العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > السلامة الجوية Flight Safety
تحديث الصفحة أنظمة الانذار الالى , والاطفاء التلقائى بالطائرات .
الملاحظات

السلامة الجوية Flight Safety   متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم  السلامة الجوية

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
firesksa firesksa غير متواجد حالياً
][ .. VIP .. ][
قديم 03-12-2006, 06:23 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
firesksa مازال في بداية الطريق
معدل تقييم المستوى: 0
Solved أنظمة الانذار الالى , والاطفاء التلقائى بالطائرات .

بسم الله الرحمن الرحيم


الاخوة الأعضاء
اليكم نبذة مختصرة من كتاب الاستراتيجية العامة لمواجهة حوادث الطائرات

وفيها فكرة مبسطة عن أنظمة الكشف عن الحرائق الالية , وأنظمة الاطفاء التلقائى الموجودة بالطائرات .
الفصل الرابع ‏
أنظمة " الكشف والإنذار الآلي " والإطفاء التلقائي
Fire “Detection & Extinguishing” Systems‎

4- يتم تجهيز الطائرة بنظام الإنذار الآلي والإطفاء التلقائي بهدف إعطاء الحماية المناسبة ‏من أخطار الحرائق المتوقعة والتي يصعب السيطرة عليها خلال رحلة الطيران , ولهذه ‏التجهيزات أهمية قصوى في إكتشاف الحريق في بدايته وتحديد موقعة والتعامل معه عن ‏طريق أنظمة الإطفاء التلقائي .‏

نظام الإنذار الآلي
Fire Detection‏ ‏System ‎

‏4-1‏ المكشفات ‏
تركب عادة مكشفات حرارية ودخان بالطائرة من الأنواع التى تستجيب للمتغيرات ‏بالإرتفاع في درجات الحرارة , أو ظهور أي أدخنة في الحيز الموجودة به , ومتطلبات ‏الطائرة من هذه المكشفات أمر له ضرورة لسلامة الطائرة والركاب , مما يستلزم مداومة ‏إختبار صلاحيتها قبل وعقب كل رحلة , ومن الإعتبارات التى يجب أن تراعى :- ‏
• يجب أن يكون الإنذار مسموعاً مرئيا لمشغلي الطائرة , مع تحديد مكان الحريق , ‏لذا يجب أن يشمل الإنذار دوائر وقطاعات منفصلة كل منها يغطى مكان ‏منفصل ومحدد للتعرف عليه والتعامل معه .‏
• يجب أن تكون توصيلات النظام مقاومة للنيران وأن تثبت الرؤوس المكشفة جيدا ‏بشكل لايحتمل إنفصالها بسبب الإهتزازات أو إرتفاع الحرارة .‏
• يجب أن توضع بشكل يسمح لها بالتشغيل في الوقت المناسب بمجرد الضغط على ‏زر التعامل مع الحريق.‏
• يجب أن تكون هذه المكشفات على درجة عالية من الحساسية , إلا أنه بسبب ‏دقة حساسية هذه المكشفات والتي قد ينتج عنها إنذارات كاذبة , قد تؤدى إلى ‏مواقف حرجة خلال رحلة الطيران _ فإنه من الأهمية إستخدام نوع من ‏المكشفات يطلق عليه المكشف المانع من الخطأ , ويعمل هذا المكشف لتفادى ‏الإنذارات الكاذبة, مما قد ينتج عنه حالات قد تؤدى إلى الهبوط الإضطراري .‏
وقد يتطلب الأمر تركيب مكشفات دخان في أماكن معينة في جسم الطائرة , والتي ‏تحتوى على مواد قابلة للاشتعال أو ( غازات - شرر - ماس كهربائي - مواد سائلة ‏قابلة للإشتعال ) . ‏
وأكثر المناطق تأثيرا بالنسبة للمكشفات هو أن تثبت في طريق مسار الهواء الذي ‏يحمل اللهب والحرارة , وتغطية المكشفات للمنطقة يعتمد على المساحة المطلوب ‏تغطيتها وعلى سرعة تدفق الهواء بها , فكلما زادت السرعة تطلب الأمر زيادة في ‏عدد المكشفات . ‏
وتحدد إستجابة المكشفات عند درجة حرارة كافية , تكون عادة أعلى من الحد ‏المسموح به لدرجة حرارة التشغيل بالمنطقة الموضوع بها .‏

نظام الإطفاء التلقائي
Fire Extinguishing System‎

‏4-2‏ تجهيزات نظام الإطفاء التلقائي بالطائرات ‏
يعتمد هذا النظام على توزيع المادة الإطفائية داخل أنابيب إلى منطقة الحريق من عبوة ‏رئيسية لكل قطاع , وتتعدد تلك العبوات طبقا لإحتياج وتعدد هذه الأماكن وتعتبر ‏الهالونات أكثر المواد الإطفائية إستخداما. ‏
وقد أثبتت التجارب التي أجريت في الولايات المتحدة أن الكميات الصغيرة من الهالونات ‏لها قدرة إطفائية عالية بمحركات الطائرات , وأكثر فاعلية من ثاني أكسيد الكربون ‏
والذي يتطلب إستخدامه حفظه في أنابيب ثقيلة الوزن .‏
ولايخشى من سمية الهالونات حيث أنها تستخدم في مناطق بعيدة من المقصورات , كما أن ‏نظام التهوية في المقصورات له القدرة على التغلب على هذه السمية .‏
ويجب أن تكون كمية الوسيط الإطفائي كافية لتغطية المناطق المطلوب حمايتها في آن ‏واحد , وأن يكون مقدار تدفقها كافيا لآداء مهمته على قدر من السرعة .‏
ويجب أن تكون وسائل تشغيل النظام وإيقاف تدفق الوقود وغلق مصادر الهواء في متناول ‏مشغلي الطائرة , و خصوصا فيما يتعلق بحرائق المحركات .‏
وفيما يلي نتناول موضوع تجهيز الطائرة بنظام الإنذار الآلي والإطفاء التلقائي :‏

المحرك ENGINE‏ ‏
وحدة القوى لمساعدة A.P.U‏ ‏
الأجهزة الإلكترونية AVIONICE
مناطق الشحن CARGO "‎‏ ‏‎ FWD-AFT-BULK‏ ‏
دورات المياه LAVATORY

منقول للأخ الكاتب : طارق جمال
المشرف بموقع منتديات مملكة الإطفائيين
مؤلف كتاب الاستراتيجية العامة لمواجهة حوادث الطائرات
http://www.firesksa.com/vb/showthread.php?t=920
وتقبلوا تحياتي

قديم 03-12-2006, 11:34 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
CaptainFS744
+][ خبير فلايت سمولتر ][+
الصورة الرمزية CaptainFS744
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
CaptainFS744 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى CaptainFS744
افتراضي مشاركة أنظمة الانذار الالى , والاطفاء التلقائى بالطائرات .

يعطيك العافية اخوي على المعلومات القيمة...

التوقيع CaptainFS744
3 دروس عن FS :
* كيفية الهبوط باستخدام الطيار الالي وال NAV Radio
* شرح برمجة FMC CDU
* شرح استخدام ال VOR Indicator
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=3492
كتاب عربي شرح عن FS :
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=1826

SVA122 SMY023

  إقتباس
قديم 05-12-2006, 02:00 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 13 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة أنظمة الانذار الالى , والاطفاء التلقائى بالطائرات .

مـــاشاء الله


روعــــــــــــــــة بارك الله فيك ع النقل والشكر موصول للاخ طارق جمــال



نسخـــة للمواضيع المميزهـ
  إقتباس
قديم 05-12-2006, 03:33 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 10 مرة في 7 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة أنظمة الانذار الالى , والاطفاء التلقائى بالطائرات .

بارك الله فيك يابو مشعل شرح و افي و وسلس عن انظمة الاطفاء في الطائرات
و في انتظار المزيد من هذه المواضيع و التي توضحون بها الاجراءات المتبعة في إخماد حرائق المحركات و التعرف على أسباب الحريق سواء من مصدر كهربائي أو من شرارة من الوقود

التوقيع AboAyoob
  إقتباس
قديم 05-12-2006, 06:31 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
صقر الثمامه
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية صقر الثمامه
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
صقر الثمامه غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة أنظمة الانذار الالى , والاطفاء التلقائى بالطائرات .

يعطيك العافيه أخوي ...
الشكر موصول لك ولكاتب الموضوع ...

تحياتي ،،،

التوقيع صقر الثمامه


  إقتباس
قديم 26-07-2013, 04:20 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
AboAbdulla
ابوعبدالله
الصورة الرمزية AboAbdulla
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 658 مرة في 426 مشاركة
AboAbdulla غير متواجد حالياً  
افتراضي

موضوع يستحق أن يرفع للفائد الكبيرة
والتوضيح المختصر الرائع الذي يحتوي عليه
  إقتباس
قديم 07-09-2013, 07:25 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
MOHEMD AL-DRDIRI
كابتن طيار
الصورة الرمزية MOHEMD AL-DRDIRI
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 19 مرة في 10 مشاركة
MOHEMD AL-DRDIRI غير متواجد حالياً  
افتراضي

يعطيييك العاافية على المعلوومات القيمة ,,,
  إقتباس
إضافة رد


«     تحطم قاذفة اميركية من طراز B-1B في مونتانا   |    ثمانية جرحى اثناء هبوط بوينغ في مطار لاغوارديا في نيويورك    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
هل وقعت «الإيرفرانس447» ضحية للقرصنة المعلوماتية؟ (أنظمة الطائرات الحديثة في خطر ) :::: A L I :::: السلامة الجوية Flight Safety 3 31-08-2009 03:40 PM
كيفيه الهبوط اضطراريا&ماذا يفعل الطيارون الحقيقيون hasoma60 دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 12 29-03-2009 09:06 PM
إدارة أنظمة الأمن والسلامه المهنية after sunset السلامة الجوية Flight Safety 0 26-12-2008 09:07 PM
"الإمارات" تكرّم مدققي أنظمة المعلومات DUBAI ATCO المقالات الصحفية Rumours &News 3 08-03-2007 04:09 AM
أنظمة الانذار الالى , والاطفاء التلقائى بالطائرات . firesksa من إبداعـــات الأعضاء 2 05-12-2006 02:00 PM

الساعة الآن 08:21 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019