العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة مبنى الركاب رقم 3 الجديد بمطار القاهرة
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية احمد مرتضى
عاشق الطيران
قديم 18-12-2008, 07:26 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
احمد مرتضى is a name known to allاحمد مرتضى is a name known to allاحمد مرتضى is a name known to allاحمد مرتضى is a name known to allاحمد مرتضى is a name known to allاحمد مرتضى is a name known to all
معدل تقييم المستوى: 193
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى احمد مرتضى إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى احمد مرتضى
Egyptairicon مبنى الركاب رقم 3 الجديد بمطار القاهرة

تكلف‏3,1‏ مليار جنيه وافتتاحه ‏:‏
مبني الركاب الجديد‏3..‏ يحلق بالطيران المصري في أجواء العالمية‏!‏
أحمد شفيق‏:‏ المبني يستوعب‏11‏ مليون راكب سنويا
ونجاحه يعزز الاتجاه لإنشاء مبني رابع للركاب

مطار القاهرة الدولي‏,‏ أو بوابة مصر الأولي‏,‏ علي موعد اليوم‏(‏ الخميس‏)‏ مع التحليق في أجواء التنافسية العالمية حيث يتم الافتتاح الرسمي لمبني الركاب‏3‏ الجديد الذي يعتبره خبراء الطيران مشروعا عالميا عملاقا‏,‏ خاصة أنه يستوعب‏11‏ مليون راكب سنويا‏,‏ وينضوي علي منظومة تكنولوجية متكاملة لأجهزة التشغيل‏,‏ وقد تكلف‏3,1‏ مليار جنيه‏,‏واستغرق إنجازه ثلاث سنوات‏,‏ مما يمثل ـ بحق ـ انطلاقة جديدة في تاريخ الطيران المدني المصري‏.‏

يأتي هذا المشروع ليؤكد قدرة المصريين علي الانجاز إذا ماتوافرت لهم الإمكانات كما يقول الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني‏,‏ مؤكدا أن مطار القاهرة كان باكورة خطوات الانطلاق نحو العالمية إذ أصبح الان مطارا مشرفا لكل المصريين بعد تطوير معظم صالاته ومنطقة الترنزيت وتطوير صالة‏3‏ بالمبني رقم‏(1),‏ وافتتاح مبني الركاب الجديد رقم‏(3)‏ الذي سيغير تماما ملامح مطار القاهرة وسيكون بمثابة انطلاقة جديدة للطيران المدني المصري‏,‏ الي جانب استعادة دور مصر الريادي كمطار محوري في منطقة الشرق الأوسط‏.‏

وأضاف الوزير أن مبني الركاب رقم‏(3)‏ وراءه ملحمة رائعة من العمل الجماعي لكتيبة من أبناء مصر المخلصين الذين بذلوا جهدا متميزا طوال فترة إنشاء المبني التي استغرقت قرابة السنوات الثلاثة علي أحدث النظم التكنولوجية مؤكدا ان هذا المبني سيزيد الطاقة الاسيتعابية لمطار القاهرة ويتيح لمصر أن تحصل علي نصيبها العادل من حركة السفر ونقل البضائع عالميا‏.‏
طموحاتنا بلا حدود:يقول الفريق أحمد شفيق إن طموحنا في وزارة الطيران ليس له حدود للنهوض بمنظومة العمل في كافة أنشطة النقل الجوي بمصر‏,‏ مشيرا الي أن عملية تمويل مبني الركاب رقم‏3‏ الذي بلغت تكلفته نحو‏3,1‏ مليار جنيه مصري وتمت بقرض من البنك الدولي قيمته‏350‏ مليون دولار بنسبة‏70%,‏ والباقي تمويل محلي من البنك الأهلي يعكس ثقة مؤسسات التمويل المحلية والعالمية في صناعة النقل الجوي في مصر كما أن إنشاء هذا المبني مثل لنا تحديا كبيرا وكانت الثقة الكبيرة في العاملين بالطيران المدني علي إنجاز هذا المشروع وراء تشجيعنا علي تنفيذه في زمن قياسي ليخرج بهذه الصورة الرائعة التي تشرف كل مصري وإلي جانب ذلك كان حرصنا التام علي الاهتمام بالكوادر البشرية وتدريبها في التعامل مع الأنظمة التكنولوجية الحديثة التي تواكب أحدث النظم في العالم والمستخدمة بمبني الركاب رقم‏(3)‏ بمطار القاهرة‏.‏

ويتابع الوزير أن النجاح الحقيقي هو إدارة هذا المشروع العملاق بنجاح والمحافظة عليه بهذه الصورة المشرفة لمصر مبديا حرصه علي التأكيد أن الإنجازات التي تتحقق في قطاع الطيران في مصر هي نتيجة جهود جميع العاملين بهذا المرفق الحيوي الذي يمثل أحد الشرايين الرئيسيةللاقتصاد القومي والذين يؤدون عملهم باخلاص وروح عالية وتحد كبير من خلال استراتيجية متكاملة لوزارة الطيران المدني‏,‏ وهو ماانعكس إيجابا علي سمعه ومكانة الطيران المدني المصري لدي المنظمات والهيئات الدولية وكذلك مؤسسات التمويل العالمية‏,‏ فكانت الثقة في دعم وتمويل مشروعات تطوير الطيران المدني في مصر من جانب هذه المنظمات والبنوك العالمية مضيفا أنه لايزال أمامنا الكثير من العمل والجهد‏,‏ فلدينا القدرة والثقة في إمكاناتنا وقدراتنا وفي أنفسنا علي تحقيق المزيد من الإنجازات لكي تتبوأ مصر مكانتها التي تستحقها عن جدارة في مجال الطيران المدني العالمي‏.‏

مبني رابع:من ناحيته يؤكد المهندس ابراهيم مناع رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية أن فكرة تنفيذ المبني رقم‏3‏ كان الهدف الرئيسي منها استيعاب الزيادة في عدد الركاب‏,‏ وأيضا حصول مصر نظرا لموقعها الجغرافي المتميز علي نصيبها بصورة أكبر من حركة الترانزيت للركاب والبضائع أو بمعني أخر تحويل مطار القاهرة الي مطار محوري ينافس المطارات العالمية مشيرا الي ان الطاقة الحالية لمطار القاهرة بلغت نحو‏9‏ ملايين راكب لذلك أصبحت الحاجة ملحة لمبني جديد لاستيعاب الزيادة وأيضا الوصول بعدد الركاب الي‏22‏ مليون راكب سنويا‏.‏

وأضاف أن المبني رقم‏3‏ تبلغ طاقته الاستيعابية نحو‏11‏ مليون راكب سنويا ومع ذلك فإن هناك دراسات تمهيدية لإنشاء مبني رابع نظرا لتزايد الحركة الجوية لمطار القاهرة بصورة فاقت التوقعات التي أوضحتها الدراسات المستقبلية‏.‏

ويتابع أن هذا المبني الجديد سوف يقود الطيران المدني لدخول المنافسة بقوة مع المطارات العالمية لجذب أكبر حركة من الركاب نظرا لما يتمتع به من تجهيزات تكنولوجية عالمية وأيضا ترفيهية تساعد علي جذب ركاب الترانزيت من أوروبا للاتجاه الي الشرق الأقصي أو العكس‏.‏

ويوضح المهندس مناع أن الشركة الهولندية التي قامت بتصميم المبني راعت تماما متطلبات وزارة الطيران المدني حيث قمنا بعقد العديد من الاجتماعات مع المسئولين في هذه الشركة حتي وصلنا الي الصورة النهائية لتصميم المطار ثم قمنا بطرح تنفيذ المشروع في مناقصة عالمية فازت فيها إحدي الشركات التركية التي تولت تنفيذ العديد من المطارات العالمية وبدأت في عمليات الإنشاء التي كانت من الصعوبة بمكان نطرا لطبيعة المكان وعدم وجود خرائط دقيقة توضح طبيعة الموقع الذي تم اختياره للمبني رقم‏3‏ الذي كنا حريصين علي أن يكون بجوار المبني رقم‏2‏ حتي يمكن الربط بينهما‏,‏ واستخدامهما بأقصي طاقة استيعابية ممكنة سواء بالنسبة للرحلات الدولية أو الداخلية أو الترانزيت من وإلي المطار

يشير المهندس مناع إلي أن وزير الطيران كان يتابع كل تفاصيل عمليات الإنشاء‏,‏ خاصة المتعلقة بالبنية التحتية للمطار‏,‏ وكان يقوم علي الفور بالاتصال بالجهات المعنية لحل المشاكل التي تعترض عمليات الحفر والإنشاء وأيضا تسهيل دخول المعدات التي تستخدما الشركة في تنفيذ المشروع ثم كانت الفكرة التي تبناها الوزير وهي ضرورة إنشاء طريق جديد متعدد المحاور بمطار القاهرة لخدمة هذا المبني الجديد حتي لايقتصر الوصول له علي طريق شارع العروبة فقط مما قد يؤثر علي سهولة الحركة من وإلي المطار خاصة للقادمين عن طريق السويس والمدن الجديدة مثل القطامية وغيرها وقد تمكنت وزارة الطيران المدني من تنفيذ هذا المشروع الذي بلغت تكلفته‏90‏ مليون جنيه وقامت بتمويله بالكامل‏,‏ وكان اصرار الوزير علي عدم البدء في تشغيل المبني إلا مع الانتهاء من هذا الطريق الجديد‏.‏

وحول أهمية هذا المشروع يقول الطيار فتحي فتح الله رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي إن تفاصيل هذا المبني تجعل الجميع يفخر بأن مصر أصبحت تملك مطارا عالميا بهذه المواصفات التي تضاهي اكبر مطارات العالم حيث تبلغ مساحة هذا المطار‏190‏ ألف متر مربع ويتكون من خمس مستويات بالإضافة الي البدروم وسطح أعلي بحد أقصي للارتفاع‏122.6‏ عن مستوي سطح البحر مشيرا إلي أن الطابق الأول مخصص للركاب القادمين وصول أما الطابق الثاني فمخصص للركاب المغادرين بينما تم تخصيص الطابق الثالث للخطوط الداخلية‏.‏

ومن أهم النقاط التي نفخر بها أن هذا المبني ـ يضيف ـ قد روعي أيضا في تصميمه وتجهيزاته استقبال الطائرات العملاقة من طراز الإيرباص‏380‏ والتي تتطلب تجهيزات خاصة لأنها تسع نحو‏550‏ راكبا في الرحلة الواحدة خاصة أن بعض شركات الطيران العالمية قد بدأت في استخدام هذه الطائرات ضمن أسطولها الجوي بالإضافة إلي أن هذا المبني يمكنه استيعاب‏15‏ طائرة في وقت واحد من الطرازات الكبيرة أما بالنسبة لصالة السفر فقد تم تزويدها بـ‏110‏ كاونترات للسفر وإنهاء الاجراءات إلي جانب وجود نحو‏38‏ كاونتر للجوازات منها كاونترات يعملان بنظام إنهاء إجراءات السفر آليا عن طريق الشخص نفسه والتي تسمي أكشاك الخدمة الذاتية بحيث يمكن استخدام هذه الأنواع من الأجهزة والتكنولوجيا وفي صالة الوصول هناك‏7‏ سيور للحقائب لخدمة الطائرات من طرازات مختلفة ونحو‏38‏ كاونتر جوازات ومنها أيضا إثنان يستخدمهما الشخص بنفسه من خلال بصمة العين والأصبع‏.‏

وأضاف اللواء فتح الله أن أهم ما يتميز به المبني هو الأنظمة الالكترونية التي نفذتها شركة ارنك العالمية المتخصصة في تكنولوجيا الاتصالات‏,‏ حيث تم تزويد هذا المبني بأنظمة الكترونية تتيح التكامل بين المبني رقم‏3‏ والأنظمة الالكترونية في مبني‏2‏ و‏1‏ مما يشكل قاعدة معلومات متكاملة مشيرا إلي أن هناك دوائر تليفزيونية مغلقة لإدارة ومراقبة الحركة ذلك إلي جانب استخدام أنظمة لأول مرة في الشرق الاوسط تتيح الاتصال أتوماتيكيا بين المنطقتين وأنظمة اخري تتيح للراكب فرصة البحث والحصول علي المعلومات اللازمة عن الشركات والرحلات والخدمات المتاحة محليا ويضاف إلي ذلك نظام المواصفات الخاصة الذي يزيد من سرعة الإجراءات والدخول والخروج عبر المطار كما سيتيح‏1500‏ فرصة عمل للشباب عند تشغيله‏.‏

ولعل أبرز هذه الأنظمة الإلكترونية ـ يتابع ـ نظام الفرز الآلي لحقائب الركاب وتوزيعها أتوماتيكيا علي الرحلات الخاصة بكل راكب إلي جانب استخدام نظام بصمة العين والأصبع في إجراءات الدخول والخروج‏,‏ وأيضا إدارة حركة العمليات بالمهبط والشبكة الرئيسية‏


تحالف ستار:من ناحيته يؤكد الطيار توفيق عاصي رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران أن افتتاح المبني رقم‏3‏ كان حلما صعب المنال ويحتاج إلي سنوات لتنفيذه ولكن سياسة الإصرار علي تحقيق الأحلام جعلتنا نري تحقيق هذا الحلم خلال‏3‏ سنوات‏.‏

وأضاف أن افتتاح هذا المطار جعلنا ندرك تماما أن انضمام مصر للطيران لتحالف ستار كان خطوة سباقة مما يساعدنا علي الاستفادة القصوي من إمكانات هذا المبني العملاق الذي سيتم تحقيقه لشركة مصر للطيران وعدد من شركات التحالف ليعمل الجميع في إطار منظومة تتم إدارتها بأحدث أساليب التكنولوجيا المتطورة عالميا والتي تم تزويد المبني رقم‏3‏ بها مما سيجعل ركاب الشركات التي ستعمل من هذا المبني يتعاملون بكل سهولة ويسر خلال إنهاء إجراءات السفر أو الوصول‏,‏ وأيضا بالنسبة للحقائب التي سيتم التعامل معها بطريقة آلية دون تدخل من العنصر البشري‏.‏

وأضاف الكابتن توفيق عاصي أن هذا المبني الجديد كان من أهم العوامل المشجعة لمصر للطيران للسعي للانضمام إلي تحالف ستار أكبر التحالفات الجوية في العالم والذي يسيطر علي نحو‏30%‏ من حركة النقل الجوي مما سيتيح لمصر ولشركة مصر للطيران أيضا الحصول علي نصيبها من الحركة الجوية سواء بالنسبة لحركة ركاب الترانزيت والبضائع أو بالنسبة لتوفر حرية السفر علي أي طائرة من طائرات شركات التحالف‏,‏ وكأنها شركة مصر للطيران‏.‏

وأشار إلي أن شركة مصر للطيران أدركت تماما مدي التقدم التكنولوجي الذي يعمل به المبني رقم‏3‏ لذلك كانت حريصة علي إعداد وتدريب الكوادر البشرية من جميع القطاعات لتصبح قادرة علي التعامل بكل سهولة وخبرة مع هذه الإمكانات الجديدة حيث تم إرسال العديد من العاملين بالشركة الي الخارج في دورات تدريبية وأيضا إيفاد الخبراء لمزيد من التدريب التكنولوجي‏.‏

وقال توفيق عاصي‏:‏ إننا نفخر بهذا الصرح الرائع الذي يوفر مكانة متميزة لمطار القاهرة لزيادة القدرة التنافسية ويتيح لحركة الركاب والترانزيت أن تنمو وتزدهر بما يحقق الهدف المرجو وهو تحويل مطار القاهرة إلي مطار محوري قادر علي الصمود وسط سياسات السماوات المفتوحة ومسايرة التطور العالمي في مجال النقل الجوي‏.‏



التوقيع احمد مرتضى
قديم 18-12-2008, 10:17 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
عضو الطيران
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية عضو الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عضو الطيران غير متواجد حالياً  
Hat رد: مبنى الركاب رقم 3 الجديد بمطار القاهرة

الف الف مبروك لمصر للطيران
 
قديم 20-12-2008, 11:21 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
mf_max2003
mohamed
الصورة الرمزية mf_max2003
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mf_max2003 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى mf_max2003 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى mf_max2003 إرسال رسالة عبر Skype إلى mf_max2003
Egyptairicon رد: مبنى الركاب رقم 3 الجديد بمطار القاهرة

الف الف مبروك لمصر للطيران
 
موضوع مغلق


«     قرار بإلغاء تصديق كلية علوم الطيران بالسودان   |    عاجل:السوق الحرة بمطارات دبي تقدم تخفيظات تصل ل25%بمناسبة عيد ميلادها الخامس و العشرين    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
مبنى جديد بمطار شرم الشيخ , وقطار مطار القاهرة 2012 .. moayad78 المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 2 16-03-2010 12:59 PM
جدول زمني لنقل رحلات الطيران من مبني "2" الى مبنى"1" بمطار القاهرة الدولي .. moayad78 المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 8 17-01-2010 07:10 AM
نقل شركات الطيران من مبني الركاب "2" إلي "1" بمطار القاهرة ابتداءً من 25 يناير Abdelrhman المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 7 13-12-2009 01:37 PM
المنطقة الحرة بمطار دبي تشارك في معرض دبي الطيران :::: A L I :::: المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 0 14-11-2009 02:44 PM
نقل رحلات الطيران الداخلى إلى مبنى الركاب رقم 3 بمطار القاهرة كابتن/ شكري المقالات الصحفية Rumours &News 3 13-05-2009 09:51 PM

الساعة الآن 06:41 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018