| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
04-12-2010,
10:59 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
كيف معرفة قوة المحرك kv الي فهمته من المنتدى وبعض الاعضاء في المنتدى كل ماقل kv زادة قوة المحرك وهذه غلط كل ماقل قوة kv مثل 500kv يستطيع حمل وزن اكثر وكل مازاد kv يعطي سبيد اسرع مثل 2000kv السرعة تكون اكثر واعتقد فيه فرق في استخدام المراوح لكل محرك مثل kv المرتفع يحتاج مروحة اصغر والعكس معناته المحرك المثالي لطائرات الفلين قوت المحرك من 1200kv الى 1500kv هذه علا كلام صاحب محل للطائرات الاسلكية والله اعلم اذا فيه خطء في الموضوع ياليت تصحيحة |
||
|
|
|
04-12-2010,
09:35 PM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم كيف معرفة قوة المحرك kv الي فهمته من المنتدى وبعض الاعضاء في المنتدى كل ماقل kv زادة قوة المحرك وهذه غلط كل ماقل قوة kv مثل 500kv يستطيع حمل وزن اكثر وكل مازاد kv يعطي سبيد اسرع مثل 2000kv السرعة تكون اكثر واعتقد فيه فرق في استخدام المراوح لكل محرك مثل kv المرتفع يحتاج مروحة اصغر والعكس معناته المحرك المثالي لطائرات الفلين قوت المحرك من 1200kv الى 1500kv هذه علا كلام صاحب محل للطائرات الاسلكية والله اعلم اذا فيه خطء في الموضوع ياليت تصحيحة السلام عليكم كلام الشباب في المنتدى صحيح بس يمكن صار عندك بعض اللبس خليني اشرح لك بطريقه اخرى بنفس المحركين اللي انت ذكرتهم افرض عندك سياره كرولا مكينتها 150 حصان و شاحنه مكينتها 400 حصان لاحظ ان الكرولا تقتر تمشي بسرعه 200 كلم\س والشاحنه مع ان مكينتها اكبر بس سرعتها ما تتجاوز 160 كلم\س طيب لو حطيت مكينه الشاحنه في الكرولا هل حتمشي السياره بسرعة 300 كلم\س ....... طبعا لأ وكذلك العكس لأن قوة مكينه الشاحنه قوة سحب اوزان كبيره وليست قوة سرعة نفس الشي مع محركات الطائرات اعتبر محرك الشاحنه 500kv ومحرك الكرولا 2000kv ال500kv يقدر يشيل طائره اكبر و مروحه اكبر اما 2000kv يشيل طائره اصغر و مروحه اصغر ان شاء الله يكون شرحي واضح تحياتي،،، |
||
|
|
|
|
04-12-2010,
10:22 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم كلام الشباب في المنتدى صحيح بس يمكن صار عندك بعض اللبس خليني اشرح لك بطريقه اخرى بنفس المحركين اللي انت ذكرتهم افرض عندك سياره كرولا مكينتها 150 حصان و شاحنه مكينتها 400 حصان لاحظ ان الكرولا تقتر تمشي بسرعه 200 كلم\س والشاحنه مع ان مكينتها اكبر بس سرعتها ما تتجاوز 160 كلم\س طيب لو حطيت مكينه الشاحنه في الكرولا هل حتمشي السياره بسرعة 300 كلم\س ....... طبعا لأ وكذلك العكس لأن قوة مكينه الشاحنه قوة سحب اوزان كبيره وليست قوة سرعة نفس الشي مع محركات الطائرات اعتبر محرك الشاحنه 500kv ومحرك الكرولا 2000kv ال500kv يقدر يشيل طائره اكبر و مروحه اكبر اما 2000kv يشيل طائره اصغر و مروحه اصغر ان شاء الله يكون شرحي واضح تحياتي،،، تسلم اخوي وهذه الي اقصدة في المنتدى موضحين انه كل ماقل kv المحرك يكون اقوى |
||
|
|
|
|
05-12-2010,
12:14 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
  |
100% الشرح يا كابتن merdo
---- اخوي UAE_CONDOR سلم لنا على صاحب المحل كثر السلام وقل له في محركات فلين صغيره ماتتجاوز وزنها نص كليو تصل فوق 3000 كي في واضيف عليها حتى اذا كانت فلين ووزنها مثل بعض ليس هناك فرق فلين ولا خشب انتظر الى الوزن و تنصيف الطائره وعرضها الخ,, التمثيل في الفلين حاف خاطئ بنظري النوع يفرق دلتا او مجنحه عاديه - سبورت او بترن او ثري دي او اف ثري بي الخ,,, فكل فئة لها(كي في )معين بحسب خبرتي الضعيفه في مجال الطيران الكهربائي تحياتي |
|||
|
|
|
|
05-12-2010,
05:44 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
