العودة   :: Flying Way :: > ._][_الأقســام التعليمية Education Sections _][_. > موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia
تحديث الصفحة تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC
الملاحظات

موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia   تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية Moemen
Moemen Moemen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
قديم 19-03-2010, 05:48 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 26 مرة في 6 مشاركة
Moemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 2268
Cool تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

السلام عليكم

نظراً لكثرة الأسئلة التي تدور حول ما هو الـ Cost Index
فسأحاول شرحه اليوم بطريقة مبسطة و سريعة في نفس الوقت

--------
الأمر بسيط
الطائرات الحديثة معظمها به نظام موجود بالـ FMC يحسب السرعة الأقتصادية للرحلة
بمعني

انه عندما يتم تفعيل نظام الـ VNAV الموجود بالـ MCP أو الطيار الألي, تبدأ الطائرة اوتوماتيكيا بأتباع خط سير أفقي vertical path مكون من

climb
cruise
altitude change
descent

و في هذه الحالة يتحكم الـ VNAV أيضاً بالسرعة
فأذا نظرت الي وحدة السرعة في الطيار الألي, ستجدها مطفأة و انه غير وارد لك ان تتحكم بالسرعة

هذا و لأن الـ FMC يتحكم بها تحكما كاملا

------------

لكن السؤال هو ؟ علي أي اساس يحدد الـ FMC سرعة الطائرة
هناك عدة أختيارات متاحة لك

يكون بنائاً علي الـ Speed Constraints
أي السرعات الأجبارية (أحياناً في بعض النقاط علي طول خطة الرحلة, يكون هناك نقاط يجب الألتزام فيها بسرعة و أرتفاع)
هذه النقاط موجودة داخل الـ FMS و بالتالي يتعرف اوتوماتيكياً علي السرعة المفروضة عليه في تلك النقطة

2
أما ادخال السرعة بنفسك في الـ FMC
أو اختيار
Long Range Cruise - LRC
أو
Econ Speed - Economic Speed

و هي السرعة الأقتصادية
من ناحية الـ Fuel Consumption و علاقته بالسرعة
يتم حساب هذه السرعة عند اختيارك للـ Econ Speed عن طريق الـ Cost Index

و يكون الـ Cost Index محدد من الشركة من قبل

--------------

لكن ما هو الـ Cost Index بالظبط

هو علاقة الوقت مع سعر الوقود
----------------------------------------
الـ FMC يحتاج الي معلومات مثل
الأسعار المتعلقة بالوقت
و
سعر الوقود
و كمية الوقود المطلوبة لأتمام الرحلة
و كمية حرق الوقود في الساعة علي أي ارتفاع (تختلف من ارتفاع لأخر)
الوقود الأضافي لعمل hold و الذهاب الي المطار الأحتياطي
+ 15% من الوقود الكلي للرحلة - في حالة navigation error


فبدلاً من ادخال كل رقم من تلك الأرقام بنفسك
أغلب الشركات تستخدم ratio أو علاقة بين هذه الأرقام لتحديد السرعة الأقتصادية للرحلة

الرقم الناتج عن كل هذه الأرقام أسمه الـ Cost Index

و فقط بأدخالك له في الـ FMC و الأرتفاع + درجة الحرارة

و أختيار
Economic Speed

تطير الطائرة علي أكثر سرعة اقتصادية لتلك الرحلة في هذا اليوم


---------
و بهذا يتم تقليل التكلفة الكلية للرحلة عن طريق استخدام السرعة الأقتصادية


طبعاً من المعروف انه بعد 26000 قدم يتم استخدام الـ Mach بدلاً من الـ Airspeed
و هو سرعة الطائرة بالنسبة لسرعة الصوت (mach 1)
الـ 800-737 تطير علي 0.89


و في تلك الحالة يكون اسم الـ Econ Speed
MECON
أي
Mach Economic Speed


هكذا نعلم انه كلما زاد الـ cost index زادت سرعة الطائرة
و ان

الـ cost index
هو تكلفة الوقت / سعر الوقود
Cost Index = Cost of Time / Cost of Fuel


يمكن ان يكون هناك قليل من الأختلافات في ما شرحت في الطائرات الأخري
كل شرحي مبني كلياً علي الـ

800-737 Performance

اتمني ان أكون أفدتكم
تحياتي للجميع

-----------
مؤمن

التوقيع Moemen
للتواصل معي و لمتابعة أخبار و دروس معامل لاجيريا لأبحاث و تصاميم الطيران يرجي زيارة
Lageria Laboratories
قديم 19-03-2010, 06:52 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
alsharif75
الامتياز
الصورة الرمزية alsharif75
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 5 مرة في 5 مشاركة
alsharif75 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

شكرا على الموضوع, ان امكن اراسلك لبعض الاستفسارات لدي.
 
قديم 19-03-2010, 07:28 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
إمبراطور الطيران
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية إمبراطور الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 16 مرة في 10 مشاركة
إمبراطور الطيران غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إمبراطور الطيران
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

موضوع مفيد ويجيب على إستفسارات الكثير بخصوص ال Cost Index

شكرا لك عزيزي وتقييم 5-5
 
قديم 19-03-2010, 08:32 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
Cpt.Mohammed
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

موضوع رائع يا كابتن مؤمن - و لكن لدي لك سؤال أخي العزيز ..
هل يكون للـ Cost index Entry في FMS اي طائرة بروفيشيونال علي المحاكي اي أهمية ؟؟؟

انا اسف ان السؤال غير متعلق بقسم موسوعة الطيران و دخل في نطاق الطيران التشبيهي ..

