العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة عاجل..وحصري.. انباء عن اختفاء طائره ماليزيه
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية abu-abdullah
abu-abdullah abu-abdullah غير متواجد حالياً
مساعد طيار
قديم 09-02-2015, 03:25 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 17 مرة في 12 مشاركة
abu-abdullah مازال في بداية الطريق
معدل تقييم المستوى: 122
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى abu-abdullah
افتراضي عاجل..وحصري.. انباء عن اختفاء طائره ماليزيه

‏عاجل - اختفاء طائرة ماليزية متجهة للمملكة ، وإدارة المراقبة الجوية تؤكد عدم دخولها للأجواء السعودية .

التوقيع abu-abdullah
قديم 09-02-2015, 03:33 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
abu-abdullah
مساعد طيار
الصورة الرمزية abu-abdullah
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 17 مرة في 12 مشاركة
abu-abdullah غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى abu-abdullah
افتراضي

خبر اخر ان شاءالله يكون صحيح
ان الطائره رجعت لماليزيا بسبب مشكله تقنيه
 
قديم 09-02-2015, 03:41 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Capt.Mouath
معاذ الحازمي
الصورة الرمزية Capt.Mouath
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 321 مرة في 183 مشاركة
Capt.Mouath غير متواجد حالياً  
افتراضي

طائرة ماليزية متجهة للسعودية تغير مسارها .. وإدارة المراقبة الجوية تؤكد بأنها لم تدخل أجواء السعودية.


الطائرة رجعت لماليزيا وهبطت بسلام الحمدلله بعد 5 ساعات من الإقلاع (4 ساعات كانت بسبب حرق الوقود الزائد) الطائرة رجعت أدراجها بسبب مشكلة تقنيية،

شركة الطيران: AirAsia
نوع الطائرة: A330
وجهة الرحلة: كولامبور - جدة
رقم الرحلة: D7172
نوع العطل: تعطل الـ Auto-thrust system

الطائرة عادت أدراجها بعد 5 ساعات من الإقلاع .. وبدأت المشكلة بعد 45 دقيقة من الإقلاع وعند ملاحظة المشكلة التقنيية قام الطيار بالدوران لمحاولة حل المشكلة ومن ثم قام بالإستمرار بالدوران لمدة 4 ساعات لحرق الوقود لكي يستطيع الهبوط بسلام .. وبما إن المشكلة في الأوتو ثروتل قام الطيار بفصله وتحكم به يدويا وكان بإمكانه المواصله لجدة لكن بما إنه لم تذهب فترة طويلة على الإقلاع قرر الرجوع لكولامبور وكان باقي على الوصول لجدة 10 ساعات ،

هبطت الطائرة عند الساعة 5:40 دقيقة مساء .. وتم نقل الركاب لطائرة أخرى وأقلعت الى جدة الساعة 7:23 دقيقة مساء ،



معلومة: تستطيع شركات الطيران طلب طائرات بدون خاصية "تفريغ الوقود" لقصد الربح وتخفيض الكلفة .. وشركة طيران اير آسيا واحده من هذه الشركات!

فقط الطائرات المزوده بهذه الخاصية تستطيع تفريغ الوقود .. واذا لم تكن مزوده فعليها حرقها لخفض الوزن مما يتطلب ساعات طويلة .. وفي بعض الحالات الطارئة التي تعتمد على الوقت في الطائرات التي ليست مزودة بهذه الخاصية ستجبر الطيار بالهبوط مهما كان الوزن وتحمل النتيجة!

وقود أكثر = حرق أطول

لتتبع مسار الرحلة المخزنة في قاعدة بيانات FlighRadar24:
http://www.flightradar24.com/data/fl...d7172/#5783db4









انا في نظري مادام الطائرة أخذت 5 ساعات للرجوع فأعتقد بأنها خسارة كبيرة وتعب للمسافرين خصوصا أن المسافرين نقلوا الى طائرة أخرى ليقعدو فيها 10 ساعات ولا تنسى الـ 5 ساعات الي فاتت .. سار مجموعهم 15 ساعه وأكيد بأنهم مرهقين الآن على الآخر .. لو تتبعتو الطائرة في الرابط أعلاه شوف كم داره دارت!! .. أحسها بتدخل موسوعة جينيس! .. انا أشوف انها مادامت اخذت 5 ساعات وأكيد الطيار كان عارف بأنها ستأخذ هذا الوقت .. لو كمل الرحلة ووضع الـ 5 ساعات ضمن وقت الرحلة سيتبقى هناك تقريبا 4 ساعات للوصول الى جدة! .. ولو كمل كان هذا أفضل من ناحية راحة الركاب وتوفير الوقود والأرباح خصوصا بأنها مشكلة لا تأثر ابداً في سير الرحلة مادام سبب العطل معروف 100% .

الطيران الماليزي يشتكي ويواجه صعوبات قوية وخسائر كبيرة!
الله يكون في عونهم ،

https://twitter.com/flightradar24/st...46682062934016
https://twitter.com/flightradar24/st...56968450891776
http://www.airlive.net/2015/02/news-...-malaysia.html
http://news.yahoo.com/airasia-jet-tu...111250372.html
http://www.channelnewsasia.com/news/...L4dTAY.twitter
 
8 أعضاء قالوا شكراً لـ Capt.Mouath على المشاركة المفيدة:
أبو إبراهيم (09-02-2015), Dreamliner_787 (09-02-2015), jabc5 (09-02-2015), taidaroos (10-02-2015), teeto (09-02-2015), عاشق الضيافه الجويه (09-02-2015), عبدالعزيز الحازمي (09-02-2015), طيران راق (14-02-2015)
موضوع مغلق

«     أكثر 10 طائرات مبيعاً في 2014   |    مصر للطيران» للصناعات المكملة تستعد لاقتحام سوق تصنيع الحاويات    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
سلسله اساطيل الشركات في اسيا (الصين) (2) abood airways شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 7 27-02-2013 10:44 PM
سلسله اساطيل الشركات في اسيا ( الصين) (1) abood airways شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 15 26-02-2013 09:37 AM
الجزء الثاني لتسليم الطائرا ت من 1972 الى 1975 abood airways شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 3 05-10-2012 10:15 AM
اساطيل الطائرات الاميريه و الملكيه و السلطانيه في دول الخليج abood airways شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 28 25-09-2012 01:22 AM
طيران الامارات abood airways شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 19 23-07-2012 11:38 AM

الساعة الآن 09:02 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019