مـا الـسـر لـفـتـح الـنوافـذ عـنـد الاقلاع والهبوط ؟

تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • ABOOD.1
    كابتن طيار اول
    • 03 - 07 - 2010
    • 234

    مـا الـسـر لـفـتـح الـنوافـذ عـنـد الاقلاع والهبوط ؟




    الـسـلام عـلـيـكـم و رحـمـة الله وبركاتـه ..


    سـؤال مـحـيـرنـي دايــم عـنـد الـهـبـوط يدورون ملاحي المقصورة لـفـتـح النوافذ ورفع الكراسي ..


    لـمـاذا يجب أن تـكون الـنـوافـذ مـفـتـوحــة ؟؟ هـل هـنـاك سبب يـكـمـن وراء ذلــك ؟؟



    أتـركـكـ لــكـم الاجــابـــة ..








    .






    .

  • Cpt.Mohammed
    ][Flight Simulator][
    [[ FS Professional ]]

    • 05 - 09 - 2008
    • 1803
    • Mohammed Sayed
      Flight Dispatcher

      INGIN Airways Cairo Hub Manager
      IVAO Simmer



    #2
    نعم .. هذه تعتبر اجراءات تتخذ لتوفير اكبر قدر ممكن من السلامة للركاب في حالات الطوارىء .. بالنسبة لفتح النوافذ ( ليس الزجاج بل الغطاء البلاستيكي ) لا اعرف السبب الرئيسي لهذا الأجراء السادة و السيدات في قسم الضيافة اعلم منى بالسبب , و لكن بالنسبة لتعديل وضعية الكراسي لتكون عمودية سبب القيام بهذا الأجراء هو اتاحة المجال و حرية الحركة للراكب خلف الكرسي للتحرك بسرعة عندما يتطلب الأمر أخلاء سريع للطائرة , فلو ان الكرسي متمدد للخلف سيعوق حركة الراكب الذي خلفه ليتحرك للممشي حتى يهرب ..

    تعليق

    • ABOOD.1
      كابتن طيار اول
      • 03 - 07 - 2010
      • 234

      #3
      المشاركة الأصلية بواسطة Cpt.Mohammed
      نعم .. هذه تعتبر اجراءات تتخذ لتوفير اكبر قدر ممكن من السلامة للركاب في حالات الطوارىء .. بالنسبة لفتح النوافذ ( ليس الزجاج بل الغطاء البلاستيكي ) لا اعرف السبب الرئيسي لهذا الأجراء السادة و السيدات في قسم الضيافة اعلم منى بالسبب , و لكن بالنسبة لتعديل وضعية الكراسي لتكون عمودية سبب القيام بهذا الأجراء هو اتاحة المجال و حرية الحركة للراكب خلف الكرسي للتحرك بسرعة عندما يتطلب الأمر أخلاء سريع للطائرة , فلو ان الكرسي متمدد للخلف سيعوق حركة الراكب الذي خلفه ليتحرك للممشي حتى يهرب ..

      شـاكــر لـكـ إجابتك ..

      الـكـراسي .. واضـح إنه للسلامــة .. لـكـن رفع النافذة ( الغطاء ) .. ما هو السبب لذلك هذا هو سؤالي ..

      شـاكـر لـكـ يـا كـابـتـن ..



      .





      .

      تعليق

      • سفير الأوطان
        عضو خط الطيران
        • 18 - 02 - 2012
        • 3

        #4
        نفس السؤال ...............


        بس اعتقد انه في نفس النافذة تنسيم بسيط عبارة عن خرم ابره


        على العموم ننتظر الفني



        .........

        تعليق

        • THE LORD KSA
          نائب المشرف العام

          • 03 - 06 - 2009
          • 2858

          #5
          بحثت عن الموضوع اكثر وكان هناك عدة اسباب جلبت لك ماهو مقنع منها
          الاقلاع والهبوط هما اخطر مراحل الرحلة لذلك يطلب فتح النوافذ لكي يتسنى لا شخص الابلاغ عن اي مشكلة في الاجنحة او حريق في المحرك للمضيفين
          ثانيا انه يتم فتح النوافذ لتتم معادلة الاضائة الخارجية بالداخلية فمثلا في رحلة مهارية سيطلب فتح النوافذ وسيزيد المضيفين من سطوع الاضائة الداخلية ليتطابق مع ضوء الشمس والعكس ليلا والسبب هنا في حالة الطوارئ ومحاولة الخروج من الطائرة لا يضيع الراكب بين داخل مظلم وخارج مضئ او العكس ولا يتيهون فهذه امور ستؤثر على سلامتهم *

          ايضا في حالة تحطم او اصطدام الطائرة لا قدر الله فان الاضاءة الداخلية ستنطفئ وستضاء اضاءة مخارج الطوارئ وهنا يطلب ان تكون النوافذ مفتوحه في حالة فشلت اضواء مخارج الطوارئ بالعمل فستكون الاضاءة الخارجية هي البديل الاخير

          ايضا لعمال الانقاذ فالنوافذ المفتوحة ستساعدهم على رؤية داخل الطائرة ومعرفة ان كان هناك اشخاص عالقون لم يخرجوا ايضا ان كان هناك حريق في الداخل

          اخيرا ينصح بفتح النوافذ لمن يعاني مما يسمى بدوار الجو اي يصاب بالغثيان فالنظر خارج الطائرة يساعد على تقليل الدوار

          عموما المعلومات التي ذكرتها لك هي من موقع ياهو انسورز وقام بالاجابة على السؤال مضيفة امريكية عملت 13 سنة في هذا المجال
          بامكانك الاطلاع على تفاصيل اكثر على الرابط

          Window shades open during takeoff? - Yahoo! Answers

          تحياتي

          تعليق

          • برنس الجو
            كابتن طيار اول
            • 18 - 04 - 2009
            • 249

            #6
            فعلا الى اعفرفه انو لازم ومن شروط السلامة وفى الرحلات الدولية يطلبون اغلاق النوافذ اثناء الرحلة وخصوصا وقت النهار ليقل نشاط الركاب وما تكون المقصورة فى حركة دائمة على حد قول احد المضيفين وحنا على متن الرحلة

            تعليق

            • إمبراطور الطيران
              نائب المشرف العام

              • 24 - 03 - 2007
              • 5863


              #7
              ببساطة لكي يستطيع طاقم الطائرة رؤية الوضع خارج الطائرة اذا كان هناك اي مشكلة او حالة طارئة

              تعليق

              • الخطوط الكويتيه
                Future Aircraft Engineer
                • 06 - 04 - 2011
                • 2774

                #8
                اخوي لانه قبل كان ما يفتحون النوافذ وكانت تحصل مشكالات ولا احد يدري عند ااقلاع و الهبوط اما الحين لازم تفتح علشان ا خلل او حريق لاسمح الله الو مكروه الخ يبلغ الركاب افراد الطاقم قبل ماتكون كارثه

                تعليق

                • vergil
                  Captain Amjad~
                  • 11 - 06 - 2010
                  • 2921
                  • *~


                  #9
                  شكرا لصاحب الموضوع وللاخوان اللي ردوا على المعلومات المفيدة استفدت صراحه ..
                  شكرا للجميع ماقصرتوا ..

                  تعليق

                  • ABOOD.1
                    كابتن طيار اول
                    • 03 - 07 - 2010
                    • 234

                    #10
                    المشاركة الأصلية بواسطة THE LORD KSA
                    بحثت عن الموضوع اكثر وكان هناك عدة اسباب جلبت لك ماهو مقنع منها
                    الاقلاع والهبوط هما اخطر مراحل الرحلة لذلك يطلب فتح النوافذ لكي يتسنى لا شخص الابلاغ عن اي مشكلة في الاجنحة او حريق في المحرك للمضيفين
                    ثانيا انه يتم فتح النوافذ لتتم معادلة الاضائة الخارجية بالداخلية فمثلا في رحلة مهارية سيطلب فتح النوافذ وسيزيد المضيفين من سطوع الاضائة الداخلية ليتطابق مع ضوء الشمس والعكس ليلا والسبب هنا في حالة الطوارئ ومحاولة الخروج من الطائرة لا يضيع الراكب بين داخل مظلم وخارج مضئ او العكس ولا يتيهون فهذه امور ستؤثر على سلامتهم *

