|
|||||||
| دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
![]() |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|
#1 |
|
أبو عبدالله
عضو شرف |
الحفاظ على الضغط الجوي داخل مقصورة الطائرة
إن نظام الضغط الجوى بالطائرة مهم جدا للحفاظ على الضغط داخل الطائرة بعد إقلاعها.... بل يبدأ التحكم به من قبيل الإقلاع و بعد إقفال الأبواب وتدريجيا وحتى تبلغ الطائرة صعودا ارتفاع 40000 أربعون إلف قدم ...ومن ثم حتى تهبط مرة أخرى إلى الأرض..... فكيف يتم ذلك ....!!! أجزاء النظام:
جسم الطائرة مصنوع بحيث انه يمنع تسرب الهواء من أو إلى الطائرة عند إقفال أبواب الطائرة الآمن خلال أبواب الطائرة أو نوافذ مقصور القيادة أو محابس الضغط... فإذا أغلقنا جميع هذه المنافذ وفتحنا هواء التكييف يرتفع الضغط داخل الطائرة ويتم التحكم به ليتساوى مع الوضع الطبيعي الذي يتحمله الإنسان من خلال الكمبيوتر الذي يقوم بتوجيه محابس الضغط الأمامي والخلفي للفتح والإغلاق بصوره مستمرة طوال الرحلة وحسب معادله ارتفاع الطائرة والضغط الجوى الخارجي والداخلي بالطائرة .... وعند فشل التحكم الآلي التلقائي يستطيع الطيار أو مساعده أو المهندس الجوى بحسب نوع الطائرة التحكم في فتح وإغلاق المحابس للمحافظة على تزان الضغط بالطائرة ...
أيضا إذا أردت إن تتعرف على محبس الضغط .... فاذهب إلى مؤخرة الطائرة تحت جسم الطائرة ... وعندما ترى فتحه محاطة جوانبها بالقطران ... TAR الناتج من الدخان المنبعث من السجائر .... وراحته نتنه جدا ... واسوا ما يمكن يحدث للفني ... هو إن يضطر إلى تغيير المحبس .... وإذا أردت إن تقنع صديقا بالإقلاع عن التدخين .... فخذه إلى ذلك المحبس ودع يرى ويشم رائحة الدخان .... والقطران ترسب على المحبس كما يترسب ... على جدران رئتيه ........!!!! هذا ما يحضرني الآن وبانتظار مداخلاتكم الكريمة...... أخوكم أبو عبدالله |
|
|
5 آخر مواضيع بواسطة المعلم
|
|||||
| الموضوع | المنتدى | آخر مشاركة بواسطة | الردود | المشاهدات | آخر مشاركة في |
|
|
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | عماد المشهداني | 3 | 677 | 30-08-2009 03:57 PM |
|
|
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | »»طيار™وسط™إعصار«« | 8 | 782 | 30-08-2009 12:49 AM |
|
|
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | adnan_77_1984 | 11 | 4592 | 28-12-2007 11:25 PM |
|
|
أكاديميات و مدارس الطيران Academy & Academic School yard | belal al fares | 75 | 13111 | 28-12-2007 09:30 PM |
|
|
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | adnan_77_1984 | 9 | 2224 | 28-12-2007 08:47 PM |
|
|
#2 |
|
كابتن قـديم
![]() |
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ماشاء الله تبارك الله ، موضوع مهمة و وصف دقيق ورائع شكرا لك ، ونتمنى المزيد من هذهـ المواضيع و أن ننهل من خبرتك الجميلة التي حباك الله إيها جعله الله في ميزان حسناتك |
|
|
|
|
#3 |
|
أبو عبدالله
عضو شرف |
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
وكل عام وانتم بخير وستر وسعاده وعافيه اخى الكريم ابو ايوب ....اشكرك على مرورك المبارك ....وممنون لك ياغالى على المونتاج الرائع للموضوع ....واللذى اعطاه صوره اوضح واجمل وافضل واتشرف بخدمتكم ... وخدمة هذا الصرح الرائع ....اخوك ابو عبدالله |
|
|
|
|
#4 |
|
.. عضو مجلس الادارة ..
.. مدير الطيران التشبيهي .. ![]() |
الله يعطيك ألف عافية أخوي أبو عبد الله على هذا الشرح الجميل
لأنظمة الضغط بالطائرة وطرق التحكم بها وكلنا نعلم مدى أهميتها للإنسان وخصوصا أن الطائرة ترتفع إلى ارتفاعات شاهقة حيث يختلف الضغط عندها بشكل كبير وينقص كمية الأكسجين صراحة موضوع تشكر عليه الشكر الجزيل ,,, وتقبل تحياتي ,,, |
|
|
|
|
#5 |
|
عضو خط الطيران
|
جيد التطرق لهذا الموضوع لما فيه الفائده.... لك الشكر الجزيل
وايضا للمعلوميه فإن الطائره عندما تحلق على ارتفاعات عاليه, وعلى سبيل المثال 33000 قدم فهذا لا يعني ان الضغط داخل الكابينه يساوي نفس الضغط على نفس الارتفاع وانما اقل من ذلك اي بما يساوي تقريبا 4000 او 5000 قدم cabin altitude وكل ما ارتفعت الطائره ازداد ارتفاع ضغط الكابينه قليلأ بحيث يستطيع الانسان من التحرك والتنفس الطبيعي داخل الكبينه وبحيث الا يزداد ارتفاع الكابينه عن 8000 قدم او تزيد قليلا |
|
|
|
|
#6 |
|
عضو خط الطيران
|
يمال الشكر ويعطيكم العافية جميعاًً
|
|
|
|
|
#8 |
|
][ عضو الطيران ONLINE ][
![]() ![]() ![]() ![]() |
شكرا كابتن أبو عبدالله على الموضوع والإبداع الرائع بكل ماتعنيه الكلمة
تمنياتي لك بالتوفيق ,,, |
|
|
|
|
#10 |
|
أبو عبدالله
عضو شرف |
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ......احبتى الاعزاء .....
الله يعطيك ألف عافية أخوي أبو عبد الله على هذا الشرح الجميل لأنظمة الضغط بالطائرة وطرق التحكم بها وكلنا نعلم مدى أهميتها للإنسان وخصوصا أن الطائرة ترتفع إلى ارتفاعات شاهقة حيث يختلف الضغط عندها بشكل كبير وينقص كمية الأكسجين صراحة موضوع تشكر عليه الشكر الجزيل ,,, وتقبل تحياتي ,,, جيد التطرق لهذا الموضوع لما فيه الفائده.... لك الشكر الجزيل
وايضا للمعلوميه فإن الطائره عندما تحلق على ارتفاعات عاليه, وعلى سبيل المثال 33000 قدم فهذا لا يعني ان الضغط داخل الكابينه يساوي نفس الضغط على نفس الارتفاع وانما اقل من ذلك اي بما يساوي تقريبا 4000 او 5000 قدم cabin altitude وكل ما ارتفعت الطائره ازداد ارتفاع ضغط الكابينه قليلأ بحيث يستطيع الانسان من التحرك والتنفس الطبيعي داخل الكبينه وبحيث الا يزداد ارتفاع الكابينه عن 8000 قدم او تزيد قليلا اشكر لكم مروركم العاطر ....ومداخلاتكم الجميله ....نفع الله بكم ووفقكم لكل خير ...اخوكم ابوعبدالله |
|
|
|
|
#11 |
|
عضو خط الطيران
|
يعطيك العافية كابتن .... موضوع مهم جداً وتشكر عليه
|
|
|
|
|
#12 |
|
أبو عبدالله
عضو شرف |
الله يعافيك ... الشكر لله ثم لكم على مروركم العاطر اخى الكابتن بندر .....وفقك الله |
|
|
|
|
#13 |
|
عضو خط الطيران
|
مشكور يالغالي على المواضيع الرائعه
|
|
|
|
|
#14 |
|
طيار متدرب
![]() ![]() ![]() ![]() |
تسلم استاذي الغالي على الموضوع المتميز
ويعجز اللسان عن شكرك ولكن وفقك الله لكل عمل خير ونفع بك اتلاسلام والمسلمين تقبل خالص تحياتي وتقديري ادام الله الود بيننا |
|
|
|
|
#15 |
|
أبو عبدالله
عضو شرف |
الشكر لله ثم لكم اخى الكريم لتفضلكم بالمرور والمشاركه ....وفقك الله لكل خير ياغالى اخى الكريم المهندس سعود ....الشكر لله ثم لك اخى الكريم لتفضلك بالمرور والمشاركه .... وممنون لتشجيعك المستمر ودعمك الدائم ...ارجو ان اكون عند حسن ضنك .... بارك الله فيك ياغالى |
|
|
![]() |
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الكلمات الدلالية (Tags) |
| التحكم, الجوي, الطائره, بالظغط, داخل |
| أدوات الموضوع | |
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| المرحل الجوي | Flying Way | العمليات الأرضية - الترحيل الجوي | 77 | 27-08-2012 09:08 PM |
| المرتفع والمنخفض الجوي وعلاقته بالطيران | محمد فاضل العاني | موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia | 19 | 23-07-2011 06:52 PM |
| [درس] الاستقرار وعدم الاستقرار الجوي | Flying Way | الأرصاد الجوية وتوقعات الطقس - Meteorology & forecast | 14 | 21-07-2009 04:06 AM |
| ميثاق مونتريال ضد التخريب | AboAyoob | السلامة الجوية Flight Safety & Aeromedical | 3 | 18-11-2008 05:47 AM |
| إدارهـ الترحيل الجوي .. لعالم السعوديه | Flying Way | إنتـرفيـو خـط الطيـران | 0 | 03-04-2007 12:26 AM |