مع أول انطلاقة للإنسان في الجو بالطائرة عام 1903

[شرقاوي]

مع أول انطلاقة للإنسان في الجو بالطائرة عام 1903 بواسطة الاخوين رايت، ظهر الاستعراض الجوي كعنصر اساسي لعرض ما صنعته ايدي الإنسان من آلات ومركبات جوية قادرة على حمل الإنسان والتحليق به عاليا في الجو، وقد قام الاخوان رايت بذلك بعد نجاحهما وشكلا أول فريق للاستعراضات الجوية باستخدام طائرتهما الأولى في ذلك الوقت، لكن ذلك بدأ رسميا لاستعراض جوي في عام 1909 في ما يسمى بملتقيات الطيران الدولية التي كانت تقام في أوروبا وأميركا. وقد كانت الفرق الجوية تتنافس فيما بينها في العروض الجوية، الا انها في البداية كانت تؤدي ذلك مقابل الذي يدفع لها، وسرعان ما ازدهرت لتنظيم كمعارض جوية مذاك.

ونعود الى ذلك العام، فقد تجمع في منطقة «ريمز» في فرنسا ربع مليون نسمة كي يشاهدوا أول عرض للطائرات في التاريخ، حيث شهدوا تجمع 38 طائرة مختلفة مشتركة في العرض.

[UaePilot]

فكانت بداية الطيران متعلقة بمحاولات من قبل الإنسان لإثبات نفسه بأنه قادر على الطيران. وكان اكثر المتحمسين في مجال الطيران في السابق يبذل كل ما لديه من المال والعلم لكي يجد لنفسه مكانة أسم تذكره الأجيال القادمة.ففي أواخرالقرن الثاسع عشر استطاع الإنسان ان يوصل نفسه إلى الأعالي والهواء.فإستطاع العالم الكبير ليلهام ببناء الطائرته الشراعية الاولى فإستطاع التحليق بها وبالتأكيد بمساعدة الهواء.وكان الكثير من الأناس لم يقتنعو بهذا الأمر بل هنالك من سخر من هذا الأمر.ففي حقيقة الأمر أن الإنسان السابق لا يؤيد فكرة الطيران بأجنحة ثابتة.ذلك لأن الطيور لا تحلق بأجنحة ثابتة هذا ماكان الإعتقاد في السابق.ولا أستطيع أن أقول بأن هذا الإعتقاد خاطئ.بل هو فيه من الصحة بحيث إستطاعنا في يومنا هذا اليوم أن نحلق بالمروحيات.وذلك حركة الأجنحة العلوية(حركة دورانية).ولكن ماذا عن الطائرات في يومنا هذا فإن الأجنحتها ثابتة!.للأسف هنالك إعتقاد خاطئ لكثير من الناس حتى في يومنا هذا. ألا و هو أن الأخوين رايت هم من أوائل الناس الذين حلقو في السماء!هذا الكلام صحيح ولكن الإجابة ناقصة.فالأخوين رايت هم من أوائل الناس الذين حلقو بطائرة بمحرك أو أثقل عن الهواء.والدليل على هذا قرأ ويلبور رايت عدة مؤلفات للعالم لليلهام الألماني الأصل ومحتفظ بصورة الطائرة الشراعية لهذا العالم الكبير .أخوي الشرجاوي أنا أشكرك لأن موضوعك هذا أنا أشوفه أكثر من رائع.ففي عام 1903 شهر ديسمبر يوم السابع عشر الساعة العاشرة وخمس وثلاثين دقيقة لا أحد ينسى موقعة كتي هوك التي مشهورة بتلل من الرمال الصحراوية وهي شمال كاليفونيا.طبعا أتى الإختيار بعد الرسائل التي كتبها ويلبور رايت لشخصين كانوا يعيشون في تلك المنطقة.وقالوا أن سرعة الهواء عندنا من عشر إلى عشرين ميل في الساعة في غالب اليوم.السؤال لماذا الرمال والصحراء؟ الجواب بسيط لأن إذا كانت هنالك أي حادث أثناء التجربة تكون الأضرار والإصابات البشرية أقل.بس في يومنا هذا ليس بالشرط الأساسي هي الصحراء!!المهم استطاعوا أن يحلقوا في 12 ثانية وعلى تغطية 120 قدم.هنا عرف العالم الطيران بمحرك وهنا وقف العالم كله والكل مستغرب ويقول أخيرا قدرنا إنطير.بس أنا شخصيا منبهر من العلاقة الأخوية التي من بينم!!ويلبور رايت الأخ الأكبر وأولفير رايت الأصغر .يعني نحن كلنا نعرف أنهم لم يتزوجوا وذلك بعد أن قطعوا بينهم البين عهد أن لا يتزوجوا.ويلبور رايت يقول إذا كان هنالك عمل يأخذ إسبوعين أنا وأخي أولفير إنخلصا في إسبوع .وكنا نادر ما نكون مع فتاة لا نشرب الخمر ولاندخن.عدم المبالاة والثقة الزايدة تسبب أخطار كبيرة .من يتخيل بدؤا بتأجير الدرجات ومن ثم بيع ومن ثم الطيرا ولا يحملون شهادة جامعية!!.على العلم أن ويلبور رايت مات في العمر 45 سنة والسبب حمى التايفودية.وأولفير ما في العمر 77 سنة.هكذا العالم اليوم يحفل بذكراهم كيف لا فهم البداية وهم لأوائل ...! وصل الإنسان القمر وسرعات الصوت أصبح شئ عادي. ولكن لولا البداية كان يمكن يكون شي ثاني! أتمنى إني ماكنت ثقيل عليكم ....

[AboAyoob]

ما شاء الله تبارك الله أخوي UaePilot والله الكريم ولا يهون أخوي الشرقاوي مقال أكثر من رائع وطرح سلس ، ومن رأيي أن مثل المقالات هذي يجب أنها تطرح فعلا في المجلات المتخصصة ، صراحة كثير من العامة من الناس يفتقرون إلى مواضيع توعوية تساعدهم على فهم كل ما يحيط بهم ، بالنسبة لي أنا قبل (##) مدة طويلة جدا كنت اسمع من اللي أكبر مني و من الأباء أن أداء وتشغيل الطائرة يشبه تشغيل السيارة يعني قير ونمره وسلف ، وصراحة الأن وبعد 30 سنه أواجة أسئلة مثل اللي كنت افكر فيها في ذلك الوقت
أسفي أن دائما ، اهتمامتنا على الترفيه أكثر من اهتمامنا بالمعرفة والعلم
ياخي لا تبخل علينا بمثل المقالات الرائعة هذي ، وصدقني اني قريته 3 مرات تحياتي لك وبالتوفيق