تم التقييم عزيزي
 
قديم 19-03-2010, 09:03 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
Moemen
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية Moemen
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 26 مرة في 6 مشاركة
Moemen غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

شكراً لمروركم الكريم
و بالنسبة لسؤالك يا كبتن محمد
في الطائرات كالـ PMDG و الـ Level D و الـ Maddog و الـ Wilco

طبعاً الـ Cost Index له تأثير
انت لو أدخلت cost index 30 و طرت بالـ VNAV و الـ Econ Speed سيحسب لك الـ FMC سرعة اقتصادية أقل من لو أدخلت cost index 45 علي سبيل المثال
و يا حظك لو ان تطير بـ real weather فتأثير الحرارة علي الـ performance سيكون واقعي لدرجة عالية جداً

مجربة علي كل الـطائرات التي ذكرتها بالأول

و تحت أمرك في أي سؤال

و بخصوص طلب "alsharif75" انا تحت أمرك, ارسل لي أي سؤال
 
قديم 19-03-2010, 09:25 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
Cpt.Mohammed
][مشرف][
][Flight Simulator][

[[ FS Professional ]]
الصورة الرمزية Cpt.Mohammed
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

شكراً كابتن مؤمن علي التوضيح ..
الله يباركلك في علمك و يرزقك رزق صالح
 
قديم 19-03-2010, 10:14 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
أيمن الوحش
عضو فخري
الصورة الرمزية أيمن الوحش
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

معلومة كنت فعلاً بدور عليها شكراً لك كابتن مؤمن
بالتوفيق
 
قديم 19-03-2010, 10:31 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
Cpt.Ahmad

..مراقب قسم الاكاديميات..
Advisory Flight Academy
الصورة الرمزية Cpt.Ahmad
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

السلام عليكم ,
موضوع رائع كابتن مؤمن جزاك الله ألف خير ,في خيار بمرحلة ال pre-flight بل fms ويلي هوي flex to temperature أنا حاولت اقرا عنو بل Pilot guide للطياره فهمت منو انو لكل مدرج فيه نشره مشان الحراره او هيك شي ياريت اذا بتعرف عن هلخيار توضحلنا ياه ,اسف اذا طلعت عن اساس الموضوع بس اظن كل هلخيارت مرتبطه ببعضها ,احترامي ..

التوقيع Cpt.Ahmad
Advisory Flight Academy
Pilot Training Development
Ahmad Al-hamdan
 
قديم 19-03-2010, 10:49 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
Moemen
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية Moemen
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 26 مرة في 6 مشاركة
Moemen غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

أكيد كابتن أحمد
انا بالخارج الان, وسوف اقوم بشرحه في موضوع مستقل أول ما اكون بالبيت
 
قديم 20-03-2010, 04:55 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
الطائر السريع جدا
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية الطائر السريع جدا
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
الطائر السريع جدا غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

شكرا جزيلا يا كابتن مؤمن. معلومات قيمة ومفيدة جدا فعلا. بارك الله فيك.
 
قديم 25-03-2010, 04:18 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
pilotayman
فريق الدعم الفني
مابين السماء والارض سحر وعشق لايوصف
[[ FS Professional ]]
الصورة الرمزية pilotayman
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

رائع ياكابتن مؤمن .... فعلا هناك خلل فى المعلومات عن كيفية حساب الكوست اندكس وانت سهلت الموضوع لينا ....
واعتقد الكوست اندكس كمان بيتحكم ايضا فى MAX ALT LIMIT بجانب السرعة الاقتصادية...
بس عندى سؤال صغير ياكابتن...
متى نستخدم كوست اندكس 400 او 500 وهذا رقم كبير واعتقد ان الشركات تستخدم كوست اندكس لايتعدى 100 ...
الف شكر مرة اخرى...
ارق تحياتي العطرة,,,
 
قديم 26-03-2010, 05:44 AM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
Moemen
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية Moemen
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 26 مرة في 6 مشاركة
Moemen غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: تعريف الـ Cost Index و كيفية حساب الـسرعة عن طريق الـ FMC

pilotayman
لأ طبعاً مفيش 400 و 500 نهائياً

عادة يكون 48 , 55 , 60
لكن ليس حتي 100

و طبعاً أكيد أعذرني و شكراً علي التوضيح بخصوص الـ Optimum Altitude فالـ CI له تأثير عليه بالفعل
 
موضوع مغلق

مواقع النشر (المفضلة)

موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia


«     سـؤال بسـيط !!   |    stall    »

أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
تعلم خطوة بخطوة كيف تشتري من التور هوبيز تقنية إعلانات ™ البيع و طلبات شراء الطائرات ولوازم الطيران 62 27-04-2015 07:54 PM
كل متطلبات السفارات للحصول على تأشيرات الدخول .. هناا Flying Way السياحه والسفـر 19 28-05-2010 06:27 PM
[طلـب ] كيفية حساب الils في الطائرات البروفيشنال kazamodia دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 4 04-11-2009 06:40 PM
كيفية حساب الكوست اندكس ?? the-aviator-22 موسوعة دروس خط الطيران Flying Way encyclopedia 1 06-08-2009 09:16 PM

مساندة مرضى السكري
الساعة الآن 11:17 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2015, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004- 2014


Copyright © 2004–2015, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook