العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية
تحديث الصفحة استفسارات بخصوص رخصة الـEASA
الملاحظات

دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية   يختص بالرد على استفسارات الطلبة الراغبين بدراسة هندسة الطيران وفروعها وكل ما يتعلق بالشهادات الهندسية والفنية ورخص الصيانة والعمل راجع  الفهرس من هنا

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية SYLVSTER
SYLVSTER SYLVSTER غير متواجد حالياً
Aircraft Engineer
قديم 30-12-2014, 12:12 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
SYLVSTER رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهSYLVSTER رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهSYLVSTER رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهSYLVSTER رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهSYLVSTER رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهSYLVSTER رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهSYLVSTER رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليه
معدل تقييم المستوى: 183
افتراضي استفسارات بخصوص رخصة الـEASA

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...


1- مالفرق بين EASA PART 66 و EASA B1/B2 ؟
2- ماهي مواد B1/B2 ؟
3- هل يوجد اختبار عملي ؟
4- هل الخبرة لها تحد او تقل من الأسئلة ؟
5- أي من دول الخليج أو حدودها يمكن تقديم الإختبارات فيها ؟
6- هل الإختبارات تنجز في زمن معين ؟
7- كيف يتم احتساب رسوم الإختبارات
8- هل بالإمكان معادلة رخصة FAA برخصة EASA ؟


أرجو منكم تقديم المساعدة يا اخوان والله يوفق الجميع

التوقيع SYLVSTER
..BEST REGARDS..

THE BEST IN THE WORLD
قديم 14-03-2015, 02:05 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
ammar baz
ALYEMDA AIRLINE-FOR EVER
الصورة الرمزية ammar baz
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
ammar baz غير متواجد حالياً  
Question

السلام عليكم مهندس sylvster
1) أولا تخصص هندسة الطيران ينقسم قسمين :
a أفيونكس (AVIONICS)ويختص بالأنظمة الكهربائية في الطائرة وكل شي إلكتروني في الطائرة .
b هياكل ومحركات( AIRFRAME & POWER PLANET A&B): يختص بصيانة الطائرة كتبديل قطع الطائرة وتغيير عجلات الطائرة والأهتمام بالمحركات من كل النواحي من الألف إلى الياء وإجراء الفحوصات الروتينية للطائرة .
عشان نقرب الموضوع أكثر الافيونكس مثله مثل المهندس الكهربائي للسيارة ومهندس الهياكل مثل المهندس الميكانيكي للسيارة.
طبعا B1 هو A&B
و B2 هو أفيونكس
2) هناك مادتين تختص بالكهرباء يدرسهم مهندس الافيونكس والباقي نفس مواد مهندس الهياكل ولكن هناك مادتين أيضا لن يدرسهم مهندس الافيونكس لانها تختص بالهياكل والمحركات
3) لايوجد اختبار عملي كل الاختبارات كتابية ولكن الرخصة تتطلب سنتين خبرة عملية.
4) لادخل لعدد الاسئلة او صعوبتها بالنسبة للخبرة.
5)بتوقع انه ممكن التقديم في الوطن العربي في دبي والبحرين والاردن.
6)مافهمت سؤالك
7) الرسوم حسب الاكاديمية اللي بتدرس فيها بس طبعا الدراسة راح تكون 4 سنوات 2 نظري و2 عملي. في أكاديمية جورامكوا اللي بدرس فيها بالاردن الرسوم 41000$
8)ايوا ممكن تعادل FAA بالـ EASA ولكن بتوقع انها تتطلب خبرة 5 او 4 سنوات وتقدم كل امتحانات الاياسا اما اذا العكس اسهل تقدم امتحانات البلد المطلوبة وبعض الامتحانات البسيطة وتحصل على الرخصة.
تقبل تحياتي حبيبي والعفو على التاخر بالرد واي سؤال انا جاهز^_^

التوقيع ammar baz
ALYEMDA FOR EVER

  إقتباس
قديم 16-03-2015, 05:05 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
hii-aviation
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية hii-aviation
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
hii-aviation غير متواجد حالياً  
افتراضي

اخي ammar baz
انا تخرجت دبلوم هندسة صيانة الاطائرات يعني درسة 3 سنوات
بدي اعمل رخصة EASA يعني لازم اعمل خبرة سنتين حتي اقدر استخرج الرحصة
و بتكلفني كم اذا حبيت اعملها في امريكا أو بريطانيا و المدة اللي بتاخدها مني الرحصة وجزاك الله خير
  إقتباس
قديم 16-03-2015, 11:50 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
ammar baz
ALYEMDA AIRLINE-FOR EVER
الصورة الرمزية ammar baz
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
ammar baz غير متواجد حالياً  
افتراضي

مرحباً مهندس hii-aviation
رخصة الأياسا تنقسم إلى قسمين
القسم الأول وهو رخصة الأياسا المحلية والصالحة للعمل في ذلك البلد فقط وتتطلب سنتين خبرة عملية وبإمكانك التقدم لها في أي بلد خاضع للأياسا
القسم الثاني رخصة الأياسا الدولية والمعترف فيها بكل دول أوروبا وللحصول عليها تتطلب دراسة أكاديمية في أكاديمية معتمدة من قبل الأياسا وتأخذ سنتين مواد نظرية وسنتين خبرة عملية وأما الطريقة الثانية للحصول عليها عن طريق الحصول على خبرة 5 سنوات والتقدم للأمتحانات في الأماكن المعتمدة.
بتوقع البحرين ودبي والأردن هي الدول المعتمدة في الشرق الأوسط.
طبعاً أمريكا نظامها غير عن الأياسا ومارح تقدر تحصل على رخصة الأياسا هناك. بريطانيا غالية في المعيشة ومافي داعي الواحد يخسر حاله أذا عنده خبرة 5 سنوات أفضل لك تقدم أمتحانات في المواد في أحدى الدول العربية المعتمدةوتتحصل على الرخصة من هناك.
ومن ناحية التكلفة ماعندي علم بس اذا ﻻقيت معلومة بوصلها لك إن شاء الله
  إقتباس
إضافة رد

«     اختبار الجاكا افيونكس   |    المعلومات الكاملة عن أكاديمية جورامكو_الأردن    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
دراسة الطيران في أستراليا (1) | Study Aviation in Australia ك . محمد أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 47 20-06-2018 08:15 PM
بخصوص رخصة طيران من GACA الطيار66 أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 1 13-04-2014 04:05 AM
بخصوص الحصول على رخصة طيران eng4ksa أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 5 27-12-2013 02:30 AM
استفسار بخصوص رخصة JAA في أمريكا 747-8Intercontinent أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 7 06-04-2013 08:21 PM
بخصوص رخصة PPL swapit أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 13 25-03-2012 02:34 PM

الساعة الآن 10:36 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018