العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion
تحديث الصفحة الكويتية
الملاحظات

شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion   لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية ayman777
ayman777 ayman777 غير متواجد حالياً
كابتن طيار
قديم 06-01-2015, 06:42 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 249 مرة في 141 مشاركة
ayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقديرayman777 يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 1162
افتراضي الكويتية

ما الذى يمنع الكويتية من منافسة شقيقاتها السعودية والقطرية والاماراتية والاتحاد فى حجم الاسطول ؟!!
خصوصا وان الكويتية لاتنقصها الامكانيات ولا التاريخ .. فماذا هناك ؟.

التوقيع ayman777

سبحان الذى سخر لنا هذا
قديم 06-01-2015, 10:53 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
FlyingWings
عضو فخري
افتراضي

يبدو انك اخي لاتتابع الاخبار بشكل دقيق
الشركه قامت خلال ال6 اشهر الاخير بخطوات جادة من اجل اللحاق بالركب وجذب الراكب الكويتي
مؤخرا استلمت اول طائرتين جدد مستأجرة من المصنع وهناك العديد بالطريق
 
2 أعضاء قالوا شكراً لـ FlyingWings على المشاركة المفيدة:
ابو مشاري (07-01-2015), wael JED (07-01-2015)
قديم 07-01-2015, 12:05 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
ayman777
كابتن طيار
الصورة الرمزية ayman777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 249 مرة في 141 مشاركة
ayman777 غير متواجد حالياً  
افتراضي

يبدو انك اخي لاتتابع الاخبار بشكل دقيق
الشركه قامت خلال ال6 اشهر الاخير بخطوات جادة من اجل اللحاق بالركب وجذب الراكب الكويتي
مؤخرا استلمت اول طائرتين جدد مستأجرة من المصنع وهناك العديد بالطريق

نتمنى كل ماهو جميل للكويتية .. ولكن انت بتتكلم عن خطوات بدات منذ ستة اشهر وموخرا استلام طائرتين احداهما البوم A320 واحدى الطائرتين مستاجرة وانا اتكلم عن شركات الان اقل اسطول فيها يتكون من ما لايقل عن 80 طائرة ومع ذلك لديها العديد من الطلبيات لدى ايرباص وبوينج !!
هل يعقل مطابقة هذا مع خطوات حديثة العهد بدات من ستة اشهر ؟
اين كانت الكويتية عندما تعملقت شقيقاتها ؟!!
 
قديم 07-01-2015, 12:30 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
ابو مشاري
مجلس الإدارة

مؤسس
نادي السياحة ونظم الحجز
الصورة الرمزية ابو مشاري
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 1,148 مرة في 367 مشاركة
ابو مشاري غير متواجد حالياً  
افتراضي

نتمنى كل ماهو جميل للكويتية .. ولكن انت بتتكلم عن خطوات بدات منذ ستة اشهر وموخرا استلام طائرتين احداهما البوم A320 واحدى الطائرتين مستاجرة وانا اتكلم عن شركات الان اقل اسطول فيها يتكون من ما لايقل عن 80 طائرة ومع ذلك لديها العديد من الطلبيات لدى ايرباص وبوينج !!
هل يعقل مطابقة هذا مع خطوات حديثة العهد بدات من ستة اشهر ؟
اين كانت الكويتية عندما تعملقت شقيقاتها ؟!!

لو جلسنا نسأل وين كانت ما راح تتطور
الكويتية الآن بقيادة رشا الرومي بدأت تعود للمسار الصحيح

التوقيع ابو مشاري
التعلم لا يتوقف عند حدود عمر زمني بل يوقفه التحجر العقلي
 
قديم 07-01-2015, 01:00 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
ayman777
كابتن طيار
الصورة الرمزية ayman777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 249 مرة في 141 مشاركة
ayman777 غير متواجد حالياً  
افتراضي

لو جلسنا نسأل وين كانت ما راح تتطور
الكويتية الآن بقيادة رشا الرومي بدأت تعود للمسار الصحيح

,ونتمناها فى القريب العاجل تحمل شعارها الجميل وتجوب به العالم شرقا وغربا .. هذا شئ يسعد الجميع . وهذا مانريده نحن .
لم اقصد بسؤالى التباكى على الماضى ولكنى قصدت ان اناقش المعوقات واسبابها وكيفية تفاديها فى المستقبل لان الكويتية اسم كبير يجب ان يظل مع الكبار .
 
