المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم أخواني بس حبيت اسأل هالسؤال مثلا هناك شركة تعمل في مجال الطيران ولنذكر بعض الامثلة: 1-القوات الجوية السعودية 2-الخطوط السعودية 3-شركة سلام لصيانة الطائرات 4-طيران ناس 5-طيران سما لنفرض ان شخصين اتو الى احدى هالشركات او القطاعات احد هالشخصين لدية بكالوريوس في هندسة الطيران من جامعة ودراستها اربع سنوات يعني دراسة جامعية وشخص لدية رخصة فني صيانة طائرات درس فقط سنتين في هالقسم الفني السؤال هنا : من لة الاولوية في التوظيف هل هو المهندس ام الفني ؟ وان كانت الاولوية للمهندس ارجو ذكر السبب وان كان العكس بالأولوية للفني أرجو أيضا ذكر السبب . وبحكم وجود أناس خبرة معانا في هالمنتدى الراقي أي القطاعات الي في أول الموضوع تحتاج الى هالتخصصات بكثرة سواء ان مهندس طيران اوفني صيانة طائرات أرجو اني ما أطلت عليكم وان شاء الله الفائدة تعم الجميع. |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
ياهلا فيك أخوي جامبو عزيزي مسألة المقارنة بين المهندس والفني صعبة!! لأن كل واحد فيهم له عمل محدد بذاته بشكل عام الطلب على الفني أكثر تقريباً بمقابل 10 أو 20 فني تحتاج إلى مهندس واحد وسبب هذا الفرق نسبة الأعمال التي يقوم بها الفنيون (على الطائرة) أكبر من مما يقوم به المهندسون كل الشركات التي ذكرتها ينطبق عليها نفس الكلام أرجو الرجوع للرايط التالي نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها اتمنى أكون جاوبت على تساؤلاتك تحياتي لك أخوك Mechanic |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
ياهلا فيك أخوي جامبو عزيزي مسألة المقارنة بين المهندس والفني صعبة!! لأن كل واحد فيهم له عمل محدد بذاته بشكل عام الطلب على الفني أكثر تقريباً بمقابل 10 أو 20 فني تحتاج إلى مهندس واحد وسبب هذا الفرق نسبة الأعمال التي يقوم بها الفنيون (على الطائرة) أكبر من مما يقوم به المهندسون كل الشركات التي ذكرتها ينطبق عليها نفس الكلام أرجو الرجوع للرايط التالي اتمنى أكون جاوبت على تساؤلاتك تحياتي لك أخوك Mechanic
انا معك في الرد واضف عليها الواسطه واشكرك على الرد الوافي وتقبلوا تحياتي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
ياهلا فيك أخوي جامبو عزيزي مسألة المقارنة بين المهندس والفني صعبة!! لأن كل واحد فيهم له عمل محدد بذاته بشكل عام الطلب على الفني أكثر تقريباً بمقابل 10 أو 20 فني تحتاج إلى مهندس واحد وسبب هذا الفرق نسبة الأعمال التي يقوم بها الفنيون (على الطائرة) أكبر من مما يقوم به المهندسون كل الشركات التي ذكرتها ينطبق عليها نفس الكلام أرجو الرجوع للرايط التالي نظره على الدراسه فى علوم الطيران الفنيه واقسامها اتمنى أكون جاوبت على تساؤلاتك تحياتي لك أخوك Mechanic يعني بكلامك هذا تقول ان الفني اولى بالتوظيف من المهندس اذا نغسل يدنا من هندسة الطيران مشكور اخوي ميكانيك عالتوضيح وجزاك الله الف خير . |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
أخوي جالطهم مشكور عالمرور وابداء الرأي.
