العودة   :: Flying Way :: > ._][_الأقســام التعليمية Education Sections _][_. > موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia
تحديث الصفحة للاستفسار GO Round!!!
الملاحظات

موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia   تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها

أدوات الموضوع
بوموفق بوموفق غير متواجد حالياً
B-777
قديم 30-05-2006, 08:57 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بوموفق مازال في بداية الطريق
معدل تقييم المستوى: 136
افتراضي للاستفسار GO Round!!!

اخوتي الأحبة أهل الخبرة بfs

بالنسبة لل Go Round لما يعطيني ياها برج المراقبة .......

س : ماهي الخطوات التي تتخذ بالتفصيل و الترتيب - رجاء - للحفاظ على سيطرت الطائرة؟؟؟


س2 : بالنسبة إذا أردنا للارتفاع لل 40000 قدم مثلا ... ماهي السرعة و الدرجات التي نأخذها بالتدريج Ft\mi??

وكيف نحافظ على السرعة خلال الارتفاع ؟؟؟ وزيادتها .. وكم تقريبا يكون N1 ??? منعا لل Stall في التسلق???



س3 :كم يستغرق تقريبا من الوقت للارتفاع لل 20000قدم و 30000 و40000 تقريباااااااااااااااا؟؟؟


وجزيتم خيرا .....

قديم 30-05-2006, 11:52 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
Red face مشاركة: للاستفسار GO Round!!!

1- Maintain Runway Heading
الأستمرار في المحافظة على إتجاه المدّرج
2- Continue climbing Until TSA – Takeoff Safety Altitude
الاستمرار في الارتفاع حتى الوصول إلى الارتفاع الآمن حسب الشارت AIP
3- Apply After Takeoff Checks (raise landing gear and check power etc.)
عمل جميع الاجراءات الخاصة بطائرتك و كأنك بعد الإقلاع من رفع للعجلات و إطفاء الأنوار و تعديل السرعة و غيرها (حسب إجراءات طائرتك)
4- Get Tower clearance for another Round
طلب الإذن من برج المراقبة كي يحولك إلى ذبذة الرادار لإعادة نفس إجراءات الاقتراب أو غيرها
 
قديم 31-05-2006, 12:09 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
Red face مشاركة: للاستفسار GO Round!!!

تختلف سرعة و تسارع الإرتفاع من طائرة إلى أخرى
مثلاً يوجد فرق بين بوينج 737 و طائرة مقاتلة
ولكن هنا سوف اعرض لك النظرية لمعرفة الزمن و نسبة التسارع سواء في الهبوط أو الصعود Rate of Descent or Climb على جهاز VSI أي Vertical Speed Indicator
أولا لمعرفة الوقت الذي سوف تستغرقة في مرحلة النزول من أرتفاع إلى أخر :
الوقت= الارتفاع المطلوب النزول فيه ÷ 500 قدم بالدقيقة
Time = Height to Lose ÷500 ft
مثلا 3000 قدم النزول منها و معامل النزول هو 500 قدم بالدقيقة
V/S =500 ft/min
T=3000÷500 =6 min
والعمليه نفسها بالنسبة للصعود
اذا يتوجب عليك معرفة قدرات سرعة التصاعد لطائرتك Rate of Descent or Climb
وكذلك تحتاج إلى شرح موسع عن ما يسمى المعامل الأساسي Basic Factor و كيفية إيجادة سواء بدون رياح عكسية أو مع وجود الرياح العكسية
أنصحك أن تستعير كتاب JEPPESEN الجزء الأول
اقتباس:
rate of climb
In aerodynamics, the rate of climb is the rate at which an aircraft increases its altitude. In the United States, this is expressed in feet per minute and can be abbreviated to ft/min. Elsewhere, this is commonly expressed in metres per second and can be abbreviated as m/s.
The rate of decrease in altitude is referred to as rate of descent.
This entry is from Wikipedia, the leading user-contributed encyclopedia. It may not have been reviewed by professional editors

 
قديم 31-05-2006, 12:31 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
بوموفق
B-777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بوموفق غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: للاستفسار GO Round!!!

جزيت خيرا أخي أبوأيوب على الرد ،،،،،،،،،،،،،،،، عذرا لم أذكر نوع الطائرة
أسئلتي تدور حول بوينغ 777 ...........

سؤال أخي أبو أيوب : ماهو (( الشارت Aip)) بتبسيط إذا ممكن حاكم أنا لسة يادوب ممبتدأ
 
قديم 31-05-2006, 12:32 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
بوموفق
B-777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بوموفق غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: للاستفسار GO Round!!!

إضافة بسيطة ،،، أنا أسئلتي المقصود منها : ماهي الحالة المثالية في هذه الأمور؟؟؟
 
قديم 31-05-2006, 12:41 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
Red face مشاركة: للاستفسار GO Round!!!

- خبرتي السابقة عسكرية ولا عندي ذيك المعلومات عن بوينج777
انا خبرتي على هذي الطائرة

- الامر الأخر لازم لك تقوي لغة الانجليزية عشان ندخل بالشرح بسهوله
يعني المصطلحات - لأنه يصعب احيانا ترجمتها الترجمة الدقيقة
- شف الرابط هذا فيه بعض المصطلحات - وكل ما لقيت شي جديد راح أضيفه عليها
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?p=10815
طبعا شرحنا يكون عن الاستاندر أو الطبيعي والمثالي - بالتوفيق
 
قديم 31-05-2006, 07:10 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
حزنوي
عضو الطيران ONLINE
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
حزنوي غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: للاستفسار GO Round!!!

كرا أبو أيوب و الله حتى نحن إستفدنا جزيت خيرا و كذلك الأخ بو موفق
 
قديم 02-06-2006, 03:16 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
CaptainFS744
+][ خبير فلايت سمولتر ][+
الصورة الرمزية CaptainFS744
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
CaptainFS744 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى CaptainFS744
افتراضي مشاركة: للاستفسار GO Round!!!

اخوي بو موفق هل تستخدم Fmc?
لانه لوحده سوف يعمل كل هذا عنك

التوقيع CaptainFS744
3 دروس عن FS :
* كيفية الهبوط باستخدام الطيار الالي وال NAV Radio
* شرح برمجة FMC CDU
* شرح استخدام ال VOR Indicator
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=3492
كتاب عربي شرح عن FS :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=1826

SVA122 SMY023

 
قديم 02-06-2006, 12:46 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
بوموفق
B-777
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
بوموفق غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: للاستفسار GO Round!!!

أخي ...CaptainFS744

خذني بحنانك شوي ........

واشرح لي شو هوFmc؟؟؟ أو كيف يشتغل مثلا ؟؟

لأن أخوك لسة مبتدأ

وجزيت خيرا
 
قديم 03-06-2006, 01:17 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
CaptainFS744
+][ خبير فلايت سمولتر ][+
الصورة الرمزية CaptainFS744
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
CaptainFS744 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى CaptainFS744
افتراضي مشاركة: للاستفسار GO Round!!!

ال FMC هو Flight Management Cmputer وهو كومبيوتر الطائرة
هل عرفته؟ تجده تحت ال MIP ال Main Instrument Panel
وتجد 3 عادة منه في كل طائرة
 
موضوع مغلق


«     حد عنده فكره عن مصطلحات الطيران   |    ما الفرق بين الطيار العادى و الـtest pilot؟    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[سـؤال] round trip Air Crew شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion 3 22-02-2010 05:14 AM

الساعة الآن 05:17 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004- 2016

Copyright © 2004–2016, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook