[:::: A L I ::::]

Sun Jul 5, 2009


الرياض (رويترز) - أوصى مجلس الشورى السعودي يوم الاحد بطرح
الناقلة الوطنية شركة الخطوط الجوية العربية السعودية للاكتتاب العام بدلا من البيع التدريجي لوحداتها في إطار عملية خصخصة.
وقال عبد العزيز التويجري رئيس لجنة النقل والاتصالات بمجلس الشورى ان اللجنة قدمت توصيتها ردا على تقرير سنوي للشركة التي تسيطر عليها الدولة.
وأبلغ التويجري رويترز "اللجنة تضم خبراء في الحقل ... لقد أضافت (اللجنة) اقتراحا لعضو مجلس الشورى سعود الشمري الذي أوصى ببقاء (شركة الخطوط) السعودية تحت سيطرة الدولة."
وأضاف "من ثم كانت توصية اللجنة أن تملك الدوله الشركة وأن تباع حصة من رأسمالها الى الجمهور بدلا من بيع وحداتها الى شركات خاصة."
وقال التويجري ان غالبية أعضاء المجلس وافقوا على مقترحات اللجنة.
كانت الخطوط السعودية أطلقت في 2006 عملية خصخصة تدريجية لوحدات التموين والشحن والصيانة والخدمات الارضية والجوية لتمهيد الطريق أمام طرح حصة في وحدة النقل الاساسية.
وقد باعت بالفعل حصة نسبتها 49 بالمئة في وحدة التموين وأخرى 30 بالمئة في وحدة الشحن الى مستثمرين من القطاع الخاص.
وأوصى المجلس أيضا بأن تنوع الشركة أسطول طائراتها لتطوير خدمة المحطات الداخلية حيث تتنافس الخطوط السعودية مع ناقلات اقتصادية خاصة.
وقال التويجري "لاحظت اللجنة أن تقارير الشركة تشير الى التكلفة المرتفعة لتشغيل طائرات طويلة المدى لخدمة محطات داخلية. اقترحت شراء طائرات قصيرة ومتوسطة المدى بحيث يظهر أثر هذا في سعر التذكرة."
وفي العام الماضي وقعت الناقلة طلبية مؤكدة لشراء ثماني طائرات ايرباص ايه330 و12 طائرة بوينج 787 بعدما طلبت 22 طائرة ايرباص ايه320 في 2007.


https://ara.reuters.com/article/businessNews/idARACAE5640L720090705?sp=true

[@بنت الديرة@]

[KUWAIT ATC]

مشكوور اخوي انت دايم سابقني بالاخبار

هاد الموضوع كنت بكتبه بس انت بقتني ماشاء الله

[:::: A L I ::::]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة @بنت الديرة@  

العفو وأشكر لك مرورك

[:::: A L I ::::]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kac-pilot  

مشكوور اخوي انت دايم سابقني بالاخبار

هاد الموضوع كنت بكتبه بس انت بقتني ماشاء الله

العفو اخوي وكلنا أخوان
أسعدني تواجدك بالموضوع

[:::: A L I ::::]

