العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion
تحديث الصفحة استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب
الملاحظات

شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion   لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران

أدوات الموضوع
عسل عسل غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
قديم 05-01-2011, 01:17 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 17 مشاركة
عسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقديرعسل يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 2197
Wink استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

عندي سؤال شاغل بالي من زمااااان : لماذا دائما يكون ركوب ونزول الركاب في الطائره من الابواب اللي من جهة اليسار لماذا لا تستخدم الابواب اللي من جهة اليمين لركوب ونزول الركاب ؟


Why airline passengers always get in airplane from left door!!

التوقيع عسل

قديم 05-01-2011, 01:27 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
alking911
Crazy flight
Jarrah alamri
الصورة الرمزية alking911
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
alking911 غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى alking911
افتراضي رد: استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب

ســـؤآل جـــيد مـــستر عسل

نــستنى الجوآب مــ، الخــبرآء
 
قديم 05-01-2011, 02:13 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
AboAbdulla
ابوعبدالله
الصورة الرمزية AboAbdulla
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 578 مرة في 377 مشاركة
AboAbdulla غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب

السلام عليكم ورحمة الله

سؤال جميل ومهم جداً
وهذا يدعونا إلى التسائل لماذا في أغلب الطائرات المدنية يكون مقعد كابتن الطائرة في الجانب الأيسر؟؟؟

في البداية:

قديما لم يكن هناك ستادندر موحد للطائرات والمطارات وكان كثير من الطائرات يتم الصعود والنزول منها من الخلف وإلى الآن بعض الطائرات الروسية.
كذلك طائرات النقل المروحية يتوجب أن توقف المراوح إلى أن يصعد أو ينزل الركاب.
أما حالياً فأغلب الطائرات المدنية الحديثة لها أبواب من الأتجاهين الأيمين والأيسر.

نأتي إلى السؤال الأهم الذي ذكرته:

يوجد أسباب عدة أسباب ولايمكن الجزم أياً منها كان السبب الرئيس لذلك ومن أهمها:
1- أن تصميم الممرات الخاصة بالمطارات
يكون أقل تكلفة وأقل في كل شيء من ناحية الصيانة والمساحة إذا كان يستخدم لأتجاه واحد وهو الأتجاهـ الأيسر.
2- يوجد
شبه أتفاق بين كبار المصنعين أن تكون أبواب الخدمات للطائرات بالناحية اليمنى مثل (مستودعات العفش) ومستودعات الأطعمة وأبواب تحميل الكراسي المتحركة للمعاقين وغيرها.
3-
كابتن الطائرة في أغلب الطائرات المدنية الحديثة وهو المسؤل الأول عن سلامة وأمن الركاب يجلس في المقعد الأيسر.
4- يجوز أن الشركات الامريكية المصنعة فرضت ذلك منذ بدايات الأنتاج الأقتصادي كما هو الحار في مقود السيارات لأغلب الدول في الجانب الأيسر للسياراة. (عدا الدول التي تتبع نظام القيادة الأنجليزي مثل الهند وبريطانيا وجنوب افريقيا وباكستان وأستراليا ونيوزيلاند)

السفن كذلك عادة يتم صعود ونزول الركاب منها من الأتجاه الأيسر عندما تكون راسية في الموانئ. بالسفينة يسمى جانب الميناء.



Why airline passengers always get in airplane from left door!!
Ship left side is called port side and the right side is called starboard
Why Command Pilot sitting on the LEFT side!
all modern passenger aircraft have entry/exit and service doors on both the right and left sides. Almost without exception, each door or hatch has a counterpart directly across from it, for quick passenger evacuation in an emergency. However since the beginning of commercial aviation, doors on the left side have been used to passenger boarding, whereas their counterparts on the right side are either kept permanently closed, or used for galley and cabin service. That way, it's possible to board or deplane passengers, and service the galleys and cabins simultaneously. Also (I am an ex-cabin crew member), occasionally, the right-side doors are used for unusual situations, such as boarding a wheelchair-bound passenger with a special lift, while not interfering with general boarding. Almost certainly having passenger entrance and egress via the left side is related to the captain being seated on this side, to allow him the best view of ramp and boarding activity.
The only reason that I can see for that is it is more convenient to access the a/c from the same side as the crew would deplane.
 