قديم 07-01-2015, 02:50 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
kuwaity-pilot
مخالف قوانين المنتدى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 704 مرة في 384 مشاركة
kuwaity-pilot غير متواجد حالياً  
افتراضي

الخطوط الجوية الكويتية عانت تحديدا بعد الغزو اهمال حكومي فقط قامو بشراء جم طائرة بعد الغزو الي من ضمنهم B777-200er في 2007 قررت الحكومة شراء طائرات باصرار من مجلس الادارة لاكن مجلس الامة وقف في وجه تحديث الاسطول بحجه التلاعب بمال العام طبعا بعدها قرروا يخصصونها من2008 لاكن المجالس اجلت هالشي الي ان اقرو بعض التعديلات واقر قانون سنه 2012بتحويل الكويتية الي شركة مساهمة تتبع الهيئه العامه الاستثمار وهي معروفه بادارتها الناجحه لاستثمارات الكويت الخارجية فتم تعين رشي الرومي وتدار الان الكويتيه كشركة تجاريه حالها حال الشركات الخاصه وهالشي خله الكويتيه تستعيد عافيتها ومؤشر جيد صفقتين ايرباص + بوينغ خلال سنه ونصف فقط اشوفها انطلاقه واعده لرجوع الكويتيه لسابق عهدها لاكن لازال تدخل النواب قائم منها منع تغير شعار الكويتيه لاكن الوضع افضل من السابق تقدر تقترض وتشتري طيارات يعني تقريبا صارت سيده قرارها بس لو النواب يفكونا من شرهم وتدخلهم جان الكويتية بخير
 
قديم 07-01-2015, 03:27 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
Dreamliner_787
من الكويت نبدأ وإلى الكويت ننتهي
الصورة الرمزية Dreamliner_787
افتراضي

نتمنى كل ماهو جميل للكويتية .. ولكن انت بتتكلم عن خطوات بدات منذ ستة اشهر وموخرا استلام طائرتين احداهما البوم A320 واحدى الطائرتين مستاجرة وانا اتكلم عن شركات الان اقل اسطول فيها يتكون من ما لايقل عن 80 طائرة ومع ذلك لديها العديد من الطلبيات لدى ايرباص وبوينج !!
هل يعقل مطابقة هذا مع خطوات حديثة العهد بدات من ستة اشهر ؟
اين كانت الكويتية عندما تعملقت شقيقاتها ؟!!

أختصرها لك في عدة سطور
الكويتيه بدأت مرحله جديده بعد الغزو الغاشم وقامت بشراء 15 طائرة من أيرباص
وأضيفت عليها طائرتين من بوينغ 777 في 1998
وكانت الشركة بحاله لا بأس فيها خاصه أن الشركات المحيطة بها لم تبز بشكل كبير في ذلك الوقت
وللأسف لم يكن هناك تخيط حكومي ولا أهتمام من المجلس لوضع خطة مستقبلية للشركة
حتى جاء عام 2007 عندما طلبت الكويتية مجموعة طائرات من ضمنها بوينغ 787
وللأسف تدخل المجلس وطالب بإلغائها وتحويل الشركة للقطاع الخاص نظراً لسوء الإدارة والخسائر الكبيرة التي عليها وعدم الثقة في إدارة الحكومة للشركة
وبالفعل تم إلغاء الصفقة
وأنشغلت الكويت بعدة أزمات ومشاكل وتم إهمال موضوع الكويتية
حتى جاء العام ما قبل الماضي وتم فتح الملف من جديد
وتم تحويل الكويتيه تحت إدارة الهيئة العامة للإستثمار وهي هيئه حكومية مستقلة
وتم تعيين سامي النصف مديراً للشركة
والذي حاول حل المشكله بأسرع الحلول باستشارة شركة إيرباص
وذلك بتأجير 5 طائرات مستعملة 5 سنوات من طراز A330 تمتلكها جيت أيرويز الهنديه
على أن يتم شرائها بمبلغ رخيص جداً بعد ذلك نظراً لحاجة الشركة الماسة للسيولة
وكذلك شراء 25 طائرة متنوعه من إيرباص 320 نيو وإيرباص 350
وحصل لغط وجدال كبير بينه وبين وزير المواصلات فيصل الكندري على موضوع إستئجار الطائرات الهنديه
لأن الأخ الوزير كان يظن أن الطائرات مصنوعه في الهند !!
ولم يتحمل الكابتن سامي تلك الضغوط وتلك التفاهات والتدخل السافر في عمله وقدم إستقالته
وجاءت رشا الرومي وبدأت حيث إنتهى النصف ووقعت على الصفقات
وقامت بتحويل موضوع تأجير الطائرات المؤقته من الشركة الهنديه إلى المصنع نفسه
والآن الكويتيه بدأت مرحلة جديدة بإستلام طائرتين جديدتين وهناك المزيد خلال الشهور القادمة
وبالنسبه للتأجير
الهدفه منه التخلص بأسرع وقت من الطائرات القديمة
لأن الطائرات التي تم شرائها ستصل بعد عدة سنوات
وهذه الطائرات المؤجرة هي للمرحلة الانتقالية فقط التي تمتد لثمان سنوات ( مرحلة الجسر )
ولماذا لم تصبح الكويتيه نفس الإماراتيه والقطريه ؟؟
هذا جوابه طويل لا يكفي لجوابه بضع أسطر
لكن بإختصار شديد .. الإهمال .. الفساد الإداري

التوقيع Dreamliner_787
 
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Dreamliner_787 على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (07-01-2015)
قديم 07-01-2015, 08:01 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
ayman777
كابتن طيار
الصورة الرمزية ayman777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 249 مرة في 141 مشاركة
ayman777 غير متواجد حالياً  
افتراضي

الخطوط الجوية الكويتية عانت تحديدا بعد الغزو اهمال حكومي فقط قامو بشراء جم طائرة بعد الغزو الي من ضمنهم B777-200er في 2007 قررت الحكومة شراء طائرات باصرار من مجلس الادارة لاكن مجلس الامة وقف في وجه تحديث الاسطول بحجه التلاعب بمال العام طبعا بعدها قرروا يخصصونها من2008 لاكن المجالس اجلت هالشي الي ان اقرو بعض التعديلات واقر قانون سنه 2012بتحويل الكويتية الي شركة مساهمة تتبع الهيئه العامه الاستثمار وهي معروفه بادارتها الناجحه لاستثمارات الكويت الخارجية فتم تعين رشي الرومي وتدار الان الكويتيه كشركة تجاريه حالها حال الشركات الخاصه وهالشي خله الكويتيه تستعيد عافيتها ومؤشر جيد صفقتين ايرباص + بوينغ خلال سنه ونصف فقط اشوفها انطلاقه واعده لرجوع الكويتيه لسابق عهدها لاكن لازال تدخل النواب قائم منها منع تغير شعار الكويتيه لاكن الوضع افضل من السابق تقدر تقترض وتشتري طيارات يعني تقريبا صارت سيده قرارها بس لو النواب يفكونا من شرهم وتدخلهم جان الكويتية بخير

شكرا لك اخى على توضيح هذه الاشياء وبالفعل نحن نريد ان تكون الكويتية دائما فى افضل الاحوال.
 
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ ayman777 على المشاركة المفيدة:
kuwaity-pilot (07-01-2015)
قديم 07-01-2015, 08:25 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
ayman777
كابتن طيار
الصورة الرمزية ayman777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 249 مرة في 141 مشاركة
ayman777 غير متواجد حالياً  
افتراضي

أختصرها لك في عدة سطور
الكويتيه بدأت مرحله جديده بعد الغزو الغاشم وقامت بشراء 15 طائرة من أيرباص
وأضيفت عليها طائرتين من بوينغ 777 في 1998
وكانت الشركة بحاله لا بأس فيها خاصه أن الشركات المحيطة بها لم تبز بشكل كبير في ذلك الوقت
وللأسف لم يكن هناك تخيط حكومي ولا أهتمام من المجلس لوضع خطة مستقبلية للشركة
حتى جاء عام 2007 عندما طلبت الكويتية مجموعة طائرات من ضمنها بوينغ 787
وللأسف تدخل المجلس وطالب بإلغائها وتحويل الشركة للقطاع الخاص نظراً لسوء الإدارة والخسائر الكبيرة التي عليها وعدم الثقة في إدارة الحكومة للشركة
وبالفعل تم إلغاء الصفقة
وأنشغلت الكويت بعدة أزمات ومشاكل وتم إهمال موضوع الكويتية
حتى جاء العام ما قبل الماضي وتم فتح الملف من جديد
وتم تحويل الكويتيه تحت إدارة الهيئة العامة للإستثمار وهي هيئه حكومية مستقلة
وتم تعيين سامي النصف مديراً للشركة
والذي حاول حل المشكله بأسرع الحلول باستشارة شركة إيرباص
وذلك بتأجير 5 طائرات مستعملة 5 سنوات من طراز A330 تمتلكها جيت أيرويز الهنديه
على أن يتم شرائها بمبلغ رخيص جداً بعد ذلك نظراً لحاجة الشركة الماسة للسيولة
وكذلك شراء 25 طائرة متنوعه من إيرباص 320 نيو وإيرباص 350
وحصل لغط وجدال كبير بينه وبين وزير المواصلات فيصل الكندري على موضوع إستئجار الطائرات الهنديه
لأن الأخ الوزير كان يظن أن الطائرات مصنوعه في الهند !!
ولم يتحمل الكابتن سامي تلك الضغوط وتلك التفاهات والتدخل السافر في عمله وقدم إستقالته
وجاءت رشا الرومي وبدأت حيث إنتهى النصف ووقعت على الصفقات
وقامت بتحويل موضوع تأجير الطائرات المؤقته من الشركة الهنديه إلى المصنع نفسه
والآن الكويتيه بدأت مرحلة جديدة بإستلام طائرتين جديدتين وهناك المزيد خلال الشهور القادمة
وبالنسبه للتأجير
الهدفه منه التخلص بأسرع وقت من الطائرات القديمة
لأن الطائرات التي تم شرائها ستصل بعد عدة سنوات
وهذه الطائرات المؤجرة هي للمرحلة الانتقالية فقط التي تمتد لثمان سنوات ( مرحلة الجسر )
ولماذا لم تصبح الكويتيه نفس الإماراتيه والقطريه ؟؟
هذا جوابه طويل لا يكفي لجوابه بضع أسطر
لكن بإختصار شديد .. الإهمال .. الفساد الإداري

شكرا لك اخى دريم على هذا السرد الوافى لبعض المشاكل التى عانت منها الكويتية والتى كما اسلفت تتلخص فى شيئين مهمين ..الاهمال والفساد الادارى فى الفترات الماضية والان حان وقت التصحيح .. الله يعين الاستاذة رشى الرومى ويبعد عنها اصحاب النفوس الضعيفة (الفاسدين إداريا) ونتمنى ان نرى الكويتية فى القريب العاجل تجلس بين كبار العالم لان هذا مكانها الطبيعى .
اضحكنى اعتقاد احد الوزاء بان ال A330 مصنوعة فى الهند .. فعلا الطيران بحر عمييييق لايعرفه إلا من غاص فى اعماقه .
تحياتى لك .
 
موضوع مغلق

«     تقييم الاداء التشغيلي من آياتا   |    القطرية الى الشارقة بالa350    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 05:43 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019