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
ياخونيىانا كنت باظيف الى تخصصي الفني مهندس جوي ولكن قلولي رؤسائيىمع زملائي اذا ارت المستقبلىفي الشركات فمارس التخصص الفني
|
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
ياخونيىانا كنت باظيف الى تخصصي الفني مهندس جوي ولكن قلولي رؤسائيىمع زملائي اذا ارت المستقبلىفي الشركات فمارس التخصص الفني
كلامك صحيح اخوي مشاكس لأن معظم العمل الذي نقوم به في منطقتنا هو الفني وكل ما يتعلق به شاكر لك الإضافة تحياتي Mechanic |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
عزيزي Mechanic
انت قلت مهندس واحد يحتاج الى 10 او 20 عامل فني ... بس لي سمعته من كلية انو طيارة تحتاج الى عدد من مهندسين يمكن مهندس لكتروني ومهندس هياكل ومحركات ... هاي لي سمعته ... وبعدين فرص العمل للمهندسين اعتقد اكثر... وسبب انو مهندس مفتاح حل مشاكل ... وعامل الفني اداء تستخدم لحل مشكلة ... واكبر دليل ... راتب موب مثل المستوى... تحياتي...،،، |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية اخوي مهند لكن اعتقد ان الاخ ميكانيك معاه حق لانة متخصص في هالمجال وعارف ايش صايير يعني هنا عندنا يبغو فنيين مايبغو مهندسين لأنة طال عمرك هنا ماعندك لا ايرباص ولا بوينج عشان تشتغل مهندس عندهم جزاكم الله خير.
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
عزيزي Mechanic
انت قلت مهندس واحد يحتاج الى 10 او 20 عامل فني ... بس لي سمعته من كلية انو طيارة تحتاج الى عدد من مهندسين يمكن مهندس لكتروني ومهندس هياكل ومحركات ... هاي لي سمعته ... وبعدين فرص العمل للمهندسين اعتقد اكثر... وسبب انو مهندس مفتاح حل مشاكل ... وعامل الفني اداء تستخدم لحل مشكلة ... واكبر دليل ... راتب موب مثل المستوى... تحياتي...،،، ياهلا فيك أخوي مهند الغالي حبيبي أول شئ لازم نوضح منهو المهندس ومنهو الفني لأن يوجد هناك اختلاف في التسميات من بلد إلى اخر ولا تنسى احنا في السعودية نتعامل بنظام الFAA وانتم في البحرين تتعاملون بتظام EASA المهندس يقوم بإيجاد حلول للمشاكل المتكررة ومتابعة التحديثات في كتب الطيران ومراسلة شركات الطيران للمشاكل الحديثة والتي تكون صعبة الحل وأيضاً يقوم بحسابات التصميم والتعديل على أجزاء الطائرة الفني يقوم على فك وتركيب وتفكيك اجزاء الطائرة ويقوم بالفحص والقياس طبعاً مع مفتشي الصيانة واختبار الأنظمة وهذا كلاً بحسب تخصصة A&P و Avionics و Sheetmetal هذي بصورة سريعة وحياكم الله تحياتي أخوك mechanic |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخوي mechanic على توضيحك بس والله قهر مجال الطيران ضعيف في السعودية وانا مولع بهالمجال والي مخوفني هو عدم وجود الوظيفة بعد التخرج اقصد مجال هندسة الطيران والله الموفق.
|
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخوي mechanic على توضيحك بس والله قهر مجال الطيران ضعيف في السعودية وانا مولع بهالمجال والي مخوفني هو عدم وجود الوظيفة بعد التخرج اقصد مجال هندسة الطيران والله الموفق.
لا تقلب المواجع اخوي جامبو بصراحة كثير يسألوني عن دراسة الهندسة والصيانة وكلهم حابين يدخلون في هالمجال احترت بالرد لكني ربك ما يضيع جهد أحد ولا تنسى البقاء للأقوى خصوصاً في هذا المجال |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
تسلم عزيزي mechanic
على توضيح ... وهدا لي انا حبيت اقولة ... بس هل عندكم يوضفون فنين .. قبل مهندسين ؟؟ انا هنا سمعت عكس... تحياتي...،،، |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
تسلم عزيزي mechanic
على توضيح ... وهدا لي انا حبيت اقولة ... بس هل عندكم يوضفون فنين .. قبل مهندسين ؟؟ انا هنا سمعت عكس... تحياتي...،،، اعتذر اخوي مهند مافهمت؟؟؟ ياليت توضح أكثر اذا ما عليك أمر |
|||