العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
تحديث الصفحة كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط
الملاحظات

المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard   المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية Flying Way
Flying Way Flying Way غير متواجد حالياً
ابو خالد
قديم 24-03-2006, 05:42 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 12 مرة في 11 مشاركة
Flying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 1195
افتراضي كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

تدور أسئلة كثيرة من قبل البعض عن كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط من قبل المراقب الجوي، وقبل ذلك يجب أن نعلم أن عملية الإقلاع والهبوط للطائرات في أي مطار في العالم يجب أن تتم دائماً عكس اتجاه الرياح.. أي أن الطائرة تهبط وتقلع دائماً في الاتجاه المعاكس للرياح، وقد يلاحظ البعض أن في حالة التقلبات الجوية أو سوء الأحوال الجوية يتم تغيير المدرج المستخدم مرات عديدة في فترة وجيزة من ساعات اليوم الواحد ، فإذا تعرض المطار إلى سوء في الأحوال الجوية فإن المراقب الجوي يتابع هذه التغيرات في اتجاه الرياح وعلى إثرها يقوم بتغيير المدرج المستخدم،حيث أنه في حالات السحب الركامية الرعدية يصاحبها عادة زوابع ورياح قوية متغيرة الاتجاه مما يربك حركة الطيران، ولابد أن يكون الطيار على علم كامل بهذه التغيرات بحيث يقوم المراقب الجوي بإمداده بالمعلومات حول هذه التغيرات الجوية والتغيرات في اتجاه الرياح.
وكنت أتذكر جيداً حينما كنت طالباً في سنوات الدراسة الأولى في معهد الملاحة الجوية بجدة الصعوبة التي كنا نلاقيها حينما يعطينا المدرب بعض التمارين لعملية تحديد المدرج المستخدم من خلال إعطاءنا اتجاه الرياح واتجاه المدارج الموجودة في المطار، ولازلت أتذكر جيداً كثافة التمارين التي أخذناها في هذه الجزئية حتى أتقناها،حيث كان المدرب يقول أن اتجاه الرياح يحدد المدرج، فعلى سبيل المثال:لو أن المطار به مدرج واحد 20/02 واتجاه الرياح هو 070 فإن المراقب الجوي بالتأكيد سيستخدم المدرج 02 لعمليات الإقلاع والهبوط ولو افترضنا أن اتجاه الرياح تغير وأصبح 150فإن المراقب الجوي سيستخدم المدرج 20 وهكذا،ولو أصبحت الرياح كامنة أي تكون سرعة الرياح بمعدل 2 عقدة أو أقل فإن المراقب الجوي يستطيع اختيار المدرج المناسب له وللحركة الجوية لأن الرياح هنا لا تؤثر على حركة الطيران.
إذن العامل المؤثر في استخدام المدرج هو اتجاه الرياح ،ولكن لو طلب الطيار مدرج آخر غير المدرج المستخدم وحركة الطيران تسمح بذلك فإن المراقب الجوي يلبي طلبه، وإذا كان هناك عوامل مؤثرة على حركة الطيران في حالة استخدام مدرج معين فإن سلامة الطيران تتوجب على المراقب الجوي استخدام المدرج الآخر غير المدرج المناسب لاتجاه الرياح بعد التنسيق مع الطيارين،مثلاً وجود سحب رعدية في الاقتراب النهائي أو عوامل أخرى شبيهة مؤثرة على سلامة الحركة الجوية، أي أن هناك عوامل أخرى ـ كما سبق ذكرهاـ تؤثر على عملية اختيار المدرج المستخدم من قبل المراقب الجوي.
في النهاية لدي عدة أسئلة:
1. المطار به مدرجين (09/27)، (360/18) واتجاه الرياح كان 030 وسرعتها 10عقدة فما المدرج المناسب للحركة الجوية؟
2. المطار به مدرج واحد 330/15 واتجاه الرياح 120وبسرعة 18 عقدة فما المدرج المناسب للحركة الجوية؟
3. المطار به مدرج 30/12 واتجاه الرياح 280 بسرعة 1 عقدة فما المدرج المناسب للحركة الجوية؟