-----------------
تفاصيل أكثر حول الخبر
----------------


«الشورى» يقر طرح 40% من وحدات «الخطوط السعودية».. للاكتتاب العام
الرياض: تركي الصهيل
أقر مجلس الشورى السعودي أمس، إعادة النظر في استراتيجية تخصيص الخطوط الجوية العربية السعودية، وذلك بطرح نسبة لا تقل عن 40 في المائة من أسهم الوحدات الاستراتيجية المخطط لتخصيصها في اكتتاب عام، مع إبقاء نسبة لا تقل عن 51 في المائة لملكية الدولة.
ويأتي هذا القرار، الذي جاء بناء على توصية تقدم بها الدكتور سعود الشمري أحد أعضاء المجلس، في الوقت الذي لجأت فيه إدارة الخطوط الجوية السعودية إلى طريقة البيع لمستثمرين رئيسيين في إطار تخصيص بعض وحداتها القائمة بعد تنافس بين أكثر من مستثمر للحصول على النسب المطروحة من قبل الناقل الوطني لقطاعها الذي ترغب في تخصيصه.
لكن عضو المجلس الشمري، يرى أن من سلبيات أسلوب التخصيص الذي لجأت إليه «السعودية»، منع صغار المستثمرين من فرصة الاستثمار، وعدم توسيع قاعدة الملكية، واحتمال زيادة المشكلات المرتبطة بالعمالة. لكن فكرة التخصيص الحالية التي تنفذها «الخطوط السعودية» تتضمن تحويل القطاع ليدار بأسلوب القطاع الخاص ومن ثم طرح جزءا من رأس ماله في طرح أوّلي للمواطنين السعوديين.
فيما يرى عضو مجلس الشورى، والذي يملك خبرة قانونية، أهمية اللجوء إلى طريقة البيع مباشرة للقطاع الخاص لوحدات الخطوط الجوية عن طريق الاكتتاب العام.
وتشير استراتيجية التخصيص المقترحة ـ طبقا لسعود الشمري ـ إلى مميزات في طريقة البيع مباشرة للقطاع الخاص عن طريق الاكتتاب العام، وهو الأسلوب الذي قال إنه يلائم المنشآت التي تتميز بالاستقرار والاستمرارية في النشاط، وذات المركز المالي السليم والجدوى التجارية، أو التي يمكن أن تكون ذات جدوى تجارية على المدى القصير.
ويلائم أسلوب البيع عن طريق الاكتتاب العام، الذي أقر مجلس الشورى توصية بأن تعمل به الخطوط الجوية، المؤسسات والمشاريع العامة الكبيرة، بما يسمح بتوسيع قاعدة الملكية، وجذب مزيد من الاستثمارات التي تؤدي بدورها إلى تنشيط سوق الأسهم، من خلال فتح المجال لمستثمرين من ذوي القدرة المالية المحدودة.
ولم يُبدِ غالبية أعضاء مجلس الشورى أي قناعة حول الأسباب التي تحول دون بيع نسبة من وحدات الخطوط السعودية للمواطنين مباشرة، إذ ترتطم هذه المطالب بإجابات غير مقنعة ـ طبقا للشمري ـ على غرار «الحاجة إلى الدخول في شراكات استراتيجية، تحسين الأداء، تطوير الإدارة...»، وغيرها، والتي أشار إلى أنه «لا يمكن القبول بها بعد أكثر من 60 عاما من الاستثمارات الحكومية في هذا القطاع».
وبدأت الرياض، توجهاتها التخصيصية منذ أكثر من 12 عاما، إذ كانت وقتها ـ بحسب الدكتور سعود الشمري ـ تعاني من تدنٍّ حاد في الدخل بسبب انخفاض أسعار النفط، وتعاظم الدين العام الذي تجاوز 600 مليار ريال (160 مليار دولار) في ذلك الوقت.
وسيرفع مجلس الشورى السعودي، قرار إعادة النظر في استراتيجية تخصيص الخطوط الجوية العربية السعودية، للحكومة، للدراسة، تمهيدا لإقراره في حال تطابقت وجهات النظر حياله.
وأوصى مجلس الشورى في شأن متصل، بدعم أسطول الخطوط الجوية العربية السعودية بالطائرات الصغيرة والمتوسطة لخدمة المناطق ذات الكثافة السكانية الأقل.



https://aawsat.com/details.asp?section=6&article=526334&issueno=11178

[كونترولنيو]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alin1427  

Sun Jul 5, 2009
الرياض (رويترز) - أوصى مجلس الشورى السعودي يوم الاحد بطرح
الناقلة الوطنية شركة الخطوط الجوية العربية السعودية للاكتتاب العام بدلا من البيع التدريجي لوحداتها في إطار عملية خصخصة.


https://ara.reuters.com/article/businessNews/idARACAE5640L720090705?sp=true

أخـــــوي العزيز
ءأســـفني جداً حينما ذكر لي الوالد هذا الخبر وكان جداً متذمراً
بما سيحدث
,, وذلك بسبب توقف عجلة الإصلاح القائمة
لخطوطنا الحبـيـبـيـة,,
فبهذه الطريقة ستستمر المحسوبية و غيرها من لي الأذرعة للنظام المطبق في الشركة
وستكون النتيجة من انحدار الى آخـر,,
كان الجميع ينتظرون المستثمر الأجنبي الواعي الذي سيسخر كل خباراته
لخطوطنا الحبيبية لا من أجل سمعة خطوطنا المصونة ولكن من أجل سمعة هذه الشركة الأجنبية
وتحقيق أهدفها ومتطلباتها المادية والإستثمارية,,
ولن يحدث هذا إلا بالعمل الجــاد من قبل الأكفـــاء الذين يستحقون مواقعهم في العمل
ليس كما هو الحال عليه الآن.
فكان النور سيظهر للشركة ولسوق العمل وللمواطنين و المسافرين جميعاً,,
وسنراها في العلالي.
فستستمر السفريات والتذاكر الحــبــية من قبل مسؤولين الخطوط والتي تتحمل أعباءها الدولة كما هي
دون أي حسيب أو رقيب
وتستمر الواسطات التي قتلت الكفاءات الموجودة وتستمر وتستمر .....

إلـــي يوم يبعثون
ولن ترى خطوطنا الحبيبية أي نور,, فستستثمر أموال الإكتتاب للشركة
وستجني الأرباح دون أي فائدة للمكتتبين ,, وإذا رضوا عليهم منحوا
لكل مساهم لديه 10 أسهم سهم واحد ,, وبقية المليارات تشغل والبعض الآخر
رب العالمين أعــلم بمصيرها.

__________________
_________
__

ولكن ماأرجوه من الله العلي القدير أن يصلح شأن خطوطنا الحبيبية وأن ترى النور
قريبا وأن لا تقر هذه الوصية ,, قد أكون مخطئ في وجهة نظري
وقد أكون العكس

كل الشكر موصول إلى ناشر الخبر

alin1427