[s,s,s,s,]

السلام عليكم اتليوم صادفتني مشكلة كبيرة جدا جدا بالهبوط وهي كالاتي المدرج امامي وانا ابدا بالنزول وكل شي مجهز ومضبط وتمام والفارمل وكله تمام والفلابات بنزلها تدريجيا وكل شي سويته صح جيت عند ارتفاع 300 قدم اغلق زر السرعة الذي يتحكم بالثروتيل وبالتالي اغلق اوتوماتيك زر السرعة في االطيار الاي والسرعة مش خفيفة العكس كنت على 180 وبعد ما قفلت التحكم خليتها مثل ما هي والسرعة 180 وكله تمام عند ارتفاع 100 قدم اغلقت الطيار الاي وكان الفلابس عالاخر وكله تمااااااااااام عشان ارفع مقدمة الطائرة وفجاة المقدمة ارتفع بشكل هاااااااااااااااااااائل الى ان وصلت شكلها كالمكوك وسقطت طبعا ما هي المشكلة هنا مع ان السرعة كنت مراقبها للاخر ما نزلت وكله تمام ايه الي ما سويته او ما اتاكد منه امان ةعليكم افيدوني لاني ملخبط بالموضوع هذا جامد وانا حزين واسف عالاطالة ولكم جزيل الشكر

[alking911]

هلا اخوي
والله مدري ايش المشكلة
وانشاء الله يفدونك الكباتن
وتقبل مروري

[7usambaker]

اخوي 180 سرعة كبيرة لأي طيارة يعني خفف السرعة شوي , بعدين عادي ممكن تصير مش مشكلة يمكن انت رفعتها شوي اكتر من اللازم بس اهم إشي السرعة خففها
تحياتي.

[s,s,s,s,]

مشكور اخي عالرد ولكن انا لم ارفعها انا اول ما فصلت الطيار الالى طلعت في ثواني وبعدين كل ما تنقص السرعة كل ما مقدمة الطائرة ترفع وشكرا لكم واتمنى دخخول باقي الخبراء

[aeroplane333]

ايش كان نوع الطائرة اللة انت طاير بيها و هل كانت بروفيشيونل ام لا لان كل كائرة لها سرعة الهبوط الخاص بها و بردة حسب كمية الوقود اذا كان القود قليل ام كثير ارجوا افادتى بهذة المعلومات و انا اقدر اساعدك

[فارس قاسم]

كابتن انت اكيد بتنزل الثروتل على الآخر لما تلمس عجلات الطيارة الأرض وهذا خطأ، انت لازم تنزل الثروتل على الآخر قبل ملامسة المدرج بثواني قليلة حتى لاتطير الطيارة مرة أخرى عندما ترفع المقدمة.

تحياتي،،،،

[Sr.Flight Attendant]

اخي الكريم خطأك واضح في انك نسيت شي وراح اقلك ايش هوا ,,
الخطأ اللي صار معك انك وقت ما اقلعت كنت رافع الطيارة بشكل كبير لأعلى وبعدين شبكت الاوتوبايلوت ولما جيت تفصلو تاني مرة اترفع النوز للوضع القديم للجويستيك او السهم ,,

[s,s,s,s,]

اها عرفت الان شكرا لكم جدا جدا وللمعلومية طائرتي 747 400 عادية والوقود 80 بالمية وانا يا اخي بفصل الثروتل قبل الملامسة مهو بعدها وشكرا لكم ولكن ازاي ومن اي زر افتح صمامات الوقود عشان اتخلص منها علما امن طائرتي عادية وليست بروفيشنال وهي 747 ومشكورين

[aeroplane333]

لا تستطيع التخلص من الوقود فى ال747 لانها ليست بروفيشيونل و انا انصح ب 150 عقدة عندل النزرول و تكون رافع القدمة 5 درجات قبل ملامسة الرانوى بقليل حتى تقل السرعة قليلة و حاول ان تخليها طايرة اكثر ما تستطيع حتى تنزل بهدوء و لطف

[baby pilot]

على افاينل ابروش خلي سرعتك 155-160 و انشاله الامور تمام معك

[s,s,s,s,]

مشكورين جميعا جميعا لكم و ممكن احد يدلني رابط لB747 بس تكون مجربه ومنزله واشتغلت تمام لاني دورت ونزلت 2 وما اشتغلوا ممكن شباب ومعليش تاعبكم لكن هذه اخر خدمة

[البارود]

تقول انك تستخدم الطيار الالي حتى قبل 100 قدم من ملامسة الارض
في الغالب انت تستخدم الكي بورد و مشكلتك بسيطة
انت عندما تقوم بالاقلاع تضع مقود الطائرة باتجاه السحب ثم تضع الطيار الالي. وبعد ان تصبح الطائرة عند مستوى ثابت قم بالغاء الطيار الالي وقم بانزال المقود بشكل خفيف حتى تعود الطائرة الى مستواها ثم قم بتشغيل الطيار الالي
وعند الهبوط لن تصادفك المشكلة لان المقود في مستوى واحد تقريبا