العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة [مقال] A380 إعلان الوفاة!
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Flying Way
قديم 21-02-2019, 09:45 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 4,888 مرة في 2,771 مشاركة
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 14398
Searchgogle A380 إعلان الوفاة!

قبل سنة وأربعة أشهر كتبت مقالا بعنوان «A380 في العناية المركزة!»، تلقيت بسببه انتقادات عدة وبعضا من (المزح الثقيل)، تلومني كلها على المقال وتتهمني بالتسرع في الحكم على الطائرة، وأتى قرار طيران الإمارات في بداية عام 2018م بشراء مزيد من طائرات A380 بمثابة صفعة قوية لي، ووصلتني إثر هذه الصفقة (محشات محترمة).


اليوم أعلنت شركة ايرباص حالة الوفاة رسميا للطائرة A380، حيث ستتوقف الشركة عن إنتاج هذا النوع من الطائرات بحلول عام 2021.

أتى هذا الإعلان قبل أن تتمكن الشركة حتى من بيع نصف العدد المستهدف (750 طائرة)، إذ سوف تحمل الطائرة الأخيرة الرقم التسلسلي (251).


منذ بدايتها حتى بلوغها قمة أوجها لم تصل مبيعات A380 إلى نسبة 5% من مبيعات الشركة.

لقد كان الرئيس التنفيذي لشركة ايرباص «توم اندرز» في غاية الصراحة والشفافية عندما قال «ربما قد تأخرنا في إنتاج الطائرة وإدخالها إلى سوق الطيران 10 سنوات»، هذا صحيح، لقد كانت الطائرة بوينج 777 «داش 200» بداية النهاية للطائرة بوينج 747، وهي أيضا قد أثرت على مبيعات A380، ولا ننسى مؤخرا الطائرتين بوينج 787 وايرباص A350، هذه الأنواع من الطائرات «عريضة البدن» ذات المحركين أصبحت تطير مسافات بعيدة بتكلفة أقل وسعة مقعدية جيدة مقارنة بالطائرتين بوينج 747 وايرباص A380، مما جعل أغلب شركات الطيران تتجه إليها.

السؤال: ما الذي دعا الطائرة A380 إلى أن تدخل العناية المركزة؟
بكل بساطة السبب الرئيس هو «التشغيل».

الطائرة تحتاج إلى وقت طويل لتجهيز الرحلة، مشغلو الطائرة عددهم قليل وهذا يعني عدم توفر الدعم الفني لها في أغلب مدن العالم، الطائرة تحتاج إلى مدرج معين وبوابات معينة، الهبوط الاضطراري يعد أمرا صعبا في بعض الأحيان، صعوبة توفر قطع الغيار في أغلب دول العالم، وغيرها من معوقات التشغيل. هذا إضافة إلى مشكلات المحركات المتكررة لطائرة A380.

من وجهة نظر شخصية ومع إعلان توقف إنتاج الطائرة A380، أستطيع أن أقول إن عهد الطائرات ذات «الأربعة محركات» قد انتهى، وبعد فوزي في الرهان السابق (واللي عليه العشاء يعشيني)، أود أن أراهن مجددا لكن هذه المرة على وفاة الطائرة بوينج 777 بكل أنواعها الحالية والجديدة في حال نجاح الطائرة «دريملاينر 787» داش 10.



2007 أول رحلة تجارية للطائرة في أكتوبر
445.6 مليون دولار قيمة الطائرة
868 السعة المقعدية القصوى مسافرا
14,800 كلم أقصى مسافة تصلها الطائرة
234 عدد الطائرات الحالية في الخدمة



https://makkahnewspaper.com/article/...1%D8%A7%D8%A9!


للاطلاع , مقال A380 في العناية المركزة
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=168916

روابط ذات صلة بالموضوع
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=173406

http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=173443

http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=173448

http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=173334

الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة:
alzaiem (23-02-2019)
موضوع مغلق

«     الطيران المدني بالشارقة تمدّد عقد «سيركو» لخدمات المطار   |    شركات طيران طلبت A380 ولم تتسلمها    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 01:00 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019