
افتراضي

اقتباس: اما البوينج فلابد كل خطوة ان يقوم بها الطيار بنفسة ولا يعتمد على كمبيوتر الطائرة او الطيار الألى

هذا الكلام غير صحيح

اخي الكريم انت شكلك قريت احد ردودي يوم قلت انه الطيار لا يطير الا 10% و فهمتها ان هذا الشيء في الارباص فقط , لا اخي الكريم كنت اقصد في كل الطائرات سواء ايرباص او بوينغ

حتى في طائرات البوينغ طول الرحلة الطيار الالي يكون شغال و الطيار لا يقود الطائرة فعليا الا في الاقلاع و الهبوط

اي 10% من وقت الرحلة مثل الايرباص


الفرق بين الاثنين انظمة التحكم في الطائرة و طبعا كل وحدة لها مميزاتها و عيوبها


الايرباص نظام الطيران عن طريق الاسلاك وتستخدم عصى التحكم الجانبية و البوينغ نظام الطيران عن طريق التحكم المباشر و تستخدم المقود العادي متصل بالكابيلات ( ما عدى 777 مثل الايرباص الطيران عن طريق الاسلاك لكن مع الحفاظ على الشكل القديم ( المقود ) في طريقة التحكم )

لا اعلم اذا تم تغيير نظام التحكم في 747 في النسخة الجديدة 800 الى الطيران عن طريق الاسلاك مثل الايرباص و البوينغ 777 او هو نفسه القديم ,

سلام ,,,,,
 
قديم 31-05-2012, 06:16 AM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
MR.B777
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية MR.B777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
MR.B777 غير متواجد حالياً  
افتراضي

انا ماارتاح الى في بوينج
الايرباص ماارتاحلها
احس البوينج امان
 
قديم 31-05-2012, 06:39 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

هذا الكلام غير صحيح

اخي الكريم انت شكلك قريت احد ردودي يوم قلت انه الطيار لا يطير الا 10% و فهمتها ان هذا الشيء في الارباص فقط , لا اخي الكريم كنت اقصد في كل الطائرات سواء ايرباص او بوينغ

حتى في طائرات البوينغ طول الرحلة الطيار الالي يكون شغال و الطيار لا يقود الطائرة فعليا الا في الاقلاع و الهبوط

اي 10% من وقت الرحلة مثل الايرباص


الفرق بين الاثنين انظمة التحكم في الطائرة و طبعا كل وحدة لها مميزاتها و عيوبها


الايرباص نظام الطيران عن طريق الاسلاك وتستخدم عصى التحكم الجانبية و البوينغ نظام الطيران عن طريق التحكم المباشر و تستخدم المقود العادي متصل بالكابيلات ( ما عدى 777 مثل الايرباص الطيران عن طريق الاسلاك لكن مع الحفاظ على الشكل القديم ( المقود ) في طريقة التحكم )

لا اعلم اذا تم تغيير نظام التحكم في 747 في النسخة الجديدة 800 الى الطيران عن طريق الاسلاك مثل الايرباص و البوينغ 777 او هو نفسه القديم ,

سلام ,,,,,


اهلا بك كابتن ... انا لم اقرا رد من ردودك و لا اعلم انك قد قلت هذا وتعجبت لما شفت ردك لكن هذا حسب معلوماتى الشخصية و كلامى موثوق فية و متاكد منة و واخدة من مصادر موثوقة national geographic و Boeing ,و لا احب الفتى , و الموضوع تم مراجعتة من 2 مشرفين لقسم ساحة الطائرات و لا انتظر نقل اى معلومة من احد و اقصد ان فى اشياء تحصل فى الايرباص اتوماتيك اما البوينج لا و الكابتن هو اللذى يقوم بها و لا اعرفها بالتحديد لكن هذا حسب ما عرفتة من قرائتى و إذا انا ما كنت متأكد منة ما كنت حطيتة و لا اقصد ان الكابتن فى بوينج يفضل ماسك اليوم طوال الرحلة و اعلم تمام العلم ان الاتوبايلت يقوم الطائرة بعد الاقلاع وصولا لل Target Course و الابروتش و لكن اقصد البرمجة كما قلت فى احد ردودى بالاعلى و برجاء المراجعة على جملة ( هذا الكلام غير صحيح ) و ارجو اثبات العكس إذا كنت انا مخطئ
شكرا لك
 
قديم 31-05-2012, 07:19 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

انا ماارتاح الى في بوينج
الايرباص ماارتاحلها
احس البوينج امان


شكرا لك كابتن .. بالنسبة لى المرة الوحيدة الى سافرت فيها عالبوينج كنت احس ان محرك الطيارة بيتحرق من شدة صوتة و اهتزازة
نورتنى
 
قديم 31-05-2012, 09:50 AM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
طفاش
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 26 مرة في 14 مشاركة
طفاش غير متواجد حالياً  
افتراضي

البووووينغ ^^
 
قديم 31-05-2012, 09:40 PM   رقم المشاركة : [ 16 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي



شكرا لك كابتن .,, لكن ممكن تخبرنا لماذا اخترت البوينج ؟
 
قديم 31-05-2012, 11:20 PM   رقم المشاركة : [ 17 ]   
airalgerie
SimSkyTeam
][ Captaine Zine ddine ][
رواد المنتدى التشبيهي
الصورة الرمزية airalgerie
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 88 مرة في 21 مشاركة
airalgerie غير متواجد حالياً  
افتراضي

مع حبيبتي البوينغ أكيـــــــــــــد
شكرا لك أخي عبد الرحمن على الموضوع
وسبب إختياري لها :
يعني مايوجد سبب محدد
هي شيء فطري لا أعلم لم احبها ولكنني أعشقها
وخاصة BOEING 737-800 NG
 
قديم 31-05-2012, 11:24 PM   رقم المشاركة : [ 18 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

منور موضوعى مشرفنا الغالى كابتن زين الدين .. و واضح ان الجميع مع البوينج

شكـــرا كابتن زين على تنويرك موضوعى

تحيــــاتى
 
قديم 01-06-2012, 01:06 AM   رقم المشاركة : [ 19 ]   
فاهم
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية فاهم
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 110 مرة في 57 مشاركة
فاهم غير متواجد حالياً  
افتراضي

بصراحه كلهم رائعتين لكن البوينج عراقه وسنيين من الخبره الشي الثاني بوينغ لاتنسون تصنع حتى الطائرات الحربيه من الجيل الخامس راح اصوت للبوينج

فيه شي حاب اضيفه عن طائره الامبراير لاحد يستهين فيها لان تكنلوجيتها جدا عاليه ومشكور اخوي على الموضوع
 
قديم 01-06-2012, 01:17 AM   رقم المشاركة : [ 20 ]   
(((AIRBUS)))
!!{{(ملك الشرق)}}!!
VIP MEMBER
الصورة الرمزية (((AIRBUS)))
افتراضي

اخي الكريم كابتن فلايت
اولا اشكرك على هذا النقاش الرائع من شخصك الاروع
طبعا انا لي وجهة نظرا حابب اني اقولها لو تكرمت,
الشركتين عملاقتين وانا محايد بين الشركتين لكن الايرباص بكل انواعها التكنولوجيا فيها عالية بمعنى انه من الممكن جدا تعطل جهاز الكمبيوتر وانظمة التحكم بها وتعلق بشكل مخيف مما لا يدع مجالا لأنقاذ الطائرة ولكن في البوينج بتعود الطيارون انه كل شئ بأعتمادهم حتى وان كانت الطائرة(تطير بمفردها)مثلا.
لكن في ال777 تم اعتماد التقنية المستخدمة في الايرباص ومع ذلك طيارو البوينج مجهزون للأعتماد على انفسهم اكثر من طيارو ايرباص وهذا لا يعني ان طيارو ايرباص لا يستطيعون الاعتماد على نفسهم بل بالعكس كلاهما في النهاية طيار مر بالكثير من المتاعب لكي نحمله مسؤولية قيادة مركبة داخلها ارواح!
ولكن كل شركة لها سياستها ايرباص بدأت فقط في الثمانينات ومن الطبيعي ان تكون متطورة لأن في الثمانينات بداية عصر التكنولوجيا والتطور لكن ما يعجبني في بوينج انها مخضرمة اي كانت تستخدم عدادات عندما كانت العدادات(شئ واو)بالعامية ومع مواكبة العصر اصبحت ايضا تواكب العصر من زمن البوينج707 الى ان رأينا ال787 دريم لاينر,انا اعتذر عن اطالتي لكن ما اريد توضيحه لكل شركة عيوبها ومميزاتها ولكن انا احيانا اخاف من شركة ايرباص خصوصا بعد سمعا خبر تحطم اير فرانس ونفس المشكلة حصلت مع احدة طائرات السعودية قريبا 330 وكله بسبب التكنولوجيا الزائدة التي من الممكن ان تعطل!! ويبقى الطيار نفسه غير قادر على التحكم نظرا انها تطير بمفردها و10%فقط على الطيار!!
تقبل فائق تحياتي اخي الغالي
 
قديم 01-06-2012, 01:52 AM   رقم المشاركة : [ 21 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

اخي الكريم كابتن فلايت
اولا اشكرك على هذا النقاش الرائع من شخصك الاروع
طبعا انا لي وجهة نظرا حابب اني اقولها لو تكرمت,
الشركتين عملاقتين وانا محايد بين الشركتين لكن الايرباص بكل انواعها التكنولوجيا فيها عالية بمعنى انه من الممكن جدا تعطل جهاز الكمبيوتر وانظمة التحكم بها وتعلق بشكل مخيف مما لا يدع مجالا لأنقاذ الطائرة ولكن في البوينج بتعود الطيارون انه كل شئ بأعتمادهم حتى وان كانت الطائرة(تطير بمفردها)مثلا.
لكن في ال777 تم اعتماد التقنية المستخدمة في الايرباص ومع ذلك طيارو البوينج مجهزون للأعتماد على انفسهم اكثر من طيارو ايرباص وهذا لا يعني ان طيارو ايرباص لا يستطيعون الاعتماد على نفسهم بل بالعكس كلاهما في النهاية طيار مر بالكثير من المتاعب لكي نحمله مسؤولية قيادة مركبة داخلها ارواح!
ولكن كل شركة لها سياستها ايرباص بدأت فقط في الثمانينات ومن الطبيعي ان تكون متطورة لأن في الثمانينات بداية عصر التكنولوجيا والتطور لكن ما يعجبني في بوينج انها مخضرمة اي كانت تستخدم عدادات عندما كانت العدادات(شئ واو)بالعامية ومع مواكبة العصر اصبحت ايضا تواكب العصر من زمن البوينج707 الى ان رأينا ال787 دريم لاينر,انا اعتذر عن اطالتي لكن ما اريد توضيحه لكل شركة عيوبها ومميزاتها ولكن انا احيانا اخاف من شركة ايرباص خصوصا بعد سمعا خبر تحطم اير فرانس ونفس المشكلة حصلت مع احدة طائرات السعودية قريبا 330 وكله بسبب التكنولوجيا الزائدة التي من الممكن ان تعطل!! ويبقى الطيار نفسه غير قادر على التحكم نظرا انها تطير بمفردها و10%فقط على الطيار!!
تقبل فائق تحياتي اخي الغالي


منــــور موضوعى حبيبي كابتن (((AIRBUS))) و وجهة نظر سليمة 100% و فعلا التكنولوجيا الزائدة قد تكون نتائجها مكلفة والافضل ان يكون الكابتن هو يكون القائد و إذا حصل شئ يعرف يتصرف .. و انا ايضا محايد لاكنى اميل للأيرباص اكثر ,, تخيل كثير حاولوا يقنعونى ان البوينج افضل لكنى لم اقتنع و لكنـك اقنعتنى بصورة ما !! مع ان مش من السهل اقناعى
اشكركـــ على تنويرك موضوعى و تشريفك لة و لك خالص تحياتى
 
قديم 01-06-2012, 02:44 AM   رقم المشاركة : [ 22 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

رد على الكابتن EKCP

برجاء زيارة الرابط التالى

http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus

و النظر فى فرع الـ Civilian products ستجد :

technology starts from gears to cockpit and the Airbus relies on mechanisms in the air To the extent that the captain does not lead plane, unless only 10% of the trip And depends on Autopilot This system is used in a318 and a319 to a380

و هذا الكلام ليس من عندى حتى لا تقول انى اخذتة منك

تحياتى يا كــابتن
 
قديم 01-06-2012, 03:55 AM   رقم المشاركة : [ 23 ]   
(((AIRBUS)))
!!{{(ملك الشرق)}}!!
VIP MEMBER
الصورة الرمزية (((AIRBUS)))
افتراضي

