الطائرات الروسية هل هي مقبوله ؟

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة


يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال
...
 

Metar -- TAF

Metar

ميتار Metar وهي أختصار للكلمة الفرنسية (MÉTéorologique) وتعرف على أنها حالة الطقس في منطقة المطار ويتم تحديثها كل ساعة او ساعتين بحسب إمكانيات
...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

الطائرات الروسية هل هي مقبوله ؟

تقليص
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • Abdulaziz-8
    درجة الضيافة
    • 21 - 04 - 2012
    • 58

    الطائرات الروسية هل هي مقبوله ؟

    السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

    سوال واحد فقط اتمنى الاخوه الطيارين او اللي عندهم معلومه اكيده يفيدوني
    انا وجدت اكاديمية في اروربا تعطي رخصة.JAA. CPL/ME/IR
    وهذا الحمدلله كورس متكامل ولكن الشي الوحيد اللي خلاني اتردد انهم يستعملون طائرات روسية نفس. YAK-40 , YAK-41 , YAK-50 , An-2
    وانا بحكم اين في الخليج ف اتمنى اني اعمل في شركة طيران خليجية ايا كانت العمانية او السعوديه او القطريه او الاتحاد الخ،. ولكن هل نوع هذي الطائرات غير مقبول ابدا في هذه الشركات ولا عادي وممكن منها ااعمل تايب ريتينج لاي طيارة مثلا الايربص a320 او اي شي يناسب متطلبات الشركه؟

    واسف اذا طولت عليكم واتمنى الافاده
  • milanoboy2010
    كابتن طيار اول
    • 31 - 05 - 2006
    • 297

    #2
    اعتقد ان التدريب لن يؤثر كثيرا طالما انه به عدد ساعات معينة و لكن يفضل ان لا تدرس فى دول سوفيتية لان دراس الطيران كلها فى الغرب

    تعليق

    • Abdulaziz-8
      درجة الضيافة
      • 21 - 04 - 2012
      • 58

      #3
      المشاركة الأصلية بواسطة milanoboy2010
      اعتقد ان التدريب لن يؤثر كثيرا طالما انه به عدد ساعات معينة و لكن يفضل ان لا تدرس فى دول سوفيتية لان دراس الطيران كلها فى الغرب
      تشكر اخي على المعلمة ولكنني وجدت اراء متضاربة كثيييير بخصوص موضوع الدراسة وكلها من طياراين محترفين وقديمين وواتمنى احد يزيدنا بمعلومات اخرى او رأي

      تعليق

      • Abdulaziz-8
        درجة الضيافة
        • 21 - 04 - 2012
        • 58

        #4
        no help ? :c

        تعليق

        • capt.abdulrahman
          عضو خط الطيران
          • 31 - 03 - 2012
          • 11

          #5
          in egypt you must pay 13000 usd$ for convert your licences becouse you dont have hours on cessna

          تعليق

          • capt.abdulrahman
            عضو خط الطيران
            • 31 - 03 - 2012
            • 11

            #6
            but if you have hours on cessna you must pay 8500usd$ only

            تعليق

            • Abdulaziz-8
              درجة الضيافة
              • 21 - 04 - 2012
              • 58

              #7
              هل من جواب اكيد ؟ :/

              تعليق

              • Cpt.Ahmad

                ..مراقب قسم الاكاديميات..
                Advisory Flight Academy

                • 12 - 10 - 2007
                • 1669

                #8
                السلام عليكم ,

                والله صراحة مااظن في جواب شافي بلموضوع .. ولكن الفكره تكمن انو نظام الطائرات الروسية يتوجب عليك ان تتعلم الروسيه لحتى تقدر تتعامل مع الطائره ..

                الاساسيات مافيه عليها مشاكل المهم تتعلم المناورات ,ولكن يلي يجب اخذوا بعين الاعتبار هل يجب عليك تعلم الروسيه لحتى تقدر تتعامل مع الطائره ؟ راجع الاكاديمية نفسها اخي واسالهم وشوف اسعارهم لو فيه فرق كبير بين اسعار الساعات لو قارنها مع السيسنا والدايموند والتيكنام انا براي تخليك بلاضمن والمعروف السيسنا والدايموند وهذه الطائرات اثبتت الفاعليه في تدريب الطيارين ..

                كل الاحترام والتقدير ..

                تعليق

                • Abdulaziz-8
                  درجة الضيافة
                  • 21 - 04 - 2012
                  • 58

                  #9
                  كابتن احمد انا تواصلت مع الاكاديمية وقالو انه الدراسة باللغه الانجليزية او الروسية حسب اختيار الطالب وانا طبغا راح اختار الانجليزي وهذا موقع الاكاديمية بالتحديد :: SFAU :: State Flight Academy of Ukraine
                  والاسغار فيها فرق كبير بين الاكاديميات الثانيه يعني ، فهل اتوكل على الله وانضم لهذه الاكاديميةولا فيها نوع من المخاطره ؟

                  تعليق

                  • Dr.Alrefaey
                    ][ د.الرفاعي ][
                    ..مراقب قسم الاكاديميات..
                    Advisory Flight Academy

                    • 04 - 03 - 2009
                    • 616

                    #10
                    الافضل هو الابتعاد عن الطائرات الروسيه ااو اي شيء روسي في عالم الطيران. التكنولوجيا الروسيه متاخره في هذا المجال و بعض شركات الطيران لا تحتسب لك الساعات على الطائرات الروسيه كالاتحاد للطيران.
                    ايضا تعاني الطائرات الروسيه من مشاكل السلامه و لا يخُفى علينا سقوط طائره سوخوي مدنيه جديده كليا الشهر الماضي في اندونيسيا كانت في اول رحله تجريبيه لها في الاجواء الاندونيسيه.

                    تعليق

                    يعمل...