العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance
تحديث الصفحة البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج
الملاحظات

هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance   يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران.  راجع   الفهرس من هنا

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية ETIHAD
ETIHAD ETIHAD غير متواجد حالياً
][ .. VIP .. ][
قديم 14-01-2006, 07:22 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ETIHAD نجم متألق في سماء خط الطيرانETIHAD نجم متألق في سماء خط الطيرانETIHAD نجم متألق في سماء خط الطيرانETIHAD نجم متألق في سماء خط الطيرانETIHAD نجم متألق في سماء خط الطيرانETIHAD نجم متألق في سماء خط الطيران
معدل تقييم المستوى: 262
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى ETIHAD
Wink البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

دخلت أكبر شركتين مصنعتين للطائرات في العالم في معركة حامية الوطيس مجدداً بشأن سلامة طائرة جديدة تم تصنيعها بالكامل تقريباً من البلاستيك المقوى، حيث اتهمت شركة ''ايرباص'' غريمتها ''بوينج'' بتحقيق قفزة كبرى دون إدراك المخاطر الكاملة للتخلي عن المعادن القوية واستخدام المواد المركبة من البلاستيك وألياف الكربون·
ويذكر أن طائرة بوينج 787 دريم لاند سوف تصبح أول طائرة للركاب لديها من دون أجنحة مصنعة من المواد المؤلفة بدلاً من الألمنيوم·
وكما ورد في صحيفة التايمز اللندنية مؤخراً، فإن المواد المركبة بامكانها إخفاء الأضرار التي تنتشر تحت السطح وربما يبدو الهيكل بأكمله في حالة جيدة إلى أن تحين لحظة التصدع والانهيار· وظل البلاستيك المقوى يستخدم طوال فترة 20 عاماً في صناعة دفة الطائرة وزعانفها· ولكنه ما من أحد من المصنعين تجرأ في الماضي على استخدامه في تصنيع البدن· ومن المعلوم أيضاً أن مضارب لعبة التنس وقضبان سنارات صيد الأسماك، وحتى سيارات سباق الفورمولا (1) جميعها يتم أحياناً تصنيعها من المواد المركبة إلا أن الطائرة 787 التي ستحمل عدداً يصل إلى 300 راكب سوف تصبح الهيكل الأكبر على الإطلاق الذي يصنع من هذه المواد· وكان لايرباص فضل الريادة في استخدام المواد المؤلفة في عام 1985 في تصنيع ذيل الطائرة 310ء قبل أن تذهب إلى خطوة متقدمة في تصنيع الطائرة A053 المنافسة لطائرة بوينج 787 عندما عمدت إلى تصنيع الأجنحة أيضاً من المواد المؤلفة· على أن هذه المصنعة الأوروبية التي ستبني أجنحتها في منطقة بروجتون في شمال ويلز قد أثارت فيما يبدو غضب بوينج بادعائها أن هذه المواد تنطوي على مخاطر هائلة عند استخدامها في تصنيع البدن·