100% الشرح يا كابتن merdo ---- اخوي UAE_CONDOR سلم لنا على صاحب المحل كثر السلام وقل له في محركات فلين صغيره ماتتجاوز وزنها نص كليو تصل فوق 3000 كي في واضيف عليها حتى اذا كانت فلين ووزنها مثل بعض ليس هناك فرق فلين ولا خشب انتظر الى الوزن و تنصيف الطائره وعرضها الخ,, التمثيل في الفلين حاف خاطئ بنظري النوع يفرق دلتا او مجنحه عاديه - سبورت او بترن او ثري دي او اف ثري بي الخ,,, فكل فئة لها(كي في )معين بحسب خبرتي الضعيفه في مجال الطيران الكهربائي تحياتي مايبة شي جديد نحنا نتكلم عن kv ولاخ merdo ماقصر |
||
|
|
|
|
05-12-2010,
04:35 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
مايبة شي جديد نحنا نتكلم عن kv ولاخ merdo ماقصر ---- معناته المحرك المثالي لطائرات الفلين قوت المحرك من 1200kv الى 1500kv --- ابد خل القديم للغيرك يستفيد منه وخلاصة موضوعك ان المحرك المثالي 1200-1500 كي في وكلامي عن (كي في ) بالتوفيق |
|||
|
|
|
|
05-12-2010,
09:20 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
--- ابد خل القديم للغيرك يستفيد منه وخلاصة موضوعك ان المحرك المثالي 1200-1500 كي في وكلامي عن (كي في ) بالتوفيق كلامك صح يا نجم النجوم شكراا للتوضيح ليستفاد اكبر عدد من الاعضاء
تقبلوا مرورى |
|||
|
|
|
|
05-12-2010,
10:40 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
جزاكم الله كل خير معلومات قيمة
|
||
|
|
|
|
06-12-2010,
07:11 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
100% الشرح يا كابتن merdo ---- اخوي UAE_CONDOR سلم لنا على صاحب المحل كثر السلام وقل له في محركات فلين صغيره ماتتجاوز وزنها نص كليو تصل فوق 3000 كي في واضيف عليها حتى اذا كانت فلين ووزنها مثل بعض ليس هناك فرق فلين ولا خشب انتظر الى الوزن و تنصيف الطائره وعرضها الخ,, التمثيل في الفلين حاف خاطئ بنظري النوع يفرق دلتا او مجنحه عاديه - سبورت او بترن او ثري دي او اف ثري بي الخ,,, فكل فئة لها(كي في )معين بحسب خبرتي الضعيفه في مجال الطيران الكهربائي تحياتي تسلم اخوي البرنس شهاده اعتز فيها تحياتي،،، |
||
|
|
|
|
06-12-2010,
08:47 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
ما ننحرم من معلوماتك
|
|||
|
|
|
|
10-12-2010,
07:06 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
يا اخوان معليش لو عندي طيارة وزنها 5 كيلو
هل يوجد محرك بهذه القوة او كم اقصى شي يقدر يشيله المحرك |
||
|
|
|
|
16-12-2010,
05:49 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
|
20-12-2010,
10:51 AM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي سؤال بسيط هل معنى الكلام انه اذا زاد وزن الطائره الفلين لازم نستخدم kv أقل عشان قوة السحب تكون أكبر ؟ بمعنى أخر كل ما زاد ال kv لازم المروحه تكون أصغر عشان السرعه صحيح ؟ وكل ما قل ال kv تكون المروحه أكبر صحيح ؟ أنا مبتدئ وعندي مشكله بأنه محرك الكهرباء1400 KV ترتفع درجة حرارته اذا ركبتله مروحه كبيره للطيران البطيئ فما هو الحل ؟ الرجاء شرح دقيق لأني مبتدئ ولا أدري ما هو الحل !!! شكرا لكل الشباب على مشاركاتهم المفيده. |
||
|
|
|
|
26-12-2010,
12:17 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي سؤال بسيط هل معنى الكلام انه اذا زاد وزن الطائره الفلين لازم نستخدم kv أقل عشان قوة السحب تكون أكبر ؟ . الكلام هذا صح
بمعنى أخر كل ما زاد ال kv لازم المروحه تكون أصغر عشان السرعه صحيح ؟ وكل ما قل ال kv تكون المروحه أكبر صحيح ؟ .
صح لكن مش عشان السرعة بل عشان كمية الهواء المتدفقه من المروحة
أنا مبتدئ وعندي مشكله بأنه محرك الكهرباء1400 KV ترتفع درجة حرارته اذا ركبتله مروحه كبيره للطيران البطيئ فما هو الحل ؟ الرجاء شرح دقيق لأني مبتدئ ولا أدري ما هو الحل !!! شكرا لكل الشباب على مشاركاتهم المفيده . لا يا استاذي انتبه تركب مروحه غير مناسبه لأنه الحراره ممكن تعدم عليك المحرك اذا تبغى طيران بطيئ استخدم عصا الثروتل للتحكم في السرعة. تحياتي،،، |
||
|
|
|
| إضافة رد |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
كيف معرفة قوة المحرك 1500 kv
اقتباس: 