منــــور موضوعى حبيبي كابتن (((AIRBUS))) و وجهة نظر سليمة 100% و فعلا التكنولوجيا الزائدة قد تكون نتائجها مكلفة والافضل ان يكون الكابتن هو يكون القائد و إذا حصل شئ يعرف يتصرف .. و انا ايضا محايد لاكنى اميل للأيرباص اكثر ,, تخيل كثير حاولوا يقنعونى ان البوينج افضل لكنى لم اقتنع و لكنـك اقنعتنى بصورة ما !! مع ان مش من السهل اقناعى
اشكركـــ على تنويرك موضوعى و تشريفك لة و لك خالص تحياتى

الله يخليك حبيب قلبي
الشرف ليا يا غالي
تعليقا على ردك
حقوللك موقف بسيط حصل معي
"نقلا عن كلام احد طياري الخطوط السعودية عندما كنت في رحلة ووجدته جالسا بمفرده فحبيت اجري معاه محور الحديث فسألته سؤال بسيط قلتله بما انك طيار جربت الايرباص والبوينج مين تفضل انت كطيار وخبرة؟؟
رد وقاللي بوينج,قلتلو ليش قللي كل فترة شركة بوينج تبعتلنا مهندسين بأسم الشركة الام ويتجمعوا مع طيارين السعودية ويسألوهم فيه اي تعليقات على طائرت شركتنا بوينج فيه عيوب المقاعد بتريحكم اجهزة التحكم مريحة ولا لأ ايش رأيكم بالتقنية وياخدوا استفتاءات الكباتن كل هذا ليش؟عشان يفضلو في تطور مستمر انا طبعا اندهشت قاللي الكابتن كفاية ان بوينج بتبعتلنا مندوبين من عندها ياخدو رأينا عن طائراتهم اللي احنا بنشتغل عليها عشان يقدمو الاحسن قاللي لكن الايرباص بيسلمو طيارتهم وما بيسألو بعد كده مرتاحين في طيارتنا ولا لأ في عيوب بتعانوا من مشاكل الخ الخ,طبعا هذا الموقف اشعرني بمدى اهتمام شركة بوينج بعملاءها واللي بيطيرو عليها كمان عكس ايرباص وحقيقة انا لا اعرف مدى صحة هذا الكلام لذلك ذكرت نقلا عن لسانه"
اعتذر جدا حبيبي على الاطالة
والنور نورك ونور موضوعك ياباشا
تقبل فائق تحياتي اخي العزيز

التوقيع (((AIRBUS)))
 
قديم 01-06-2012, 04:38 AM   رقم المشاركة : [ 24 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

الله يخليك حبيب قلبي
الشرف ليا يا غالي
تعليقا على ردك
حقوللك موقف بسيط حصل معي
"نقلا عن كلام احد طياري الخطوط السعودية عندما كنت في رحلة ووجدته جالسا بمفرده فحبيت اجري معاه محور الحديث فسألته سؤال بسيط قلتله بما انك طيار جربت الايرباص والبوينج مين تفضل انت كطيار وخبرة؟؟
رد وقاللي بوينج,قلتلو ليش قللي كل فترة شركة بوينج تبعتلنا مهندسين بأسم الشركة الام ويتجمعوا مع طيارين السعودية ويسألوهم فيه اي تعليقات على طائرت شركتنا بوينج فيه عيوب المقاعد بتريحكم اجهزة التحكم مريحة ولا لأ ايش رأيكم بالتقنية وياخدوا استفتاءات الكباتن كل هذا ليش؟عشان يفضلو في تطور مستمر انا طبعا اندهشت قاللي الكابتن كفاية ان بوينج بتبعتلنا مندوبين من عندها ياخدو رأينا عن طائراتهم اللي احنا بنشتغل عليها عشان يقدمو الاحسن قاللي لكن الايرباص بيسلمو طيارتهم وما بيسألو بعد كده مرتاحين في طيارتنا ولا لأ في عيوب بتعانوا من مشاكل الخ الخ,طبعا هذا الموقف اشعرني بمدى اهتمام شركة بوينج بعملاءها واللي بيطيرو عليها كمان عكس ايرباص وحقيقة انا لا اعرف مدى صحة هذا الكلام لذلك ذكرت نقلا عن لسانه"
اعتذر جدا حبيبي على الاطالة
والنور نورك ونور موضوعك ياباشا
تقبل فائق تحياتي اخي العزيز



مافى اروع من كدا ,, من كلامك اهتمام شركة بوينج بعملائها بهذة الطريقة يجعلها بلا منازع رقم 1 عالميا لحرصهم على راحة الطيارين و الركاب و معرفة الانقادات... و لويعملوا كدا مع كل عملائهم فعلا يكونو الافضل و يعرفوا راى الطيارين فى طائراتهم و وجهة نظرهم فيها من الاحلى الى الاسوأ .. اشكرك كابتن ايرباص عالايضاح ... لكن بالعند مرورك انت الاروع و الانور
 
قديم 01-06-2012, 11:45 AM   رقم المشاركة : [ 25 ]   
عاشق طيران صغير
درجة الضيافة
الصورة الرمزية عاشق طيران صغير
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عاشق طيران صغير غير متواجد حالياً  
افتراضي

اذا اصبح كل شئ يسير حسب وجهة نظر ايرباص

فستختفي هذه الجملة من شفاه الاطفال ( اذا كبرت ابغى اصير طيار )

قطعا مؤيد لبوينغ فأنا اثق بشخص يقود آلة لا بآلة تقود نفسها

تحياتي *

انا اشهد انك رجال بن رجاجيييللل ارحبواااااا

التوقيع عاشق طيران صغير
 
قديم 01-06-2012, 03:41 PM   رقم المشاركة : [ 26 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

شكرا لك كابتن ,,
 
قديم 01-06-2012, 06:37 PM   رقم المشاركة : [ 27 ]   
ياسر الكحطاني
كابتن طيار
الصورة الرمزية ياسر الكحطاني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ياسر الكحطاني غير متواجد حالياً  
افتراضي

مع الايرباص طبعا
 
قديم 01-06-2012, 07:02 PM   رقم المشاركة : [ 28 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

شكرا لك كابتن ... لكن ممكن تذكر سبب اختيارك للايرباص ؟
 
قديم 01-06-2012, 07:18 PM   رقم المشاركة : [ 29 ]   
بروس امباير
في نصف الجبهه
الصورة الرمزية بروس امباير
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بروس امباير غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى بروس امباير
افتراضي

الآله ليست محثل ثقة دائماً
مع سياسة العمده وسيدة الأجواء حول العالم
وصاحب صناعة الطيران
مجموعة بوينق

ولا عزاء للمراهقة الأوربية ايرباص
 
قديم 01-06-2012, 07:29 PM   رقم المشاركة : [ 30 ]   
Flyingway Captain
TO/GA
][ نائب مراقب أقسام ][
][الطيران التشبيهي][
الصورة الرمزية Flyingway Captain
افتراضي

شكرا لك كابتن بروس امباير على رأيك ’’ و فعلا يمكن ان ترتكب الاليات الكثيرة مشاكل و ليست دائما محل ثقة ,, كما حدث فى طائرة 330 السعودية و توقف مقياس السرعة و هذة وحدها كارثة بسبب كثرة التكنولوجيا ,,,
اشكركـــ ع ردك
 
موضوع مغلق

«     المحادثة أثناء الطيران في الدول العربية   |    هل توقف تصنيع طائرة ترايستار ولماذا؟    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
الشـركات العربيـة في سـطور الماضي ... وتطورها الحاضر (1) La Capitano شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 32 13-05-2014 11:10 PM
الخطوط الجويه العربيه السعوديه KSA abood airways شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 19 15-09-2012 07:42 AM
بوينج : القطرية تستلم 5 طائرات دريم لاينر بنهاية العام إنسان ذوق المقالات الصحفية Rumours &News 9 02-08-2012 06:13 PM
طيران الامارات تستعد لاستلام 777 رقم 1000 في خط الانتاج عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 12 05-03-2012 08:23 AM
الناقلات الوطنية تستحوذ على 73% من طلبيات طائرات بوينج في المنطقة خلال 2011 CAPT.H المقالات الصحفية Rumours &News 1 09-01-2012 06:51 AM

الساعة الآن 08:52 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018