وكما ورد في صحيفة ''التايمز'' البريطانية مؤخراً، تحولت بوينج إلى استخدام البلاستيك المقوى لأنه أرخص تكلفة في عمليات الصيانة وأخف وزناً من الألمنيوم· وكانت بوينج قد ذكرت أن الطائرة دريم لاينر 787 سوف تستخدم وقوداً أقل بواقع 20 في المائة بينما تتسم بتكلفة للصيانة أقل بمعدل 30 في المائة من الطائرات الحالية· وفي السابق كانت بوينج تبدي حذرها من استخدام المواد المركبة قبل أن تعتزم تحقيق قفزة كبرى على منافستها ايرباص في استخدام هذه المواد، إذ يقول المتحدث الرسمي لشركة ايرباص: ''شركة بوينج تخلفت في استخدام المواد المركبة في العديد من الأجزاء الصغرى، لذا فإنها تحاول فعل ذلك بواسطة قفزة عملاقة· وهنالك كمية مؤكدة من المخاطر التي تتعلق بهذه الخطوة''· ومضى يشير إلى أن البدن على خلاف الأجنحة أكثر عرضة للأضرار عبر الاصطدام بناقلات الأمتعة أو شاحنات المواد الغذائية وسلالم الركاب· وأضاف: من الصعب جداً التمكن من اكتشاف المدى الذي يمتد فيه حجم الأضرار في ألياف الكربون كما لن تتمكن أبداً من معرفة عما إذا انتشر حجم الضرر إلى 6 أو 12 أو حتى 20 بوصة إلى اليسار أو اليمين، بل إن المعادن تعمل عادة على امتصاص الطاقة قبل أن تظهر عليها التشوهات مما يمكن من معرفة الأضرار، أما سطح ألياف الكربون فهو لا يتشوه إلا بعد أن يتكسر''· وكانت ايرباص قد وجدت نفسها مجبرة في السابق على الدفاع عن استخداماتها للمواد المركبة عندما انفصل ذيل طائرة 300ء المصنوع من المواد المؤلفة بعيد الإقلاع عن مطار جون كيندي في نيويورك مسبباً اصطداماً راح ضحيته 265 شخصاً، وألقى المحققون باللائمة وقتها على الاستخدام المفرط لقبطان الطائرة لدفة الطائرة التي واجهت السلطات مؤخراً مطالبات بإعادة فتح التحقيق بعد اكتشاف عيوب في دفة طائرتين من نوع ·a003 وفي الوقت الذي مضت فيه ايرباص تؤكد على أن الطائرة 787 سوف تحتاج إلى وقت أطول في عمليات الإصلاح لأن ترقيع المواد المركبة ليس بسهولة ترقيع الألمنيوم فإن بوينج باتت تعتقد جازمة أن ايرباص إنما تحاول عامدة إشعال موجة من الحذر في أوساط شركات الطيران حتى تتمكن من رفع مستوى مبيعاتها للطائرة ·a053
إلى ذلك فإن الطائرة 787 التي من المخطط لها أن تدخل الخدمة في عام ،2008 أي قبل عامين من دخول الطائرة 350ء قد اكتسبت حتى الآن شعبية جارفة في أوساط شركات الطيران بمن فيهم شركة فيرست شويبس ايرويز البريطانية حيث طلبت شركات الخطوط الجوية في العالم عدد 291 طائرة من نوع دريم لاينر مقارنة بعدد 172 طائرة فقط من موديل ·a053 وكانت ايرباص في السابق قد حاولت استغلال المخاوف بشأن سلامة طائرة بوينج، حينما ادعت قبل أربع سنوات أن الطائرة ذات الأربعة محركات أفضل بكثير من الطائرة ذات المحركين في الرحلات الطويلة المدى حيث تتمتع طائراتها من نوع A043 بأربعة محركات بينما تحتوي منافستها من نوع بوينج 777 على محركين فقط· ولكن ايرباص تخلت عن هذا الاتهام بعد أن أطلقت طائراتها من نوع 350ء للمسافات الطويلة بمحركين فقط·
ويبدو أن المشكلة التي تواجه بوينج أصبحت تكمن في أن التفتيش البصري عادة ما يكون جيداً على الألمنيوم في الوقت الذي يستغرق فيه المسح بأجهزة الأشعة ما فوق الصوتية وقتاً أطول لاكتشاف الأضرار الداخلية في أسطح المواد المركبة· ولكن المتحدث الرسمي في شركة بوينج صرح قائلاً ''إن البدن المصنوع من المواد المركبة يتسم بقوة كبيرة الى درجة أنه إذا لم تظهر أضرار بالعين المجردة فإن الأمر لا يتضمن أي نوع من الإصلاحات على الإطلاق''·

التوقيع ETIHAD
قديم 15-01-2006, 12:50 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
mechanic
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
الصورة الرمزية mechanic
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 13 مرة في 12 مشاركة
mechanic غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

السلام عليكم

تحية طيبة لك أخي ETIHAD

موضوع رائع وجميل

مادة الcomposite

هي الجيل الجديد من المواد المستخدمة في الطائرات الحديثة

لأنها " كما تفضلت " مادة قوية و خفيفة في نفس الوقت

وقد صنعت بعض الطائرات من مادة الياف الكربون بالكامل بغرض الإختبار

وقد نجحت نجاح هائل

تحياتي

Mechanic

التوقيع mechanic

التعديل الأخير تم بواسطة mechanic ; 16-01-2006 الساعة 09:48 PM
 
قديم 15-01-2006, 02:13 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
AboAyoob
كابتن قـديم
الصورة الرمزية AboAyoob
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
AboAyoob غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

شكراً لك أخوي الأتحاد على هذا المقال و الشكر موصول إلى الأخ mechanic على التوضيحات - - - - وسوف نرى في المستقبل الكثير من التطورات و الأهداف الجديدة للشركات العالمية
 
قديم 15-01-2006, 06:58 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
طيران الامارات
طيران الامارات
الصورة الرمزية طيران الامارات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
طيران الامارات غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

يسلموووو اخوي الاتحاد على هذا المقال

وجزالك الله خير

تحياتي لك

طيران الامارات

التوقيع طيران الامارات
 
قديم 18-12-2007, 06:08 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
UAE forever
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية UAE forever
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
UAE forever غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

تغير كل شيئ و الله

التوقيع UAE forever
 
قديم 24-12-2007, 02:22 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
المعلم
أبو عبدالله
عضو شرف
الصورة الرمزية المعلم
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
المعلم غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخى اتحاد بارك الله فيك على هذا الموضوع الطيب والمفيد ....وفقك الله
 
قديم 24-12-2007, 03:35 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
mohammed hassan
مخالف قوانين المنتدى
الصورة الرمزية mohammed hassan
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mohammed hassan غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى mohammed hassan إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى mohammed hassan
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

مقاله رائعه و تدل على تميز كاتبها
 
قديم 29-12-2007, 03:43 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
FaHaD_7arB
][ .. مشرف قسم .. ][
][ .. هندسة وصيانة الطائرات .. ][
الصورة الرمزية FaHaD_7arB
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
FaHaD_7arB غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

مقالة رائعه
ولكن هنا يطرح تساؤل بسيط(على حسب ما فهمت ان البدن بالكامل سيكون مؤلف من الالياف المركبه)
ما مدى قدرة تحمل هذه الالياف لعملية ضغط الطائرة

(PRESSURIZATION)
وخصوصا عند مناطق الابواب
؟؟؟؟
 
قديم 29-12-2007, 01:34 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
Captain-Ahmed
Commercial Pilot
الصورة الرمزية Captain-Ahmed
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

فعلا مقالة جميلة ومفيدة

شكرا Etihad
 
قديم 03-01-2008, 02:30 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
mohammedalsarag
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية mohammedalsarag
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
mohammedalsarag غير متواجد حالياً  
Solved رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

شكر اخي الكريم على الموضوع

التوقيع mohammedalsarag
 
قديم 03-01-2008, 04:04 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
Saleh_88
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
Saleh_88 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى Saleh_88 إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Saleh_88
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

اريد صور عن جميع طائرات الايرباص من الداخل
 
قديم 05-01-2008, 07:09 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
ابن الانبار
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ابن الانبار غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

اريد صور لمخططات الطائرات اللاسلكيه

التوقيع ابن الانبار
 
قديم 05-01-2008, 07:13 PM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
ابن الانبار
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ابن الانبار غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

اريد صور اجسام طائرات تحكم عن بعد اشكركم على هذا الموقع
 
قديم 01-02-2008, 06:46 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
امير الذوق2008
عضو خط الطيران
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
امير الذوق2008 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

مشكور على هذا المقال

التوقيع امير الذوق2008
 
قديم 24-02-2008, 06:47 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
adnan_77_1984
الامتياز
الصورة الرمزية adnan_77_1984
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
adnan_77_1984 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: البلاستيك أحدث معارك ايرباص و بوينج

الف شكر وتسلم

التوقيع adnan_77_1984
أماراتي منور الســـما
 
موضوع مغلق


«     Licensing for Aircraft Maintenance تراخيص صيانه الطائرات   |    اتمنى دراسه طيران ميكانيكيه    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[أخبـار] "الإمارات" تتسلم طائرة "بوينج 777-300 إي آر" الرقم 75 kuwaity_pilot المقالات الصحفية Rumours &News 22 27-12-2010 06:34 AM
"مصر للطيران" توقع عقد استلام أحدث طائرة بوينج serag eldin المقالات الصحفية Rumours &News 14 14-03-2010 07:50 PM
[أخبـار] شركة بوينج تحصل على ثلاثة تراخيص استثمارية للتوسع في نشاطها بالمملكة red_baron المقالات الصحفية Rumours &News 1 13-03-2010 12:34 AM
انواع الطائرات النقل كابتن ايهاب كريم سـاحـة الطائرات Aircraft yard 8 11-03-2008 05:11 AM
معلومات طيران عامة - جدول رسمي لحوادث الطيران من عام 1937 الى عام 2004 ((A380)) السلامة الجوية Flight Safety 5 02-07-2007 07:14 AM

الساعة الآن 06:42 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004- 2016

Copyright © 2004–2016, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook