[OmarAbdelmajid]

السلام عليكم

كم مدة دراسة الPPL ؟

شكراً

[omarhs]

مدة الدراسة تتوقف علي عدة عوامل :

1 - اجادة اللغة الانجليزية

2- الجهد المبذول من الطالب

3- الامكانية المادية (الكثير من الطلاب يتوقفون في نصف الدراسة بسبب العوائق المادية للاسف)

بالتوفيق ان شاء الله

[SL500]

من شهرين إلى اربع اشهر غالباً

[OmarAbdelmajid]

ما أهمية هذه الرخصة ؟

هل ينفع اشتغل بها في خطوط صغيرة ؟ خطوط مثلاً لديها 5 طائرات

ممكن أكون مساعد طيار بهذه الرخصة ؟
وياريت أي معلومات زيادة عن هذه الرخصة


شكراً

[هيام الماطري]

commercial pilot و هي اهم رخصة الي بتبداء توصلك للخطوط و العمل بأجر (طيران تجاري)

ان شاء الله غيري يقدر يفيدك اكثر ..

[OmarAbdelmajid]

السلام عليكم

لو سمحت ممكن أعرف سعر الرخص التالية: PPL + CPL

وشكراً

[pilot A380]

الاسعار تختلف من اكاديميه لأكاديميه اخري
ايضا تختلف بحسب الرخصه اذا كان FAA او EASA
لاكن سأعطيك اسعار تقريبيه
PPL تبدأ من 4000 - 8000 دولار تقريبا
CPL تتراوح بين 15000 - 20000 - 30000 دولار تقريبا

[OmarAbdelmajid]

السلام عليكم

لو سمحتم عندي كم سؤال، ياريت حد يقدر يفدني

هل يكفي الحصول على الرخص PPL+CPL/IR ؟

يعني هذه الرخص ممكن تؤهلني للعمل في شركة طيران صغيرة أو شركة شحن ؟

وياريت حد يقولي كم يستغرق الوقت للحصول على هذه الرخص، يعني مدة الدراسة وسعرها تقريباً

وشكراً، جزاكم الله ألف خير

[Gold Cold]

احتمالية انك تصبح طيار بالرخص الثلاثه هاذي يعتمد بنسبه 80% على جنسيتك و 20 % على المدرسة الي تخرجت منها .

[OmarAbdelmajid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Gold Cold  

احتمالية انك تصبح طيار بالرخص الثلاثه هاذي يعتمد بنسبه 80% على جنسيتك و 20 % على المدرسة الي تخرجت منها .

ممكن توضحلي، كيف تعتمد على المدرسة ؟ لو أخذت الرخص من أي مكان هي نفسها في الأخر يعني مش هتفرق من أين وهل الشركة عليها معرفة من أي مدرسة تخرجت ؟

[muthna]

شركات الطيران الوطنية او الاهلية توظف طيارين من نفس البلد وبشروط اقل مثلا هناك خطوط تكتفي بCPL وبعد توظيف ترسلك لعمل تايب ريتنغ وبعض دورات لكي تكون مؤهل للعمل كماسعد طيار لكن في الشركات الاهلية الاجنبية فهيه نادر ما تقبل طيار مبتدئ بدون ساعات طيران حيث اقل حد للشركات طيران هيه 1500 ساعه طيران واكثر من 100 ساعه ع نوع معين وانا قبلك فكرت بهذا الشي بس مع الاسف صعب

[OmarAbdelmajid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muthna  

شركات الطيران الوطنية او الاهلية توظف طيارين من نفس البلد وبشروط اقل مثلا هناك خطوط تكتفي بCPL وبعد توظيف ترسلك لعمل تايب ريتنغ وبعض دورات لكي تكون مؤهل للعمل كماسعد طيار لكن في الشركات الاهلية الاجنبية فهيه نادر ما تقبل طيار مبتدئ بدون ساعات طيران حيث اقل حد للشركات طيران هيه 1500 ساعه طيران واكثر من 100 ساعه ع نوع معين وانا قبلك فكرت بهذا الشي بس مع الاسف صعب

بالنسبة لل100 ساعة ممكن يكون type rating ؟

مثلاً 100 ساعة simulator or type rating على A320 أو B737

وكم مدة للحصول على هذه الرخص ؟

[muthna]

في مرة قريت ان 100 ساعه ب35000$ وطبعا هذا الكلام على محاكي طيران وليس طيران فعلي لكن كل شركات طيران تطلب ساعات طيران فعلية وليس محاكي طيران مااريد ارسم صورة سلبية عندك بس مجبور ان تحصل فرصة وية شركة شحن جوي علشان تحصل ساعات طيران فعليه المهم الساعات طيران الفعليه اكثر من نوع الطائرة
هذا موقع يفيدك علشان تعرف شركات الطيران ايه طلباته من مساعد طيار
http://www.bestaviation.net/

[OmarAbdelmajid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muthna  

في مرة قريت ان 100 ساعه ب35000$ وطبعا هذا الكلام على محاكي طيران وليس طيران فعلي لكن كل شركات طيران تطلب ساعات طيران فعلية وليس محاكي طيران مااريد ارسم صورة سلبية عندك بس مجبور ان تحصل فرصة وية شركة شحن جوي علشان تحصل ساعات طيران فعليه المهم الساعات طيران الفعليه اكثر من نوع الطائرة
هذا موقع يفيدك علشان تعرف شركات الطيران ايه طلباته من مساعد طيار
http://www.bestaviation.net/

شكراً على ردودك أخي، وانا حشوف متطلبات شركات الطيران على الموقع، وإذا وجدت شيء سأخبرك

[OmarAbdelmajid]

السلام عليكم أعضاء المنتدى الكرام

لو سمحت في حد لديه معلومات عن أي برنامج Cadet Pilot ؟

أو أي إعلان لشركة تطلب cadet pilot

وشكراً للجميع

[رضوووي]

Ryanair هدي الشركه تحصل عندها وان شاء الله بقدم عليها

[arabi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رضوووي  

Ryanair هدي الشركه تحصل عندها وان شاء الله بقدم عليها

السلام عليكم يعني بس فيه غير هالشركة مافي وحدة ثاني ؟؟
وكييف اتقدم على البرنامج ryanair اذا عندك معلومات افدنا
شكرا

[OmarAbdelmajid]

السلام عليكم أعضاء المنتدى الكرام

لدي سؤال بخصوص دراسة الPPL

هل بإمكاني أن ادرس رخصة الPPL من غير ما التحق بأكاديمية طيران ؟

يعني مثلاً ممكن اتفق مع طيار ويعلمني ؟ طبعاً نتفق على الأسعار وتأجير الطائرة وكل شيء

وشكراً

[Capt.Mouath]

من جدك؟

الرخص محد يعطيك هيا إلا المعاهد والأكاديميات المعتمدة .. ومافي واحد بمجرد أن يعللمك تحصل عليها ،

وكيف تتفق مع الطيار انو يأجرلك الطيارة؟ الطيار مهي ملك له إلا اذا كانت ملك خاص .. ولو كانت ملك خاص محد يحق له أن يطير بها إلا الطيار المرخص من الأكاديميات المعتمدة دولياً ،

بالتوفيق ،

[b777-200]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة OmarAbdelmajid  

السلام عليكم أعضاء المنتدى الكرام

لدي سؤال بخصوص دراسة الPPL

هل بإمكاني أن ادرس رخصة الPPL من غير ما التحق بأكاديمية طيران ؟

يعني مثلاً ممكن اتفق مع طيار ويعلمني ؟ طبعاً نتفق على الأسعار وتأجير الطائرة وكل شيء

وشكراً

نعم بامكانك

[Capt.Mouath]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b777-200  

نعم بامكانك

ممكن تفسيرك ؟ :)

[Nazgag]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

بصراحه انا ماني متاكد من هذي المعلومه 100%

ولكن بستطاعتك تعلم الطيران من غير معهد بالنسبه للتدريب العملي
لان المعهد او الاكاديميه ببساطه توفر مدربين وطائرات
اذا حصلت مدرب وطائره بامكان المدرب تدريبك وكتابه توصيه مما ياهلك لختبار هئيه الطيران المدني

ملاحظه : لست متاكد 100% , وهذا مجرد جهد من خلال قراءتي لأحد كتب الطيران


موفق

[b777-200]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Capt.Mouath  

ممكن تفسيرك ؟ :)

الموضوع سهل وبسيط

لكن اوضح لك نقطة اخي العزيز
الرخصة الصادرة لك لاتصدر من معهد بل تصدر لك من قبل هيئة الطيران

الشخص يقدر يتفق مع مدرب طيران على تدريبه وتغطية متطلبات الرخصة وبامكانهم تاجير اي طائرة لعمل ذللك
في حالة اكمل المتطلبات و ثقة المدرب بان الطالب مستعد لاختبار الرخصة يتم التنسيق مع مختبر من هيئة الطيران لعمل اختبار الرخصة!

مع العلم اخي الفاضل ان اكثر من نصف الرخص في امريكا استخرجت بهذه الطريقة
وهي طريقة نظامية وصحيحة!

[OmarAbdelmajid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b777-200  

الموضوع سهل وبسيط

لكن اوضح لك نقطة اخي العزيز
الرخصة الصادرة لك لاتصدر من معهد بل تصدر لك من قبل هيئة الطيران

الشخص يقدر يتفق مع مدرب طيران على تدريبه وتغطية متطلبات الرخصة وبامكانهم تاجير اي طائرة لعمل ذللك
في حالة اكمل المتطلبات و ثقة المدرب بان الطالب مستعد لاختبار الرخصة يتم التنسيق مع مختبر من هيئة الطيران لعمل اختبار الرخصة!

مع العلم اخي الفاضل ان اكثر من نصف الرخص في امريكا استخرجت بهذه الطريقة
وهي طريقة نظامية وصحيحة!

طيب وبالنسبة للسعر، هتكون أرخص من أكاديميات الطيران أو حسب المدرب على أسس الإتفاق ؟

[OmarAbdelmajid]

السلام عليكم أعضاء المنتدى الكرام

لو سمحت لدي بعض الأسئلة و أرجو الإجابة عنها

فين أرخص مكان أقدر أخذ هذه الرخص: PPL - CPL/IR

هل هذه الرخص تكفي لأعمل في أي شركة طيران صغيرة ؟

و ماذا عن برامج كادت بيلت بروجرام ؟
Cadet Pilot Program

يعني في شركات هتفتح قريباً مثلاً زي الاتحاد...أو غيرها، لأن موضوع الcadet يهمني كثيراً

وشكراً

[OmarAbdelmajid]

أرجو الرد من فضلكم

[الطيار المصمم]

السلام عليكم .
اخي اظن بأن ارخص مكان للرخص الثلاثة هو االفلبين او سنغافورة
لكن لا انصحك بذلك .
اما بشان العمل فأغلب الشركات تطلب atpl زيادة على الرخص السابقة .
وايضا الحاصل على التايب رينتج له الافضلية
اما البرنامج الذي تحدثت عنه ارجو منك شرحه فأنا لا اعرفه ..

[OmarAbdelmajid]

السلام عليكم أعضاء المنتدى الكرام

لدي بعد السؤالات واستفسارات وأتمنى الإجابة

ما هي أرخص الأسعار بالنسبة للرخص الثلاثة: PPL-CPL/IR
يعني مجموع التكاليف عامةً

كنت ابحث في مواقع بعض الأكاديميات وجدت كل رخصة لوحدها مثلاً

Private Pilot License... $7,577
Instrument Rating... $7,691
Commercial Pilot License... $5,437

ولما نجي نراسل الأكاديمية يقول لنا ب 44,000$
سؤالي :
لماذا السعر يرتفع لهذه الدرجة

أعرف إن هذا المبلغ يكون معقول لدراسة الطيران، لكن بالنسبة لي أتساءل عن السعر لان الوضع المادي يشكل عائق وحاجز في عدم دراسة الطيران وأهلي ناس بسطاء على قد حالهم و أنا الأن انتظر أي اعلان للابتعاث ولكن أعتقد إنو صعب للأجانب (أنا مصري). والحمد الله معايا شهادة ثانوية عامة فرنسية ولبنانية ومتفوق. وأنا أقول في نفسي أن فقدت الأمل ولم احقق حلمي كي أصبح طيار. بصراحة مش عارف ماذا أفعل. أريد منكم بعض النصائح وتقوية
معنوياتي ولكم جزيل الشكر
ألا من حقي أن ادرس ما أحب في حياتي، الفلوس مش كل شيء على ما أعتقد

وأسأل الله أن يوفقكم ويوفقني في دراسة الطيران

[tariq mohamed]

أخ عمر ، دراسة الطيران ليست كبقية الدراسات للأسف فهي تتطلب الكثير من المال نسبياً ، وبالتالي فإن شركات الطيران تقوم بتدريب مواطنيها ليعملو على طائراتهم ، لكن ماذا عن الدول التي ليس لديها اسطول ؟ أو الدول التي ليس لديها مستقبل في الطيران ؟ للأسف الحل هو الدراسة على حسابك و العمل في الخارج ، حتى لو درست وعدت لبلدك لن تستطيع الشركة الوطنية توظيفك بسبب عدم وجود طائرات أصلا للعمل عليها وهنا المشكلة .
نعم هناك بعض برامج الـ cadet pilot في بعض الدول حول العالم ( وهو أن تقوم الشركة بتدريبك على حسابها في مقابل العمل لديهم إجبارياً لمدة معينة ثم بعد ذلك لديك الخيار)
لكن أسهل شروطهم أن تكون حاملاً لكرت الإقامة الدائمة والتي تتطلب التواجد في الدولة لمدة 5 سنوات والبعض 7 سنوات ، أما في الدول الأوربية فيجب أن يكون لديك حق العمل والإقامة في إحدى دول الإتحاد الأوربي ...... إلخ .

الحل الوحيد حالياً هو تجميع المال اللازم لذا نصيحتي لك بأن تكمل دراستك الجامعية في مجال آخر تحبه أو حتى مجال علوم الطيران أو أي مجال له علاقة بالطيران وحاول العمل وجمع المال اللازم للدراسة سواء خلال الدراسة أم بعد الدراسة ، نعم المال ليس كل شيء لكن دراسة الطيران خصوصاً تعتمد على المال كأساس وشرط لابد منه .
" وأقصد بالمال المبالغ الطائلة التي تكفي لشراء طائرة حتى !! هناك بعض الطائرات يتراوح سعرها من 45 - 60 ألف دولار " .
أنا أيضاً مررت بنفس تجربتك وقررت دراسة مجال آخر بعيد تماماً عن الطيران ، على أمل تحقيقه فيما بعد إذا شاء الله ذلك .


ملحوظة :-
برنامج شركة الإتحاد للطيارين الأجانب في آخر مرة كان من شروطه الحصول على شهادة بكالوريوس .

في النهاية ربما يكون في ذلك خير لك ، لاندري ماذا يخبء القدر . بالتوفيق إن شاء الله .