العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance
تحديث الصفحة قذف الوقود الطارى
الملاحظات

هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance   يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران.  راجع   الفهرس من هنا

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية Flying Way
Flying Way Flying Way غير متواجد حالياً
ابو خالد
قديم 02-12-2005, 09:10 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
Flying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقديرFlying Way يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 1202
افتراضي قذف الوقود الطارى

معظم الطائرات التجارية الكبيرة و تقريبا كل الطائرات الحربية مزودة بنظام "قذف الوقود الطارئ," و ذلك لقيود الهبوط المحددة من قبل المصنع. بالرغم من ان الطائرات يمكنها الاقلاع بوزن محدد الا ان بنيتها و دواليب الهبوط عندها يمكنها فقط تحمل الاطصدام اثناء الهبوط بوزن اقل بكثير - يصل هذا الفارق الى مئات الالاف من الرطلات في الطائرات الكبيرة. لهذا هذه الانظمة تساعد الطائرات على قدف الوقود للتقليل من وزن الطائرة حتى يمكنها الهبوط بسلام.

بالطبع يمكن الهبوط بوزن اعلى من الوزن المحدد و في الكثير من الحالات يضطر قائد الطائرة للهبوط بوزن اكبر مما خصصه المصنع, و لكن هذا قد يعرض الطائرة الى تدقيق طويل و معقد بعد الهبوط يعتمد بالدرجة الاولى على نوعية الهبوط.

انظمة القذف الاعتيادية عبارة عن مجموعة مضخات و صمامات تخرج الوقود من حافة الجناح wing tip. بعض الانظمة الاخرى توظف فوهات القذف dumping vents في الذيل او مؤخرة جسم الطائرة. عند تشغيل هذا النظام, يصل معدل القذف الى بضع الاف الرطلات بالدقيقة. معظم هذه الانظمة مصممة على ان تكون قادرة على الوصول الى الوزن المطلوب في 15 دقيقة او اقل. و بم ان وقود الطائرات مشتق من الكيروسين اذا هذا الوقود يتبخر بمجرد ملامسته مع الهواء, و القليل منه يصل الارض بصورة سائلة. لهذا تشترط FAA ان يكون القذف على ارتفاع لا يقل عن 610 متر حتى يحسن من عملية التبخر, و لا بد ان يكون بعيد عن المناطق المزدحمة ب 8 كم. مع هذا ترشد الطائرات على ان يكون القدف فوق المصطحات المائية.

قذف الوقود بالرغم من القوانين الصارمة التي تحكمه لا زال يشكل عامل قلق من قبل المحامين عن البيئة. قدر ان 15 مليون رطل من الوقود الجوي تم قذفه في 90نات. بالرغم من ان الكيروسين لا يشكل خطر على طبقة الاوزون الا انه يشكل عامل ممكن ان يؤثر على جودة المياه.


قديم 02-12-2005, 09:27 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 9 مرة في 7 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: قذف الوقود الطارى

شكرا وما قصرت هشام على الموضوع
  إقتباس
قديم 02-12-2005, 09:35 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: قذف الوقود الطارى

لاشكر على واجب يابو ايوب
  إقتباس
قديم 05-12-2005, 02:53 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
ناصر_787
][.. عضو الطيران ONLINE ..][
الصورة الرمزية ناصر_787
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ناصر_787 غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: قذف الوقود الطارى

يعطيك العافيه هشام لى الموضوع وننتظر المزيد
  إقتباس
قديم 05-12-2005, 07:38 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: قذف الوقود الطارى

الله يعافيكـ اخوي ناصر واشكرك على تواصلك
  إقتباس
قديم 08-05-2006, 12:01 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: قذف الوقود الطارى

ينقل لقسم هندسة الطيران
  إقتباس
قديم 17-03-2008, 05:28 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
tand
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tand غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: قذف الوقود الطارى

هذي المواضيع التي تستحق المتابعه,الله يعطيك العافيه

التوقيع tand
ساهم معنا في دعم خط الطيران وتعرف على الترتيب من هنــا
  إقتباس
قديم 17-03-2008, 09:18 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
عبدالرزاق احمد حاتم
Flight Engineer66
الصورة الرمزية عبدالرزاق احمد حاتم
افتراضي رد: قذف الوقود الطارى

بارك الله فيك اخوي
صحيح انو الهبوط محدد بوزن اقصى للهبوط وفي اللطائرات اللي ما فيها مثل هذه المنظومه تضطر الى اتخاذ زون قريب من المطار لغرض صرف الوقود الزائد ومحاوله الهبوط بالوزن المسموح به
حياك الله

التوقيع عبدالرزاق احمد حاتم
خط طيران
الاسطول الشرقي
  إقتباس
قديم 06-04-2008, 06:19 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
موشاكس
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية موشاكس
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
موشاكس غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: قذف الوقود الطارى

علومات طيبه وموفيده في المستقبل
لكم جزيل الشكر ومشكور

التوقيع موشاكس
  إقتباس
قديم 06-04-2008, 06:22 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
khmis
.. أبو مصطفى ..
.. قلم الطيران التشبيهي ..
الصورة الرمزية khmis
افتراضي رد: قذف الوقود الطارى

شكرا على المعلومات الممتازه
تقبل تحياتي

التوقيع khmis
  إقتباس
قديم 09-04-2008, 05:32 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
اكرام ركان
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
اكرام ركان غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: قذف الوقود الطارى

الله يعافيكـ اخوي ناصر واشكرك على تواصلك
  إقتباس
قديم 09-04-2008, 08:49 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
Commercial Pilot
Captain 747-400
الصورة الرمزية Commercial Pilot
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Commercial Pilot غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر Skype إلى Commercial Pilot
افتراضي رد: قذف الوقود الطارى

الغالي Flying Way
اسعدالله جميع أوقاتك بالخير والسعادة
سلمت يمينك وموضع اكثر من رائع.
دمت سالمآ وتقبل مودتي

التوقيع Commercial Pilot

وما نيل المطالب بالتمني ...... ولكن تؤخذ الدنيا غلابا
  إقتباس
قديم 10-04-2008, 12:30 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
المهندس سعود
طيار متدرب
الصورة الرمزية المهندس سعود
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
المهندس سعود غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: قذف الوقود الطارى

يعطيك العافية كابتن
معلومات مفيده ومميزه
لك مني كل الود والتقدير والاحترام
ادام الله الود بيننا

التوقيع المهندس سعود
  إقتباس
قديم 11-04-2008, 12:45 AM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
ykoheel
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][
الصورة الرمزية ykoheel
افتراضي رد: قذف الوقود الطارى



  إقتباس
إضافة رد


«     إستفسار عن تخصصات هندسة الطيران   |    Schweizer    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 06:29 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017

Copyright © 2004–2016, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook