[Emarati]

فلاي دبي لا تعتزم تغيير نموذج عملها وتركز على النمو


نفى غيث الغيث الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي أي توجه للناقلة لتنويع اعمالها وانشطتها لتشمل طيران الاعمال اضافة الى الاقتصادي.

وقال الغيث في تصريحات صحافية امس الاول ان الناقلة تركز حاليا على نموذج الطيران الاقتصادي وتعزيز نموها في الاسواق والمحطات التي تعمل فيها موضحا ان تعدد مراكز التشغيل بالاضافة الى دبي لا يدخل ضمن اهتمامها حاليا فهي ما زالت في مراحل نموها الاولى.

واضاف ان الشركة حققت انجازات عديدة خلال العامين الماضين منذ انطلاق عملياتها في يونيو من العام الماضي حيث تمتلك اليوم 10 طائرات وتطير الى 23 وجهة والعدد في نمو مستمر سواء بالنسبة للمحطات الجديدة او تسلم الطائرات في الوقت الذي يصل فيه عدد الموظفين في الشركة الى اكثر من 600 موظف.

نظام ترفيهي

وقال ان الناقلة باشرت منذ فترة بتزويد طائراتها الجديدة بنظام ترفيهي حديث يشتمل على شاشات تلفزيونية تعرض تشكيلة متنوعة من الافلام والبرامج المختلفة موضحا ان هذا الخدمات تدخل ضمن سعي الشركة لتطوير خدماتها للعملاء وتلبية احتياجاتهم المختلفة.

واضاف الغيث ان الصعوبات التي تعاني منها شركة سما السعودية لن تؤثر على قطاع الطيران الاقتصادي في المنطقة الذي ما زال يشهد نموا متزايدا ويستقطب شريحة كبيرة من المسافرين كما انه يخلق اسواقا جديدة تختلف عن اسواق الطيران التجاري موضحا ان تعثر الشركة السعودية يعود الى عوامل داخلية وشروط التشغيل داخل السوق السعودي.

واكد ان الشركة ما زالت تستقطب العديد من الطيارين والمهنيين لتعزيز كوادرها واحتياجاتها من الموظفين حيث يخضع الطيارون الى دورات فنية متعددة لتأهيلهم لقيادة طائرات الشركة الجديدة وهي بوينج 800-737 مشيرا الى ان هذه الطائرات تتطلب تدريبا خاصا لقيادتها باعتبارها طائرات من الجيل الجديد لبوينج 737 .

تسلم الطائرات

واشار الى ان عملية تسلم الطائرات الجديدة من طراز بوينغ 737 تسير بصورة طبيعية حيث تتسلم ما معدله طائرة شهريا موضحا ان الطائرات الجديدة تساهم في تعزيز عمليات نمو الناقلة وافتتاح المزيد من المحطات الجديدة.

وكانت فلاي دبي اطلقت في يونيو الماضي خدمتها الجديدة إلى الهند بتسيير ثلاث رحلات أسبوعياً إلى مدينة لكناو لتصبح أول وجهة للناقلة في شبه القارة الهندية لتلبية احتياجات الآلاف من السياح وأبناء الجالية الهندية في الإمارات الراغبين بالسفر الى هذه المدينة.

وقال الغيث ان الناقلة تخطط لافتتاح المزيد من الوجهات في المستقبل سواء في الهند او روسيا التي ستبدأ خطواتها اليها من خلال مدينة ايكاتيرنبريج.

وسيرت فلاي دبي في عامها الاول اكثر من 8 آلاف رحلة كما تشهد نمواً كبيرا في أعداد الموظفين حيث يبلغ حالياً عدد العاملين بها أكثر من 500 موظف ينتمون إلى حوالي 70 بلداً بما فيهم أكثر من 100 طيار وأكثر من 200 من أفراد الخدمة الجوية مما يجعلها واحدة من اكثر شركات الطيران الاقتصادي نموا في المنطقة.


https://www.albayan.ae/servlet/Satell...e%2FFullDetail

[Emarati]

«فلاي دبي» تزوّد طائراتها بنظام الترفيه المتطوّر

قال الرئيس التنفيذي لشركة «فلاي دبي»، غيث الغيث، إن «الناقلة باشرت بتزويد أولى طائراتها الجديدة بنظام الترفيه المتطور الذي يشتمل على شاشات تلفزيونية تعرض الافلام والبرامج المختلفة»، مشيراً الى ان «الشركة تمتلك اليوم تسع طائرات وتهدف للوصول إلى 13 طائرة نهاية العام الجاري».
وأشار إلى أن «الناقلة تطير الى 23 وجهة، وهي ماضية نحو اضافة محطات جديدة أو تسلّم الطائرات»، مؤكداً أن «عدد الموظفين في الشركة تجاوز الـ600 موظف من 100 موظف لدى بدء الشركة أعمالها».
وأوضح أن «أزمة شركة سما للطيران السعودية لا تعكس بالضرورة الصورة الحقيقية لسوق الطيران الاقتصادي في المنطقة التي تشهد معدلات نمو متزايدة».
وأضاف أن «الناقلة تخطط لافتتاح المزيد من الوجهات في المستقبل سواء في الهند او روسيا». وذكر في تصريحات صحافية أمس أن «الناقلة تركز نشاطها على تعزيز وجودها في الاسواق والمحطات التي تعمل فيها»، نافياً أي توجه للشركة لتنويع انشطتها لتشمل خدمات لطيران الاعمال.


https://www.emaratalyoum.com/business/local/2010-09-02-1.286467

[رحال مكة]

بالتوفيق لفلاي دبي وخطوة مهمة ادخال
النظام الترفيهي لطائراتها وعقبال مانشوفها
في مطاراتنا تحياتي.

[إنسان ذوق]

فلاي دبي تفرعنت على شركات الطيران الإقتصادية وشركات الطيران الدولية

مع تمنياتي لها دوماً بالنمو السريع ووالتقدم أكثر وأكثر لإكتساح سوق الطيران التجاري والاقتصادي
لكي نشهد انخفاض إجباري في أسعار التذاكر خصوصاً على كلا الشركات المجاورة .

ملينا من التعنت والعنجهية والتسلّط من الطيران الدولي التجاري

كل التوفيق لهذه النآقله الرآئعه

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

فلاي دبي تفرعنت على شركات الطيران الإقتصادية وشركات الطيران الدولية

مع تمنياتي لها دوماً بالنمو السريع ووالتقدم أكثر وأكثر لإكتساح سوق الطيران التجاري والاقتصادي
لكي نشهد انخفاض إجباري في أسعار التذاكر خصوصاً على كلا الشركات المجاورة .

ملينا من التعنت والعنجهية والتسلّط من الطيران الدولي التجاري

كل التوفيق لهذه النآقله الرآئعه

على فكرة فلاي دبي رفع رأسمالها شهر يونيو الماضي إلى 500 مليون درهم ( نصف مليار ) فأمر طبيعي ما يحصل لها بينما العربية للطيران عند انشاءها سنة 2003 برأسمال 20 مليون درهم فقط وبعد تحقيقها نسبة التعادل أول سنة طرحت للاكتتاب العام سنة 2007 عرفت أخوي إيش السبب ..... لكن الملاحظ ان الشركة تسير أكثر من 3 رحلات يوميا للدوحة بينما العربية للطيران 10 رحلات أسبوعيا وتعتبر الدوحة هي العاصمة الخليجية الوحيدة ( ماعدا الرياض ) التي لاتسير العربية للطيران رحلتان لها يوميا ؟ وبالنسبة للاسعا اكيد استفدنا اتصدق ان رحلة اثينا رايح جاي على العربية كان سعرها 1180 درهم في عز موسم الصيف الحالي !!!! بس على اي طيران عادي تشوف السعر فوق الدبل.... إن شاء الله تزيد محطات الطيران الاقتصادي أكثر واكثر حتى يوفر المسافر أكثر ويستفيد من الفرق في الاسعار توفيرا لرحلته والاستمتاع فيها .

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

على فكرة فلاي دبي رفع رأسمالها شهر يونيو الماضي إلى 500 مليون درهم ( نصف مليار ) فأمر طبيعي ما يحصل لها بينما العربية للطيران عند انشاءها سنة 2003 برأسمال 20 مليون درهم فقط وبعد تحقيقها نسبة التعادل أول سنة طرحت للاكتتاب العام سنة 2007 عرفت أخوي إيش السبب ..... لكن الملاحظ ان الشركة تسير أكثر من 3 رحلات يوميا للدوحة بينما العربية للطيران 10 رحلات أسبوعيا وتعتبر الدوحة هي العاصمة الخليجية الوحيدة ( ماعدا الرياض ) التي لاتسير العربية للطيران رحلتان لها يوميا ؟ وبالنسبة للاسعا اكيد استفدنا اتصدق ان رحلة اثينا رايح جاي على العربية كان سعرها 1180 درهم في عز موسم الصيف الحالي !!!! بس على اي طيران عادي تشوف السعر فوق الدبل.... إن شاء الله تزيد محطات الطيران الاقتصادي أكثر واكثر حتى يوفر المسافر أكثر ويستفيد من الفرق في الاسعار توفيرا لرحلته والاستمتاع فيها .

أحسنت

بس أنا أستغرب من المسؤولين في الدوحة لسماحهم برحلات كثيرة لفلاي دبي !!
مع إن القطرية باعتقادي خسرت الكثير لما أسرفت به فلاي دبي في السوق القطري !
فقد شاركت فلاي دبي القطرية حصتها في السوق الإقليمي .

وبيني وبينك أنا كمسافر قطري مستانس من اللي قاعد يصير كثير كثير

وأتمنى عندنا في الدوحة يطلقون طيران اقتصادي كما فعلت طيران الإمارات
حتى تتعدد خيارتنا كمسافرين وحتى لا تضيع حصة القطرية أكثر مما مضى

أشكرك من الأعمآق يابطل

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أحسنت

بس أنا أستغرب من المسؤولين في الدوحة لسماحهم برحلات كثيرة لفلاي دبي !!
مع إن القطرية باعتقادي خسرت الكثير لما أسرفت به فلاي دبي في السوق القطري !
فقد شاركت فلاي دبي القطرية حصتها في السوق الإقليمي .

وبيني وبينك أنا كمسافر قطري مستانس من اللي قاعد يصير كثير كثير

وأتمنى عندنا في الدوحة يطلقون طيران اقتصادي كما فعلت طيران الإمارات
حتى تتعدد خيارتنا كمسافرين وحتى لا تضيع حصة القطرية أكثر مما مضى

أشكرك من الأعمآق يابطل

شدعوة شقلت انا ما قلت شي بس اللي قصدته علاش في تفرقه بين العربية وفلاي دبي مع أن القطرية غير ممنوعة من الهبوط في مطار الشارقة بل بالعكس كانت تنزل في مطار الشارقة الدولي