                    ايضا في حالة تحطم او اصطدام الطائرة لا قدر الله فان الاضاءة الداخلية ستنطفئ وستضاء اضاءة مخارج الطوارئ وهنا يطلب ان تكون النوافذ مفتوحه في حالة فشلت اضواء مخارج الطوارئ بالعمل فستكون الاضاءة الخارجية هي البديل الاخير

                    ايضا لعمال الانقاذ فالنوافذ المفتوحة ستساعدهم على رؤية داخل الطائرة ومعرفة ان كان هناك اشخاص عالقون لم يخرجوا ايضا ان كان هناك حريق في الداخل

                    اخيرا ينصح بفتح النوافذ لمن يعاني مما يسمى بدوار الجو اي يصاب بالغثيان فالنظر خارج الطائرة يساعد على تقليل الدوار

                    عموما المعلومات التي ذكرتها لك هي من موقع ياهو انسورز وقام بالاجابة على السؤال مضيفة امريكية عملت 13 سنة في هذا المجال
                    بامكانك الاطلاع على تفاصيل اكثر على الرابط

                    Window shades open during takeoff? - Yahoo! Answers

                    تحياتي

                    الله يعطيك العافية على المعلومـة القيمة يـا كـابـتـن ..

                    المشاركة الأصلية بواسطة برنس الجو
                    فعلا الى اعفرفه انو لازم ومن شروط السلامة وفى الرحلات الدولية يطلبون اغلاق النوافذ اثناء الرحلة وخصوصا وقت النهار ليقل نشاط الركاب وما تكون المقصورة فى حركة دائمة على حد قول احد المضيفين وحنا على متن الرحلة
                    المشاركة الأصلية بواسطة إمبراطور الطيران
                    ببساطة لكي يستطيع طاقم الطائرة رؤية الوضع خارج الطائرة اذا كان هناك اي مشكلة او حالة طارئة
                    المشاركة الأصلية بواسطة الخطوط الكويتيه
                    اخوي لانه قبل كان ما يفتحون النوافذ وكانت تحصل مشكالات ولا احد يدري عند ااقلاع و الهبوط اما الحين لازم تفتح علشان ا خلل او حريق لاسمح الله الو مكروه الخ يبلغ الركاب افراد الطاقم قبل ماتكون كارثه
                    المشاركة الأصلية بواسطة vergil
                    شكرا لصاحب الموضوع وللاخوان اللي ردوا على المعلومات المفيدة استفدت صراحه ..
                    شكرا للجميع ماقصرتوا ..

                    الله يـعـطيـكـم العـافـيـة جـمـيـعـاً عـلى الـمشـاركــة ..




                    تحياتي

                    تعليق

                    • الآمير الكبير
                      الامتياز
                      • 18 - 12 - 2009
                      • 1374

                      #11
                      انا في رحلتي كاانت اللنواقذ مغلقة

                      ما في احد طلب منا نفتحها

                      مو بس انا اغلب الركاااب كاانو غالقينها !!!!!

                      لان كاانت الرحلة الظهر و الشمس تضرب علي راااسنه اذا نفتح


                      تعليق

                      • (AirArabia)
                        طيران العربية

                        • 28 - 10 - 2007
                        • 7853

                        #12
                        على فكرة البوينج B787 لن يوجد على نوافذها غطاء النوافذ التقليدي بل سيستعاض عنه بزر يظلل النافذة وقت الطلب

                        تعليق

                        • الخطوط الكويتيه
                          Future Aircraft Engineer
                          • 06 - 04 - 2011
                          • 2774

                          #13
                          المشاركة الأصلية بواسطة (AirArabia)
                          على فكرة البوينج B787 لن يوجد على نوافذها غطاء النوافذ التقليدي بل سيستعاض عنه بزر يظلل النافذة وقت الطلب
                          شلون يعني بزر اذا بزر راح يخربونه لووول والله الهنود و مادري شنو

                          تعليق

                          • (((AIRBUS)))
                            !!{{(ملك الشرق)}}!!
                            VIP MEMBER

                            • 17 - 08 - 2007
                            • 7457

                            #14
                            المشاركة الأصلية بواسطة THE LORD KSA
                            بحثت عن الموضوع اكثر وكان هناك عدة اسباب جلبت لك ماهو مقنع منها
                            الاقلاع والهبوط هما اخطر مراحل الرحلة لذلك يطلب فتح النوافذ لكي يتسنى لا شخص الابلاغ عن اي مشكلة في الاجنحة او حريق في المحرك للمضيفين
                            ثانيا انه يتم فتح النوافذ لتتم معادلة الاضائة الخارجية بالداخلية فمثلا في رحلة مهارية سيطلب فتح النوافذ وسيزيد المضيفين من سطوع الاضائة الداخلية ليتطابق مع ضوء الشمس والعكس ليلا والسبب هنا في حالة الطوارئ ومحاولة الخروج من الطائرة لا يضيع الراكب بين داخل مظلم وخارج مضئ او العكس ولا يتيهون فهذه امور ستؤثر على سلامتهم *

                            ايضا في حالة تحطم او اصطدام الطائرة لا قدر الله فان الاضاءة الداخلية ستنطفئ وستضاء اضاءة مخارج الطوارئ وهنا يطلب ان تكون النوافذ مفتوحه في حالة فشلت اضواء مخارج الطوارئ بالعمل فستكون الاضاءة الخارجية هي البديل الاخير

                            ايضا لعمال الانقاذ فالنوافذ المفتوحة ستساعدهم على رؤية داخل الطائرة ومعرفة ان كان هناك اشخاص عالقون لم يخرجوا ايضا ان كان هناك حريق في الداخل

                            اخيرا ينصح بفتح النوافذ لمن يعاني مما يسمى بدوار الجو اي يصاب بالغثيان فالنظر خارج الطائرة يساعد على تقليل الدوار

                            عموما المعلومات التي ذكرتها لك هي من موقع ياهو انسورز وقام بالاجابة على السؤال مضيفة امريكية عملت 13 سنة في هذا المجال
                            بامكانك الاطلاع على تفاصيل اكثر على الرابط

                            Window shades open during takeoff? - Yahoo! Answers

                            تحياتي
                            بصراحة تابعت جميع ردود الاعضاء واشكرهم على الافادة
                            لكن اكصر الردود اقناعا ومنطقيتا رد زميلي العزيز لورد وانا اثق بالمواقع التي يتصفحها
                            شكرا لك عزيزي لورد على هذا الرد المنطقي والمفيد
                            كما اشكر صاحب الموضوع على اتحاة الفرصة للمعرفة للجميع
                            تقبلو تحياتي

                            تعليق

                            • الكابتن سعد عبدالله
                              عضو خط الطيران
                              • 11 - 06 - 2012
                              • 11

                              #15
                              معلومة حلوة

                              تعليق

                              • طيـ المستقبل ــار
                                ][ .. مشرف أقسام .. ][
                                ][ الصور والأفلام ][

                                • 09 - 01 - 2009
                                • 2548





                                #16
                                المشاركة الأصلية بواسطة الخطوط الكويتيه
                                شلون يعني بزر اذا بزر راح يخربونه لووول والله الهنود و مادري شنو
                                هذا ما يقصده الكابتن ...

                                تعليق

                                • محب b777
                                  درجة الضيافة
                                  • 28 - 07 - 2011
                                  • 78

                                  #17
                                  السبب لترك اغطيه النوافذ مفتوحه هو ....ارجاع كل شي في الطائره الى اماكنها الطبيعيه لانها اذا لم تكن في اماكنها الطبيعيه قد تنكسر او يحدث لها اي شي اما اذا كانت في اماكنها الطبيعيه فهي تكون بسلامه باذن الله

                                  مع خالص الشكر ,,,,,

                                  محب b777

                                  تعليق

                                  يعمل...