إن عملية تحديد اتجاه المدارج لاتتم هكذا اعتباطياً ولكن تتم من خلال دراسات وبحوث تقوم بها سلطة الطيران المدني في الدولة فحينما يتقرر إنشاء مطار جديد فإنه لابد قبل البدء في المشروع أن تقوم هذه السلطات بدراسة اتجاه الرياح على طول العام وكذلك الرجوع إلى مصادر رسمية مثل مكاتب الأرصاد الجوية وأحوال الطقس وأخذ المعلومات الكاملة عن اتجاه الرياح في الأعوام السابقة وعلى ضوء ذلك يتم تحديد اتجاه المدرج أو المدارج المناسب لهذا المطار.
أتمنى أن أكون قد أعطيت فكرة كاملة وشاملة عن عملية اختيار المدرج المستخدم لعمليات الحركة الجوية من قبل المراقب الجوي وأتمنى الإجابة على الأسئلة لأن ذلك سيكون مؤشر على فهم القارئ لهذه العملية.

منقول من منتدى الطيران العربي

http://www.arabic-av.com/forum/showthread.php?t=112


التعديل الأخير تم بواسطة Flying Way ; 06-04-2006 الساعة 05:30 PM.
قديم 24-03-2006, 06:50 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
صقر الثمامه
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية صقر الثمامه
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
صقر الثمامه غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

الله يعطيك العافيه ....
------------------------------

التوقيع صقر الثمامه



التعديل الأخير تم بواسطة صقر الثمامه ; 26-03-2006 الساعة 09:32 PM
 
قديم 24-03-2006, 09:29 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
ETIHAD
][ .. VIP .. ][
الصورة الرمزية ETIHAD
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ETIHAD غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ETIHAD
افتراضي مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

شكرا لك على المعلومات القيمة

التوقيع ETIHAD
 
قديم 26-03-2006, 06:25 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
طيران الامارات
طيران الامارات
الصورة الرمزية طيران الامارات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
طيران الامارات غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

مشكور يالغالي على هذه المعلومات الاكثر من رووووعه

وربي يعطيك الف عافية

تحياتي لك

طيران الامارات

التوقيع طيران الامارات
 
قديم 04-04-2006, 04:48 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

موضوع جميل ورائع جداً
شكرا لك أخ هشام على الاهتمام
 
قديم 05-04-2006, 02:55 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
thunder
عضو فخري
الصورة الرمزية thunder
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
thunder غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى thunder
افتراضي مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

السلام عليكم
سامح الله الناقل فقد نقل الموضوع بدون كاتبه وبدون حتى الرابط ..
عموماً .. هذا هو رابط أصل الموضوع :
http://www.arabic-av.com/forum/showthread.php?t=112
تحياتي
 
قديم 06-04-2006, 05:26 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 12 مرة في 11 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

ياهلا والله مشكورين على مروركم

مشكورين وماقصرتوا على تواصلكم
 
قديم 01-05-2006, 08:37 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
mechanic
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
الصورة الرمزية mechanic
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
mechanic غير متواجد حالياً  
Thumbs up مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

1. المطار به مدرجين (09/27)، (360/18) واتجاه الرياح كان 030 وسرعتها 10عقدة فما المدرج المناسب للحركة الجوية؟



شكراً لك أخي هشام على الموضوع الرائع جداً

عندي سؤال : مالمقصود بهذه الأرقام (09/27)، (360/18) هل هي زوايا متقابلة

اذا كانت كذلك من أين تبدأ نقطة الصفر


عذراً للإطالة

تقبل تحياتي

أخوك Mechanic

التوقيع mechanic
 
قديم 29-05-2006, 03:22 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
بوموفق
B-777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بوموفق غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

أخوي أخوك Mechanic
عذرا بس هذه الأرقام مثال على رقم مدرج معين .... كما أظن
والله أعلم
 
قديم 29-05-2006, 04:43 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
Red face مشاركة: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط


.
يجب أن نعلم أولاً أنه يفضل أن يكون إقلاع الطائرات معاكس لإتجاه الرياح بأي شكل من الاشكال
وهذا ليس إجباريا ولكن لفوائد عديدة من بينها
- عندما تعاكس الطائرة الريح فإنها تكسب سرعة كامنه - فعندما تكون الطائرة متوقفه في المدرج و الرياح المعاكسة بسرعة 12 kt فكأن الطائرة تتحرك بسرعة 12 عقدة
- طبقات الهواء المتكسر و اللتي تنجم عن تحرك الطائرة في الهواء قبيل الإقلاع تهب بها الرياح خلف الطائرة فتكون الطائرة دائما تدخل في طبقات هواء نقية نسميها Smooth Air
- تزيح الرياح العكسية الحرارة الناجمة من عوادم الطائرة إلى الخلف - فبقى جسم الطائرة بعيد عن حرارة المحركات و روائح الإحتراق
* * * * * * *
عادة ما تكون اتجاهات البوصلة تبدأ من 000 ° و هذا يمثل الشمال المغناطيسي
و تنتهي بـ 359 °
وعندما يكون إتجاه المدرج إلى الجنوب (أي تتحرك الطائرة جنوبا) وهو 180 °
فإنه يرمز للمدرج بالرقمين الأوليين 18°
عس هذا الإتجاه يصبح المدرج تجاه الشمال أي 36°

التوقيع AboAyoob
 
قديم 24-07-2006, 09:38 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
mechanic
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
الصورة الرمزية mechanic
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
mechanic غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

السلام عليكم

شكراً لك أبو أيوب على التوضيح

ويعطيك ألف عافية


تحياتي لك

أخوك

Mechanic
 
قديم 25-07-2006, 11:33 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
gunnury
][ .. مبدع خط الطيران .. ][
الصورة الرمزية gunnury
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
gunnury غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

شكرا لك على المعلومات القيمة

التوقيع gunnury
 
قديم 25-07-2006, 11:41 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
CaptainFS744
+][ خبير فلايت سمولتر ][+
الصورة الرمزية CaptainFS744
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
CaptainFS744 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى CaptainFS744
افتراضي مشاركة كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

يعطيك العافية كابتن

التوقيع CaptainFS744
3 دروس عن FS :
* كيفية الهبوط باستخدام الطيار الالي وال NAV Radio
* شرح برمجة FMC CDU
* شرح استخدام ال VOR Indicator
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=3492
كتاب عربي شرح عن FS :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=1826

SVA122 SMY023

 
قديم 05-09-2006, 08:40 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
حزنوي
عضو الطيران ONLINE
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
حزنوي غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

مشككككوووووووور أخوي
 
قديم 26-03-2007, 11:39 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
karim_s81
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
karim_s81 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: كيفية اختيار المدرج المستخدم لعملية الإقلاع والهبوط

شكرا جزيلا على المعلومات
 
موضوع مغلق


«     الاستقرار وعدم الاستقرار في الغلاف الجوي   |    الطبقات الجويه ؟    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[درس] Who Overtake Who ...تعلم كيفية تفادي وتجاوز الطائرات Capt. Kareem Al-Ashry منظمة IVAO للطيران ONLINE 48 15-06-2016 05:17 AM
╬◄الفرق بين الظرف والصفة و كيفية استخدامهم ►╬ PRINCESS OF FLYINGWAY English Council 1 10-01-2010 12:29 AM
[طلـب ] سؤال كيفية معرفة سعر تداكر؟ abwraimaa نظام اماديوس Amadeus System 1 11-06-2009 09:44 AM
أريد شرحا وافيا عن كيفية تعديل الطائرة في المسار الصحيح للمدرج و عملية الهبوط الآلي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ahmed-F22 دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 10 06-10-2008 01:45 PM

الساعة الآن 11:10 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004- 2016

Copyright © 2004–2016, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook