وول ستريت جورنال: طيران الإمارات تسعى للاستثمار في شركة هندية

تقليص
 

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة...
 

اللائحة النهائية لحقوق الركاب - هيئة الطيران المدني السعودي

إعتمدت هيئة الطيران المدني السعودي بالمشاركة مع شركات الطيران
اللائحة النهائية لحقوق الركاب
ويسر المنتدى أن يكون أول من يعلنها على الروابط أدناه

http://air.flyingway.com
...
 

موضوع لعرض تكاليف تطوير وأنشاء المطارات من المصادر العالمية

أرجو من الاخوة أن كان هناك معلومات موثقة من مصادر حديثه او أخبار ومعلومات عن مطار أتاتورك باسطنبول ، ومطار روما
...
 

Airport Signs&Markings لوحات وعلامات المطارات ( شرح مبسط )

موضوع مميز


منحت من قبل pilot A380 ( مشرف قسم ساحة الطائرات )

بسم الله الرحمن الرحيم

اسعد الله أوقاتكم بكل خير

Airports Signs & Markings
...
 

القواعد الخاصة بالأمتعة في المقصورة

يتوقف وزن الأمتعة المسموح به في مقصورة الركاب عموما على درجة السفر التي تسافر فيها.

يُسمح للمسافرين في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال بقطعتين...
 

فتح ستائر نوافذ الطائرة عند الاقلاع والهبوط ( مواضيع مدموجة )

اكمالا للموضوع السابق :

اطفاء الاضاءه عند الاقلاع والهبوط اليلي

أود أن أسأل لماذا يطلب مضيفي الكبينة من الركاب فتح النوافذ و...

وول ستريت جورنال: طيران الإمارات تسعى للاستثمار في شركة هندية

تقليص
هذا الموضوع مغلق.
X
X
 
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة
  • Emarati
    الامتياز

    • 12 - 05 - 2009
    • 5542

    وول ستريت جورنال: طيران الإمارات تسعى للاستثمار في شركة هندية



    وول ستريت جورنال: طيران الإمارات تسعى للاستثمار في شركة هندية


    تعتزم شركة طيران الإمارات الاستثمار في اسهم شركة هندية اذا تمت الموافقة على أن تكون الإدارة لطيران الإمارات وفق مانقلته صحيفة وول ستريت جورنال عن مسؤول عمليات الشركة في آسيا.
    وقال ماجد المعلا نائب رئيس أول طيران الإمارات للعمليات التجارية لمنطقة غرب آسيا والمحيط الهندي ان الأمر مهم بالنسبة لطيران الإمارات كما هو لأي شركة طيران. ونحن في مرحلة اتخاذ القرار لنحدد أي الاتجاهات نسلك.
    وتسمح الهند بتملك نسبة 49% للأجانب من الأفراد او الشركات في شركات للطيران المحلية لكن السماح لا يشمل شركات الطيران الأجنبية. وتدرس الحكومة حاليا السماح لشركات الطيران الأجنبية ايضا لكنه ليس من المعروف متى يصدر القرار.
    واوضح المعلا ان ارباح الشركة التي نريد الاستثمار فها معيار مهم، لكن يمكن التغاضي عنه اذا كان هناك ما يشير بجدية إلى أن الشركة يمكن أن تتحول الى الربحية. وقال ان الشركات الأجنبية لن تستثمر في شركات طيران هندية محلية الا اذا تم تحديد دور المستثمر الأجنبي بدقة. والآن من الصعب جدا على أي شركة طيران اتخاذ قرار من هذا النوع. ولم يحدد المعلا اي الشركات التي تنوي طيران الإمارات الاستثمار فيها.
    وكانت شركتا كينج فيشر وسبايس جيت للطيران الاقتصادي رحبت باستثمار شركات طيران اجنبية فيها اذا حصلت على قيمة مناسبة للأسهم. وقالت الصحيفة الأميركية إن طيران الإمارات من كبرى الشركات، وتريد الاستثمار في الهند. وأشار المعلا الى ان عائدات طيران الإمارات من غرب آسيا والمحيط الهندي، خاصة الهند، تصل الى 20 % من اجمالي العائدات السنوية، وتوقع أن تنمو تلك النسبة. وقال ان ارتفاع الطلب في المنطقة جعلها من أكثر المناطق ربحية لطيران الإمارات.



    http://www.albayan.ae/economy/local-market/2012-06-29-1.1678265
يعمل...