قديم 05-01-2011, 06:09 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
THE LORD KSA
نائب المشرف العام
الصورة الرمزية THE LORD KSA
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 858 مرة في 331 مشاركة
THE LORD KSA غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى THE LORD KSA
افتراضي رد: استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب

اخوي عسل سؤالك جميل صراحه وعلى كثر ماركبت طيارات ماعمري سألت هالسؤال
والله حاولت افكر احاول اجاوب باجتهاد شخصي ماقدرت لكن اوعدك ابحث وان شاء الله احصل جواب
لهالاستفسار

تحياتي
 
قديم 05-01-2011, 08:03 AM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
عاشق A380
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
الصورة الرمزية عاشق A380
افتراضي رد: استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب

يعطيك العافية كابتن أبو عبد الله على الشرح الواضح وشكراً للأخ السائل ولجميع من شارك في الموضوع

التوقيع عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
 
قديم 05-01-2011, 11:42 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 150 مرة في 123 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي رد: استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب

السلام عليكم


كلام أخي أبوعبدالله فيه الكثير من الصحة.

الأساس في اختيار أبواب دخول الركاب من اليسار، هو كون الطيار في مقصورة القيادة يكون جالساً في الجهة اليسى منها، اعتماداً على اتجاهات وتقسيم وتوزيع مواضع وأجزاء الطائرة، وهو التقسيم الذي أخذ عن نظام البحرية، حتى في الأنوار الملاحية، وهو نظام انجليزي يعود في مرجعيته التاريخية إلى تقاليد الفروسية التي يكون فيها صعود الفارس ونزوله عن يسار الحصان.
كما إنه في بداية حركة الطيران والنقل كانت الطائرات صغيرة، الأمر الذي يتمكن معه الطيار مراقبة حركة الركاب صعوداً ونزولاً. ومن بعد تحول هذا التصميم إلى تصميم قياسي لأبواب الطائرات، بحيث يكون الباب الأمامي الأيسر لصعود ونزول الركاب، وفي بعض الطائرات الكبيرة قد يوجد اكثر من باب لصعود الطائرات من الجهة اليسرى، وهذه الأبواب تستعمل في حالات الطوارئ لإخلاء الطائرة، أما الأبواب الجانبية اليمنة فهي من أجل خدمة التنظيف والوجبات وايضا في الحالات الطارئة.

أما اختيار أبواب مستوعب الأمتعة على الجهة اليمنى، فلتسهيل حركة الخدمات حول الطائرة وسرعتها.



والله أعلم
 
قديم 25-01-2011, 09:46 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
ops2
درجة الضيافة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ops2 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب

يعطيك العافية اخى ابو عبدالله على الجواب الكافى والشافى
 
قديم 24-02-2011, 12:11 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
AboAbdulla
ابوعبدالله
الصورة الرمزية AboAbdulla
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 578 مرة في 377 مشاركة
AboAbdulla غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب

السلام عليكم


كلام أخي أبوعبدالله فيه الكثير من الصحة.

الأساس في اختيار أبواب دخول الركاب من اليسار، هو كون الطيار في مقصورة القيادة يكون جالساً في الجهة اليسى منها، اعتماداً على اتجاهات وتقسيم وتوزيع مواضع وأجزاء الطائرة، وهو التقسيم الذي أخذ عن نظام البحرية، حتى في الأنوار الملاحية، وهو نظام انجليزي يعود في مرجعيته التاريخية إلى تقاليد الفروسية التي يكون فيها صعود الفارس ونزوله عن يسار الحصان.
كما إنه في بداية حركة الطيران والنقل كانت الطائرات صغيرة، الأمر الذي يتمكن معه الطيار مراقبة حركة الركاب صعوداً ونزولاً. ومن بعد تحول هذا التصميم إلى تصميم قياسي لأبواب الطائرات، بحيث يكون الباب الأمامي الأيسر لصعود ونزول الركاب، وفي بعض الطائرات الكبيرة قد يوجد اكثر من باب لصعود الطائرات من الجهة اليسرى، وهذه الأبواب تستعمل في حالات الطوارئ لإخلاء الطائرة، أما الأبواب الجانبية اليمنة فهي من أجل خدمة التنظيف والوجبات وايضا في الحالات الطارئة.

أما اختيار أبواب مستوعب الأمتعة على الجهة اليمنى، فلتسهيل حركة الخدمات حول الطائرة وسرعتها.



والله أعلم


مهندس رامز
كل الشكر والتقدير على أهتمامك والاضافة التي أوردتها
 
قديم 06-03-2011, 10:36 PM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
ahmedabbas10
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية ahmedabbas10
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
ahmedabbas10 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: استفسار عن استخدام ابواب الطائرات لركوب الركاب

شركات الطيران تدفع رسوم ارضية و رسوم هبوط فكل ما كان الوقت اقل كان اوفر لها فيتم التعامل مع الركاب بالجانب الأيمن و التعامل مع البضائع و الكاترينق من اليمين كسباً للوقت.
 
موضوع مغلق


«     التركية او الايطالية   |    ستفسار عن مقاعد في خطوط السعودية    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 12:10 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017