[عاشق A380]

تسعى الناقلات الوطنية مثل طيران الإمارات والعربية للطيران لزيادة السعة المقعدية إلى الهند في ظل التوسع المستمر الذي تشهده هذه الشركات في عامل الحمولة الى الوجهات الهندية .

وأشار تقرير إخباري عن رولين نيوز إلى أن شركات الطيران الاماراتية طالبت الحكومة الهندية برفع حجم السعة المقعدية إلى الوجهات الهندية المختلفة من أجل مواكبة النمو المطرد في السوق، وفي نفس الإطار طلبت شركات الطيران الهندية المحلية الجديدة السماح لها بتشغيل رحلاتها عالمياً والغاء القانون الذي ينص على ضرورة ان تمتلك الشركات الجديدة خبرة تصل إلى 5 سنوات إضافة إلى امتلاكها 20 طائرة .

ويصل عدد رحلات طيران الإمارات مع انطلاق رحلة إلى مدينة كالكوتا الهندية في 29 مارس المقبل إلى 186 رحلة أسبوعياً إلى وجهاتها العشر في الهند .

وسوف تباشر طيران الإمارات ابتداءً من 29 مارس كذلك، تشغيل طائرة توفر طاقة أكبر لنقل الركاب من طراز بوينغ 777-200R وستصبح الناقلة مع بدء تشغيل هذه الطائرة، التي تتيح 220 مقعداً في الدرجة السياحة و42 مقعداً في درجة رجال الأعمال و12 مقعداً في الدرجة الأولى، أول شركة طيران توفر خدمات الدرجة الأولى إلى هذه المدينة .

وتوفر الرحلة الأسبوعية الجديدة مجتمعةً مع طائرة البوينج زيادة في السعة المقعدية تصل إلى 250 مقعداً أسبوعياً وفي كل اتجاه .

وخلال العام الماضي وقعت دبي والهند مذكرة تفاهم تقضي بزيادة السعة المقعدية بين الطرفين بنسبة 20% أي ما يعادل 11 الف مقعد اسبوعياً .

وتسير العربية للطيران رحلاتها إلى 13 وجهة في السوق الهندي هي أحمد آباد وبنغالور وتشيناي وكويمباتوري ونيودلهي وغوا وحيدر آباد وجايبور وكوتشي وكاليكوت ومومباي وناجبور


رابط المصدر

[EK-A380]

السوق الهندي هي من اهم الاسواق الجوية واكثرها ربحاً

بس هم يلجأون للطيران الاقتصادي اكثر شيء امثال العربية وفلاي دبي
لانه اغلب المسافرين يكونوا عمالة

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK-A380  

السوق الهندي هي من اهم الاسواق الجوية واكثرها ربحاً

بس هم يلجأون للطيران الاقتصادي اكثر شيء امثال العربية وفلاي دبي
لانه اغلب المسافرين يكونوا عمالة

مب مقصرين عندهم شركات هندية كثيرة تطير للدولة اندي غو. انديان اكسبرس جيت ايرويز سبايس جيت

[libyan-ame]

بالتوفيق للإماراتية



تحياتي