العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > سـاحـة الطائرات Aircraft yard
تحديث الصفحة الطيران والبيئة
الملاحظات

سـاحـة الطائرات Aircraft yard   تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية Flying Way
Flying Way Flying Way غير متواجد حالياً
ابو خالد
قديم 19-04-2007, 11:47 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 12 مرة في 11 مشاركة
Flying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 1200
افتراضي الطيران والبيئة




الطيران والبيئة

برزت في السنوات الأخيرة مخاوف متزايدة بشان أثر الطيران المدني على البيئة وخصوصاً فيما يتعلق بالضوضاء والانبعاثات من محركات الطائرات التي تؤثر على الغلاف الجوي والمناخ وهذه المخاوف من جانب لجان ومنظمات حماية البيئة الشعبية والحكومية والإقليمية والدولية أصبحت تفرض ضغوطا مباشرة على صانعي القرار في مجال الطيران المدني وتدفعهم لإتخاذ مايلزم من قرارات لحماية البيئة وفرض قيود ومعايير دولية جديدة بخصوص وقف تشغيل عدد من أنواع الطائرات في بعض مناطق العالم.
وقد عقدت العديد من الندوات العلمية من خلال منظمة الإيكاو والتي تهدف إلى معالجة مشكلة الإنبعاث والضوضاء وتأثيرها على المناخ والغلاف الجوي وكان إعتماد الملحق 16 تحت أسم ضوضاء الطائرات سنة 1966 ف من أهم الخطوات التي أتخذت في هذا المجال وقد تم تصنيف الطائرات حسب القواعد القياسية للملحق السادس عشر - الجزء الأول لعام 1988 ف على النحو التالي:
1- طائرات الفصل الأول:ـ
وهي الطائرات الغير مزودة بشهادة ضوضاء
2- طائرات الفصل الثاني:ـ
تتضمن القواعد القياسية المطبقة على الطائرات المصممة قبل 6 / 10 / 1977 ف.
3- طائرات الفصل الثالث :ـ
الطائرات المصممة بعد تاريخ 1977 ف.
4- طائرات الفصل الرابع :ـ
الطائرات التي ستنتج بعد 1/ 1 / 2006 ف.
وقد إتخذت الجمعية العمومية للإيكاو قرارا بالإجماع حول فرض قيود تشغيلية على طائرات الفصل الثاني إبتداءً مـــــن
1/ 1 / 95 ف إلى 1/ 9 / 2002 ف وقد أعطت أوروبا الدول النامية إعفاء من حظر الطيران إلى أوروبا على ألا يزيد عمر الطائرة عن 25 سنة أي أن الطائرة التي يمضي تاريخ صنعها 25 سنة تصبح خاضعة للحظر تلقائياً ، ويشكل الفصل الثاني 26 % من طائرات الأساطيل العربية.
وقد أهتمت المنظمة الدولية للطيران المدني ICAO بمدى خطورة الموضوع وتأثيراته الحالية والمستقبلية على نشاط الطيران المدني وصناعة النقل فقد بادرت المنظمة بإنشاء (لجنة حماية البيئة في مجال الطيران) وتضطلع لجنة حماية البيئة في مجال الطيران بمعظم أعمال المنظمة المتعلقة بقضايا البيئة وهي تتألف من جزء من الدول المتعاقدة لدى الإيكاو والقطاعات الرئيسية لصناعة الطيران .
وقد أعتمد في مونتريال 2/ 3/ 2005 ف مجلس منظمة الطيران المدني الإيكاو قواعد جديدة حول أكاسيد النيتروجين تعد أشد صرامة بنسبة 12% من المستويات التي أتفق عليها في عام 1999 ف وقد أتخذ القرار بإجماع أعضاء المجلس البالغ عددهم 36 عضواً ويصبح قابلاً للتطبيق في عام 2008 ف وتصدر الإيكاو منذ عام 1981 ف قواعد وتوصيات دولية تزداد صرامة بصورة تدريجية حول انبعاثات محركات الطائرات وفضلاً عن ذلك تدرس المنظمة طرقاً لتخفيض الإنبعاثات عن طريق تدابير تشغيلية قائمة على آليات السوق وقد دخل بروتوكول كيوتو لإتفاقية الأمم المتحدةالمتعلقة بتغير المناخ حيز النفاذ بتاريخ 16/ 2/ 2005 ف ويدعو البروتوكول بصورة خاصة البلدان المتقدمة صناعياً إلى السعي من خلال الإيكاو للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة للطيران المدني الدولي وتسعى الإيكاو بالتعاون الوثيق مع المنظمات الدولية المعنية وصناعة النقل الجوي إلى تحقيق هدف يتمثل في الحد من أو تخفيض عدد الأشخاص المتأثيرين بضوضاء الطائرات الخطيرة والتأثير السلبي لإنبعاثات الغازات الدفيئة من الطيران على المناخ العالمي وإعداد إقتراحات واقعية وتقديم المشورة لمؤثر الأطراف في إتفاقية الأمم المتحدة المتعلقة بتغيير المناخ والتركيز بصورة خاصة على استخدام الحلول الفنية وأن تواصل في الوقت ذاته دراسة التدابير القائمة على آليات السوق.

إعداد
متنبئ جوي
مريم الكايخ

موضوع مغلق


«     سؤال ياأخوان   |    الطائرات البحرية تعاود الظهور مجددا    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 08:24 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017

Copyright © 2004–2016, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook