العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
تحديث الصفحة خــدمــات الحــركـة الجــويـة
الملاحظات

المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard   المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية Flying Way
Flying Way Flying Way غير متواجد حالياً
ابو خالد
قديم 04-05-2006, 07:15 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 12 مرة في 11 مشاركة
Flying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 1195
Post خــدمــات الحــركـة الجــويـة

تعتبر الرقابة والتخطيط للحركة الجوية جـزاء مهما جدا لخدمات الحركة الجوية في أي هيـئة من هيئات

الطيران المدني على مستوى العالم والغرض الأساسي من الرقابة للحركة الجوية هو التأكد من الفصل

الآمن بين الطيران العابر ومتابعة حركة الطائرات من وإلى المطارات المسئول عنها فريق الحركة الجوية

ويمكن أن نعتبر أن الرقـابة على الحركة الجويـة هي حلقة مغلقة من الأنشطة المتعاقبة وهي تبدأ

من اقتراحات خطط لمسارات الطيران او طلب الطيارين تسجيل خطط الطيران لرحلاتهم , حيث تأتي

مرحلة التصميم للحركة الجوية بواسطة المخططين بإدارات خدمات الحركة الجوية والمتمثلة في

التخطيط لتدفق الحركة الجوية الخاصة بالمناطق أو المطار المعني بناء على العدد الإجمالي من خطط

الطيران الواردة إليها مع الاستيعاب بقدر الإمكان للخطط الصادرة عن الطيارين والسماح بالطيران

وفقا للخطط الصادرة منهم .

وغالبا ماتظهر الاختلافات والتضارب في الخطط الواردة أثناء التخطيط لها من قبل المراقبين . ومما

يزيد العبء عليهم وجود بعض العوائق المناخية أو التضاريسية أو المؤقتة والتي من الواجب تفاديها

وهنا يبدأ المراقبون في وضع خطط طيران أو مسارات بديلة لحل حالة الاختناق أو التضارب الناتجة

عن الخطط الواردة الأصلية إلى أن تنتهي هذه الحالة ( او الحالات المناخية الطارئة ) وذالك حتى

يصل الطيار آمنا إلى الجهة التي يقصدها في الوقت المحدد لذلك .

والغرض من طرح هذه المثال البسيط هو توضيح الترابط القوي والاساسي لرقابة على الحركة الجوية

وأنشطتها مع تقنية المعلومات وكذالك تقديم رؤية حول متطلبات الخاصة لنظم والبرامج المعلوماتية

الخاصة بمعالجة معلومات الرقابة على الحركة الجوية مع الأخذ في الحسبان المفهوم الجديد

والمحدد من قبل المنظمة الدولية للطيران المدني لنظم الاتصالات والملاحة الجوية وكجزء من النظام

المعلوماتي الشامل للمعلومات الخاصة لانظمة علوم الطيران والتي تندرج تحت نظم دارة الحركة

الجوية ( ATM/AIS ) واصدار دليل الطيران الخاص بالدولة والذي يتضمن الخرائط الملاحية لها والتي

ترتبط آنيا مع نظم المعلومات الملاحة الجوية والنظام المعلوماتي الشامل للمعلومات الخاصة

بأنظمة بيانات علوم الطيران .

قديم 07-05-2006, 02:34 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
atc42
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
atc42 غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: خــدمــات الحــركـة الجــويـة

.............. يعــــــــطيـــك العـــــــــــــــــــــافـــــــــــــيـــــــه.. .......
 
قديم 07-05-2006, 01:35 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 12 مرة في 11 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: خــدمــات الحــركـة الجــويـة

اللهـ يعافيكـ
 
موضوع مغلق


«     طائرة اواكس Awacs   |    آليات إعادة هيكلة المجال الجوي ..    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 02:53 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004- 2016

Copyright © 2004–2016, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook